【第1篇】運(yùn)輸車輛管理制度怎么寫2000字
運(yùn)輸車輛管理制度（一）
1、嚴(yán)格執(zhí)行《民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例》和上級(jí)有關(guān)規(guī)定及公司做好民爆器材的運(yùn)輸工作。
2、運(yùn)送爆破物品時(shí)，駕駛員必須保持清醒的頭腦，提高責(zé)任心，嚴(yán)禁酒后駕駛，駕駛員和隨車人員在運(yùn)送途中嚴(yán)禁攜帶煙火。
3、駕駛員必須持駕駛證，車輛必須配備滅火器材，嚴(yán)禁炸藥和起爆器材同車載運(yùn)。
4、運(yùn)輸爆炸物品時(shí)，要做到遵章守法，安全運(yùn)輸，到達(dá)庫(kù)區(qū)時(shí)押運(yùn)員、保管員要清點(diǎn)核對(duì)數(shù)量。
5、運(yùn)送爆炸物品時(shí)，必須持有特種作業(yè)資格證的人員按指定的路線和時(shí)間運(yùn)送、押運(yùn)和看護(hù)，押運(yùn)、看護(hù)人員在運(yùn)輸途中負(fù)監(jiān)管責(zé)任。
6、出車前后要檢查車輛，不準(zhǔn)帶病作業(yè)。如天氣影響并采取相應(yīng)的防護(hù)措施，禁止雷雨天氣運(yùn)輸民爆物品。
7、在運(yùn)輸過(guò)程中，行駛過(guò)程中不得超過(guò)10km/h，不得在上、下班或人員集中時(shí)運(yùn)輸，運(yùn)輸途中遇到前方有車輛應(yīng)停車、躲避，在主運(yùn)輸巷道有放炮作業(yè)時(shí)，必須聽(tīng)從警戒人員指揮，將車停放在警戒線之外的安全區(qū)域，禁止在人多的地方停車，安全把民爆物品送到各個(gè)工作面。
8、在井下運(yùn)輸時(shí)，要按照井下車輛運(yùn)輸管理制度執(zhí)行。
9、民爆運(yùn)輸車輛只允許運(yùn)送民爆物品，不運(yùn)送民爆物品時(shí)，車輛應(yīng)停放在發(fā)放站附近。
運(yùn)輸車輛管理制度（二）
各省、自治區(qū)、直轄市交通廳（局），上海市政工程管理局，天津市政工程局，各計(jì)劃單列市交通局（委）：
根據(jù)《公路法》的規(guī)定，由我部制定的《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》（〔**〕2號(hào)令，以下簡(jiǎn)稱2號(hào)部令）已發(fā)布，并將于**年4月1日起實(shí)施，為認(rèn)真做好2號(hào)部令的貫徹實(shí)施工作，現(xiàn)就有關(guān)問(wèn)題通知如下：
一、各級(jí)交通主管部門要將超限運(yùn)輸管理工作納人重要議事日程，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，層層落實(shí)責(zé)任制，從組織上保證超限運(yùn)輸管理工作的順利實(shí)施。同時(shí)應(yīng)及時(shí)向當(dāng)?shù)卣I(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，爭(zhēng)取政府的最大支持。
二、各級(jí)交通主管部門和公路管理機(jī)構(gòu)要在2號(hào)部令實(shí)施前開(kāi)展超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理宣傳月活動(dòng)，利用各種宣傳手段，通過(guò)多種渠道，面向全社會(huì)廣泛深人開(kāi)展宣傳工作，讓廣大群眾特別是車主和司機(jī)充分認(rèn)識(shí)超限運(yùn)輸?shù)奈：π?，了解超限運(yùn)輸管理的基本要求。
三、各級(jí)交通主管部門和公路管理機(jī)構(gòu)要組織公路路政、運(yùn)政管理人員學(xué)習(xí)2號(hào)部令，掌握超限運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定和具體要求。
四、各省、自治區(qū)、直轄市交通主管部門要根據(jù)本地實(shí)際，盡快制定切實(shí)可行的實(shí)施方案，并會(huì)同省級(jí)物價(jià)主管部門制定《超限運(yùn)輸車輛行駛公路賠（補(bǔ)）償標(biāo)準(zhǔn)》。
五、各級(jí)交通主管部門和公路管理機(jī)構(gòu)要以超載車輛為重點(diǎn)，加大治理力度，務(wù)必使當(dāng)前車輛超載普遍及嚴(yán)重的現(xiàn)象得到有效遏制。對(duì)違反規(guī)定在公路上行駛的超限車輛，情節(jié)輕微的，要及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)糾正，給予批評(píng)教育；情節(jié)嚴(yán)重的，要及時(shí)采取責(zé)令停駛、卸載等強(qiáng)制性措施，(www.)阻止違法行為繼續(xù)進(jìn)行。
六、各省、自治區(qū)、直轄市公路管理機(jī)構(gòu)要根據(jù)本轄區(qū)內(nèi)超限運(yùn)輸車輛的分布情況，配備必要的流動(dòng)性超限檢測(cè)設(shè)備，也可在主要的干線公路上設(shè)置固定的超限自動(dòng)檢測(cè)裝置，充分利用高、新科技成果，不斷強(qiáng)化管理手段。同時(shí)，還可根據(jù)需要，在超限運(yùn)輸檢測(cè)站附近設(shè)立必要的卸貨場(chǎng)。
七、各級(jí)交通主管部門和公路管理機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)對(duì)執(zhí)法人員的培訓(xùn)，重點(diǎn)抓好形象教育、素質(zhì)教育、政策法規(guī)教育和職業(yè)道德教育，堅(jiān)持先培訓(xùn)發(fā)證后上崗執(zhí)法，努力培養(yǎng)一支高素質(zhì)的執(zhí)法隊(duì)伍，以確保超限運(yùn)輸管理做到行政執(zhí)法規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，服務(wù)語(yǔ)言文明、禮貌，案件處理妥善、及時(shí)。
八、各級(jí)交通主管部門要不斷加強(qiáng)對(duì)超限運(yùn)輸管理工作的監(jiān)督檢查，逐步建立有效的激勵(lì)約束機(jī)制，不斷規(guī)范執(zhí)法行為，防止出現(xiàn)公路“三亂”。同時(shí)，還應(yīng)及時(shí)分析研究管理工作中出現(xiàn)的新情況、新問(wèn)題，采取切實(shí)有效的措施予以解決。
九、各級(jí)運(yùn)輸管理部門在抓好運(yùn)輸市場(chǎng)管理的同時(shí)，應(yīng)積極配合做好車輛超限運(yùn)輸管理工作，加強(qiáng)源頭管理，制止車輛違章超載。
十、各級(jí)交通主管部門和公路管理機(jī)構(gòu)依照2號(hào)部令規(guī)定，對(duì)經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)生產(chǎn)并投入市場(chǎng)的奔馳、斯泰爾、紅巖、黃河等單軸軸載大于10噸、少于13噸的車輛，只要車貨總重符合國(guó)家核定的噸位標(biāo)準(zhǔn)，暫不按超限處理，允許其上路行駛。
十一、各級(jí)交通主管部門和公路管理機(jī)構(gòu)要在當(dāng)?shù)卣念I(lǐng)導(dǎo)下，積極與公安、法院等部門協(xié)調(diào)合作，爭(zhēng)取他們的支持與幫助，將超限運(yùn)輸管理工作由部門行為逐步轉(zhuǎn)變成社會(huì)行為。
中華人民共和國(guó)交通部
運(yùn)輸車輛管理制度（三）
1、運(yùn)輸瓶裝壓縮氣體和液化氣體的廂式貨車，必須要安裝通風(fēng)裝置和固定裝置；
2、運(yùn)輸易燃易爆的專用車，一律配裝符合規(guī)定的導(dǎo)靜電橡膠拖地帶裝置；
3、運(yùn)輸水平放置瓶裝壓縮氣體和液化氣體的專用車，其車廂寬度內(nèi)部尺寸達(dá)不到鋼瓶長(zhǎng)度尺寸的，要更換符合運(yùn)輸要求的車輛；
4、運(yùn)輸氧化劑和有機(jī)過(guò)氧化物必須用廂式控溫專用車；
5、對(duì)運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物罐式專用車的經(jīng)營(yíng)范圍一律實(shí)行危險(xiǎn)貨物品名制；
6、使用期限已滿七年（以行駛證登記日期為準(zhǔn)）的罐式專用車，其罐體容積、充裝介質(zhì)與核定載質(zhì)量不相匹配的，都要退出危險(xiǎn)貨運(yùn)行列。
書(shū)寫經(jīng)驗(yàn)90人覺(jué)得有用
寫管理制度，得先搞清楚這個(gè)制度是干什么的，針對(duì)哪個(gè)具體的問(wèn)題。比如說(shuō)運(yùn)輸車輛管理，它主要就是管車的，從車的購(gòu)買到報(bào)廢整個(gè)過(guò)程都要考慮到。一開(kāi)始，得把所有涉及的部門都拉進(jìn)來(lái)一起商量，這可不是一個(gè)人能搞定的事。每個(gè)部門都有自己的想法，財(cái)務(wù)那邊可能就想著怎么省錢，技術(shù)部就想著怎么保證安全，銷售那邊肯定希望車子跑得越多越好。
制定的時(shí)候，得把流程細(xì)化下來(lái)。像車輛采購(gòu)這一塊，就得明確預(yù)算由誰(shuí)定，審批權(quán)限歸誰(shuí)管，還有選型標(biāo)準(zhǔn)也得列出來(lái)。這里頭最容易出問(wèn)題是選型的時(shí)候只顧眼前利益，圖便宜買了質(zhì)量差的車，結(jié)果后期維修保養(yǎng)成本高得嚇人。還有就是合同簽訂這部分，得有人專門盯著，別被供應(yīng)商坑了。
運(yùn)行階段的管理也很重要，包括日常檢查、定期維護(hù)這些。檢查這事，有時(shí)候檢查表做得挺詳細(xì)，但執(zhí)行起來(lái)卻走形式。比如規(guī)定每天早上發(fā)車前要檢查輪胎氣壓，可有些司機(jī)嫌麻煩，就隨便填個(gè)合格。再就是油耗這塊，很多公司都頭疼，光靠司機(jī)自覺(jué)根本不行，得裝個(gè)監(jiān)控設(shè)備，不然油耗超標(biāo)都不知道怎么回事。
書(shū)寫注意事項(xiàng)：
駕駛員的管理也不能忽視。培訓(xùn)必須到位，尤其是新來(lái)的司機(jī)，不培訓(xùn)直接上崗的話，隱患大得很。還有就是考核機(jī)制，不能光看駕駛技術(shù)，還得結(jié)合安全意識(shí)和服務(wù)態(tài)度綜合打分。要是發(fā)現(xiàn)有人違規(guī)操作，比如酒后開(kāi)車什么的，必須嚴(yán)肅處理。
小編友情提醒：
制度不是一成不變的，得根據(jù)實(shí)際情況不斷調(diào)整。比如遇到新的法律法規(guī)出臺(tái)，或者市場(chǎng)上出現(xiàn)了更好的車型，都得及時(shí)更新制度內(nèi)容。不過(guò)更新的時(shí)候也要注意，別改得太頻繁，否則員工適應(yīng)不過(guò)來(lái)反而增加混亂。
【第2篇】焦化廠運(yùn)輸車輛管理制度怎么寫900字
1目的
為了加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸車輛的安全管理，達(dá)到有序裝卸、安全生產(chǎn)、預(yù)防事故和治理隱患的目的，合理調(diào)配車輛，同時(shí)降低車輛運(yùn)行過(guò)程中不安全因素，特制定本管理制度。
2范圍
本管理制度適用于焦化廠內(nèi)的所有從事運(yùn)輸?shù)能囕v及相關(guān)車間。
3責(zé)任部門
車輛所屬單位(以下簡(jiǎn)稱乙方)、焦化廠(相關(guān)車間/科室，簡(jiǎn)稱甲方)。
4職責(zé)
4.1車輛所屬單位
4.1.1 乙方在工作期間必須服從甲方現(xiàn)場(chǎng)管理人員的指揮，遵守國(guó)家法律、法規(guī)和各項(xiàng)相關(guān)管理制度;
4.1.2 負(fù)責(zé)對(duì)倒運(yùn)物品裝車量進(jìn)行控制，對(duì)倒運(yùn)沿途中撒落的物品進(jìn)行清理。有問(wèn)題時(shí)向廠調(diào)度室反應(yīng)(5761400)。
4.1.3 負(fù)責(zé)司機(jī)日常的安全培訓(xùn)與管理，確保司機(jī)持證上崗。
4.1.4工作中因乙方原因?qū)е录追缴a(chǎn)管理人員發(fā)生的安全事故及所造成的一切損失均由乙方自行全部承擔(dān)。
4.1.5 運(yùn)輸車輛必須按工作內(nèi)容在指定作業(yè)區(qū)或路線行駛。
4.1.6 遵守公司內(nèi)及現(xiàn)場(chǎng)的所有安全生產(chǎn)管理規(guī)定。
4.2相關(guān)車間/科室
4.2.1相關(guān)車間/科室對(duì)進(jìn)入裝卸現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸車輛進(jìn)行監(jiān)督管理，發(fā)現(xiàn)有不符合管理制度的車輛進(jìn)入裝卸現(xiàn)場(chǎng)，拒絕為該車輛裝卸物品，并通知生產(chǎn)安全科處理。
4.2.2 負(fù)責(zé)按司機(jī)要求進(jìn)行裝車，杜絕行駛途中物品撒落，監(jiān)督檢查運(yùn)輸途中是否有撒落現(xiàn)象。
4.2.3 負(fù)責(zé)對(duì)所轄區(qū)域的安全警示進(jìn)行標(biāo)識(shí)(例如:限高警示、前方危險(xiǎn)請(qǐng)繞行等)。
4.3生產(chǎn)安全科
4.3.1 負(fù)責(zé)對(duì)車輛的綜合調(diào)配，平?生產(chǎn)。
4.3.2 生產(chǎn)安全科不定期對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行抽查，發(fā)現(xiàn)有不符合規(guī)定的車輛進(jìn)入相關(guān)區(qū)域，按本管理制度對(duì)相關(guān)部門進(jìn)行考核。
5考核
5.1 因車輛不足造成甲方停產(chǎn)或減產(chǎn)的，視情節(jié)考核乙方5000—50000元/次。
5.2 上錯(cuò)料或上錯(cuò)倉(cāng)造成混料時(shí)，視情節(jié)考核乙方1000元/次以上，相關(guān)車間500元，造成事故的按事故分析處理。
5.3 乙方不服從甲方指揮的，當(dāng)日作業(yè)量不予統(tǒng)計(jì)，同時(shí)視情節(jié)考核100--1000元/次;情節(jié)嚴(yán)重的甲方有權(quán)隨時(shí)終止合作協(xié)議。
5.4 乙方車輛在作業(yè)區(qū)作業(yè)時(shí)，造成對(duì)我廠設(shè)施的損壞全額賠償，影響到生產(chǎn)環(huán)節(jié)的，按影響造成的損失承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
5.5 運(yùn)輸途中撒料未及時(shí)發(fā)現(xiàn)并清理的，進(jìn)行逐級(jí)考核，考核如下:
項(xiàng)目部門
生產(chǎn)安全科
相關(guān)車間
車輛所屬方(乙方)
考核(元)
50
100
200
6附則
6.1 本制度如和公司制度發(fā)生沖突時(shí)，按公司制度執(zhí)行。
6.2 本制度自下發(fā)之日起開(kāi)始執(zhí)行。
書(shū)寫經(jīng)驗(yàn)94人覺(jué)得有用
焦化廠運(yùn)輸車輛管理制度怎么寫
焦化廠的運(yùn)輸車輛管理，說(shuō)起來(lái)也是門大學(xué)問(wèn)。這可不是隨便套個(gè)模板就能搞定的事，得結(jié)合實(shí)際情況來(lái)制定。比如，要明確哪些車能進(jìn)廠區(qū)，哪些車不能進(jìn)，還有就是車輛停放的位置，是不是得劃線標(biāo)明，這些問(wèn)題都得考慮進(jìn)去。
每次開(kāi)會(huì)的時(shí)候，領(lǐng)導(dǎo)都會(huì)強(qiáng)調(diào)安全第一，這點(diǎn)在運(yùn)輸車輛管理上更是重要。要是管理不到位，出了事故，那可就麻煩了。所以，規(guī)章制度得詳細(xì)點(diǎn)，從車輛進(jìn)入廠區(qū)前的檢查開(kāi)始，到車輛離開(kāi)后的記錄，每個(gè)環(huán)節(jié)都不能馬虎。特別是那些經(jīng)常跑長(zhǎng)途的貨車司機(jī)，他們的操作規(guī)范性直接影響到整個(gè)廠區(qū)的安全。
書(shū)寫注意事項(xiàng)：
對(duì)于車輛的日常維護(hù)也得有明確規(guī)定。像輪胎磨損情況、剎車系統(tǒng)是否正常之類的問(wèn)題，這些都是隱患排查的重點(diǎn)。要是哪天一輛車因?yàn)闆](méi)及時(shí)保養(yǎng)突然壞了，那影響可不小。而且，維修記錄也不能隨便亂放，最好有個(gè)專門的檔案柜存著，方便以后查閱。
有時(shí)候也會(huì)遇到特殊情況，比如說(shuō)臨時(shí)有大件貨物需要運(yùn)輸，這時(shí)候就得提前申請(qǐng)。申請(qǐng)單上要寫清楚運(yùn)輸路線、預(yù)計(jì)時(shí)間這些信息，這樣調(diào)度室也好安排工作。還有，廠區(qū)里的交通標(biāo)志一定要醒目，尤其是限速標(biāo)志，別讓司機(jī)一不留神超速了。
其實(shí)，制度寫出來(lái)后，關(guān)鍵還是執(zhí)行。如果只是掛在墻上好看，那跟沒(méi)寫沒(méi)什么區(qū)別。所以，得定期組織培訓(xùn)，讓大家都明白這些規(guī)定的重要性。當(dāng)然，檢查工作也得跟上，不定期抽查一下，看看有沒(méi)有人違反規(guī)定。
有時(shí)候，可能會(huì)出現(xiàn)一些小狀況，比如某輛車違規(guī)停車，擋住了其他車輛的通道。這種時(shí)候，現(xiàn)場(chǎng)管理人員得第一時(shí)間處理，不能拖著不管。要是每次都這么處理，大家自然就會(huì)遵守規(guī)矩了。畢竟，誰(shuí)都不想自己的工作環(huán)境亂糟糟的。
再說(shuō)了，規(guī)章制度也不是一成不變的，隨著實(shí)際情況的變化，也需要適時(shí)調(diào)整。像最近廠子擴(kuò)大規(guī)模，進(jìn)出的車輛明顯多了不少，原有的管理制度可能就需要補(bǔ)充新的條款。不然的話，老規(guī)矩跟不上新變化，就容易出問(wèn)題。
【第3篇】某運(yùn)輸公司車輛、設(shè)施、設(shè)備安全管理制度怎么寫250字
1、駕駛員不能帶著思想包袱開(kāi)車，不能在心情沮喪時(shí)開(kāi)車，不能在鬧情緒時(shí)開(kāi)車，要控制情緒、情感，保證行車安全。
2、接受運(yùn)輸任務(wù)，按時(shí)到崗，對(duì)車輛情況進(jìn)行自檢，存在故障隱患要立即維修。
3、駕駛員對(duì)車輛的日常維護(hù)應(yīng)做到：
4、堅(jiān)持“三檢”，即出車前、行車中、收車后檢視汽車的燈光、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、傳動(dòng)、冷卻、潤(rùn)滑及各部機(jī)件連接的有效情況。
5、保持“四清”，即保持機(jī)油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。
6、防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏氣、漏電。
書(shū)寫經(jīng)驗(yàn)96人覺(jué)得有用
在寫這類管理制度的時(shí)候，得結(jié)合實(shí)際情況去考慮。比如，運(yùn)輸公司的車輛、設(shè)施、設(shè)備的安全管理，這涉及到方方面面，需要從多個(gè)角度入手。先說(shuō)車輛，車輛的安全檢查是很重要的，每次出車前都要仔細(xì)檢查一下剎車系統(tǒng)、輪胎狀況之類的，要是發(fā)現(xiàn)問(wèn)題就得及時(shí)處理。設(shè)施設(shè)備也是一樣，定期維護(hù)保養(yǎng)是必不可少的，尤其是那些關(guān)鍵設(shè)備，像叉車、吊車這些，萬(wàn)一出了問(wèn)題后果很嚴(yán)重。
說(shuō)到具體的操作流程，我覺(jué)得可以這樣，每個(gè)部門都有自己的職責(zé)范圍，像車隊(duì)負(fù)責(zé)車輛的日常管理，后勤部門負(fù)責(zé)設(shè)施設(shè)備的維修保養(yǎng)。不過(guò)有時(shí)候事情多了難免會(huì)顧此失彼，所以建立一個(gè)完善的記錄制度很有必要。每次檢查、維修都得有詳細(xì)的記錄，這樣方便以后查閱，也能為后續(xù)的工作提供參考。
還有就是培訓(xùn)這一塊兒，員工的安全意識(shí)很重要?？梢酝ㄟ^(guò)一些內(nèi)部培訓(xùn)、講座的形式讓大家了解安全知識(shí)，畢竟很多事故都是因?yàn)槭韬龃笠庠斐傻?。?dāng)然，培訓(xùn)的時(shí)候要注意方式方法，不能太死板，得讓大家愿意聽(tīng)進(jìn)去才行。有時(shí)候?yàn)榱宋蠹业淖⒁饬?，還可以搞點(diǎn)小活動(dòng)，比如安全知識(shí)競(jìng)賽什么的，效果挺不錯(cuò)的。
書(shū)寫注意事項(xiàng)：
規(guī)章制度雖然重要，但也不能一成不變，得根據(jù)實(shí)際情況適時(shí)調(diào)整。比如，遇到特殊天氣的時(shí)候，就得額外增加一些防范措施，確保車輛和人員的安全。有時(shí)候領(lǐng)導(dǎo)層得多聽(tīng)聽(tīng)基層員工的意見(jiàn)，他們長(zhǎng)期在一線工作，最清楚哪些地方存在隱患。
在制定具體的細(xì)則時(shí)，得考慮到不同崗位的需求。像駕駛員，除了要遵守基本的交通法規(guī)外，還得掌握一些應(yīng)急處理的方法，遇到突發(fā)情況能冷靜應(yīng)對(duì)。再比如倉(cāng)庫(kù)管理員，不僅要熟悉各類設(shè)備的操作規(guī)程，還要知道如何正確堆放貨物，避免因堆放不當(dāng)引發(fā)安全事故。
最后一點(diǎn)，獎(jiǎng)懲機(jī)制也很關(guān)鍵。對(duì)于那些認(rèn)真執(zhí)行安全規(guī)定的員工，應(yīng)該給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)，激勵(lì)大家的積極性。而對(duì)于違反規(guī)定的行為，則必須嚴(yán)肅處理，這樣才能形成良好的工作氛圍。不過(guò)有時(shí)候處罰力度把握不好，可能會(huì)引起員工的不滿，這就需要管理層多做溝通，爭(zhēng)取大家的理解和支持。
【第4篇】危化品運(yùn)輸車輛出廠前的安全核準(zhǔn)管理制度怎么寫400字
一、制定依據(jù)：根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《化學(xué)危險(xiǎn)物品安全管理?xiàng)l例》及其實(shí)施細(xì)則等法規(guī)、制度和標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)際情況，特制定本制度。
二、適用范圍：本制度適用于公司范圍內(nèi)，?；愤\(yùn)輸車輛在出廠前進(jìn)行的安全核準(zhǔn)。
三、核準(zhǔn)范圍：所有從本公司采購(gòu)?；返倪\(yùn)輸車輛出廠前都必須進(jìn)行安全核準(zhǔn)。
四、核準(zhǔn)內(nèi)容；
所有從本公司采購(gòu)危化品的運(yùn)輸車輛出廠前，發(fā)貨人員按照有關(guān)規(guī)定必須進(jìn)行以下核準(zhǔn)步驟，并將核準(zhǔn)情況記錄在專用臺(tái)帳上，存檔以備核查。
1.對(duì)充裝重量進(jìn)行復(fù)核，誤差在規(guī)定范圍內(nèi)；
2.對(duì)運(yùn)輸車輛的系固情況進(jìn)行檢查，確保封繩、固定件和有關(guān)系固部件安全可靠；
3.檢查運(yùn)輸車輛配備的化學(xué)品警示燈具、標(biāo)志是否齊全好用；
五、對(duì)不符合核準(zhǔn)要求的車輛，供銷人員嚴(yán)禁該車輛駛離本單位。對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行就地整改，對(duì)整改后仍達(dá)不到規(guī)定要求的，應(yīng)對(duì)購(gòu)貨單位的車輛進(jìn)行卸貨處理，并記錄在檔。
書(shū)寫經(jīng)驗(yàn)26人覺(jué)得有用
制定?；愤\(yùn)輸車輛出廠前的安全核準(zhǔn)管理制度，關(guān)鍵是要結(jié)合企業(yè)的實(shí)際情況，從流程、人員職責(zé)到具體操作細(xì)節(jié)都要細(xì)化。這類制度一般得從幾個(gè)方面入手，一是明確哪些項(xiàng)目必須核查，二是確定核查的標(biāo)準(zhǔn)是什么，三是怎么確保核查結(jié)果真實(shí)可靠。
比如，在核查項(xiàng)目上，除了車輛本身的技術(shù)狀況，像發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車系統(tǒng)這些硬件設(shè)施，還要特別關(guān)注車載設(shè)備，比如gps定位裝置、緊急切斷閥之類的安全裝備是否完好。還有駕駛員的資質(zhì)，這很重要，得確認(rèn)他們有沒(méi)有接受過(guò)專門培訓(xùn)，有沒(méi)有從業(yè)資格證。不過(guò)有時(shí)候會(huì)漏掉檢查車輛的年檢情況，這個(gè)其實(shí)也很重要，因?yàn)槟隀z能反映出車輛的整體維護(hù)狀態(tài)。
核查標(biāo)準(zhǔn)這部分，最好參照國(guó)家頒布的相關(guān)法規(guī)和行業(yè)準(zhǔn)則，比如《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》里面就有很多硬性規(guī)定，照著來(lái)就不會(huì)出大問(wèn)題。但有時(shí)候會(huì)忽略地方性的補(bǔ)充要求，這就需要多留意當(dāng)?shù)乇O(jiān)管部門發(fā)布的文件，避免遺漏關(guān)鍵點(diǎn)。
至于確保核查結(jié)果的真實(shí)可靠，這里邊的門道不少。最基礎(chǔ)的是要有完整的記錄，每次核查都得詳細(xì)登記，包括時(shí)間、地點(diǎn)、參與人員、檢查結(jié)果等等。不過(guò)這里有個(gè)小問(wèn)題需要注意，有些企業(yè)為了省事，可能會(huì)只留紙質(zhì)記錄而不上報(bào)電子檔案，這樣一旦出了事查起來(lái)就很麻煩。所以最好是兩種方式都用上，既能存檔又能隨時(shí)調(diào)取查看。
書(shū)寫注意事項(xiàng)：
核查過(guò)程中涉及的審批環(huán)節(jié)也得嚴(yán)謹(jǐn)，誰(shuí)負(fù)責(zé)簽字誰(shuí)負(fù)責(zé)審核都要明確下來(lái)。有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)這樣的情況，負(fù)責(zé)初審的人和終審的人溝通不到位，導(dǎo)致某些隱患被忽視。所以建議建立一個(gè)復(fù)核機(jī)制，由不同部門交叉驗(yàn)證，確保沒(méi)有疏漏。
小編友情提醒：
制度的執(zhí)行力度也很關(guān)鍵。如果只是紙上談兵，寫得好聽(tīng)卻沒(méi)人認(rèn)真執(zhí)行，那再完善的制度也沒(méi)用。可以定期組織抽查，看看是不是每個(gè)環(huán)節(jié)都按規(guī)矩走。不過(guò)有時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)，企業(yè)在抽查的時(shí)候只挑容易通過(guò)的部分檢查，對(duì)一些復(fù)雜的問(wèn)題避而不談，這樣就很難發(fā)現(xiàn)問(wèn)題所在。
【第5篇】運(yùn)輸車輛維修管理制度范例怎么寫400字
1. 維修部門是車輛后勤保障的主要工作項(xiàng)目，我們不但要狠抓維修質(zhì)量，更必須嚴(yán)格管控各項(xiàng)維修費(fèi)用，必然監(jiān)督車輛日常維護(hù)是保障車輛良好技術(shù)性能的根本措施，定期檢查保養(yǎng)車輛是為保證車輛維持最佳技術(shù)狀態(tài)，加強(qiáng)車輛維修質(zhì)量，減少車輛“罷工”事件，是提高工作效率及降低維修費(fèi)用的基本手段。
2. 加強(qiáng)維修人員作息時(shí)間安排，合理分配工作值班制度，對(duì)晚間“歸來(lái)”的自備車輛一一進(jìn)行技術(shù)檢查。如發(fā)現(xiàn)安全隱患做到及時(shí)排除，保證車輛出勤率。
3. 繼續(xù)堅(jiān)持分組分量制，將工作任務(wù)合理規(guī)劃，分配至各組工作人員，在維修質(zhì)量方面務(wù)必監(jiān)督把好質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格杜絕因工作的疏忽導(dǎo)致無(wú)謂的返修事件發(fā)生，將維修質(zhì)量與返修率做出評(píng)比并落實(shí)到每一位工作人員，適當(dāng)做出獎(jiǎng)懲制度，以評(píng)比數(shù)據(jù)公布示范去提高維修質(zhì)量。提高員工工作積極性。
4. 如車輛遇意外情況在路途行駛中拋錨，必須第一時(shí)間趕往進(jìn)行搶修處理，以免造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失，延誤公司服務(wù)效益。
書(shū)寫經(jīng)驗(yàn)85人覺(jué)得有用
寫運(yùn)輸車輛維修管理制度，得先搞清楚這個(gè)制度是用來(lái)管什么的。這制度主要是為了保證車輛能正常跑，出了問(wèn)題能及時(shí)修好，還得確保修車的過(guò)程安全合規(guī)。其實(shí)，很多單位在這方面都有自己的規(guī)矩，但具體怎么寫？
首先要列出維修的基本流程，像是報(bào)修、檢查、維修、驗(yàn)收這些環(huán)節(jié)。比如，司機(jī)發(fā)現(xiàn)車有問(wèn)題了，得第一時(shí)間報(bào)給維修部門，維修部門接到單子后，就得派人去檢查，看看是大毛病還是小問(wèn)題。這里有個(gè)小地方需要注意，有時(shí)候維修單填得不清不楚，比如沒(méi)寫明具體的故障點(diǎn)，這就容易耽誤事。
接著就是維修的具體操作規(guī)范。維修人員得按照操作手冊(cè)來(lái)干活，別圖省事隨便改。比如說(shuō)換零件這事，原廠件最好，但有時(shí)候可能一時(shí)買不到，找替代品也行，但必須經(jīng)過(guò)技術(shù)部門確認(rèn)。這里頭有個(gè)小疏漏，有些單位在記錄更換零件的時(shí)候，只寫了型號(hào)沒(méi)寫批次，要是出了問(wèn)題查起來(lái)就麻煩了。
還有就是維修質(zhì)量的把控。修完車后，得有個(gè)專門的人驗(yàn)收，檢查是不是徹底修好了，有沒(méi)有留下隱患。有時(shí)候驗(yàn)收環(huán)節(jié)走個(gè)過(guò)場(chǎng)，車剛修完沒(méi)多久又壞掉，這事就尷尬了。
書(shū)寫注意事項(xiàng)：
安全這塊也不能忽視。維修車間得有明確的安全規(guī)定，比如禁止抽煙、穿戴防護(hù)裝備之類的。有時(shí)會(huì)有個(gè)小漏洞，比如車間里滅火器放得太遠(yuǎn)，真遇到火情可能來(lái)不及拿。
小編友情提醒：
管理制度還得定期更新。隨著技術(shù)進(jìn)步，新的維修方法和設(shè)備可能會(huì)出現(xiàn)，原來(lái)的制度得跟著調(diào)整。但這里有個(gè)小問(wèn)題，有時(shí)候更新制度的時(shí)候，只顧著抄別的單位的，沒(méi)結(jié)合自己?jiǎn)挝坏膶?shí)際，這樣效果就會(huì)打折扣。
寫管理制度的時(shí)候，這些東西都得考慮進(jìn)去，而且要注意細(xì)節(jié)，不然光喊口號(hào)不管用。
【第6篇】產(chǎn)品運(yùn)輸車輛衛(wèi)生安全管理制度怎么寫1750字
1. 范圍
本規(guī)定對(duì)運(yùn)輸產(chǎn)品車輛衛(wèi)生安全及其控制的管理要求作出明確規(guī)定，適用于承擔(dān)本公司產(chǎn)品裝運(yùn)、交付車輛的衛(wèi)生安全監(jiān)督管理。
2.職責(zé)
本規(guī)定由質(zhì)檢部歸口管理，相關(guān)部門配合執(zhí)行。
3. 產(chǎn)品運(yùn)輸車輛衛(wèi)生安全管理
3.1 衛(wèi)生安全組織管理
3.1.1 公司成立車輛衛(wèi)生安全管理小組。設(shè)組長(zhǎng)一名，副組長(zhǎng)兩名和相關(guān)成員，其中明確一人為專職車輛衛(wèi)生安全監(jiān)督員，對(duì)車輛衛(wèi)生安全實(shí)施專項(xiàng)管理;
3.1.2 公司成品交付運(yùn)輸車輛以冷藏車為主，條件許可時(shí)，經(jīng)車輛衛(wèi)生安全管理小組組長(zhǎng)批準(zhǔn)方可用廂式貨車;
3.1.3 成品交付運(yùn)輸車輛原則上由各營(yíng)銷區(qū)域經(jīng)理聯(lián)系，區(qū)域經(jīng)理有困難的，由營(yíng)銷服務(wù)部協(xié)調(diào)車輛，其車輛必須符合衛(wèi)生安全要求;
3.1.4 對(duì)于進(jìn)入廠區(qū)裝載成品或者承裝包裝盒、原料等運(yùn)輸車輛進(jìn)行卸貨的，必須由衛(wèi)生安全管理小組相關(guān)人員檢查其衛(wèi)生狀況:
1) 凡檢查發(fā)現(xiàn)裝過(guò)化學(xué)品、危險(xiǎn)品的車輛，對(duì)食品存在潛在危害的(如有不良?xì)馕?、易污染食品包裝等物質(zhì))一律不許裝車或卸貨;
2) 對(duì)有可能造成環(huán)境污染的一切車輛，嚴(yán)禁放其駛?cè)霃S區(qū)，更不得在廠區(qū)內(nèi)進(jìn)行沖洗或消毒;
3.1.5 衛(wèi)生安全管理小組對(duì)車輛衛(wèi)生安全負(fù)有直接責(zé)任，對(duì)于進(jìn)入廠區(qū)裝貨或卸貨的一切車輛，必須經(jīng)衛(wèi)生安全監(jiān)督員簽字確認(rèn)符合衛(wèi)生安全條件后方可實(shí)施。
3.2. 成品承運(yùn)車輛衛(wèi)生安全要求
3.2.1 運(yùn)輸車輛應(yīng)達(dá)到無(wú)異味，無(wú)污染物危害，混裝物品無(wú)倒塌的危險(xiǎn)。
3.2.2 冷藏車的制冷效果須良好，經(jīng)消毒后按規(guī)定堆放高度裝車;廂式貨車須采取保溫措施(塑料布、棉被等)，且干凈整潔、無(wú)異味，經(jīng)消毒后按規(guī)定高度裝車;
3.2.3 運(yùn)輸車輛未裝過(guò)化學(xué)品、危險(xiǎn)品等對(duì)食品存在潛在危害的情況(如有不良?xì)馕?、易污染食品包裝等物);
3.2.4 運(yùn)輸車輛車廂內(nèi)、外表面潔凈、無(wú)污染、無(wú)破漏;
3.2.5 駕駛員及其運(yùn)營(yíng)作業(yè)證件齊全并對(duì)應(yīng)相符且有效，車輛設(shè)施等狀態(tài)完好
3.3 成品承運(yùn)車輛進(jìn)出廠程序
3.3.1 承運(yùn)車輛衛(wèi)生安全狀況申報(bào)
1)凡承接本公司成品裝運(yùn)任務(wù)的車輛，在進(jìn)廠前駕駛員應(yīng)向本公司申報(bào)車輛衛(wèi)生安全狀況;
2)填寫《成品承運(yùn)車輛衛(wèi)生安全確認(rèn)表》，出示相關(guān)證件，接受門衛(wèi)核對(duì)審查;
3.3.2 門衛(wèi)對(duì)承運(yùn)車輛衛(wèi)生安全狀況檢查
1) 審查《成品承運(yùn)車輛衛(wèi)生安全確認(rèn)表》內(nèi)容是否填寫完整、清晰、明確;核查證件與車輛的符合性和有效性;
2) 現(xiàn)場(chǎng)檢查車輛衛(wèi)生安全條件是否符合要求;
3) 在《成品承運(yùn)車輛衛(wèi)生安全確認(rèn)表》中填寫確認(rèn)意見(jiàn):若符合，則同意車輛進(jìn)入，并將該確認(rèn)表傳遞給倉(cāng)庫(kù)保管員;若不符合，則謝絕其車輛進(jìn)入;
3.3.3 保管員對(duì)承運(yùn)車輛衛(wèi)生安全狀況檢查
1) 查車輛制冷系統(tǒng)設(shè)施狀態(tài)、制冷效果;
2) 查車輛保溫措施是否滿足要求，保溫物品是否干凈無(wú)異味;
3) 在《成品承運(yùn)車輛衛(wèi)生安全確認(rèn)表》中填寫確認(rèn)意見(jiàn):若符合，則準(zhǔn)備
開(kāi)啟庫(kù)門;若不符合，則將不符合情況向衛(wèi)生安全監(jiān)督員報(bào)告裁定;
3.3.4 裝卸隊(duì)長(zhǎng)對(duì)承運(yùn)車輛衛(wèi)生安全狀況檢查
1) 查車廂內(nèi)有無(wú)化學(xué)品及其遺棄、遺跡、異味，確認(rèn)有無(wú)潛在危害;
2) 查車輛載重噸位與卸貨單是否匹配;
3) 查車輛設(shè)施完好狀態(tài)，無(wú)漏，無(wú)損傷，其衛(wèi)生安全行駛條件是否滿足要求;
4)在《成品承運(yùn)車輛衛(wèi)生安全確認(rèn)表》中填寫確認(rèn)意見(jiàn):若符合，則同意啟動(dòng)搬裝;若不符合，則將不符合情況向衛(wèi)生安全監(jiān)督員報(bào)告裁定;
3.3.5 衛(wèi)生安全監(jiān)督員確認(rèn)
1) 若門衛(wèi)、倉(cāng)庫(kù)、裝卸隊(duì)對(duì)車輛衛(wèi)生安全檢查符合，則對(duì)貨載車的衛(wèi)生安全進(jìn)行全面核查鑒定，并確認(rèn)所裝物品有無(wú)倒塌危險(xiǎn)等。若完全符合，則在《成品承運(yùn)車輛衛(wèi)生安全確認(rèn)表》中簽署符合性意見(jiàn);
2) 若發(fā)現(xiàn)車輛衛(wèi)生安全條件或狀態(tài)有欠缺，或門衛(wèi)、倉(cāng)庫(kù)、裝卸隊(duì)在檢查中發(fā)現(xiàn)有不符合的情況，質(zhì)檢部應(yīng)協(xié)助衛(wèi)生安全監(jiān)督員應(yīng)及時(shí)組織有關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)評(píng)議，并記錄現(xiàn)場(chǎng)評(píng)議的結(jié)論意見(jiàn);
3) 衛(wèi)生安全監(jiān)督員將車輛衛(wèi)生安全狀況告知營(yíng)銷部或國(guó)際貿(mào)易部，協(xié)調(diào)辦理承運(yùn)手續(xù);
4)門衛(wèi)憑簽署符合性意見(jiàn)的《成品承運(yùn)車輛衛(wèi)生安全確認(rèn)表》及營(yíng)銷部等出具的相關(guān)證件放行車輛出廠。
4. 記錄管理
4.1 承運(yùn)車輛、公司門衛(wèi)、倉(cāng)庫(kù)、裝卸隊(duì)等負(fù)責(zé)人，對(duì)《成品承運(yùn)車輛衛(wèi)生安全確認(rèn)表》的填寫，應(yīng)按ycd/cx002-2025《記錄控制程序》中“5.2條 記錄的填寫”要求執(zhí)行，否則所產(chǎn)生的一切后果，責(zé)任自負(fù);
4.2 記錄填寫人、評(píng)議人均應(yīng)在確認(rèn)表的對(duì)應(yīng)欄內(nèi)簽名，并注明日期;
4.3 記錄表格由門衛(wèi)保管分發(fā)，填寫后的記錄仍由門衛(wèi)收集，按月裝訂成冊(cè)，送
交成品運(yùn)輸車輛衛(wèi)生安全監(jiān)督員收存?zhèn)洳?，并按《記錄控制程序》?guī)定執(zhí)行管理。
5. 本作業(yè)文件所涉及的表格
5.1 成品承運(yùn)車輛衛(wèi)生安全確認(rèn)表
6. 本作業(yè)文件所形成的記錄
6.1 車輛衛(wèi)生安全狀況申報(bào)記錄;
6.2 車輛衛(wèi)生安全狀況檢查記錄;
書(shū)寫經(jīng)驗(yàn)47人覺(jué)得有用
制定產(chǎn)品運(yùn)輸車輛衛(wèi)生安全管理制度，這事得從實(shí)際出發(fā)，結(jié)合企業(yè)自身的情況來(lái)考慮。要是企業(yè)規(guī)模不大，可能就不用搞得太過(guò)復(fù)雜，但要是規(guī)模大了，尤其是涉及食品或者醫(yī)藥這類對(duì)衛(wèi)生要求特別高的產(chǎn)品，那可就得認(rèn)真對(duì)待了。先說(shuō)說(shuō)基本的東西，像車輛的定期檢查，這是個(gè)基礎(chǔ)工作。每次出車前，駕駛員應(yīng)該檢查一下車廂內(nèi)部是不是干凈，有沒(méi)有上次運(yùn)貨留下的殘留物。要是發(fā)現(xiàn)有明顯的污漬或者異味，就得趕緊處理掉，不然會(huì)影響下一次的貨物質(zhì)量。
再來(lái)說(shuō)說(shuō)消毒這塊兒，消毒可不是隨便噴點(diǎn)水就完事了。得選擇合適的消毒劑，而且要按照說(shuō)明書(shū)上的比例稀釋好。有的消毒劑濃度太高，可能會(huì)對(duì)某些材料產(chǎn)生腐蝕作用，這就得注意了。消毒的時(shí)候也不能只顧著車廂內(nèi)部，車門把手、駕駛室這些地方也得照顧到。有時(shí)候可能會(huì)忘記檢查駕駛室里的地毯，這個(gè)其實(shí)也很重要，畢竟人一上車就會(huì)踩上去。
還有就是記錄的問(wèn)題，每次消毒都要做好記錄，包括日期、使用的消毒劑種類、操作人員的名字等等。這樣做的好處是萬(wàn)一出了問(wèn)題，能快速找到原因。不過(guò)有時(shí)候記錄表可能會(huì)填得亂七八糟，特別是忙起來(lái)的時(shí)候，字跡潦草不說(shuō)，還可能漏掉一些必要的信息。這種情況最好提前定個(gè)規(guī)矩，比如說(shuō)規(guī)定統(tǒng)一的格式，誰(shuí)負(fù)責(zé)填寫都有明確的要求。
書(shū)寫注意事項(xiàng)：
駕駛員的培訓(xùn)也很關(guān)鍵。他們不僅要懂得如何正確操作車輛，還要了解衛(wèi)生安全的重要性。有些駕駛員可能覺(jué)得這些事情跟自己關(guān)系不大，覺(jué)得只要把貨送到就行。所以得經(jīng)常組織培訓(xùn)，讓他們明白，如果因?yàn)槭韬鰧?dǎo)致貨物出現(xiàn)問(wèn)題，公司可能會(huì)面臨很大的損失，甚至影響聲譽(yù)。不過(guò)有時(shí)候培訓(xùn)的時(shí)候，內(nèi)容可能講得太專業(yè)了，駕駛員聽(tīng)不明白，這就需要調(diào)整一下講解的方式，盡量用他們能理解的語(yǔ)言來(lái)表達(dá)。
小編友情提醒：
制度的執(zhí)行情況也要定期檢查。可以安排專門的人員去抽查，看看是不是每個(gè)環(huán)節(jié)都按要求做了。要是發(fā)現(xiàn)有人沒(méi)有遵守制度，該批評(píng)就得批評(píng)，該處罰就得處罰，這樣才能起到警示的作用。當(dāng)然，有時(shí)候檢查的時(shí)候可能會(huì)忽略某些細(xì)節(jié)，比如忘了查看最近幾次的消毒記錄，這種情況就需要提高警惕，確保每項(xiàng)工作都落到實(shí)處。
