【第1篇】接送車輛管理制度怎么寫600字
為切實加強乘車學(xué)生的管理工作，進一步明確乘務(wù)員、司機及學(xué)校的職責(zé)，確保學(xué)生乘車安全，保障學(xué)生接送工作有序、平穩(wěn)地進行，特制訂本制度。
1.學(xué)校成立以校長為第一責(zé)任人的學(xué)生專用車安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，學(xué)校校長任組長，分管校長任副組長，由一名中層干部(政教處處主任)具體負(fù)責(zé)。
2.學(xué)校負(fù)責(zé)乘車學(xué)生的報名、審核、編排工作，協(xié)助公交公司辦理好乘車證、簽訂《學(xué)生乘車協(xié)議》，每月對乘車學(xué)生集中進行一次安全教育。
3.班主任要配合學(xué)校做好學(xué)生乘車費的收繳工作，有針對性地對本班乘車學(xué)生進行安全教育。讓學(xué)生弄清乘車班次，準(zhǔn)時乘車;聽從安排，有序上車;車上安靜，文明乘車;等車停穩(wěn)，安全下車。
4.學(xué)校負(fù)責(zé)把乘車站點和接送時間通知給乘車學(xué)生和學(xué)生家長，并安排好足夠的人員維持乘車學(xué)生的上下車秩序，做好乘車學(xué)生的點名與交接工作。
5.學(xué)校行政定時跟車，每周不少于2次。要關(guān)心校車工作，了解乘務(wù)員、站點、學(xué)生紀(jì)律及值日老師的情況;協(xié)調(diào)乘車學(xué)生家長的有關(guān)事宜，并將乘車家長的意見及時反饋給公交公司。
6.學(xué)校定期召開乘車工作會議，共同探討學(xué)生乘車管理問題，遏制各類事故發(fā)生。
7.學(xué)校重視乘車學(xué)生的紀(jì)律考評，每月一次，考核結(jié)果列入學(xué)生綜合評定。學(xué)期末，學(xué)校對學(xué)生乘車情況進行總結(jié)，并評比表彰一批優(yōu)秀乘車隊員。
8.學(xué)校加強與乘車學(xué)生家長聯(lián)系，使家長明確監(jiān)護人職責(zé)，配合學(xué)校做好乘車學(xué)生接送工作。
東?？h黃川中心小學(xué)
20**年1月20日
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制定一個接送車輛管理制度，這事得結(jié)合實際情況來搞。有些單位或者學(xué)?？赡苄枰@樣的制度，因為涉及到安全問題，搞不好就容易出麻煩。像學(xué)校里的校車管理，企業(yè)里的班車安排，這些都是比較常見的場景。
一開始，就得把管理的目標(biāo)給明確下來。比如說確保車輛的安全性能，保障乘車人員的安全，還有就是合理規(guī)劃路線和時間，減少不必要的麻煩。這個目標(biāo)不能含糊其辭，得具體到點子上，不然下面執(zhí)行起來就會亂套。
接下來就是關(guān)于車輛本身的管理了。車輛的年檢、保養(yǎng)這些都得納入制度里。有些單位可能會忽視定期檢查這件事，覺得車子還能跑就行，但這樣風(fēng)險很大。記得有一次某地方的企業(yè)車沒按時保養(yǎng)，結(jié)果在路上拋錨，差點耽誤重要事情。所以，制度里頭要規(guī)定好每個月必須做一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時修，該換零件就換，別想著省錢。
駕駛員的管理也是個重點。駕駛員的技術(shù)水平、心理素質(zhì)都直接影響到行車安全。如果駕駛員平時喝酒開車，那后果不堪設(shè)想。所以得建立駕駛員檔案，記錄他們的駕駛經(jīng)歷、健康狀況什么的。要是發(fā)現(xiàn)有人酒后駕駛或者經(jīng)常違章，那就得嚴(yán)肅處理，不能再讓他開公司車了。
至于乘客這邊，也要有一定的約束措施。有些人坐車的時候喜歡打鬧，這很危險。制度里可以寫明，乘車期間禁止嬉戲打鬧，保持車廂秩序良好。要是有人違反規(guī)定，應(yīng)該有相應(yīng)的懲罰機制，比如警告、罰款之類的，但要注意不能太過嚴(yán)厲，畢竟大家都是為了方便才坐車的。
還有就是突發(fā)情況下的應(yīng)急方案。比如天氣突變導(dǎo)致道路濕滑，或者車輛發(fā)生故障等情況。這些都需要提前想好應(yīng)對辦法，不然到時候手忙腳亂的，很可能釀成大禍。可以組織應(yīng)急演練，讓司機和相關(guān)人員熟悉流程，這樣萬一真的遇到事，就不會慌神兒。
不過，制度寫出來之后并不是萬事大吉了。還得不定期地檢查落實情況，看看有沒有人陽奉陰違。要是發(fā)現(xiàn)有人不遵守制度，就要采取措施糾正。當(dāng)然，也不能光靠檢查，平時多宣傳安全知識也很重要，讓大家從思想上重視起來。
【第2篇】某中心校接送車輛管理制度怎么寫450字
中心校接送車輛管理制度
為保證小學(xué)生出行安全，減少交通事故隱患，根據(jù)上級文件精神，結(jié)合本地實際，制定本制度:
一、各小學(xué)、幼兒園要對本轄區(qū)接送學(xué)生的車輛進行一次全面的摸底排查，并做好對接送車輛的詳細(xì)登記，特別是幼兒園的接送車，更要建立清楚的臺帳。
二、學(xué)校要指定一名教師負(fù)責(zé)接送小學(xué)生、幼兒的車輛管理，督促有車單位或個人建立健全學(xué)生接送車輛管理制度，并要求經(jīng)常與學(xué)校保持聯(lián)系，掌握學(xué)生接送車輛的情況。
三、定期對學(xué)生接送車輛進行檢查，特別是對農(nóng)用車、拖拉機違法載客，以及對假牌假證、無牌無證、套牌、報廢車輛的查處，對逾期年檢、車況不良、不符合安全要求的車輛一律禁止其接送學(xué)生。
四、要把學(xué)生接送車的駕駛?cè)俗鳛榻煌ò踩逃闹攸c對象，要求定期組織學(xué)習(xí)培訓(xùn)，以提高他們的安全駕駛意識和職業(yè)道德水平，對經(jīng)常有交通違法行為的駕駛?cè)耍皶r予以更換。
五、要把日常交通管理工作和專項整治結(jié)合起來，在學(xué)生上、放學(xué)時段，加強對學(xué)生接送車輛途經(jīng)路段的監(jiān)控管理，對嚴(yán)重超員等交通違法行為嚴(yán)格按規(guī)定進行處理，并及時通報校方及教育主管部門。
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制定管理制度是個細(xì)致活兒，特別是像接送車輛這樣的制度，既要考慮到安全問題，也要兼顧效率。一開始得明確目的，就是確保學(xué)生上下學(xué)的安全，這事不能馬虎。接著就要考慮車輛的日常維護，比如定期檢查剎車系統(tǒng)，還有輪胎的狀態(tài)，這些都是關(guān)鍵點。
車輛管理上，司機師傅的選擇也很重要，不僅要技術(shù)過硬，還得責(zé)任心強。平時要對他們進行培訓(xùn)，特別是遇到突發(fā)情況該怎么處理，像是惡劣天氣下的應(yīng)對措施。不過有時候，學(xué)校這邊可能就會忘記給司機準(zhǔn)備緊急預(yù)案手冊，這就有點疏忽了。
至于學(xué)生的上下車秩序，必須得有專人負(fù)責(zé)維持，不然人一多就容易亂套。門口那個地方尤其要注意，不能讓家長隨意停放私家車，否則會堵得水泄不通。但偶爾也會有這樣的情況發(fā)生，就是學(xué)校沒及時通知家長新的接送地點，結(jié)果大家都還在老地方等著，場面就比較混亂。
對于記錄工作也不能忽視，每次接送都要做好詳細(xì)的登記，包括時間、車牌號、駕駛員姓名什么的，這樣萬一出了事也好查證。不過有時候?qū)W校這邊可能就會漏掉一些細(xì)節(jié)，比如只記了車牌號忘了寫駕駛員名字，雖然不是大事，但也算個小紕漏。
費用這塊也得算清楚，油費、維修費這些都得有個合理的預(yù)算。學(xué)校財務(wù)那邊最好每個月都有個明細(xì)表出來，讓大家心里有數(shù)。只是有時候賬目可能會算得不太清楚，比如把燃油附加費跟普通維修費搞混了，這就需要仔細(xì)核對一下。
小編友情提醒：
整個制度的執(zhí)行還得靠大家監(jiān)督，老師、家長、學(xué)生三方都要參與進來。如果發(fā)現(xiàn)哪塊做得不好，就趕緊提出來改進。當(dāng)然，有時候反饋渠道可能設(shè)置得不夠完善，導(dǎo)致問題反映上去后遲遲得不到解決，這也算是一個小遺憾吧。
【第3篇】接送學(xué)生車輛管理制度怎么寫怎么寫750字
1、 接送學(xué)生車輛車型應(yīng)當(dāng)是客車。三輪車、低速載貨汽車等其他車型以及達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的客車不得用來接送學(xué)生。
2、 接送學(xué)生車輛必須辦理接送學(xué)生車輛標(biāo)識、標(biāo)志方可營運。
3、 接送學(xué)生車輛的安全技術(shù)狀況必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)《機動車運行安全技術(shù)條件》，接送學(xué)生車輛門窗玻璃、座椅座墊必須配備齊全，并配備有效的消防器材。
4、 小學(xué)要與接送學(xué)生車輛駕駛?cè)撕灦ò踩熊囏?zé)任書，租用車輛的還必須與租賃單位簽定安全行車責(zé)任書，逐車逐人明確交通安全責(zé)任。
5、 每學(xué)期開學(xué)前要對接送學(xué)生車輛進行一次安全技術(shù)檢驗，經(jīng)檢驗合格后，方可投入使用，每月要對接送學(xué)生車輛進行一次檢查、保養(yǎng)、維護。
6、 小學(xué)每周要對駕駛員進行一次安全教育，對交通安全違法駕駛員要強化教育。
7、 小學(xué)每學(xué)期對學(xué)生進行交通安全專題教育的次數(shù)不少于2次。教育學(xué)生不乘坐非法營運及不符合要求的車輛。教育學(xué)生自覺遵守交通安全法律法規(guī)，提高學(xué)生交通安全意識和自我保護意識。
8、 對各類接送學(xué)生的車輛運營情況進行監(jiān)督，對學(xué)生家長租用不符合規(guī)定的車輛接送學(xué)生的行為進行監(jiān)督，并及時向區(qū)交巡警大隊報告。
9、 接送學(xué)生車輛應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照核定載客人數(shù)載客，嚴(yán)禁超載。
10、 要建立教師跟車制度。小學(xué)每天要有一名值日教師跟車，負(fù)責(zé)學(xué)生上下車、行車過程中學(xué)生的秩序與安全，監(jiān)督司機的駕駛行為，發(fā)現(xiàn)超載、超速、疲勞駕車、酒后駕車等交通違法行為，應(yīng)當(dāng)及時制止。跟車教師必須認(rèn)真填寫跟車記錄。
11、 小學(xué)組織師生外出集體活動需要包車的，必須到區(qū)文教體局和區(qū)交巡警大隊請示、備案。外出集體活動所用車輛及駕駛員必須由區(qū)交巡警大隊審查批準(zhǔn)，方可使用。小學(xué)必須與租賃單位及所包車輛駕駛員簽訂安全行車責(zé)任書。包車嚴(yán)禁超員。
12、 小學(xué)要配合有關(guān)部門開展接送學(xué)生車輛治理工作。
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制定接送學(xué)生車輛管理制度的時候，得先搞清楚管理的重點在哪。學(xué)校這邊一般會涉及安全問題，家長那邊可能更關(guān)注效率，還有就是車輛本身的維護保養(yǎng)，這些都是需要考慮進去的。具體到寫的時候，可以從車輛調(diào)度開始，列出每天接送的時間表，確保每個時間段都有車可用。時間表得細(xì)化到具體點位，不然到時候人多了車少了，麻煩就大了。
然后就是駕駛員的安排，駕駛員的資質(zhì)很重要，這關(guān)系到學(xué)生安全。每次出車前都得檢查駕駛員的狀態(tài)，確保他們精神狀態(tài)良好。要是駕駛員身體不舒服或者情緒不對勁，這事就得另想辦法解決。另外，駕駛員的培訓(xùn)也不能少，定期組織他們學(xué)習(xí)交通安全法規(guī)，提高他們的責(zé)任意識。不過有時候可能會忘記提醒新來的駕駛員參加培訓(xùn)，這就容易出問題。
車輛本身也需要定期檢查，輪胎、剎車、發(fā)動機這些關(guān)鍵部位得重點盯住。有時候忙起來，維修記錄可能沒及時更新，這會給后續(xù)排查故障帶來麻煩。所以每趟任務(wù)結(jié)束后，都要有專門人員登記車輛狀況，包括油耗、行駛里程之類的細(xì)節(jié)。這些數(shù)據(jù)對以后調(diào)整運營方案很有幫助。
至于收費問題，家長最關(guān)心的就是這個。收費標(biāo)準(zhǔn)得透明公開，最好能提前告知家長每一項費用的具體用途。不過偶爾會有工作人員疏忽，忘記把最新的收費標(biāo)準(zhǔn)發(fā)給家長，這樣就會引起誤會。為了避免這種情況，建議設(shè)立一個專門的溝通渠道，方便家長咨詢和反饋。
小編友情提醒：
還有一點需要注意，就是應(yīng)急預(yù)案的制定。如果遇到惡劣天氣或者其他突發(fā)情況，要有相應(yīng)的應(yīng)對措施。比如臨時增加車輛或者調(diào)整路線，都需要事先規(guī)劃好。有時候預(yù)案寫得很詳細(xì)，但執(zhí)行起來卻沒人記得具體步驟，這也算是一類隱患。所以平時得多演練幾次，讓大家熟悉流程，真正用到的時候就不會手忙腳亂。
【第4篇】學(xué)校學(xué)生接送車輛安全管理制度-6怎么寫650字
學(xué)校學(xué)生接送車輛安全管理制度6
為了加強學(xué)校學(xué)生接送車管理，根據(jù)教育局文件會議精神，結(jié)合學(xué)校實際，制訂我校學(xué)生接送車管理制度。
1、完善管理機制。學(xué)校在上級行政部門的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下進行學(xué)生接送車管理工作，在公安、教育、交通、安全監(jiān)督等相關(guān)部門指導(dǎo)下開展工作。學(xué)校派專人具體負(fù)責(zé)、維護交通安全環(huán)境，落實有關(guān)工作。
2、實行報批制度。凡用于我校學(xué)生接送的車輛，經(jīng)審核必須由交通運管部門及教育部門和學(xué)校的同意后，按照定時、定范圍、定核載人員的原則，方可接送我校學(xué)生。
3、駕駛員執(zhí)證上崗制度。接送車駕駛員必須具有三年以上的駕齡，必須持有與準(zhǔn)駕車型相符的駕駛證和旅客運輸從業(yè)資格證。近三年發(fā)生交通死亡事故并負(fù)主要責(zé)任或交通違法記滿12分的駕駛員不得從事學(xué)生接送駕駛活動。學(xué)校要和駕駛員簽訂安全工作責(zé)任書，明確其職責(zé)。
4、學(xué)校學(xué)期初要與接送學(xué)生車輛車主簽定安全責(zé)任書，車輛運行要做到“五定”(定線、定車、定人、定時、定點)，確保不超載。
5、建立車輛檔案，做到“一車一檔”。車輛要按照規(guī)定進行定期維護保養(yǎng)。
6、實行年檢制度。學(xué)生接送車除由公安部門定期檢驗合格外，還須按交通部門要求進行一年一次的綜合安全性能檢測。
7、定期檢查制度。學(xué)生接送車必須接受公安、教育、交通等部門每學(xué)期的安全檢查，重點查處報廢車、“病車”、“黑車”、超載車等。
8、強制保險制度。學(xué)生接送車必須強制購買第三者責(zé)任險和承運人責(zé)任險。
9、 通過主題班會、講座、校園網(wǎng)、黑板報、廣播站、征文比賽、圖片展等多種形式對學(xué)生進行安全教育，引導(dǎo)學(xué)生自覺抵制乘坐超載車和非法營運車輛。
書寫經(jīng)驗62人覺得有用
學(xué)校學(xué)生接送車輛安全管理制度挺復(fù)雜的，得從實際出發(fā)，不能光靠想當(dāng)然。管理這事，得結(jié)合學(xué)校的實際情況，比如校門口車流量大不大，學(xué)生人數(shù)多不多，要是學(xué)生多，那管理起來就麻煩了。制度里頭肯定得有明確的規(guī)定，比如說誰負(fù)責(zé)檢查車輛狀況，這工作可不能馬虎，要是車輛有問題沒及時發(fā)現(xiàn)，出了事可不是鬧著玩的。
司機的資質(zhì)也很關(guān)鍵，得定期核查他們的駕駛證是不是有效，要是駕駛證過期了還在開車，這風(fēng)險太大了。不過有時候?qū)W校可能人手不夠，事情一多就容易漏掉一些細(xì)節(jié)，比如上次有個老師就忘記核對司機最新的體檢報告了，還好后來想起來補上了。這事提醒我們，管理的時候不能太依賴記憶，最好有個專門的表格記錄這些情況。
接送路線也得規(guī)劃好，不能隨便亂跑。有些地方路況復(fù)雜，尤其是下雨天，路面濕滑，萬一司機對路線不熟悉，那就危險了。學(xué)校得提前考察好路線，必要的話還得讓司機模擬跑幾趟，確保萬無一失。不過有時候?qū)W校會因為趕時間，就直接定了條最近的路，結(jié)果路上堵車嚴(yán)重，耽誤了不少時間。
書寫注意事項：
學(xué)生上下車的安全措施也得考慮到，比如有沒有專人維持秩序，防止學(xué)生搶著上車導(dǎo)致混亂。有時候家長送孩子到校門口，看到車來了就急匆匆地讓孩子上車，也沒顧得上看看周圍的情況，這種情況下很容易發(fā)生意外。所以學(xué)校應(yīng)該安排專門的工作人員引導(dǎo)學(xué)生有序上車，這樣既能保證效率，又能減少安全隱患。
制度執(zhí)行過程中，還得多跟司機溝通交流，了解他們在工作中遇到的實際困難。有時候司機覺得學(xué)校的規(guī)定不合理，比如規(guī)定停車點離校門太遠(yuǎn)，他們就會抱怨，甚至故意違反規(guī)定。這時候就需要學(xué)校靈活調(diào)整政策，既要保障安全，也要考慮到司機的感受。不過也有時候?qū)W校制定的政策看似完美，但執(zhí)行起來才發(fā)現(xiàn)問題不少，比如規(guī)定學(xué)生必須排隊上車，結(jié)果發(fā)現(xiàn)隊伍排得太長，反而增加了等待時間。
小編友情提醒：
還得不定期組織應(yīng)急演練，讓學(xué)生和司機都熟悉應(yīng)對突發(fā)情況的流程。要是平時不練習(xí)，真遇到緊急情況就慌了神，到時候后悔也來不及了。學(xué)校在這方面也不能偷懶，得認(rèn)真對待，不然出了事可就是大事。
【第5篇】冶金井下接送人車輛安全管理制度怎么寫1200字
冶金公司井下接送人車輛安全管理制度
井下接送人是礦山往井下運送人員的主要通勤工具，為確保人員安全和車輛行駛安全，特制定本管理制度。
一、運輸安全管理規(guī)定:
1、所有井下接送人車輛司機，必須經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)，并取得“機動車輛駕駛證”。
2、嚴(yán)格按照國家道路交通安全有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定和廠內(nèi)機動車輛駕駛員安全操作規(guī)程要求進行運輸作業(yè)。
3、嚴(yán)禁酒后駕車、疲勞駕車、違規(guī)駕車。
4、嚴(yán)禁車輛“帶病”運輸。發(fā)現(xiàn)車輛存在問題要及時進行檢查、維修，保證車輛車況安全良好。
5、所有井下車輛都必須安裝和使用尾氣凈化裝置，減少尾氣對井下空氣的污染。
6、駕駛室內(nèi)按規(guī)定額定乘座人數(shù)乘座，嚴(yán)禁超員。
7、接送人員車輛在檢身房外依次等待入井人員乘車，每趟車，出入井時，必須由跟班經(jīng)理臨時確定一名負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)入井人員有序上車，人員上車完畢后負(fù)責(zé)關(guān)好車后門，方可通知駕駛員行駛，嚴(yán)禁超員。
7、因井下環(huán)境受限，車輛行駛速度最高不得超過每小時20公里，在通過交叉路口、拐彎、路況較差、照明較暗等地段時必須減速慢行，鳴號提醒。
8、井下行駛中遇見行人時，應(yīng)在相距10米處停車避讓，必須堅持“先過人，后行車”的原則;當(dāng)車輛上下走道行駛中遇行人，應(yīng)提前鳴號提醒行人靠邊躲避。
9、下坡時要緩慢行駛，嚴(yán)禁空檔滑行;在上、下坡時，要根據(jù)車載情況和坡度大小，選擇合適的檔位，嚴(yán)禁車輛在陡坡行駛中換檔。
10、在車輛行駛中，兩車之間應(yīng)保持一定的安全距離，以防發(fā)生碰撞。
11、井下接送人車輛，除加油、維修可以離開，其它時間一律不準(zhǔn)離開指定停車區(qū)域;如有特殊情況，必須由主管副經(jīng)理或主管車間主任批準(zhǔn)同意。
12、所有車輛必須配備1個3公斤的干粉滅火器。
二、車輛檢查制度
1、檢查內(nèi)容:制動、方向、發(fā)動機、輪胎、燈光、儀表、電氣線路等部件情況。
2、檢查規(guī)定:
(1)駕駛員應(yīng)在開車前，對車輛安全性能例行檢查，確定車輛安全可靠后，方可行駛。
(2)車輛駕駛員每旬對本車進行一次全面檢查、維修、保養(yǎng)，保證車況良好，并做好記錄
(3)分公司主管設(shè)備副經(jīng)理、主管車間主任每月應(yīng)對所管轄范圍的接送人員車輛不少于兩次安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患應(yīng)及時處理，并做好檢查記錄。
(4)分公司安全科不定時對本單位的接送人員車輛進行安全運行情況檢查，并做好檢查記錄。
(5)對檢查出的問題和安全隱患，應(yīng)及時進行處理和整改，若發(fā)現(xiàn)存在重大安全隱患要責(zé)令停止運行。
(6)對違反運輸規(guī)定和存在隱患問題不進行整改的，要按有關(guān)規(guī)定對責(zé)任人進行處罰。
(7)分公司安全科必須建立井下接送人車輛安全檢查記錄檔案，每月將主管設(shè)備副經(jīng)理、主管車間主任、安全科、駕駛員檢查記錄存檔。
三、責(zé)任追究
1、發(fā)現(xiàn)車輛行駛超速對司機進行安全教育，并罰款200元;情節(jié)嚴(yán)重者，分公司要立即更換駕駛員。
2、發(fā)現(xiàn)車輛超載對跟班經(jīng)理處罰300元，對跟車負(fù)責(zé)人處罰100元。
3、發(fā)現(xiàn)駕駛員酒后駕駛、車輛嚴(yán)重帶病行駛，要立即責(zé)令停止行駛，并更換駕駛員;若造成事故，對駕駛員及相關(guān)責(zé)任人進行事故責(zé)任追究。
4、根據(jù)安全檢查規(guī)定要求，若發(fā)現(xiàn)存在監(jiān)管不到位、檢查不到位、無檢查記錄等情況，對相關(guān)負(fù)責(zé)人處罰500元。
書寫經(jīng)驗62人覺得有用
制定冶金井下接送人車輛的安全管理制度，這事得結(jié)合實際情況來考慮。一方面，要確保制度能有效運行，另一方面，還得照顧到執(zhí)行起來的實際困難。比如，車輛檢查這一塊，每天出車前必須檢查剎車系統(tǒng)，因為剎車不好使的話，后果很嚴(yán)重。還有就是駕駛員資質(zhì)，必須持證上崗，這一點大家都懂，但有時候也會疏忽，比如有的老司機覺得自己經(jīng)驗豐富，就忽略了定期培訓(xùn)。
在具體的操作層面，有些細(xì)節(jié)需要特別注意。比如交接班記錄，這個不能馬虎，每次交接都要詳細(xì)登記時間、地點、人員數(shù)量這些信息，要是漏掉一個環(huán)節(jié)，后續(xù)出了問題就麻煩了。另外，井下的路況復(fù)雜，彎道多、坡度大，所以對車輛的技術(shù)狀態(tài)要求很高，輪胎磨損情況也要重點關(guān)注，最好每個月都做一次全面的維護保養(yǎng)。
有時候，領(lǐng)導(dǎo)層可能會覺得規(guī)章制度太繁瑣，覺得只要偶爾抽查一下就行，但實際上這樣風(fēng)險很大。井下環(huán)境特殊，一旦發(fā)生事故，不僅影響生產(chǎn)進度，還可能危及生命安全。所以，制度的落實要靠全員參與，每個人都得清楚自己的責(zé)任。比如乘務(wù)員，不僅要負(fù)責(zé)清點人數(shù)，還要監(jiān)督乘客是否系好安全帶，這是個重要的環(huán)節(jié)，可千萬別忽視。
至于獎懲措施，這也很關(guān)鍵。獎勵部分可以設(shè)立安全行車標(biāo)兵之類的稱號，激勵大家遵守規(guī)定。懲罰措施則要明確，違反規(guī)定的后果要讓大家心里有數(shù)，這樣才能起到震懾作用。當(dāng)然，也不能一棍子打死，如果有人第一次違規(guī)，情節(jié)不重的話，可以給予警告處理，給個改正的機會。
有時候，制度寫得再完善，也難免會出現(xiàn)一些漏洞。比如，有些條款可能表述得不夠清晰，導(dǎo)致執(zhí)行過程中產(chǎn)生歧義。這就需要定期修訂和完善，讓制度更加貼合實際工作需求。還有就是溝通機制，管理部門和一線員工之間的交流很重要，有什么問題要及時反饋，不能藏著掖著。不然的話，制度再好，也可能會變成一紙空文。
【第6篇】x小學(xué)生接送車輛管理制度怎么寫600字
為切實加強乘車學(xué)生的管理工作，進一步明確乘務(wù)員、司機及學(xué)校的職責(zé)，確保學(xué)生乘車安全，保障學(xué)生接送工作有序、平穩(wěn)地進行，根據(jù)仙桃市綜治委和市教育局的有關(guān)規(guī)定，特制訂本制度。
第一條、學(xué)校成立以校長肖金武同志為第一責(zé)任人的學(xué)生專用車安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，校長肖金武同志任組長，分管校長王偉同志任副組長，由德育處主任劉乾同志具體負(fù)責(zé)。
第二條、學(xué)校負(fù)責(zé)乘車學(xué)生的報名、審核、編排工作，協(xié)助車隊辦理好乘車證、簽訂《學(xué)生乘車協(xié)議》，每月對乘車學(xué)生集中進行一次安全教育。
第三條、班主任要配合學(xué)校做好學(xué)生乘車的編排工作，有針對性地對本班乘車學(xué)生進行安全教育。讓學(xué)生弄清乘車班次，準(zhǔn)時乘車;聽從安排，有序上車;車上安靜，文明乘車;等車停穩(wěn)，安全下車。
第四條、學(xué)校負(fù)責(zé)把乘車站點和接送時間通知給乘車學(xué)生和學(xué)生家長，并安排好足夠的人員維持乘車學(xué)生的上下車秩序，監(jiān)督好乘車學(xué)生的點名與交接工作。
第五條、學(xué)校校委會領(lǐng)導(dǎo)要關(guān)心接送工作，了解乘務(wù)員、站點、學(xué)生紀(jì)律及值日老師的情況;協(xié)調(diào)乘車學(xué)生家長的有關(guān)事宜，并將乘車學(xué)生家長的意見及時反饋給車隊。
第六條、學(xué)校德育處定期召開乘車工作會議，共同探討學(xué)生乘車管理問題，遏制各類事故發(fā)生。
第七條、學(xué)校德育處重視乘車學(xué)生的紀(jì)律檢查，結(jié)果記入班級五項競賽。學(xué)期末，學(xué)校對學(xué)生乘車情況進行總結(jié)，并評比表彰一批優(yōu)秀乘車隊長。
第八條、學(xué)校加強與乘車學(xué)生家長聯(lián)系，使家長明確監(jiān)護人職責(zé)，配合學(xué)校做好乘車學(xué)生接送工作。
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制定一個完善的管理制度需要結(jié)合實際情況，特別是針對學(xué)校這種特殊場景，比如小學(xué)生接送車輛管理。這類制度既要確保安全，又要方便家長和老師操作，還得符合交通法規(guī)的要求。
首先得明確車輛管理的目標(biāo)，這很重要。學(xué)校應(yīng)該設(shè)立專門的小組負(fù)責(zé)這項工作，成員包括校領(lǐng)導(dǎo)、后勤主管以及班主任代表。這個小組的主要職責(zé)就是監(jiān)督和檢查接送車的情況。另外，還要確定每個司機的責(zé)任范圍，比如某輛車固定服務(wù)幾個班級，這樣能減少混亂。
車輛本身也要定期檢查，這是最基本的要求。每次出車前都要仔細(xì)檢查車況，輪胎氣壓、剎車系統(tǒng)都不能馬虎。如果發(fā)現(xiàn)故障，必須立即修理，絕不能帶著隱患上路。不過有時候因為疏忽，可能忘記記錄某些細(xì)節(jié)，比如某次維修的具體時間，這就容易引發(fā)后續(xù)問題。
接送流程的設(shè)計也很關(guān)鍵。學(xué)?？梢蕴崆案议L溝通好，規(guī)定好接孩子的具體地點和時間，避免家長們隨意更改計劃。而且每個孩子都得有對應(yīng)的編號或者名字標(biāo)簽，防止有人冒領(lǐng)。有時候可能會遇到特殊情況，比如臨時變更接送地點，這時就需要提前通知司機和其他相關(guān)人員，以免發(fā)生誤會。
關(guān)于司機的選擇，除了要有駕照外，還應(yīng)該考察他們的性格是否穩(wěn)重，有沒有不良記錄。畢竟孩子們的安全全靠他們保障。有時候?qū)W校為了節(jié)省成本，可能會選擇一些經(jīng)驗不足的新手司機，這其實存在一定風(fēng)險。
最后一點也是最容易被忽略的，就是對家長的教育。很多家長認(rèn)為只要把孩子送上車就完事了，殊不知還有很多注意事項。比如叮囑孩子不要在車上打鬧，下車后立刻離開車輛周圍區(qū)域等等。偶爾會有家長因為趕時間催促司機加速行駛，這種行為是非常危險的。
制定這樣的制度并不是一蹴而就的事情，需要不斷調(diào)整和完善。學(xué)校可以根據(jù)實際情況逐步優(yōu)化各項細(xì)則，使之更加合理有效。
