【第1篇】某醫(yī)院車輛管理制度怎么寫1700字
醫(yī)院車輛管理制度
1、目的
為使醫(yī)院董事、總經(jīng)理等高管人員使用的車輛(下簡稱“工作車輛”)以及公務(wù)車輛調(diào)配合理，使用安全、高效、節(jié)省，統(tǒng)一規(guī)范車輛管理流程，制定本制度。
2、范圍
本制度適用于集團(tuán)下屬各醫(yī)院及籌備處的工作車輛與公務(wù)車輛的管理。
3、職責(zé)部門
3.1醫(yī)院車輛管理機(jī)構(gòu)為院辦(人事行政部)，負(fù)責(zé)車輛調(diào)度、日常監(jiān)督、維修保養(yǎng)等;
3.2部門(科室)公務(wù)用車需由本部門(科室)負(fù)責(zé)人向車輛管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng);
3.3以上所稱“車輛管理機(jī)構(gòu)”下簡稱為“車管部門”。
4、要求
4.1駕駛員任職要求
4.1.1必須具有與所駕車型符合的駕駛證;
4.1.2本地實(shí)際駕齡五年以上;
4.1.3身體健康、40周歲以下(已婚人員優(yōu)先);
4.1.4素質(zhì)好，為人忠厚;
4.1.5無煙、酒、賭嗜好;
4.1.6入職時(shí)須簽勞動(dòng)協(xié)議和擔(dān)保協(xié)議書。
4.2工作車輛、公務(wù)車輛使用要求
4.2.1醫(yī)院高管人員工作車輛及其它公務(wù)車輛均配置專職駕駛員;
4.2.2禁止任何人員在工作時(shí)間及非工作時(shí)間用車不使用專職駕駛員而擅自駕車的行為;
4.2.3公務(wù)車輛在工作時(shí)間及非工作時(shí)間因公用車，必須由部門(科室)負(fù)責(zé)人填寫《公務(wù)用車申請(qǐng)單》，并嚴(yán)格履行審批手續(xù);
4.2.4駕駛員憑《公務(wù)用車申請(qǐng)單》的有關(guān)項(xiàng)目內(nèi)容履行職責(zé)。超路線、超項(xiàng)目、超時(shí)間時(shí)，用車人必須及時(shí)報(bào)告并事后在審批手續(xù)上補(bǔ)充說明;
4.2.5車輛在節(jié)假日或每日下班收車時(shí)，必須停放在單位指定地點(diǎn);
4.2.6車輛鑰匙及行駛證件統(tǒng)一由車管部門授權(quán)專職駕駛員保管。非經(jīng)車管部門主管同意，任何人不得私自持有或保管車輛鑰匙或行駛證件。
5、原則及程序
5.1用車原則
5.1.1工作車輛根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)上下班時(shí)間、工作時(shí)間內(nèi)的公務(wù)情況，安排使用。當(dāng)工作時(shí)間內(nèi)無公務(wù)外出，醫(yī)院因重要公務(wù)急需用車，而沒有其他車輛可調(diào)配時(shí)，由車管部門負(fù)責(zé)人向工作車輛專用人報(bào)告后調(diào)配使用;
5.1.2公務(wù)車輛在工作時(shí)間內(nèi)由車管部門統(tǒng)一安排、調(diào)配;
5.1.3醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)因公外出或辦理緊急重大事項(xiàng)用車優(yōu)先。多位領(lǐng)導(dǎo)同時(shí)提出用車時(shí)，原則上按職級(jí)從大到小依次安排;
5.1.4任何部門、任何人員因公外出沒有公務(wù)車使用而必須搭乘出租車時(shí)，需經(jīng)車管部門主管許可后方可報(bào)銷交通費(fèi)用;
5.1.5非工作時(shí)間用車、因私用車、外單位借用車輛，由總經(jīng)理(或授權(quán)車管部門負(fù)責(zé)人)批準(zhǔn)。
5.2用車程序
5.2.1各部門工作時(shí)間及其它時(shí)間因公務(wù)用車，應(yīng)提前兩小時(shí)填寫《公務(wù)用車申請(qǐng)單》報(bào)車管部門后，統(tǒng)一由車管部門負(fù)責(zé)人調(diào)配出車;
5.2.2駕駛員按照批準(zhǔn)的《公務(wù)用車申請(qǐng)單》有關(guān)項(xiàng)目嚴(yán)格執(zhí)行出車任務(wù)。
6、車輛管理
6.1車管部門負(fù)責(zé)建立詳實(shí)的車輛管理檔案，按規(guī)定辦理交納有關(guān)費(fèi)用，按規(guī)定審計(jì)車輛費(fèi)用憑證;
6.2堅(jiān)持對(duì)每日用車情況的管理，掌握車輛的里程、油耗、維修、整潔保養(yǎng)等事項(xiàng);
6.3堅(jiān)持對(duì)定點(diǎn)停放車輛，定點(diǎn)加油、維修的檢查、監(jiān)督、管理，發(fā)現(xiàn)異常予以糾正或處理;
6.4堅(jiān)持日常教育、督促駕駛員安全駕駛車輛;
6.5車輛檢修或維修費(fèi)用在5000元/次以上，由總經(jīng)理核準(zhǔn);車輛檢修或維修費(fèi)用在10000元/次以上的，由執(zhí)行董事(或呈報(bào)董事長)核準(zhǔn);
6.6車輛發(fā)生交通事故，應(yīng)馬上報(bào)告車管部門負(fù)責(zé)人及上級(jí)主管，車管部門應(yīng)積極辦理有關(guān)事故事宜。
7、罰責(zé)
7.1不用駕駛員而擅自駕駛車輛，無論因公因私，無論任何職級(jí)，每發(fā)現(xiàn)(發(fā)生)一次，對(duì)當(dāng)事人扣款100元;若發(fā)生交通事故，按事故所有費(fèi)用扣罰當(dāng)事人;若駕駛員同車同行而讓他人駕駛的，駕駛員亦按本條規(guī)定處罰;
7.2未辦理出車手續(xù)而出車的，扣罰駕駛員100元/次;駕駛員擅自把車鑰匙交他人駕駛的，按責(zé)任條款7.1處理;
7.3非公務(wù)和非工作時(shí)間的私事用車，非經(jīng)有權(quán)批準(zhǔn)人同意而出車的，扣罰當(dāng)事人100元/次。給與車輛鑰匙者與當(dāng)事人承擔(dān)連帶責(zé)任;
7.4酒后駕車或違章違規(guī)駕車，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，扣罰當(dāng)事人(駕駛員)1000元/次;發(fā)生交通事故由當(dāng)事人(駕駛員)承擔(dān)全部責(zé)任;
7.5未按規(guī)定停放車輛的，扣罰駕駛員20元/次;車輛保養(yǎng)不善的，按造成損害程度由駕駛員承擔(dān)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償責(zé)任;
7.6對(duì)違反本規(guī)定第7條責(zé)任條款中的7.1、7.2、7.3、7.4任意一項(xiàng)，將根據(jù)事件嚴(yán)重程度在醫(yī)院或集團(tuán)范圍內(nèi)給予處罰通報(bào)。發(fā)生交通事故時(shí)，同時(shí)解聘駕駛員。
7.7以上責(zé)任扣款，在當(dāng)月薪酬中兌現(xiàn)，舉報(bào)人按扣款100%獎(jiǎng)勵(lì)(對(duì)舉報(bào)人予以保密)。醫(yī)院相關(guān)人員出現(xiàn)違反本規(guī)定未執(zhí)行或難于執(zhí)行處罰時(shí)，由總部人事行政部與財(cái)務(wù)部監(jiān)督并強(qiáng)制執(zhí)行。
7.8駕駛員出車過程中因違反交通法規(guī)而被交警部門處以違章罰款時(shí)，由駕駛員自行承擔(dān)全部罰款費(fèi)用。
書寫經(jīng)驗(yàn)90人覺得有用
制定一個(gè)專業(yè)的車輛管理制度對(duì)于醫(yī)院這類機(jī)構(gòu)來說很重要，畢竟醫(yī)院每天都有很多病人需要接送，車輛調(diào)度很頻繁。一開始得明確管理的目標(biāo)，比如確保車輛安全運(yùn)行、提高使用效率、降低維修成本之類的。這需要結(jié)合醫(yī)院的實(shí)際需求，不能照搬其他單位的做法。
在起草制度的時(shí)候，要特別注意那些容易忽略的小細(xì)節(jié)。比如，有些管理人員可能覺得駕駛員培訓(xùn)不重要，其實(shí)這是大錯(cuò)特錯(cuò)。駕駛員的安全意識(shí)直接關(guān)系到整個(gè)醫(yī)院的運(yùn)營安全。另外，車輛的日常檢查也很關(guān)鍵，不能只靠司機(jī)自己隨便看看就完事了，最好能有個(gè)專門的表格記錄每次檢查的結(jié)果。
制度里頭可以規(guī)定定期保養(yǎng)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，像每行駛五千公里就要做一次常規(guī)維護(hù)。還有加油這塊兒也得管好，別讓司機(jī)亂報(bào)賬單。至于保險(xiǎn)理賠這一塊兒，一定要提前跟保險(xiǎn)公司對(duì)接好，萬一出了事故能及時(shí)處理。
不過有時(shí)候?qū)懼贫鹊臅r(shí)候會(huì)遇到一些麻煩事。比如上次我們醫(yī)院后勤部擬稿時(shí)，就有個(gè)同事提議把停車場的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)寫進(jìn)去，結(jié)果被否決了，因?yàn)檫@不是車輛管理的核心內(nèi)容。后來大家又爭論了半天，最后才決定只寫停車場的使用規(guī)則。
還有個(gè)需要注意的地方就是文件格式的問題。有些人喜歡把所有的條文都堆在一起，看起來密密麻麻的，這樣不好。最好是分成幾個(gè)部分，比如總則、車輛使用、車輛維護(hù)、安全管理之類。當(dāng)然，具體的名稱可以根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整。
最后還要提醒一下，制度不是一成不變的東西。隨著醫(yī)院的發(fā)展，可能需要不斷修訂和完善。所以制度出臺(tái)后，要定期收集反饋意見，看看哪些地方執(zhí)行起來有問題，及時(shí)調(diào)整策略。要是哪天發(fā)現(xiàn)某些條款已經(jīng)不符合現(xiàn)狀了，就得趕緊改，別讓它成為擺設(shè)。
【第2篇】醫(yī)院車輛管理制度怎么寫550字
1、 駕駛員憑派車通知單及其要求的時(shí)間、地點(diǎn)出車。無派車通知單司機(jī)不得私自開車。非辦公時(shí)間由院行政總值班人員直接派車。保證業(yè)務(wù)及行政用車。
2、 車輛除公用外，私人用車一般不予安排。特殊情況須經(jīng)主管部門負(fù)責(zé)人或分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)并按規(guī)定辦理。
3、 車輛平時(shí)停放在車位內(nèi)，駕駛員應(yīng)隨時(shí)做好車輛的檢修、清潔、保養(yǎng)和必要的消毒工作。保證車輛隨時(shí)處于備用狀態(tài)。
4、 建立車輛出勤登記制度駕駛員應(yīng)作好行車日志，出車均應(yīng)將出車地點(diǎn)、開車時(shí)間、到達(dá)時(shí)間、回車時(shí)間、到院時(shí)間、公里數(shù)、耗油數(shù)登記清楚。
5、 救護(hù)車外出救護(hù)應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)里程及醫(yī)院的有關(guān)規(guī)定收費(fèi)。
6、 駕駛員要堅(jiān)守工作崗位，通訊工具要保持暢通。接通知后10分鐘內(nèi)車輛到位，有事離開時(shí)應(yīng)向主管科室或值班人員說明去向。
7、 車輛發(fā)生故障，駕駛員應(yīng)及時(shí)向主管科室負(fù)責(zé)人報(bào)告，并填報(bào)《車輛維修申請(qǐng)單》(包括故障部位或部件、預(yù)計(jì)維修經(jīng)費(fèi)、維修天數(shù)等)，經(jīng)核實(shí)同意( 元以內(nèi)的維修由主管科室負(fù)責(zé)人審定， 元以上的維修由分管院長審定，萬元以上的維修由院領(lǐng)導(dǎo)集體審定)后，送指定地點(diǎn)維修。
8、 車輛主管部門應(yīng)建立完善的車輛檔案，包括購車論證書、購車驗(yàn)收記錄，隨車技術(shù)資料、隨車工具配件清單、車輛維修記錄、車輛逐月里程統(tǒng)計(jì)、車輛油耗記錄、車輛保險(xiǎn)、索賠、檢審、違章、上戶、轉(zhuǎn)移、變價(jià)處理、報(bào)廢等資料，做到一車一檔，資料完整。
書寫經(jīng)驗(yàn)73人覺得有用
醫(yī)院車輛管理制度的制定需要結(jié)合實(shí)際需求，既要滿足日常運(yùn)行，又要確保安全高效。從管理角度出發(fā)，制度的核心在于明確職責(zé)劃分，比如誰負(fù)責(zé)調(diào)度車輛、誰來檢查車輛狀況，這些都是關(guān)鍵點(diǎn)。在編寫過程中，最好能參考一些已經(jīng)成熟的管理模式，這樣既能借鑒經(jīng)驗(yàn)，也能減少不必要的摸索。
具體到細(xì)節(jié)部分，比如規(guī)定車輛維修周期，這不僅關(guān)系到成本控制，還直接影響到患者及醫(yī)護(hù)人員的安全。這里需要注意的是，維修記錄必須完整保存，不能因?yàn)槭韬龆z漏重要信息。有時(shí)候可能會(huì)出現(xiàn)填寫表格時(shí)漏掉某一項(xiàng)的情況，這就要求管理人員定期抽查，確保沒有遺漏。
書寫注意事項(xiàng)：
對(duì)于司機(jī)的管理也十分重要。除了駕駛技術(shù)，還要注重他們的職業(yè)素養(yǎng)和服務(wù)意識(shí)?？梢栽O(shè)立一個(gè)評(píng)分機(jī)制，通過定期考核來激勵(lì)司機(jī)提升服務(wù)質(zhì)量。但這里有個(gè)小問題需要注意，有些管理人員可能在制定評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)時(shí)過于主觀，導(dǎo)致評(píng)價(jià)結(jié)果不公平。為了避免這種情況，建議將評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化為多個(gè)維度，并且公開透明，讓大家都有據(jù)可依。
停車場的規(guī)劃也是不可忽視的一環(huán)。隨著醫(yī)院規(guī)模擴(kuò)大，停車位的需求也在增加。如果設(shè)計(jì)不合理，很容易造成混亂。比如，有時(shí)會(huì)看到臨時(shí)停車位被長期占用的現(xiàn)象，這對(duì)其他車輛的停放造成了不便。因此，在規(guī)劃之初就應(yīng)該考慮到高峰期的流量，合理分配資源，必要時(shí)還可以引入電子收費(fèi)系統(tǒng)，提高管理效率。
此外，關(guān)于燃油管理，這也是個(gè)容易被忽略的地方。醫(yī)院車輛多，油耗統(tǒng)計(jì)起來比較復(fù)雜。有時(shí)候賬目不清，可能會(huì)引發(fā)不必要的誤會(huì)。所以，建立一套完善的燃油消耗監(jiān)控體系很有必要，包括定期盤點(diǎn)庫存、核查加油記錄等。當(dāng)然，偶爾也會(huì)遇到數(shù)據(jù)錄入錯(cuò)誤的問題，這時(shí)候就需要加強(qiáng)內(nèi)部審核流程，確保每一筆支出都有跡可循。
【第3篇】醫(yī)院救護(hù)車輛駕駛員管理制度怎么寫1050字
醫(yī)院救護(hù)車輛駕駛員管理制度
一、駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理法》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車;同時(shí)遵守醫(yī)院其他相關(guān)的規(guī)章制度。
二、 駕駛員應(yīng)愛惜所駕車輛，平時(shí)要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機(jī)件。每月至少對(duì)自己所開車輛進(jìn)行一次檢查，確保車輛正常行駛。
三、 駕駛員應(yīng)定期對(duì)自己所開車輛進(jìn)行清洗，保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔)。
四、 每天上班交接班時(shí)要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)，要立即加補(bǔ)或調(diào)整。出車回來，要檢查存油量，發(fā)現(xiàn)存油不足一半時(shí)，應(yīng)立即加油，不得出車時(shí)才臨時(shí)去加油。
五、 駕駛員發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時(shí)要立即檢修。
六、 出車在外或出車歸來停放車輛，必須把車輛停在車庫內(nèi)。駕駛員離開車輛時(shí)，要鎖好保險(xiǎn)鎖，關(guān)好車門、車窗，防止車輛被盜。
七、 駕駛員對(duì)自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時(shí)一定保證證件齊全。
八、 駕駛員要注意休息，不準(zhǔn)開疲勞車。
九、 嚴(yán)禁駕駛員酒后駕車或私自用車，如因駕駛員酒后駕車或私自用車造成的一切違章或交通事故后果均由駕駛員本人承擔(dān)，并給予相應(yīng)的處罰。
十、 駕駛員駕車一定要遵守交通規(guī)則，文明開車，不得開英雄車、賭氣車、霸王車和亂用警報(bào)器。行車途中如發(fā)生交通事故，要立即報(bào)告120指揮中心，同時(shí)能適用快速處理的，應(yīng)采用快速處理方式解決;如必須現(xiàn)場處理，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)警待處，不得逃離現(xiàn)場。如因違反交通規(guī)則而發(fā)生事故的，駕駛員應(yīng)承擔(dān)全部后果和責(zé)任。
十一、駕駛員因違章或證件不全被罰款的，單位不予報(bào)銷，由駕駛員自行承擔(dān)。違章造成事故的由當(dāng)事駕駛員承擔(dān)責(zé)任和后果。
十二、 120指揮中心派車出診時(shí)，要準(zhǔn)時(shí)出車，不得延誤，出車后按要求規(guī)范操作救護(hù)車車載終端。
十三、 上班時(shí)間內(nèi)駕駛員未被派出車的，應(yīng)隨時(shí)在值班室等候出車，不準(zhǔn)隨便離開急救大樓。上班期間嚴(yán)禁飲酒、打牌等娛樂。
十四、 駕駛員對(duì)120指揮中心的調(diào)度及科室領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，應(yīng)無條件服從，不準(zhǔn)借故拖延或拒不出車。對(duì)工作安排有意見的，事后可向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)反映。
十五、 駕駛員出診時(shí)應(yīng)密切配合急救醫(yī)師完成急救任務(wù)，根據(jù)病人病情及急救醫(yī)師意見確定行駛速度及轉(zhuǎn)送醫(yī)院，向急救醫(yī)師提出轉(zhuǎn)送中合理化建議時(shí)應(yīng)注意方式和場合，避免引起糾紛。
十六、 駕駛員上班時(shí)要著裝整齊，按規(guī)定穿工作服，佩帶工作牌。
十七、 任何時(shí)候，駕駛員必須隨身攜帶手機(jī)。對(duì)領(lǐng)導(dǎo)或120指揮中心有關(guān)人員的呼叫，應(yīng)立即應(yīng)答。情況特殊確實(shí)不能應(yīng)答的，事后一定要說明原因。通訊聯(lián)系不上的，給予當(dāng)月績效扣分處罰。
十八、 駕駛員未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，不得將自己保管的車輛隨便交給其他人駕駛。
書寫經(jīng)驗(yàn)67人覺得有用
醫(yī)院救護(hù)車輛駕駛員管理制度的制定，得結(jié)合實(shí)際工作情況，既要確保安全高效，又要兼顧操作性。首先得明確駕駛員的職責(zé)范圍，這包括日常維護(hù)車輛的檢查工作，比如剎車系統(tǒng)、輪胎氣壓這些基本項(xiàng)目，還有就是定期檢查隨車設(shè)備是否完好無損，如擔(dān)架、氧氣瓶之類的東西。有些駕駛員可能覺得這些檢查有點(diǎn)麻煩，但這是保障病人安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，不能省略。
其次，關(guān)于行車安全這塊兒，駕駛員需要特別注意天氣狀況。要是遇到雨雪天氣，就得提前做好準(zhǔn)備，比如減速慢行，保持車距。有時(shí)候駕駛員可能會(huì)因?yàn)橼s時(shí)間而忽視路況，這樣是很危險(xiǎn)的。畢竟救護(hù)車不是普通車輛，它承載的是生命，所以必須把安全放在首位。有一次有個(gè)駕駛員因?yàn)橹苯硬∪耍瑳]注意到前方積水坑，結(jié)果車子陷進(jìn)去耽誤了時(shí)間，這事給大家敲了個(gè)警鐘。
再來說說駕駛技術(shù)，駕駛員需要接受專業(yè)的培訓(xùn)，掌握應(yīng)急處理技巧。比如在狹窄路段如何靈活避讓，或者在突發(fā)情況下如何快速停車。有些駕駛員覺得自己經(jīng)驗(yàn)豐富，就不太重視這些培訓(xùn)，其實(shí)這是不對(duì)的。技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)雖然重要，但理論知識(shí)同樣不可或缺。有一次有個(gè)老駕駛員在培訓(xùn)中才發(fā)現(xiàn)自己平時(shí)的操作其實(shí)存在隱患，后來改進(jìn)了不少。
還有就是車輛調(diào)度方面，駕駛員需要聽從指揮中心的安排。有時(shí)候接到任務(wù)后，駕駛員可能覺得自己離得遠(yuǎn)，就拖延一會(huì)兒，這會(huì)影響整個(gè)救援效率。調(diào)度工作看似簡單，實(shí)則需要駕駛員高度配合，不然很容易造成混亂。記得有一次一個(gè)駕駛員因?yàn)閭€(gè)人原因延誤了任務(wù)，結(jié)果被批評(píng)了一頓，這件事也讓大家意識(shí)到服從調(diào)度的重要性。
小編友情提醒：
駕駛員還需要定期進(jìn)行考核，包括理論知識(shí)和實(shí)際操作兩部分。通過這樣的方式，既能督促駕駛員不斷提升自身能力，也能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并加以改正。不過考核的時(shí)候偶爾會(huì)出現(xiàn)一些小問題，比如有的駕駛員記不住某些關(guān)鍵流程，這就需要加強(qiáng)復(fù)習(xí)。
【第4篇】市某醫(yī)院車輛管理使用制度怎么寫400字
市人民醫(yī)院車輛管理使用制度
一、救護(hù)車只供接送病人或接送醫(yī)療隊(duì)、醫(yī)務(wù)人員出診等使用。保證車況良好，處于應(yīng)急狀態(tài)，隨叫隨出車。不得任意私自出車供私人使用，特殊情況須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。
二、車輛由院辦公室管理。救護(hù)車由120急救中心統(tǒng)一調(diào)度，任何車輛出車要有派車人員簽字，無派車通知，不得私自出車。出車必須攜帶三證，三證不得轉(zhuǎn)借。
三、建立車輛出勤登記制度，每次出車均應(yīng)將出車地點(diǎn)、開車時(shí)間、到達(dá)時(shí)間、回車時(shí)間、到院時(shí)間、公里耗油量登記清楚。
四、保證行車安全，不得酒后駕車、違章駕車，不準(zhǔn)將車輛交給無駕駛證人員駕駛，不帶故障行車。
五、保持車庫清潔整齊，車輛不亂停亂放。
六、經(jīng)常保養(yǎng)維修車輛，愛護(hù)機(jī)件，注意節(jié)約用油。
七、車費(fèi)收入應(yīng)開具發(fā)票，將款項(xiàng)及時(shí)交財(cái)務(wù)科并收取收據(jù)。
八、每季度總結(jié)一次，其內(nèi)容包括行車次數(shù)、里程、耗油量、安全行駛情況、經(jīng)濟(jì)收支情況及行車狀況。
九、車輛修理，一般情況下應(yīng)報(bào)告小車班領(lǐng)導(dǎo)或辦公室主任批準(zhǔn)，否則不予報(bào)銷。
書寫經(jīng)驗(yàn)82人覺得有用
市某醫(yī)院車輛管理使用制度怎么寫
醫(yī)院的車輛管理使用制度很重要，這關(guān)乎到日常工作的順暢進(jìn)行。制定這樣的制度得結(jié)合實(shí)際情況，不能太死板也不能太隨意。一開始就要明確車輛的用途范圍，比如只用于醫(yī)療相關(guān)事務(wù)，包括接送病人、運(yùn)送藥品器材之類，其他私人事情就別占用資源了。不過有些特殊情況也可能需要臨時(shí)調(diào)整，這就得有靈活處理的空間。
車輛調(diào)度這塊兒要有個(gè)專門的人負(fù)責(zé)，這個(gè)人得對(duì)全院的情況比較了解才行。比如說哪個(gè)科室今天有緊急任務(wù)，哪輛車狀態(tài)好能派出去。要是調(diào)度不當(dāng)，可能會(huì)耽誤事。而且每次用車都得登記清楚，包括時(shí)間、地點(diǎn)、辦事內(nèi)容什么的，這樣方便以后查賬，也防止有人亂用公車。不過有時(shí)候記錄可能就會(huì)漏掉一些細(xì)節(jié)，比如忘了記下某個(gè)司機(jī)的名字，這就不太好。
維修保養(yǎng)這部分也不能忽視，車輛長期跑下來難免會(huì)出問題，定期檢查很有必要。如果出了故障又不及時(shí)修，不僅影響工作還可能帶來安全隱患。維修費(fèi)用這塊兒也要控制好，得有預(yù)算限制，超支的話得上報(bào)審批。但偶爾會(huì)出現(xiàn)預(yù)算編制時(shí)沒考慮到某些特殊配件的價(jià)格波動(dòng)，結(jié)果實(shí)際花銷超出預(yù)期。
駕駛員管理也很關(guān)鍵，司機(jī)師傅們的技術(shù)水平和服務(wù)態(tài)度直接影響到服務(wù)質(zhì)量和安全。應(yīng)該定期組織培訓(xùn)，提高他們的專業(yè)技能和安全意識(shí)。另外，駕駛員的工作量也得合理安排，不能讓他們太累，否則容易出狀況。不過有時(shí)候排班表可能會(huì)出點(diǎn)小差錯(cuò)，比如忘記給新手安排陪練師傅，這事就得趕緊補(bǔ)救。
【第5篇】區(qū)中醫(yī)院車輛管理使用制度怎么寫650字
中醫(yī)院車輛管理使用制度
(一)性質(zhì):
救護(hù)車專供搶救、運(yùn)送病員使用，不得調(diào)作它用;小轎車為公務(wù)用車，其它機(jī)動(dòng)車輛為后勤業(yè)務(wù)用車，私人一律禁止使用。特殊情況需要使用時(shí)，必須說明事由，經(jīng)醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，司機(jī)不得私自出車。
(二)調(diào)度:
救護(hù)車由醫(yī)務(wù)科長調(diào)度，小轎車由院長統(tǒng)一調(diào)度，其它機(jī)動(dòng)車輛由總務(wù)科長調(diào)度，夜間需緊急出車時(shí)，由醫(yī)院總值班直接調(diào)度。
(三)登記:
救護(hù)車及機(jī)動(dòng)車輛要建立嚴(yán)格的出勤登記制度，救護(hù)車由醫(yī)務(wù)科負(fù)責(zé)登記，其它車輛由總務(wù)科負(fù)責(zé)登記。每次也車均應(yīng)將出車地點(diǎn)、出車時(shí)間、到達(dá)時(shí)間、回車時(shí)間、到院時(shí)間、往返公里數(shù)等記錄清楚。
(四)維修:
車輛若需維修時(shí)，必須由司機(jī)寫出計(jì)劃，注明故障原因，維修部位及維修所需大致費(fèi)用金額等，報(bào)院長審批，由院長指派財(cái)務(wù)及總務(wù)人員各一名，陪同司機(jī)共同聯(lián)系維修點(diǎn)維修，報(bào)銷維修費(fèi)時(shí)必須由上述人員共同簽字方可視為有效。出車途中突發(fā)故障需維修時(shí)，應(yīng)征得院長同意，私自維修費(fèi)用醫(yī)院不予報(bào)銷。
(五)保養(yǎng):
司機(jī)要愛護(hù)車輛，平時(shí)應(yīng)將車輛停放在車庫內(nèi)，做好檢修、清洗、擦拭及必要的消毒工作，保證正常使用。
(六)管理:
司機(jī)統(tǒng)一由總務(wù)科管理，接通知需要出車時(shí)，應(yīng)向總務(wù)科長或總值班說明去向。
(七)注意事項(xiàng):
1.司機(jī)要堅(jiān)守工作崗位，不得私自外出，接到出車通知后要立即出車。
2.遵守交通規(guī)則，做到安全行車，節(jié)約用油，不得超載，不得私自出車，對(duì)違章駕駛造成的車輛及他人生命財(cái)產(chǎn)損失，要按比例賠償，私自出車一次罰50元，另按出車時(shí)間扣繳車費(fèi)。
3.愛護(hù)公物，做好防火、防盜等工作。
4.救護(hù)車司機(jī)實(shí)行24小時(shí)值班制，不得以任何理由推諉或拒絕出車。
書寫經(jīng)驗(yàn)21人覺得有用
醫(yī)院車輛管理是個(gè)細(xì)致活兒，尤其是像區(qū)中醫(yī)院這樣的地方，既要保證日常運(yùn)轉(zhuǎn)順暢，還得兼顧安全和效率。起草這個(gè)制度的時(shí)候，得先把需求摸清楚。比如，車輛的用途范圍，哪些車歸誰管，維修保養(yǎng)由哪個(gè)部門負(fù)責(zé)，這些都是必須明確的。要是把這些基本點(diǎn)搞混了，后續(xù)執(zhí)行起來就麻煩了。
寫制度的時(shí)候，最好能結(jié)合實(shí)際情況。比如醫(yī)院里的救護(hù)車，它的調(diào)度流程肯定跟普通公務(wù)車不一樣。救護(hù)車涉及到病人轉(zhuǎn)運(yùn)，時(shí)間就是生命，所以調(diào)度權(quán)得集中到專門的應(yīng)急小組手里。但這并不意味著其他車輛就可以隨便開。每個(gè)科室用車都得提前申請(qǐng)，而且要注明事由，這樣既能防止亂用，也能做好記錄備查。不過，有時(shí)候起草人可能沒太留意細(xì)節(jié)，比如把“審批程序”寫成了“審批手續(xù)”，雖然差別不大，但仔細(xì)看的話還是能看出一點(diǎn)差別。
說到記錄，臺(tái)賬很重要。每次車輛出勤都要登記，包括出發(fā)時(shí)間、目的地、行駛里程什么的。這不僅是管理需要，也是為了將來萬一出了問題有個(gè)依據(jù)。但有時(shí)候?qū)懼贫鹊娜藭?huì)忽略這一點(diǎn)，只強(qiáng)調(diào)結(jié)果，卻忘了過程同樣重要。比如，有人可能會(huì)寫成“確保所有車輛狀況良好”，而沒有具體提到檢查項(xiàng)目，這就顯得有些籠統(tǒng)了。
至于費(fèi)用報(bào)銷這塊，也得細(xì)化。油費(fèi)、過路費(fèi)、停車費(fèi)這些都應(yīng)該分開算。特別是油費(fèi)，得按公里數(shù)核算，避免有人虛報(bào)。不過，這里也可能出現(xiàn)一個(gè)小疏漏，比如把“按公里數(shù)核算”寫成“按公里數(shù)計(jì)算”，雖然不影響理解，但總覺得有點(diǎn)不妥。
小編友情提醒：
制度里還應(yīng)該留有靈活調(diào)整的空間。畢竟醫(yī)院的情況千變?nèi)f化，不可能完全按固定模式走。比如遇到緊急情況，領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)派車，就得允許特殊情況特殊處理。當(dāng)然，這樣的例外情況最好能附帶說明，不然容易被人鉆空子。
【第6篇】平安醫(yī)院車輛用油管理制度怎么寫300字
第一醫(yī)院車輛用油管理制度
一、為加強(qiáng)車輛用油管理，節(jié)約燃料，降低費(fèi)用，實(shí)行定額用油制度:即在核定用油的基礎(chǔ)上上浮1.5公升/100公里
全 順:核定用油16.5公升/100公里;
東 南:核定用油11.5公升/100公里;
依維柯:核定用油10.5公升/100公里;
二、所有車輛實(shí)行一車一卡加油制，油耗每月統(tǒng)計(jì)一次。
三、出長途時(shí)，應(yīng)事先到市內(nèi)加油站加滿油，確實(shí)必須在外地加油，應(yīng)到正規(guī)的加油站用油卡加油。
四、每月1號(hào)和月底，駕駛員應(yīng)協(xié)助科室負(fù)責(zé)人抄報(bào)行車公里數(shù)和用油升數(shù)。
五、獎(jiǎng)懲:實(shí)行季度考核，每季度實(shí)際油耗量沒有超過定額油耗量的，節(jié)余油量的50%獎(jiǎng)勵(lì)給駕駛員，超過定額油量的，超支費(fèi)用由駕駛員承擔(dān)，從出車補(bǔ)助中扣除。
六、本制度自公布之日起執(zhí)行。
書寫經(jīng)驗(yàn)78人覺得有用
制定平安醫(yī)院車輛用油管理制度的時(shí)候，得從實(shí)際出發(fā)，結(jié)合醫(yī)院的實(shí)際情況來定。比如，醫(yī)院有多少車輛，車輛的用途是什么，日常油耗情況如何，這些都是需要考慮的因素。要是沒有明確這些基本的情況，制度就容易流于形式，起不到應(yīng)有的作用。
一開始可以先規(guī)定一個(gè)總的用油原則，這原則要簡單明了，讓大家都明白。比如，車輛用油必須合理規(guī)劃，不能浪費(fèi)，盡量做到節(jié)約。具體的操作流程也要詳細(xì)列出來，像是加油的申請(qǐng)流程，誰有權(quán)審批，審批的標(biāo)準(zhǔn)是什么。還有，加油記錄的登記工作也很重要，不能馬虎，每次加油都要有詳細(xì)的記錄，包括時(shí)間、地點(diǎn)、金額、車牌號(hào)等等信息，這樣以后查起來也方便。
對(duì)于車輛加油卡的管理，也是個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。加油卡應(yīng)該專人?？?，避免混用。要是發(fā)現(xiàn)有人私自動(dòng)用加油卡，那是絕對(duì)不行的。而且每個(gè)月都要核對(duì)一下加油卡的使用記錄，看看有沒有異常情況，要是發(fā)現(xiàn)問題，得及時(shí)處理。這里有個(gè)小問題需要注意，有些員工可能不太清楚加油卡的具體使用規(guī)則，這就需要提前做好培訓(xùn)工作，確保每個(gè)人都了解相關(guān)規(guī)定。
書寫注意事項(xiàng)：
關(guān)于油耗的考核機(jī)制也很有必要建立起來?？梢愿鶕?jù)車輛的實(shí)際行駛里程來計(jì)算油耗，定期進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，看看是否超出預(yù)算范圍。如果發(fā)現(xiàn)某輛車油耗過高，就得仔細(xì)排查原因，是駕駛習(xí)慣的問題，還是車輛本身存在故障。如果是前者，可以對(duì)駕駛員進(jìn)行節(jié)能駕駛的培訓(xùn)；如果是后者，就需要盡快維修車輛。
醫(yī)院內(nèi)部各部門之間的溝通協(xié)調(diào)也很重要。車輛用油涉及多個(gè)部門，像是后勤部門負(fù)責(zé)加油管理，財(cái)務(wù)部門負(fù)責(zé)審核報(bào)銷，用車部門負(fù)責(zé)提出需求。這幾個(gè)部門之間要保持良好的協(xié)作關(guān)系，出現(xiàn)問題時(shí)能夠快速解決。不過有時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)一些小摩擦，比如后勤部門覺得財(cái)務(wù)部門的審核太嚴(yán)格，影響了工作效率，這時(shí)候就需要雙方多理解對(duì)方的難處，找到平衡點(diǎn)。
小編友情提醒：
制度執(zhí)行過程中難免會(huì)遇到各種各樣的情況，這就需要靈活應(yīng)對(duì)。不能一成不變地照搬制度條文，而是要根據(jù)實(shí)際情況適時(shí)調(diào)整。比如，遇到緊急任務(wù)需要臨時(shí)增加車輛用油，就不能死板地按照常規(guī)流程走，而是要特事特辦，事后再補(bǔ)全手續(xù)。
