【第1篇】交通安全管理制度與處罰規(guī)定怎么寫550字
為加強(qiáng)車輛管理，防止交通事故發(fā)生，根據(jù)電力集團(tuán)公司關(guān)于生產(chǎn)與交通安全管理等處罰規(guī)定，結(jié)合我分公司的實(shí)際，特制定制度本制度。
一、嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)公司關(guān)于駕駛員內(nèi)部準(zhǔn)駕證的規(guī)定，有駕駛證而沒有內(nèi)部準(zhǔn)駕證者一律不準(zhǔn)駕駛單位機(jī)動(dòng)車輛。一旦發(fā)現(xiàn)無內(nèi)部準(zhǔn)駕證駕駛機(jī)動(dòng)車輛者，視為誤操作，解除勞動(dòng)合同。
二、駕駛?cè)藛T要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，做到文明行車，禮讓三先，不開英雄車、不開斗氣車、不開帶病車，不得將車私自交給他人駕駛。司機(jī)把車輛交給無內(nèi)部準(zhǔn)駕證者開的，是正式工的給予司機(jī)下崗處理、臨時(shí)工的解除勞動(dòng)合同，并根據(jù)分公司有關(guān)規(guī)定給予一定的經(jīng)濟(jì)處罰。
三、嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度。不開派車單司機(jī)可以拒絕出車，如司機(jī)出車不持派車單，視為嚴(yán)重違章違制，扣罰司機(jī)50元(特殊情況經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可出車)。
四、私人用車必須按規(guī)定交費(fèi)，同時(shí)必須有派車單，司機(jī)不得私自變更行駛路線。發(fā)現(xiàn)私人用車沒有派車單或私自變更行車路線的扣罰司機(jī)和車管人員各50元，并將車輛收回。
五、嚴(yán)禁司機(jī)酒后行車，發(fā)現(xiàn)酒后行車的一律吊銷駕駛執(zhí)照，因酒后行車造成交通事故，從嚴(yán)處理。
六、發(fā)生交通事故要保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)報(bào)告車管部門和保險(xiǎn)公司處理，不得私自處理。
七、嚴(yán)格執(zhí)行車輛檢驗(yàn)制度，車隊(duì)每月組織檢查一次，安全員每周檢查一次，駕駛員每天出車前、行車中、回單位后都要檢驗(yàn)。
書寫經(jīng)驗(yàn)83人覺得有用
寫管理制度的時(shí)候，得先把目標(biāo)弄清楚，不然寫出來的東西可能就亂七八糟。比如說交通安全管理制度，肯定是要確保安全第一，然后還要考慮到執(zhí)行起來方便。開頭部分得把目的說清楚，為什么要搞這么個(gè)制度，要是直接跳進(jìn)細(xì)節(jié)，別人看了都摸不著頭腦。
具體到交通安全這塊兒，得把涉及的車輛、人員都涵蓋進(jìn)去。比如說駕駛員的操作規(guī)程，這很重要，得詳細(xì)列出來，什么情況下該減速，什么情況該停車，這些都得明明白白寫出來。要是光喊口號(hào)，不給具體辦法，那等于沒寫。
還有就是處罰這部分，不能太輕飄飄的，也不能太過火。要是處罰太輕，大家不當(dāng)回事，太重了又容易引起反感。所以得有個(gè)平衡點(diǎn)，比如違章一次警告一次，超過三次就得停職檢查之類的。不過這里邊要注意，不能只針對(duì)駕駛員，后勤保障部門的責(zé)任也得明確下來，不然出了事大家都互相推諉。
制定制度的時(shí)候，最好能找?guī)讉€(gè)有經(jīng)驗(yàn)的老員工一起討論，聽聽他們的意見。有時(shí)候書本上的理論跟實(shí)際操作不太一樣，老員工知道哪些地方容易出問題。不過，有些新入職的小年輕可能就不懂這些，他們覺得規(guī)矩太多麻煩，這時(shí)候就需要耐心解釋，讓他們明白為什么要有這么多條條框框。
其實(shí)寫管理制度，最重要的是能讓大家都接受。要是寫得太復(fù)雜，普通員工根本記不住，那制度也就形同虛設(shè)。所以語言上得通俗易懂，別整那些高大上的詞匯，讓人一看就暈。但也不能太隨意，畢竟這是工作場(chǎng)所，不是聊天群。
有時(shí)候?qū)懼鴮懼?，可能?huì)不小心漏掉一些關(guān)鍵環(huán)節(jié)，比如忘了提到夜間行車的安全注意事項(xiàng)，或者忽略了惡劣天氣下的應(yīng)對(duì)措施。這類問題一般不會(huì)一眼看出來，等到實(shí)際發(fā)生事故了才會(huì)發(fā)現(xiàn)問題所在。所以寫完后最好再仔細(xì)檢查一遍，有條件的話可以讓不同部門的人都看看，提提建議。
寫制度的時(shí)候，還有一點(diǎn)需要注意，就是別搞一刀切。每個(gè)部門的情況不一樣，有的地方可能路況好些，有的地方可能復(fù)雜些，所以在制定具體細(xì)則的時(shí)候得因地制宜。如果全公司一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，很可能導(dǎo)致某些地方執(zhí)行起來困難重重。
【第2篇】廠內(nèi)交通安全管理制度怎么寫2400字
1 目的與范圍
1.1 為了規(guī)范企業(yè)交通運(yùn)輸安全管理，有效防范和控制交通事故，確保企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、物流運(yùn)輸、公務(wù)活動(dòng)的順利進(jìn)行，特制定本制度。
1.2 本制度規(guī)定了廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車駕駛員、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛、廠內(nèi)交通道路及廠內(nèi)交通事故處理的程序、管理要點(diǎn)和內(nèi)容。
1.3 本制度適用于企業(yè)內(nèi)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車駕駛員、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛、廠內(nèi)交通道路及廠內(nèi)交通事故處理等。
2 職責(zé)
2.1 安技部負(fù)責(zé)企業(yè)交通安全工作的統(tǒng)一管理，負(fù)責(zé)組織交通安全工作檢查，組織或參與廠區(qū)道路交通事故的調(diào)查、統(tǒng)計(jì)、分析及考核，組織廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛檢驗(yàn)及駕駛?cè)藛T安全培訓(xùn)。
2.2 運(yùn)輸部負(fù)責(zé)廠內(nèi)交通事故的調(diào)查和處理，負(fù)責(zé)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的資產(chǎn)管理和日常檢查，負(fù)責(zé)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T的日常安全管理。
2.3 行政事務(wù)部負(fù)責(zé)廠區(qū)道路的隱患整改。
3 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全管理
3.1 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛必須保持車容整潔、車身周正。車輛的裝備、安全防護(hù)裝置及附件應(yīng)齊全有效。
3.2 新增以及經(jīng)大修或者改造的廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛，投入使用前，應(yīng)當(dāng)每年進(jìn)行一次定期檢驗(yàn)。遇可能影響其安全技術(shù)性能的自然災(zāi)害或者發(fā)生設(shè)備事故后的廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛，以及停止使用一年以上再次使用的廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛，進(jìn)行大修后，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行驗(yàn)收檢驗(yàn)。
3.3 全車各部位在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)及停車時(shí)應(yīng)無漏油、漏水、漏電、漏氣現(xiàn)象。
3.4 車輛轉(zhuǎn)向應(yīng)輕便靈活，行駛中不得輕飄、擺振、抖動(dòng)、阻滯及跑偏現(xiàn)象。在平直的道路上能保持車輛直線行駛，轉(zhuǎn)向后能自動(dòng)回正。
3.5 行車制動(dòng)裝置的制動(dòng)力、儲(chǔ)備行程、踏板的自由行程及制動(dòng)完全釋放時(shí)間等指標(biāo)應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定及該車整車有關(guān)技術(shù)條件。氣壓制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定，必須裝有放水裝置和限壓裝置。
3.6 車輛的制動(dòng)距離、跑偏量、駐車制動(dòng)性能要求等應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定。
3.7 車輛照明及指示燈具應(yīng)安裝牢固、齊全有效。燈泡要有保護(hù)裝置，不得因車輛震動(dòng)而松脫、損壞、失效或改變光照方向。所有燈光開關(guān)應(yīng)安裝牢固，開關(guān)自如，不得因車輛振動(dòng)而自行開關(guān)。
3.8 運(yùn)輸部每月必須組織對(duì)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行檢查并作出記錄，車輛駕駛員應(yīng)對(duì)所駕車輛進(jìn)行“一日三檢”(即：出車前、行車中、收車后)，以確保車況良好。
3.9機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)到政府行政主管部門辦理危險(xiǎn)化學(xué)品準(zhǔn)運(yùn)證，采取有效安全防范措施，配備應(yīng)急處理器材。
3.10 外出執(zhí)行長(zhǎng)途任務(wù)的駕駛員，出車前應(yīng)接受安全教育，并對(duì)車輛狀況進(jìn)行嚴(yán)格的檢查。凡車輛技術(shù)狀況不好或未進(jìn)行安全教育的駕駛員，不予派車。
3.11 重要節(jié)假日和長(zhǎng)假期間除工作用車、值班用車和生產(chǎn)用車外，其它車輛應(yīng)一律暫時(shí)封存。
3.12 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛由運(yùn)輸部逐臺(tái)建立安全技術(shù)管理檔案，其內(nèi)容包括：
(1)車輛出廠的技術(shù)文件和產(chǎn)品合格證；
(2)使用、維護(hù)、修理和自檢記錄；
(3)安全技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告；
(4)車輛事故記錄。
3.13 廠區(qū)內(nèi)車輛的清洗廢水需經(jīng)處理后達(dá)標(biāo)排放；燃油機(jī)動(dòng)車輛尾氣和噪聲排放，應(yīng)達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。
4 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T安全管理
4.1 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T，必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，考試合格并取得駕駛證(操作證)方準(zhǔn)駕駛與駕駛證相符的機(jī)動(dòng)車輛，嚴(yán)格禁止無證駕駛。駕駛?cè)藛T必須隨身攜帶駕駛證，禁止將車輛交給無駕駛證的人駕駛。
4.2 駕駛?cè)藛T的基本條件：
(1)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，作風(fēng)正派。
(2)身體健康、沒有妨礙從事駕駛?cè)藛T工作的疾病和生理缺陷。
(3)必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，具有本專業(yè)所需的安全生產(chǎn)專業(yè)技術(shù)知識(shí)及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
4.3駕駛?cè)藛T必須遵守交通規(guī)則，禁止超速行駛、酒后開車。進(jìn)入廠區(qū)內(nèi)行駛的各種車輛嚴(yán)禁超高、超載、超速行駛，超車時(shí)不準(zhǔn)妨礙被超車輛行駛和行人安全。
4.4 各種車輛均按規(guī)定乘人，未經(jīng)有關(guān)部門同意，廠區(qū)機(jī)動(dòng)車不得擅自開出廠外。
4.5 各類車輛必須遵守廠區(qū)內(nèi)劃分的交通標(biāo)志和交通標(biāo)線的指示行駛，廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)按規(guī)定的工作路線行駛。
4.6 使用*車作業(yè)時(shí)，凡無副駕駛員座位的*車禁止攜帶人員行駛。
4.7 在無劃分交通標(biāo)志和交通標(biāo)線的廠區(qū)道路上行駛時(shí)，機(jī)動(dòng)車輛在中間行駛，非機(jī)動(dòng)車和行人*右邊行駛。機(jī)動(dòng)車輛行駛時(shí)遇有非機(jī)動(dòng)車和行人橫過車道時(shí)必須停車或減速讓行。
5 廠區(qū)道路
5.1 廠區(qū)主要通道要設(shè)立明顯的交通標(biāo)志，車輛停放不能影響廠區(qū)交通安全，且不得在廠大門周圍20米、車間進(jìn)出口周圍10米以及消防通道的拐彎處停放。
5.2 廠區(qū)交通限速為15公里／小時(shí)，*車不得超過10公里／小時(shí)，轉(zhuǎn)角處、十字路口、進(jìn)入車間的汽車不得超過5公里／小時(shí)，*車不得超過3公里／小時(shí)。
5.3 廠區(qū)道路應(yīng)保持平整、完好，廠區(qū)植樹、綠化和架空管道不應(yīng)妨礙機(jī)動(dòng)車輛正常通行。在廠區(qū)道路的交*路口、跨越道路的架空設(shè)施和重要路段處應(yīng)設(shè)置必要的反光鏡、限高標(biāo)志、限速標(biāo)志等交通安全設(shè)施或標(biāo)志。
5.4 廠區(qū)道路實(shí)施養(yǎng)護(hù)、維修時(shí)，施工單位應(yīng)當(dāng)在施工路段設(shè)置必要的安全警示標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施。廠區(qū)主要道路斷路施工，必須到安技部辦理手續(xù)，且通知保衛(wèi)消防部。
5.5 所有進(jìn)出廠區(qū)的機(jī)動(dòng)車輛必須接受門衛(wèi)管理人員的檢查和登記。
6 交通事故處理
6.1 事故報(bào)告
a．發(fā)生道路交通事故后，當(dāng)事人在做好保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)搶救傷員和企業(yè)財(cái)產(chǎn)的同時(shí)，要立即報(bào)告當(dāng)?shù)氐墓步煌ü芾聿块T，等待處理。
b．當(dāng)事人應(yīng)及時(shí)將事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡情況等向單位領(lǐng)導(dǎo)和安技部報(bào)告。
c．在工廠區(qū)域內(nèi)發(fā)生事故后，除保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)外，應(yīng)報(bào)告安技部。
6.2 事故處理
a．事故發(fā)生后，事故單位及其主要負(fù)責(zé)人應(yīng)及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，采取必要的措施防止事態(tài)擴(kuò)大，配合公安交通管理部門做好事故原因和經(jīng)過的調(diào)查，妥善處理有關(guān)善后工作。發(fā)生重大以上的交通事故時(shí)，安技部應(yīng)趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)或委托有關(guān)單位配合公安交通管理部門的事故調(diào)查。
b．對(duì)于在上下班途中，受到機(jī)動(dòng)車事故傷害的人員，按照工傷事故進(jìn)行統(tǒng)計(jì)上報(bào)。
c．工廠區(qū)域內(nèi)發(fā)生的交通事故，由安技部組織運(yùn)輸部、事故單位按照《職工傷亡事故管理制度》進(jìn)行調(diào)查和處理。
7 考核
對(duì)忽視廠內(nèi)交通安全，違反安全生產(chǎn)制度、規(guī)程，違章作業(yè)的有關(guān)責(zé)任者，按考核規(guī)定執(zhí)行。
本制度由企業(yè)安全生產(chǎn)委員會(huì)提出；
本制度由安技部歸口管理；
本制度由安技部負(fù)責(zé)起草；
本制度由安技部負(fù)責(zé)解釋。
書寫經(jīng)驗(yàn)28人覺得有用
廠內(nèi)交通安全管理制度怎么寫
廠內(nèi)交通安全管理這塊兒，說起來挺復(fù)雜的，但也不是完全搞不懂。關(guān)鍵是要結(jié)合廠里的實(shí)際情況，不能照搬照抄別人的制度。有些企業(yè)直接套用別的廠子的制度，結(jié)果發(fā)現(xiàn)根本不適合自己，這事挺常見的。
首先得明確一點(diǎn)，廠內(nèi)交通安全不能光靠嘴上說說，得有具體的措施。比如，廠區(qū)內(nèi)的限速標(biāo)志必須清楚，那些個(gè)減速帶也不能馬虎了事。要是限速標(biāo)志老是模糊不清，駕駛員就容易忽視，這就埋下了隱患。而且，減速帶的高度也得合適，太高了會(huì)影響車輛通行效率，太低了又起不到作用。
廠里的安全員得經(jīng)常巡查，看看這些設(shè)施是不是還在正常工作。有時(shí)候安全員忙起來就忘了檢查，等到出了事才想起來，這就晚了。還有，廠區(qū)內(nèi)應(yīng)該劃出專門的停車區(qū)域，別讓車子隨便停，不然一亂起來，找車都費(fèi)勁，更別說交通安全了。
廠里的員工培訓(xùn)也很重要，特別是新來的員工，他們對(duì)廠內(nèi)的交通規(guī)則可能不太熟悉。培訓(xùn)的時(shí)候不能光講理論，得讓他們實(shí)際操作一下。不過有時(shí)候培訓(xùn)內(nèi)容太枯燥了，員工聽著聽著就走神了，效果就不好。所以，得想辦法讓培訓(xùn)生動(dòng)有趣點(diǎn)。
廠內(nèi)交通安全還得考慮到特殊天氣的影響。下雨天路面濕滑，廠里的路又窄，稍微不注意就容易出事。這時(shí)候就得提醒大家減速慢行，可有時(shí)候領(lǐng)導(dǎo)在場(chǎng)，大家都想著表現(xiàn)，速度就快了，這事也挺讓人頭疼的。
廠里還得建立一個(gè)事故報(bào)告機(jī)制，出了事得及時(shí)上報(bào)。有的廠子出了事故怕影響形象，就藏著掖著，結(jié)果后續(xù)問題更多。當(dāng)然，報(bào)告的時(shí)候也不能亂報(bào)，得實(shí)事求是，不然會(huì)誤導(dǎo)管理層做決策。
廠內(nèi)交通安全還得跟廠里的生產(chǎn)計(jì)劃結(jié)合起來。有時(shí)候?yàn)榱粟s工期，領(lǐng)導(dǎo)可能會(huì)默許一些違規(guī)行為，這其實(shí)是很危險(xiǎn)的。廠里的管理層得平衡好生產(chǎn)進(jìn)度和安全的關(guān)系，不能因?yàn)橼s進(jìn)度就忽視了安全。
廠里的監(jiān)控設(shè)備也得定期維護(hù)，不能讓它形同虛設(shè)。有些廠子裝了攝像頭，但平時(shí)不看，出了事才想起查錄像，這顯然不行。而且，監(jiān)控設(shè)備的位置得合理，別讓盲區(qū)太多，不然就失去了監(jiān)控的意義。
廠內(nèi)交通安全制度寫好了，還得有人去執(zhí)行。有時(shí)候廠長(zhǎng)覺得制度挺好，但下面的人不配合，這也是個(gè)問題。廠長(zhǎng)得加強(qiáng)管理，不能光喊口號(hào)，得真抓實(shí)干。
【第3篇】中學(xué)交通安全管理制度怎么寫950字
耿巷中學(xué)交通安全管理制度
為了切實(shí)做好廣大學(xué)生的安全教育和防范工作，確保學(xué)校工作的正常開展和學(xué)生的健康成長(zhǎng)，特?cái)M定以下制度：
一、要進(jìn)一步強(qiáng)化學(xué)生交通安全知識(shí)教育。學(xué)校要通過多種形式，定期對(duì)學(xué)生進(jìn)行交通安全知識(shí)教育，每周不少于1次，增強(qiáng)師生安全意識(shí)，讓學(xué)生詳細(xì)了解交通規(guī)則。
二、嚴(yán)格落實(shí)學(xué)校路口安全值勤制度。學(xué)校要結(jié)合本校實(shí)際制定并嚴(yán)格執(zhí)行學(xué)校門口及主要交通路口值班制度，要明確職責(zé)，安排好人員，實(shí)行無縫隙管理，在學(xué)生放學(xué)的集中時(shí)間，必須有師生值勤，疏導(dǎo)交通，監(jiān)督學(xué)生按交通規(guī)則行走，并做好值班記錄。
三、學(xué)校要建立并落實(shí)學(xué)生上學(xué)、放學(xué)主要路段巡查制度。成立學(xué)校道路巡查小組，由分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，定崗、定人、定責(zé)任段，在學(xué)校門口實(shí)行責(zé)任管理，安排專人在學(xué)生上學(xué)、放學(xué)高峰期，對(duì)學(xué)生在路上的交通規(guī)則遵守情況進(jìn)行巡查，對(duì)違紀(jì)學(xué)生及時(shí)制止，進(jìn)行批評(píng)教育，做好相應(yīng)記錄。
四、學(xué)校要把路口值勤情況，路段巡查情況納入學(xué)校全員管理，列入對(duì)學(xué)生、班級(jí)及教師的目標(biāo)考核，實(shí)行一日一統(tǒng)計(jì)，一周一通報(bào)。
五、在學(xué)校門口和學(xué)生比較集中的交通路口設(shè)置醒目的警示牌，提醒機(jī)動(dòng)車輛注意減速慢行，嚴(yán)禁機(jī)動(dòng)車輛隨意出入校園。
六、教職工，學(xué)生騎自行車要做到八不準(zhǔn)：不準(zhǔn)“飚車”、“飛車”;不準(zhǔn)多車并行;不準(zhǔn)勾肩搭背;不準(zhǔn)撒把騎車;不準(zhǔn)倒騎車;不準(zhǔn)在公路上賽車;不準(zhǔn)騎車帶人;不準(zhǔn)在公路上停車玩耍。
七、學(xué)校要加大對(duì)教職工、學(xué)生專用車輛的監(jiān)督管理力度。督促車主對(duì)接送學(xué)生專用車定期保養(yǎng)，按時(shí)季檢，不準(zhǔn)使用無證司機(jī)及車證不符司機(jī)。監(jiān)督學(xué)生不乘坐不合格車輛和無合格手續(xù)車輛。校園內(nèi)嚴(yán)禁打鬧、追跑，嚴(yán)禁攀爬、圍追車輛。
八、校外單位在學(xué)校舉行的所有集體活動(dòng)，主辦單位要有專人維持秩序，學(xué)校負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查。在活動(dòng)無安全保障的情況下，學(xué)校有權(quán)責(zé)令活動(dòng)中止;校內(nèi)工程施工人員，要求到學(xué)校辦理登記手續(xù)，并定期接受保衛(wèi)處的安全教育。
九、嚴(yán)格實(shí)行交通安全目標(biāo)責(zé)任制和責(zé)任追究制，校長(zhǎng)是第一責(zé)任人，學(xué)校要根據(jù)實(shí)際，建立健全具有可操作性的安全工作責(zé)任制，任務(wù)分解到人，實(shí)現(xiàn)學(xué)生交通安全工作規(guī)范化、制度化，達(dá)到預(yù)防為主的管理目標(biāo)。
十、學(xué)生發(fā)生交通安全事故的，應(yīng)立即送醫(yī)院及時(shí)搶救，并責(zé)任落實(shí)到人。
書寫經(jīng)驗(yàn)95人覺得有用
制定中學(xué)交通安全管理制度的時(shí)候，得結(jié)合實(shí)際情況去想，不能光靠腦袋空想。學(xué)校這邊情況復(fù)雜，學(xué)生多，車輛也多，管理起來不容易。一開始就要明確目的，就是保證師生的安全，減少交通事故的發(fā)生。這個(gè)制度得讓大家都懂，要是寫得太專業(yè)太復(fù)雜，老師學(xué)生看了都頭疼，那就不大好。
有些學(xué)?？赡苡X得制度越長(zhǎng)越好，恨不得把所有細(xì)節(jié)都寫進(jìn)去，這樣其實(shí)不太好。寫多了反而容易讓人抓不住重點(diǎn)，關(guān)鍵的地方反而被忽略了。像校門口停車這塊，規(guī)定得具體點(diǎn)，比如哪些時(shí)間段禁止車輛通行，家長(zhǎng)接送孩子的車輛停在哪合適，這些都是需要細(xì)化的。不過有時(shí)候?qū)懼鴮懼腿菀着茴}，比如把注意力放到如何處罰違規(guī)行為上，而忘了初衷是為了預(yù)防事故。
在寫制度的時(shí)候，最好能參考一下其他學(xué)校的辦法，但不能完全照搬。每個(gè)學(xué)校的情況不一樣，像有的學(xué)校旁邊就是主干道，車流量特別大，那安全措施就得更嚴(yán)格一些。還有就是，制度里得提到檢查監(jiān)督這部分，不定期抽查是個(gè)不錯(cuò)的辦法，這樣能讓大家時(shí)刻繃緊這根弦。不過這里有個(gè)小問題，就是有時(shí)候檢查人員可能自己也沒完全按照制度執(zhí)行，這就有點(diǎn)尷尬了。
跟教職工相關(guān)的部分也不能少，他們不僅是管理者，也是參與者?？梢怨膭?lì)教職工多提醒學(xué)生遵守交通規(guī)則，比如發(fā)現(xiàn)學(xué)生橫穿馬路要及時(shí)制止。當(dāng)然，有時(shí)候教職工也會(huì)忘記，特別是忙起來的時(shí)候，這也挺正常的。制度里還可以加上獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，比如哪個(gè)班的學(xué)生全年沒有發(fā)生過一起交通事故，就可以給班級(jí)頒發(fā)個(gè)流動(dòng)紅旗什么的，這樣也能調(diào)動(dòng)積極性。
最后還得注意語言表達(dá)的問題，不能太官方太死板，否則讀起來讓人提不起勁。比如“違反本制度者將受到相應(yīng)處理”這句話就有點(diǎn)冷冰冰的，換成“希望大家自覺遵守，共同維護(hù)校園安全”這樣的說法會(huì)更親切些。不過有時(shí)候?qū)懽髡呖赡芤徊恍⌒木蛯戝e(cuò)了，比如把“維護(hù)”寫成“維持”，雖然意思差不多，但還是會(huì)被細(xì)心的人注意到。
【第4篇】場(chǎng)區(qū)交通安全管理制度怎么寫550字
為了加強(qiáng)場(chǎng)區(qū)內(nèi)部交通管理、防止交通運(yùn)輸、施工機(jī)械交通事故的發(fā)生，特制訂此制度。
一、機(jī)動(dòng)車輛駕駛員和職工必須嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》。
二、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和全體工作人員，本單位或外單位入場(chǎng)車輛都必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行、自覺遵守場(chǎng)內(nèi)交通安全規(guī)定。
三、駕駛員應(yīng)精力集中，依照交規(guī)，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)禁違章行車。
四、場(chǎng)內(nèi)行車速度不大于5公里/小時(shí)，與道路有應(yīng)及時(shí)減速。
五、嚴(yán)禁在道口、施工進(jìn)出口、交叉路口上停留車輛。
六、車輛通過道口、拐彎，應(yīng)顯示信號(hào)，要做到一慢、二看、三通過，減速鳴笛，注意觀察。
七、行人靠道路右側(cè)行走，嚴(yán)禁與汽車及其它車輛搶道。
八、所有車輛必須避讓摩托車、自行車、行人。
九、消防通道不準(zhǔn)堆放任何物件，隨時(shí)保持暢通。
十、場(chǎng)區(qū)的一切交通標(biāo)志和安全設(shè)施，任何人不得損壞或搬動(dòng)，安全巡查要隨時(shí)檢查標(biāo)志標(biāo)牌的完好可靠。
十一、廠內(nèi)行車應(yīng)注意前方行人，防止傷亡事故發(fā)生。
十二、機(jī)動(dòng)車輛駕駛禁令：嚴(yán)禁無證開車、嚴(yán)禁酒后開車、嚴(yán)禁超速開車、嚴(yán)禁空擋溜車、嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)行。
十三、凡發(fā)生交通事故應(yīng)保留現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)負(fù)傷人員及時(shí)搶救，并立即報(bào)告主管部門前往調(diào)查處理。
十四、場(chǎng)內(nèi)交通安全，由安全辦公室負(fù)責(zé)全面管理、檢查。
十五、 對(duì)本制度的貫徹執(zhí)行情況，由安全辦公室實(shí)施監(jiān)督。
書寫經(jīng)驗(yàn)54人覺得有用
寫管理制度得結(jié)合實(shí)際情況，不能光靠理論。比如場(chǎng)區(qū)交通安全這事，關(guān)鍵是要讓大家知道什么該做、什么不該做。開頭得說清楚制定這個(gè)制度的目的，不能含糊其辭。要是目的都說不明白，后面的具體規(guī)定就容易跑偏。
制度里頭得有具體的措施，不能只是空話套話。比如說場(chǎng)區(qū)內(nèi)車輛限速多少，行人怎么走比較安全，這些都得列出來。要是只說“加強(qiáng)管理”，沒具體的操作辦法，那等于沒說。不過有時(shí)候?qū)懙臅r(shí)候會(huì)漏掉一些細(xì)節(jié)，像忘了提到夜間行車的燈光使用要求，這就不太好。
執(zhí)行制度的時(shí)候，得有人監(jiān)督，不然就是一紙空文?？梢栽O(shè)個(gè)專門的檢查小組，不定期巡查。但要注意，檢查不能太死板，要靈活點(diǎn)。有時(shí)候檢查人員態(tài)度強(qiáng)硬了，反而會(huì)讓員工覺得不舒服，這樣效果反而不好。再說了，檢查記錄也得認(rèn)真保存，不能隨隨便便丟掉，不然出了問題沒法追溯。
制度不是一成不變的，得根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整。要是發(fā)現(xiàn)某些規(guī)定不合理，就得及時(shí)修改。比如原來規(guī)定貨車進(jìn)廠必須繞行一圈，后來發(fā)現(xiàn)這樣反而增加了擁堵，那就得改改。不過在修改之前，最好先開個(gè)小型討論會(huì)，聽聽大家的意見，不然貿(mào)然改動(dòng)可能又會(huì)出現(xiàn)新問題。
培訓(xùn)也是個(gè)重要的環(huán)節(jié)，每個(gè)新來的人都得接受相關(guān)的安全教育。培訓(xùn)內(nèi)容不能太復(fù)雜，得簡(jiǎn)單明了。有時(shí)候?qū)懪嘤?xùn)材料的人會(huì)想當(dāng)然地認(rèn)為大家都懂基本的安全常識(shí)，結(jié)果講了半天也沒說到重點(diǎn)上去，這就不好了。另外，培訓(xùn)完了還得有個(gè)考核，確保人家真的聽進(jìn)去了，不能走過場(chǎng)。
【第5篇】校園交通安全管理制度怎么寫800字
學(xué)校校園交通安全管理制度
1、切實(shí)抓好防范交通事故的工作。要貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的思想，要保持安全工作的一貫性、連續(xù)性，要?jiǎng)訂T學(xué)校的每一位師生都來參加防范交通事故的工作。
2、學(xué)校校長(zhǎng)是第一責(zé)任人，班主任老師、科任老師是具體責(zé)任人。學(xué)校要?jiǎng)訂T全體教職員工，將責(zé)任落實(shí)到人，齊抓共管，把防范交通事故的工作落到實(shí)處。
3、加強(qiáng)校園內(nèi)的交通管理。要在人員眾多的校園十字或丁字路口以及陡坡拐彎處設(shè)立車輛慢行的警示牌;要規(guī)范校內(nèi)機(jī)動(dòng)車的停放地點(diǎn)，規(guī)定車輛在校內(nèi)的最大行駛速度;要規(guī)定校內(nèi)的施工車輛不能在師生上學(xué)或放學(xué)的人流高峰期在校園內(nèi)行駛;要加強(qiáng)對(duì)學(xué)生校園內(nèi)騎自行車的督導(dǎo)和管理;校外車輛不征得學(xué)校管理部門的同意，不能在校園內(nèi)行駛。
4、學(xué)校要堅(jiān)持對(duì)學(xué)生交通安全意識(shí)的培養(yǎng)，要反復(fù)宣傳交通安全知識(shí)，宣傳交通規(guī)則，養(yǎng)成學(xué)生自覺遵守交通規(guī)則的良好習(xí)慣，要采用多種方法和生動(dòng)活潑的形式教會(huì)學(xué)生識(shí)別交通指揮信號(hào)。
5、廣泛、深入地開展宣傳教育，提高全體師生員工的安全意識(shí)。學(xué)校要以各種形式加強(qiáng)宣傳教育，努力增強(qiáng)全體師生安全第一的意識(shí)，提高全體師生的安全素質(zhì)。加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的常規(guī)訓(xùn)練，努力提高他們應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。
6、對(duì)步行的學(xué)生，要教育和提示他們特別注意經(jīng)過十字路口和橫穿道路時(shí)的交通情況。學(xué)校要組織順路學(xué)生組成上學(xué)、放學(xué)的路隊(duì)，設(shè)立路隊(duì)長(zhǎng)，互相幫助、互相照應(yīng)。學(xué)校、班級(jí)應(yīng)重點(diǎn)留意那些有特殊情況和特殊路線的學(xué)生，及時(shí)和他們的家庭取得聯(lián)系，確保一旦出現(xiàn)異常情況，能夠馬上了解原因，采取對(duì)策。
7、學(xué)校要對(duì)使用不同交通工具上學(xué)、放學(xué)的學(xué)生，分別進(jìn)行交通安全教育。對(duì)乘車的學(xué)生的教育:不搶上、不搶下;等車停穩(wěn)以后才能上、下車;上、下車時(shí)不能使用跳躍動(dòng)作;要小心不被車門掛住衣服或書包;乘車時(shí)，頭、手或身體的任何部位不能伸出車窗外，不能向車窗外扔?xùn)|西。對(duì)騎自行車學(xué)生的教育:要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，只能在非機(jī)動(dòng)車車道上騎車，不得在機(jī)動(dòng)車道上騎車;不要闖紅燈;不要幾個(gè)人并排騎行;自行車不準(zhǔn)搭人。
書寫經(jīng)驗(yàn)55人覺得有用
校園交通安全管理制度的制定其實(shí)挺復(fù)雜的，需要結(jié)合實(shí)際情況來考慮。一般得先搞清楚學(xué)校里的車輛進(jìn)出管理，還有學(xué)生上下學(xué)的安全問題。比如，校門口的車輛限速是多少合適，是不是該設(shè)置專門的停車區(qū)域。這些都需要提前規(guī)劃好，不能說想當(dāng)然就定個(gè)數(shù)字。
有時(shí)候?qū)W?？赡苓€會(huì)面臨外來車輛進(jìn)校的問題，這就涉及到登記制度了。是不是每個(gè)進(jìn)入校園的車都要登記車牌號(hào)，這個(gè)登記流程該怎么設(shè)計(jì)才不會(huì)太麻煩。我覺得可以找?guī)讉€(gè)同事一起討論下，聽聽他們平時(shí)碰到的情況，這樣能多吸收些實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。
書寫注意事項(xiàng)：
學(xué)生的交通安全意識(shí)也很重要?？梢栽诎鄷?huì)上講講交通安全的知識(shí)，讓他們知道過馬路的時(shí)候要注意什么。不過光靠講可能還不夠，最好能組織一些模擬演練，讓學(xué)生們親身體驗(yàn)一下，這樣印象會(huì)更深。
不過有時(shí)候?qū)懼贫鹊臅r(shí)候可能會(huì)有點(diǎn)疏忽，比如寫到某個(gè)時(shí)間段的規(guī)定時(shí)，沒仔細(xì)核對(duì)時(shí)間表就直接寫上了，結(jié)果發(fā)現(xiàn)跟學(xué)校的作息時(shí)間對(duì)不上。這種情況就需要及時(shí)調(diào)整，不然執(zhí)行起來就會(huì)出問題。
制度里還要考慮到特殊情況的應(yīng)對(duì)辦法，比如說下雨天路面濕滑怎么辦，這種時(shí)候是不是需要特別提醒司機(jī)減速慢行。還有就是節(jié)假日的時(shí)候，人流量大的時(shí)候怎么維持秩序，這些都是需要提前想好的。
其實(shí)制定制度的時(shí)候，最好能找?guī)讉€(gè)老員工一起商量，他們往往能提供很多有用的建議。有時(shí)候一個(gè)人想事情難免會(huì)有遺漏，大家集思廣益，能彌補(bǔ)不少漏洞。而且老員工的經(jīng)驗(yàn)很寶貴，他們見過各種各樣的情況，能給出不少實(shí)用的建議。
不過有時(shí)候在寫制度的時(shí)候，可能會(huì)因?yàn)橼s時(shí)間而忽略細(xì)節(jié)，比如規(guī)定里提到某項(xiàng)檢查頻率的時(shí)候，忘記標(biāo)注具體的日期范圍，導(dǎo)致執(zhí)行的時(shí)候產(chǎn)生歧義。這種事情一旦發(fā)現(xiàn)就要立刻修正，不然會(huì)影響到整個(gè)制度的實(shí)施效果。
【第6篇】廠區(qū)交通安全管理制度怎么寫2050字
1管理組織
1.1為保障公司廠區(qū)交通運(yùn)輸?shù)陌踩?，維護(hù)廠區(qū)交通秩序，防止交通事故，公司保衛(wèi)部門負(fù)責(zé)廠區(qū)交通安全管理工作，安全管理部門負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查。
1.2廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛和非機(jī)動(dòng)車輛必須遵守《工業(yè)企業(yè)廠區(qū)運(yùn)輸安全規(guī)程》（gb4387）及公司有關(guān)的交通規(guī)則，謹(jǐn)慎駕駛，安全禮讓。
1.3在本公司廠區(qū)區(qū)域內(nèi)行駛的一切車輛，都要服從保衛(wèi)部門與門衛(wèi)人員的檢查。
2信號(hào)、標(biāo)志
2.1廠門、廠區(qū)和廠區(qū)的交通道路、彎道、坡道、單行道、交叉路口及禁止車輛停放場(chǎng)所等，按規(guī)定并結(jié)合廠區(qū)具體情況設(shè)置交通信號(hào)標(biāo)志。
2.2因生產(chǎn)、運(yùn)輸或施工而影響交通時(shí)，必須采取安全措施和明顯標(biāo)志如夜間設(shè)紅色信號(hào)燈，安全警告牌，臨時(shí)交通指揮等，保證車輛、行人安全，同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行公司《廠區(qū)斷路安全作業(yè)規(guī)程》（ah02/06）等制度。
2.3廠區(qū)交通道路，夜間要有足夠的照明；交叉處、彎道等要有明顯的警告標(biāo)志；廠門口宜設(shè)有車輛進(jìn)出廠的標(biāo)志、信號(hào)。
3交通線路
3.1廠區(qū)交通道路沿線的車輛、部門嚴(yán)禁向廠區(qū)交通道路路面排放蒸汽、煙霧、酸堿等有害物質(zhì)，冬季積聚的冰雪要及時(shí)消除。
3.2嚴(yán)禁在廠區(qū)要道和消防通道上堆砌物資設(shè)備。禁止在路面上做阻礙交通的作業(yè)。確因生產(chǎn)與其它運(yùn)輸時(shí)需要，必須臨時(shí)占用或破土施工，按規(guī)程辦理《斷路安全作業(yè)證》并經(jīng)保衛(wèi)部門批準(zhǔn)。
3.3交通道路兩側(cè)堆放的物資，要離道邊1m以上，堆放要牢固，跨越通過機(jī)動(dòng)車輛的道路拉設(shè)的繩架、管架等，其高度不得小于5m。
4車輛
4.1機(jī)動(dòng)車輛的車況必須良好，由公安、交通部門定期檢審，經(jīng)檢審合格后持證行駛。
4.2廠內(nèi)行駛的特種車輛（鏟車、電瓶車、叉車）車況要保持良好，每年組織年檢，合格后方準(zhǔn)駕駛。
4.3車輛職能管理部門，要建立車輛的保養(yǎng)修理制度，定期檢修，嚴(yán)格車輛的質(zhì)量檢查，杜絕失檢和漏檢，凡不符合安全行駛條件的車輛不得使用。
4.4自用的專用罐車不得任意改裝，檢修清洗必須按有關(guān)安全檢修規(guī)定執(zhí)行。
4.5機(jī)動(dòng)車輛駕駛員必須接受專門技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)公安、交通部門考核檢審發(fā)給駕駛執(zhí)照后方可駕駛。車輛押運(yùn)員必須受專門技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)公安、交通部門考核檢審發(fā)給押運(yùn)證后方可上崗。
4.6特種車輛駕駛員應(yīng)按特種作業(yè)人員培訓(xùn)考核規(guī)定，經(jīng)專門訓(xùn)練、考核合格后方可駕駛，同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行公司《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理制度》(ah01/08)。
4.7駕駛員必須認(rèn)真執(zhí)行車輛駕駛規(guī)則和禁令，在通行道口轉(zhuǎn)彎時(shí)要顯示信號(hào)。
4.8廠內(nèi)行車限速規(guī)定
進(jìn)出廠門及轉(zhuǎn)彎處5公里/小時(shí)
廠內(nèi)直線路10~15公里/小時(shí)
4.9各種車輛進(jìn)出廠門必須減速，接受門衛(wèi)檢查。
4.10車輛行駛公司廠區(qū)內(nèi)和進(jìn)出廠門時(shí)，不準(zhǔn)超車或并列行駛，停車靠邊，不得阻礙交通，服從廠區(qū)交通部門管理人員和門衛(wèi)人員的指揮。
4.11車輛在公司廠區(qū)內(nèi)行駛，要安全禮讓，非機(jī)動(dòng)車要讓機(jī)動(dòng)車先行，鏟車、叉車要讓汽車先行，不準(zhǔn)阻攔，不準(zhǔn)強(qiáng)行超越。
4.12車輛進(jìn)入公司生產(chǎn)區(qū)必須佩戴阻火器，并限速5公里/小時(shí)。若發(fā)現(xiàn)不佩戴阻器，由公司交通管理部門或安全管理部門負(fù)責(zé)違章處理，對(duì)駕駛員罰款200元，對(duì)駕駛員所在單位責(zé)任人作出相應(yīng)處理，并對(duì)有責(zé)任的門衛(wèi)作相應(yīng)處理。
4.13車輛倒車必須減速并有人監(jiān)視、指揮或鳴號(hào)警告，并注意周圍地形及物品等情況。
4.14車輛必須停放在停車場(chǎng)內(nèi)，若要停放在生產(chǎn)區(qū)內(nèi)，必須經(jīng)公司交通管理部門同意，但不得影響消防通道。
5裝載運(yùn)輸
5.1機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車載物，必須按規(guī)定不準(zhǔn)“超長(zhǎng)、超寬、超高、超重”。
載物寬度不準(zhǔn)超出車箱左右各20cm；載物高度從地面起不準(zhǔn)超過4m；載物長(zhǎng)度前后不準(zhǔn)超過車身2m，超出部門不準(zhǔn)觸地，不準(zhǔn)超過行駛證上核定的載貨量。
5.2小型車輛裝載物規(guī)定：
載物寬度不準(zhǔn)超出車廂左右各20cm，載物高度不準(zhǔn)超出車身1m，長(zhǎng)度不準(zhǔn)超過車身1m，不準(zhǔn)觸地，不準(zhǔn)超過行駛證上核定的載貨量。
5.3非機(jī)動(dòng)車輛裝載物規(guī)定：
5.3.1鏟車、叉車的載貨高度不準(zhǔn)遮擋駕駛員視線，寬度左右不超過10cm，長(zhǎng)度不準(zhǔn)超過車廂。
5.3.2三輪車的前長(zhǎng)度、左右寬度不準(zhǔn)超出車身20cm；手推車后長(zhǎng)度不準(zhǔn)超50cm，全長(zhǎng)不超過3m，高度1.5m，載重不超500kg，不許兩車共載一物。
5.4貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車不準(zhǔn)人、貨混載。除駕駛室和廂內(nèi)可乘坐額定的人員外，其它部位不準(zhǔn)載人。
5.5叉車除駕駛員外不得載人，若發(fā)現(xiàn)載人，對(duì)駕駛員以及責(zé)任人作出相應(yīng)處理。
6其它交通事項(xiàng)
6.1摩托、輕騎、助動(dòng)車、電瓶車，嚴(yán)禁進(jìn)入公司生產(chǎn)區(qū)域，并按公司指定地點(diǎn)存放。三輪車不準(zhǔn)被機(jī)動(dòng)車牽引，車輛轉(zhuǎn)彎前必須慢行，并伸手示意，不準(zhǔn)突然猛拐。
6.2廠內(nèi)行人靠路邊行走，不得多人在道路上并排行走，也不準(zhǔn)突然橫穿馬路。行人行走時(shí)注意腳下有無溝、坑、井，頭頂上部有無管線、架子、電纜、電線等障礙物，嚴(yán)禁在重物下穿行。
6.3嚴(yán)禁行人對(duì)行駛車輛強(qiáng)行攔車、爬車。不準(zhǔn)在停車的車廂上下乘坐、休息或通行。
6.4自行車、助動(dòng)車、輕騎、摩托進(jìn)入公司大門必須嚴(yán)格遵守有關(guān)交通警示標(biāo)志的規(guī)定（如下車推行）。公司區(qū)域內(nèi)不得帶人，不準(zhǔn)雙手離把，不準(zhǔn)互相追逐。
6.5嚴(yán)禁在公司廠區(qū)道路上練習(xí)學(xué)習(xí)駕駛摩托車、輕騎、助動(dòng)車和自行車。
6.6公司廠區(qū)凡發(fā)生交通事故應(yīng)保留現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)受傷人員及時(shí)搶救，并報(bào)告公安交通管理部門和有關(guān)部門調(diào)查處理。
書寫經(jīng)驗(yàn)79人覺得有用
廠區(qū)交通安全管理制度其實(shí)挺復(fù)雜的，得結(jié)合廠里的實(shí)際情況來制定。一開始，肯定要搞清楚廠里現(xiàn)有的交通狀況，比如車輛進(jìn)出路線、人員流動(dòng)情況，還有那些容易出事的地方。把這些摸清楚了，才能有針對(duì)性地寫制度。
比如，有些廠子大門口總是亂哄哄的，送貨的車和員工的自行車混在一起。這就得規(guī)定一下，貨車必須走專門的通道，電動(dòng)車和自行車也得按指定線路行駛。不然的話，萬一撞上個(gè)什么人，后果不堪設(shè)想。這個(gè)規(guī)定寫的時(shí)候，最好能配上圖示，讓大家一看就明白。
還有就是速度限制的問題，廠區(qū)內(nèi)車速不能太快，特別是轉(zhuǎn)彎的地方，得設(shè)個(gè)標(biāo)志牌提醒司機(jī)減速。要是哪天出了事故，追責(zé)起來麻煩得很。所以，制度里這部分內(nèi)容要寫得具體點(diǎn)，比如限速多少，超速會(huì)有什么懲罰之類的。
不過，有時(shí)候?qū)懼贫鹊娜丝赡茴櫜簧咸嗉?xì)節(jié)，光想著趕緊寫完交差。結(jié)果就出現(xiàn)了漏洞，比如只寫了“廠區(qū)車輛需慢行”，卻沒說具體多少公里每小時(shí)。這樣的規(guī)定看起來挺好，實(shí)際上執(zhí)行起來就麻煩了。
書寫注意事項(xiàng)：
廠里還得定期組織安全培訓(xùn)，讓大家都了解這些制度的重要性。要是有人違反了規(guī)定，就得嚴(yán)肅處理，這樣大家才會(huì)重視起來。寫制度的時(shí)候，這部分內(nèi)容也不能漏掉，但有時(shí)寫著寫著就忘了提到這一點(diǎn)，成了一個(gè)小小的疏忽。
廠區(qū)內(nèi)還有一些特殊情況需要考慮，比如雨雪天氣路面濕滑，這時(shí)候就得特別提醒駕駛員小心駕駛。要是不提前寫進(jìn)制度里，到時(shí)候出了事就晚了。當(dāng)然，寫制度的時(shí)候，也可能因?yàn)闀r(shí)間緊，就把這部分內(nèi)容省略了，想著以后再說吧。這種做法雖然不是故意的，但確實(shí)會(huì)影響制度的效果。
