【第1篇】s公司車輛管理制度怎么寫3050字
j公司車輛管理制度
第一章 總則
第1條 為了統(tǒng)一管理公司的所有車輛，有效使用各種車輛，確保行車安全，提高辦事效率，減少經(jīng)費支出，特制訂本制度。
第2條 本制度所說公司車輛是指公司的專車、及公務(wù)用車輛。專車系指公司為部分特定人員或部門特配車輛。公務(wù)車系指除上述專車以外的所有車輛。所有車輛由行政部統(tǒng)一負(fù)責(zé)管理。
第二章 車輛管理
第3條 行政部負(fù)責(zé)所有車輛管理工作，包括車輛調(diào)派，維修保養(yǎng)，費用預(yù)算、核準(zhǔn)、車輛年檢及證照管理，投保、續(xù)保與出險索賠及司機管理。
第4條 公司根據(jù)實際工作需要及其它特定原因?qū)φJ(rèn)定人員根據(jù)協(xié)議配備工作用專車，實行月費用包干，額度內(nèi)憑票據(jù)報銷，超過部分個人自理。公司認(rèn)定特配部門使用的專車費用由公司稽核報銷。
第5條 其他部門及人員原則上均不配置專用車輛，確需配置，須由其部門主管或個人以書面報告形式報公司行政部，由公司總經(jīng)理審批，經(jīng)批準(zhǔn)同意后方可配置，并嚴(yán)格執(zhí)行費用預(yù)算，超出預(yù)算的費用需經(jīng)總經(jīng)理審批后方可報銷。
第6條 公司所有車輛原則上必須由公司專職司機(含專車使用人)駕駛，公司其它持有駕照人員駕駛公司車輛公出或私用必須按規(guī)定填寫《車輛使用申請單》(附件1)，經(jīng)批準(zhǔn)后方可使用。無駕照人員嚴(yán)禁駕駛公司車輛。專職司機應(yīng)每周定期對公司車輛進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，確保行車安全。
第7條 車輛行駛證，屬專車的日常由專車使用人負(fù)責(zé)保管，如專車使用人出差或休假，需將專車車輛行駛證及車輛鑰匙交由行政部保管;保險單由行政部統(tǒng)一保管，按車建立資料、費用檔案。
第8條 每車設(shè)置《車輛行駛記錄表》(附件3)，當(dāng)班司機使用前應(yīng)核對車輛里程表與記錄表是否相符，與前一次用車記錄是否相符，使用后應(yīng)記載行駛里程、時間、地點、用途、費用明細(xì)等，對發(fā)生的票據(jù)編號整理，以備報銷時核對。
第9條 車輛每日使用完畢和節(jié)假日應(yīng)停放在公司指定場所，并將車門鎖好，將鑰匙交回給行政部保管。 每車設(shè)置《車輛加油記錄表》(附件5)，經(jīng)手駕駛員在發(fā)現(xiàn)車輛油量不夠需加油時，憑公司統(tǒng)一發(fā)放的針對每輛車配置的加油卡加油，同時在《車輛加油記錄表》上作好記錄以備查。
第10條 行政部人員每月不定期抽查一次，如發(fā)現(xiàn)記載不清、不全或者未記載的情況，應(yīng)通報司機并對相關(guān)責(zé)任人提出批評，不聽勸告、屢教屢犯者應(yīng)給與處分，并停止其使用資格。
第三章 車輛使用
第11條 車輛使用范圍
(1)公司員工在本地或短途外出辦事、聯(lián)系業(yè)務(wù)、接送。 (2)接送公司賓客。 (3)專車專用。 第12條 車輛使用程序 (1)車輛使用實行派車制度。
① 屬個人使用的專車由使用人自行駕駛，一般不納入調(diào)派，如專車使用人出差或休假，專車由行政部調(diào)派;屬部門使用的專車使用實行報備制度，只需填寫《車輛使用申請單》 ，由部門領(lǐng)導(dǎo)簽字確認(rèn)，出車前交行政部備案。公務(wù)車由行政部統(tǒng)一調(diào)派。
② 公務(wù)用車，使用人向行政部提出申請并填寫《車輛使用申請單》，說明用車事由、地點、時間等，部門經(jīng)理簽字后交行政部負(fù)責(zé)人審批調(diào)派。行政部負(fù)責(zé)人依重要性順序派車，各部門用車不得直接與司機聯(lián)系，不按規(guī)定辦理申請者，不得派車。車輛使用申請盡量作到當(dāng)班用車1小時前申請，下午用車上午申請，次日用車當(dāng)日申請，夜間用車下班前申請，集體活動用車2天前申請，以便統(tǒng)一安排。
③ 由行政部將《車輛調(diào)派單》(見附件2)交與司機，司機根據(jù)《車輛調(diào)派單》予以出車。
④ 遇緊急情況或突發(fā)事件可隨時派車。事后一天內(nèi)由使用人補辦手續(xù)。
⑤ 任何人均依上述程序申請派車，否則不予派車，司機不可擅自出車，擅自出車一次罰款200元。
(2)司機按用車人員的目的地行車。行車前需選擇好最佳路線。對同一方向、同一時間段的派車要求盡量合用，減少派車次數(shù)和車輛使用成本。
(3)用車完畢，司機填寫用車實際情況記錄。使用人用車完畢在《車輛行駛記錄本》上簽字確認(rèn)。
第13條 車輛駕駛?cè)藛T必須持有駕照，熟悉并嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。
第14條 駕駛?cè)藛T于駕駛車輛前，應(yīng)對車輛做基本的檢查(如水箱、油量、機油、剎車油、電瓶液、輪胎、外觀等)。如發(fā)現(xiàn)故障、配件失竊等現(xiàn)象，應(yīng)立即報告，隱瞞不報而由此引發(fā)的后果由駕駛?cè)藛T負(fù)責(zé)。 第15條 駕駛員不得擅自將公用車開回家，或做私用，違者受罰，經(jīng)公司特別批準(zhǔn)的除外。
第16條 車輛應(yīng)停放于指定位置、停車場或者適當(dāng)?shù)暮戏ㄎ恢?。任意放置車輛造成違犯交規(guī)、損毀、失竊，由駕駛?cè)藛T賠償損失，并予以處分。
第17條 駕駛?cè)藛T應(yīng)愛護(hù)車輛，保證機件、外觀良好，使用后應(yīng)將車輛清洗干凈。
第四章 維修保養(yǎng)
第18條 本公司的車輛的維修保養(yǎng)，原則上按照車輛技術(shù)手冊執(zhí)行各種維修保養(yǎng)，并須按照預(yù)算執(zhí)行。
第19條 車輛維修、保養(yǎng)、加油程序
(1) 司機發(fā)現(xiàn)車輛故障或者需要保養(yǎng)時，應(yīng)先填寫《車輛維修保養(yǎng)申請單》(附件4)向行政部提交車 輛保養(yǎng)維修申請、申報維修保養(yǎng)的項目及費用預(yù)算，行政部會同相關(guān)人員進(jìn)行確認(rèn)核實后，由總經(jīng)理批準(zhǔn)后予以送指定維修廠檢修。
(2)維修結(jié)束，提車時，送修人應(yīng)對維修車輛進(jìn)行技術(shù)鑒定，檢驗合格，收回更換的舊部件，并核定維修費用的合理、準(zhǔn)確性后，方可在維修廠家的單據(jù)上簽字。送修人對費用的真實性負(fù)責(zé)。
(3)車輛的維修保養(yǎng)應(yīng)在指定廠家完成，否則維修保養(yǎng)費用一律由送修人承擔(dān)。
(4)可自行維修者，可報銷購買材料和零件的費用。
(5)車輛于行駛過程中發(fā)生故障急需修理時，可根據(jù)實際情況進(jìn)行修理，但非迫切需要或者維修費用超過2000元時，應(yīng)與公司聯(lián)系請求批示。
(6)由于司機使用不當(dāng)或者疏于保養(yǎng)造成車輛損壞或機件故障，所需費用視情節(jié)輕重，由公司和司機按照比例共同負(fù)擔(dān)。
(7)行政部每月負(fù)責(zé)統(tǒng)一購買汽油，并分配到各車輛油卡上。一律采用油卡加油，非特殊情況嚴(yán)禁現(xiàn)金加油。特殊情況(加油卡損壞、加油點網(wǎng)絡(luò)中斷等)下需現(xiàn)金加油者，向行政部說明原因，得到允許后方可加油。每次加油時，司機需填寫《車輛加油記錄本》(見附件5)，以備報銷時核對。
7、行政部對車輛進(jìn)行不定期的檢查，內(nèi)容包括:本制度執(zhí)行情況、車內(nèi)外衛(wèi)生、一般保養(yǎng)狀況等。檢查不合格者，對司機或相關(guān)責(zé)任人處50~200元不同程度的罰款，情節(jié)嚴(yán)重者取消駕駛員駕駛資格。
第五章車輛保險
第20條 公司通過商定，確定承險保險公司。
第21條 公司所有車輛的保險，統(tǒng)一由公司支付分擔(dān)。
第22條 公司
車輛投保險種以及標(biāo)準(zhǔn)按照相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，不得私自增加或減少投保險種，也不得私自提高和降低額度。
第23條 一旦出現(xiàn)車輛保險索賠事件，行政部應(yīng)在第一時間與保險公司取得聯(lián)系，并保存好索賠資料。事故處理完畢后，辦理索賠手續(xù)。
第六章違規(guī)與事故處理
第24條 在下列情形之一的情況下，違犯交通規(guī)則或發(fā)生事故后果，由駕駛?cè)巳砍袚?dān)，并予以記過或免職處分。
(1)無照駕駛。
(2)未經(jīng)許可將車借給他人使用。
(3)酒后駕車。
第25條 違反交通規(guī)則，其罰款由司機個人(含非專職司機)和公司各自承擔(dān)50%，涉及駕照扣分的由當(dāng)事人負(fù)擔(dān)。行政部負(fù)責(zé)每周在網(wǎng)上查詢維章記錄一次，并做好處理。
第26條 各種車輛在運行過程中遇到不可抗拒的因素發(fā)生，應(yīng)先急救傷患人員，向附近公安交通管理部門報案，并主動與公司取得聯(lián)系協(xié)助處理。如屬小事故，可自行處理后向公司報告。
第27條 意外事故造成車輛損壞，在扣除保險金額后，再視情況由司機與公司按比例承擔(dān)。
第28條 發(fā)生重大交通事故后，如需向受害當(dāng)事人賠償，在扣除保險金額后，再視差額由司機與公司按比例承擔(dān)。
第七章費用報銷
第29條 車輛維修保養(yǎng)及過境/過路費用按憑證實報實銷。司機于每月10日、25日前將所負(fù)責(zé)車輛當(dāng)月高速費、過橋費及停車費等票據(jù)貼好，連同該車輛行駛記錄本、車輛加油記錄本交行政部審核簽字后，交財務(wù)負(fù)責(zé)人審核簽字，最后報主管副總/總經(jīng)理簽字后，方可報銷。
第八章 附則
第30條 本制度經(jīng)呈總經(jīng)理核準(zhǔn)后公布實施，修改時亦同。
附件1:《車輛使用申請單》 附件2:《車輛調(diào)派單》 附件3:《車輛行駛記錄表》 附件4:《車輛維修保養(yǎng)申請單》 附件5:《車輛加油記錄表》 附件6:《車輛情況一覽表》
附件1車輛使用申請單
年月 日
附件2:
車輛調(diào)派單
書寫經(jīng)驗86人覺得有用
企業(yè)在制定管理制度的時候，得結(jié)合實際情況去設(shè)計。像s公司的車輛管理這塊，要是想寫好這方面的制度，就得從日常使用的細(xì)節(jié)入手。車輛的調(diào)度、維護(hù)保養(yǎng)、駕駛員的行為規(guī)范這些都是關(guān)鍵點，缺一不可。比如說調(diào)度這一塊，要有明確的申請流程，誰負(fù)責(zé)派車，派車單該怎么填寫，都需要細(xì)化。
對于車輛的保養(yǎng)，定期檢查是非常重要的。這不僅包括外觀有沒有刮擦，還包括發(fā)動機的工作狀態(tài)。如果發(fā)現(xiàn)油量不足或者輪胎磨損嚴(yán)重，就得及時處理。這里就有一個需要注意的地方，有些員工可能覺得這些問題不大，就拖著不修，這就容易出問題。所以，制度里要明確規(guī)定，一旦發(fā)現(xiàn)問題就要立即上報，不能拖延。
駕駛員的管理也很重要。他們不僅要熟悉交通法規(guī)，還得了解車輛的基本構(gòu)造。每次出車前都要檢查一下車輛狀況，確保萬無一失。要是發(fā)現(xiàn)駕駛員有違規(guī)行為，比如超速行駛，應(yīng)該要有相應(yīng)的處罰措施。當(dāng)然，這里可能會出現(xiàn)一個小小的疏漏，就是有些管理人員可能只關(guān)注大的問題，而忽略了小的違章行為，這樣就可能導(dǎo)致管理上的漏洞。
書寫注意事項：
關(guān)于車輛的使用記錄也得做好登記。每次用車的時間、地點、用途都要詳細(xì)記錄下來。這不僅是對資源的合理分配，也是為了以后查看方便。有時候可能會因為手誤或者疏忽，導(dǎo)致記錄不完整，這時候就需要大家互相提醒，確保每個環(huán)節(jié)都做到位。
小編友情提醒：
車輛管理制度的執(zhí)行需要各部門配合。財務(wù)部門要定期審核費用報銷情況，后勤部門負(fù)責(zé)車輛的日常維護(hù)。如果各部門各自為政，那這個制度的效果就會大打折扣。這里有一點需要注意，有時候因為溝通不暢，各部門之間可能會產(chǎn)生誤會，從而影響工作效率。所以，建立一個良好的溝通機制很有必要。
【第2篇】建設(shè)公司車輛安全管理制度怎么寫300字
建設(shè)公司車輛安全管理制度
一、嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，服從交警管理，嚴(yán)禁酒后駕駛，嚴(yán)禁帶故障出車，嚴(yán)禁開賭氣車、英雄車、麻痹車，確保行車安全。
二、提高警惕，注意鎖好車門和庫門。防止車輛被毀、被盜。外出時，一定要停放在安全可靠的地方。
三、下班后，無任務(wù)車輛一律按次序排列停放，未經(jīng)許可車輛不得在施工現(xiàn)場隨意運行。
四、早晚有接送領(lǐng)導(dǎo)及其它任務(wù)的車輛在確保安全的情況下，可以由相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)安排其去向。
五、未經(jīng)批準(zhǔn)，駕駛員不得私自將車交給非本車駕駛?cè)藛T駕駛。
六、車輛一旦發(fā)生事故，駕駛員要及時向車隊負(fù)責(zé)人及交警、保險等有關(guān)部門報告事故現(xiàn)場情況，配合相關(guān)部門處理事故。
書寫經(jīng)驗64人覺得有用
寫管理制度得從實際出發(fā)，結(jié)合公司情況和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。先要把管理目標(biāo)明確下來，比如確保車輛安全運行，減少事故風(fēng)險。這一步很關(guān)鍵，目標(biāo)要是具體的，不能太籠統(tǒng)，不然執(zhí)行起來沒方向。
接著就是制定具體措施，像定期檢查車輛狀況，這個檢查不能光靠司機自己說沒事就行，得有專業(yè)人員來做，最好還能有記錄，這樣出了問題能追責(zé)。還有駕駛員的培訓(xùn)也很重要，不是說培訓(xùn)一次就行，得經(jīng)常搞，特別是新法規(guī)出臺后，要及時傳達(dá)給相關(guān)人員。
有時候?qū)懙臅r候會忘記一些細(xì)節(jié)，比如車輛維修保養(yǎng)的具體周期，如果沒寫清楚，執(zhí)行起來就會亂套。還有就是獎懲制度，光有懲罰沒獎勵也不行，激勵機制得跟上，這樣才能調(diào)動積極性。
書寫注意事項：
管理制度得接地氣，不能照搬別人的模板，每個公司的實際情況不一樣。像我們公司有些路段特別復(fù)雜，就得針對這些特殊路況制定相應(yīng)的安全措施，不能一概而論。
文件起草完后還得反復(fù)核對，有時候一個標(biāo)點符號錯了都會影響理解。比如把“必須”寫成“必需”，雖然字面意思差不多，但法律效力就不一樣了。所以起草人得認(rèn)真仔細(xì)，別漏掉重要的條款。
小編友情提醒：
管理制度不是一成不變的，得根據(jù)實際情況調(diào)整。要是發(fā)現(xiàn)某條措施效果不好，就得及時修改完善，不能死守著舊規(guī)矩不管用不管事。
【第3篇】物業(yè)公司車輛管理程序制度怎么寫1050字
物業(yè)公司車輛管理程序
1.目的:
加強小區(qū)停車場的管理，保障私人車位使用權(quán)不受侵犯，保障停車有序和安全。
2.適用范圍:
適用本小區(qū)車輛管理。
3.引用文件:
3.1質(zhì)量手冊第4.7、4.8、4.9、4.10、4.13章
3.2 iso9002標(biāo)準(zhǔn)4.7、4.8、4.9、4.10、4.13章
4.職責(zé):
4.1保安服務(wù)部按《車輛通行、停放收費辦法》為小區(qū)住戶提供車輛停放車位服務(wù)，并做好登記和宣傳工作。
4.2保安服務(wù)部的車管員、保安員負(fù)責(zé)日常的車輛停放秩序、車輛安全管理。
4.3保安服務(wù)部主任負(fù)責(zé)對車管員、保安員工作監(jiān)督與檢查。
5.工作程序:
5.1對使用小區(qū)各種車證車輛管理:
5.1.1保安服務(wù)部每年根據(jù)住戶租用車證期限，到期發(fā)放《車位續(xù)租通知單》，通知住戶到經(jīng)營管理部辦理續(xù)租、換證、收費手續(xù)。
5.1.2住戶續(xù)租車位、更換停車證要填寫《機動車位登記表》并請住戶將車證放在明顯處。
5.1.3對持有小區(qū)車證的車輛進(jìn)入小區(qū)時，由保安門崗確認(rèn)其合法性后，打手勢放行。
5.1.4每日20時至次日6時前，持小區(qū)車證的車輛進(jìn)出小區(qū)時，須在《機動車進(jìn)小區(qū)登記表》、《機動車出小區(qū)登記表》中進(jìn)行登記。
5.1.5每日6時至20時前持小區(qū)車證的車輛進(jìn)出小區(qū)時無須登記。
5.2無證車輛管理:
5.2.1此類車輛是指各大公司辦理公務(wù)，探親訪友者所乘車輛。
5.2.2無證車輛進(jìn)入小區(qū)時，保安人員問清去向，所辦何事，填寫在
《機動車進(jìn)小區(qū)登記表》、《機動車出小區(qū)登記表》和《會客證》，并告知司機不能占用私人車位，如果占用，必須在17:00前離開，以免影響個人使用。
5.2.3此類車輛未經(jīng)保安保安服務(wù)部同意一律不得在小區(qū)過夜 。
5.3搬家、拉物車輛管理:
5.3.1住戶搬家需到經(jīng)營管理部填寫《出小貨物登記單》，將大件物品填寫在物品名細(xì)項目內(nèi)，經(jīng)門崗驗證無誤后方可放行。
5.3.2住戶委托他人協(xié)助搬家、搬物時，需在《出小區(qū)貨物登記單》受托人項目中填寫姓名及證件號碼。
5.3.3住戶拉物出小區(qū)時，由門崗確認(rèn)合法性(指確實時住戶本人)由門崗填寫《出小區(qū)貨物登記單》由住戶簽字，即可放行。
5.4除以上程序外，小區(qū)內(nèi)車輛管理執(zhí)行《車輛管理規(guī)定》。
5.5停車場的標(biāo)識:
5.5.1地面停車位的標(biāo)識:地面停車場由交通管理局劃制的長5m，寬2.5m的車位線，噴制車位號。
5.5.2地下車庫的標(biāo)識:在入口處掛有限高2.2m的標(biāo)志牌，車位線和車位號同地面停車場相同。
5.5.3在工作過程中，使用《物業(yè)管理服務(wù)規(guī)范用語》。
6.支持性文件與質(zhì)量記錄:
6.1《車輛管理規(guī)定》ej-wi-qp4.8-01
6.2《地下車庫車輛管理規(guī)定》ej-wi-qp4.8-02
6.3《機動車車位登記表》ej-qr-qp4.8-01
6.4《機動車出小區(qū)登記表》ej-qr-qp4.8-02a
6.5《機動車進(jìn)小區(qū)登記表》ej-qr-qp4.8-02b
6.6《地下車庫車輛登記表》ej-qr-qp4.8-03
6.7《出小區(qū)貨物登記單》ej-qr-qp4.8-04
6.8《會客證》ej-qr-qp4.1-13
6.9《車位續(xù)租通知單》ej-qr-qp4.8-05
書寫經(jīng)驗86人覺得有用
物業(yè)公司制定車輛管理程序制度時，得先把思路理清楚。這制度可不是隨便想想就成的，它涉及停車場、車輛停放、收費這些具體事務(wù)，得結(jié)合實際情況來。比如，停車場的布局、車位的數(shù)量，還有業(yè)主的需求，這些都是要考慮進(jìn)去的因素。要是沒想好這些，到時候出了問題，責(zé)任推都推不清。
寫的時候，可以從車輛進(jìn)入停車場開始說起，規(guī)定一下車輛的登記流程。比如，外來車輛需要登記車牌號、聯(lián)系方式，還得記錄進(jìn)來的具體時間。這部分內(nèi)容得詳細(xì)點，不然執(zhí)行起來容易出岔子。另外，停車費的收取標(biāo)準(zhǔn)也得明明白白地列出來，最好能附上收費標(biāo)準(zhǔn)的文件依據(jù)，這樣業(yè)主看了心里也有底。
在寫到車輛停放規(guī)則這部分時，可以強調(diào)一下安全問題。像禁止超高、超重車輛進(jìn)入停車場，避免造成設(shè)施損壞。還有就是，車輛停放的位置要固定，不能亂停亂放，這樣既方便管理，也能減少糾紛。當(dāng)然，這些規(guī)定得提前跟業(yè)主溝通好，讓大家都能接受才行。
收費這一塊兒，要特別注意賬目管理，錢收上來后要及時入賬，定期公布收入情況。畢竟涉及到業(yè)主的錢，大家關(guān)注度高，要是賬目不清，難免會有誤會。而且，收來的錢得?？顚Ｓ茫糜谕＼噲鲈O(shè)施的維護(hù)保養(yǎng)，別挪作他用，否則以后出了問題沒法交代。
不過，有些地方可能會忽略掉一些細(xì)節(jié)。比如，有時候會忘記提醒工作人員每天檢查停車場的監(jiān)控設(shè)備是否正常運行。要是監(jiān)控壞了，發(fā)生意外也沒法查證，這就麻煩了。還有，對于那些長期不繳費的車主，處理方式得有個明確的規(guī)定，不能總是拖著不管，這樣會影響其他業(yè)主的利益。
制度寫完后，別忘了組織員工培訓(xùn)，讓他們熟悉整個流程。不然的話，光靠書面的東西，員工未必都能掌握到位。培訓(xùn)的時候，還可以通過案例分析的方式，讓大家知道哪些行為是違規(guī)的，該怎么應(yīng)對。這樣一來，執(zhí)行起來就能更順暢了。
小編友情提醒：
制度不是一成不變的，隨著情況變化，得適時調(diào)整。要是發(fā)現(xiàn)某些規(guī)定不合理，或者執(zhí)行起來有困難，就得及時修改完善。畢竟，好的制度是為了解決問題，而不是制造新的麻煩。
【第4篇】某外企公司廠區(qū)機動車輛安全管理制度怎么寫800字
1.0 目的
加強廠區(qū)機動車輛安全管理，防止廠區(qū)內(nèi)發(fā)生交通運輸事故。
2.0 適用范圍
廠區(qū)內(nèi)行駛、作業(yè)及停放的機動車輛。
3.0 職責(zé)
3.1 行政人事部負(fù)責(zé)廠內(nèi)機動車輛的行駛、停放管理（包括外來車輛）。
3.2 生產(chǎn)部負(fù)責(zé)廠內(nèi)機動車輛行駛、作業(yè)的安全管理。
4.0 內(nèi)容
4.1 機動車輛必須由上海市公安部門或交通監(jiān)理部門核發(fā)號牌和行駛證，方可行駛。
4.2 機動車輛的制動器、轉(zhuǎn)向器、喇叭、燈光、雨刷和后視鏡必須保持齊全有效。
4.3 車輛裝載不得超過行駛證上核定數(shù)量，車輛載物高度、寬度和長度應(yīng)按公安、交通部門的規(guī)定執(zhí)行。
4.4 廠區(qū)內(nèi)行駛的機動車，必須按規(guī)定進(jìn)行驗車（包括外來車輛），合格后方能行駛。
4.4.1 嚴(yán)禁無證駕駛機動車，包括限于廠區(qū)內(nèi)行駛的機動車。
4.4.2 機動車輛司機嚴(yán)禁酒后駕車，不得在行駛時做其它有礙安全行車的事情。
4.4.3 機動車輛在廠區(qū)主干道上最高時速不得超過10公里/小時，在次干道、交叉路口轉(zhuǎn)彎或進(jìn)出車間、倉庫，時速不得超過5公里/小時，車間、倉庫內(nèi)行駛或倒車時速不得超過3公里/小時。
4.5 機動車輛在廠房、倉庫、窄路倒車時，應(yīng)有人站在車后駕駛員的一側(cè)指揮。
4.6 機動車輛司機在廠區(qū)內(nèi)行駛應(yīng)自覺遵守各種警告牌，指示牌，禁令牌，不準(zhǔn)亂停車輛，特別是廠區(qū)十字路口，車間倉庫門口，交通主干道，消防栓等處，機動車輛應(yīng)停放在指定區(qū)域。
4.7 外來機動車輛停放應(yīng)聽從門衛(wèi)的安排和安全提示，在廠區(qū)內(nèi)車輛停放滿位的情況下，外來機動車輛應(yīng)在門衛(wèi)的協(xié)調(diào)下停放在廠區(qū)其他的指定位置，公司大門口禁止停車。
4.8 運送化學(xué)品等危險品的車輛，門衛(wèi)應(yīng)核對車輛的“危險品運輸證”和駕駛員的
“危險用品駕駛員證”以及押運員的“危險品押運員證” ，若無上述證明材料，不允許外來車輛進(jìn)入廠區(qū)，應(yīng)通知倉庫相關(guān)人員到場外卸貨。
4.9 廠區(qū)內(nèi)發(fā)生交通事故，應(yīng)逐級上報，按有關(guān)規(guī)定處理。
5.0 相關(guān)文件
6.0 相關(guān)記錄
7.0 實施日期：____年7月1日
編制：生產(chǎn)部 審核： 批準(zhǔn)
書寫經(jīng)驗82人覺得有用
在外企工作久了，你會發(fā)現(xiàn)很多東西其實沒有想象中那么復(fù)雜，但又不是隨便寫寫就行。就說寫廠區(qū)機動車輛安全管理制度，這事得結(jié)合實際情況，不能光靠腦袋空想。
開頭怎么寫？
要先把背景說清楚，不然別人不知道為什么要弄這么個制度。像我之前見過有人寫，直接蹦到具體規(guī)定上去，結(jié)果前言沒幾句，顯得特別突兀。當(dāng)然了，也不能啰嗦太多，畢竟沒人愿意看一大段廢話。我記得有次幫同事修改文件，他前面寫了好幾頁關(guān)于交通安全重要性的論述，后來領(lǐng)導(dǎo)直接讓他刪掉，說太長了沒人會耐心看完。
正文怎么寫？
這部分最重要的是條理清晰?？梢杂脭?shù)字標(biāo)注，但別用那種一、二、三這樣太正式的感覺，可以用①②③之類的。記得有個同事寫的時候，把車輛檢查的要求放在了最后，結(jié)果大家一看就懵了，明明是最基礎(chǔ)的東西嘛！還有，描述的時候盡量用簡練的語言，別繞彎子，不然很容易讓人抓不住重點。
書寫注意事項：
關(guān)于處罰措施這部分，我覺得最好能明確一些具體的例子。比如，如果司機違反了某條規(guī)定，到底該怎么處理，是扣獎金還是警告之類的。但要注意，措辭不要太生硬，不然容易引起反感。我以前看過一個制度，里面寫“凡違反本規(guī)定的，一律嚴(yán)懲”，這話說得有點過頭，給人感覺像是威脅，而不是提醒。
有些細(xì)節(jié)容易被忽略。比如車輛停放的位置，是不是需要專門劃線？夜間照明條件怎么樣？這些看似不起眼的小事，其實都關(guān)乎安全。有一次我去一家工廠參觀，發(fā)現(xiàn)他們停車場完全沒有標(biāo)識，車停得亂七八糟，安全隱患挺大的。
最后就是附錄部分了，可以把相關(guān)的表格、流程圖什么的放進(jìn)去。不過這里有個小問題，有時候?qū)懼贫鹊娜藞D省事，直接復(fù)制粘貼別的公司的材料，結(jié)果格式不對，看起來就很業(yè)余。我記得上次看到一個制度文件，里面的表格跟正文的顏色完全不一樣，看著特別不協(xié)調(diào)。
【第5篇】工程監(jiān)理公司車輛管理制度怎么寫1100字
工程監(jiān)理咨詢公司車輛管理制度
為加強對公司車輛的調(diào)度管理，提高車輛安全保障和效率，節(jié)省費用，更好地為工程監(jiān)理服務(wù)，公司駕駛員必須遵守下列制度:
1.認(rèn)真參加政治學(xué)習(xí)和駕駛規(guī)章學(xué)習(xí)，服從調(diào)度，隨叫隨到，優(yōu)質(zhì)，安全，高效，熱情，周到的為工程監(jiān)理做好車輛服務(wù)工作。
2.嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和機械操作規(guī)程，愛護(hù)車輛，切實做好車輛正常保養(yǎng)和日常維護(hù)保養(yǎng)，使車輛技術(shù)狀況保持良好，車容整潔，確保安全行車。車輛跨本駐地縣外出車需經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可出車，否則不予報銷費用。每季度車隊組織駕駛員安全學(xué)習(xí)一次。
3.節(jié)約開支，盡量減少不必要費用，從嚴(yán)控制車輛使用與費用支出，駕駛員對零星小零件的更換，應(yīng)以自己動手為主，避免進(jìn)修理廠。正常保養(yǎng)、修理車輛、更換零部件的，必須先報公司車隊審核同意，500元以上須經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)后進(jìn)行修理(舊大件須上交公司)，修理費用原則上當(dāng)月結(jié)清，除少量修理外(100元以下)。
4.出車憑調(diào)度出車單批準(zhǔn)用車人批準(zhǔn)后出車，不服從調(diào)度、違反制度的人員，給予警告直至辭退;一般駐地辦車輛每月里程以總平均3000公里為基準(zhǔn)(特殊情況需經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn))，超出基準(zhǔn)駐地辦需說明原因，監(jiān)理人員下工地一律在上班時送出，下班接回，避免重復(fù)出車，特殊情況除外。
駕駛員做好車輛的保養(yǎng)與安全行駛工作，避免違章。因車輛保管不善造成車輛損壞的，駕駛員負(fù)責(zé)維修費的20%;因違章行駛受到有關(guān)部門處罰的，個人負(fù)責(zé)受罰金額的50%;在裝有電子眼等固定檢測點的地方違章被處罰的，公司不予報銷。
駕駛員不準(zhǔn)將公車私用，如發(fā)現(xiàn)私自出車，一次罰款200元，私自出車造成事故的，后果自負(fù)，公司還將視情節(jié)輕重，處以待崗，直至辭退。
5.公司車輛原則上一律專人專車，駕駛員不得隨意將車交給他人駕駛。如有特殊情況需經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)，否則作違紀(jì)論處。
6、合理安排駕駛員休息，休息和不出車時(下班后)，駐地辦車輛一律停放在所在駐地辦，公司車輛一律停放在辦公樓，駐地辦和辦公室切實做好監(jiān)督。
7.公司車輛原則上不外借，特殊情況需外借的，須經(jīng)公司經(jīng)理同意，且車輛和駕駛員同時借用。
8.發(fā)生事故，應(yīng)及時報告公司及保險公司，不得延誤，否則后果自負(fù)。
9. 出車及加油需如實填寫出車單及加油表，出車單上每日注明里程數(shù)，車輛費用報銷時需附上出車單及加油表，如有發(fā)現(xiàn)表單弄虛作假，追查考核管理責(zé)任人及駕駛員責(zé)任。
10、公司車隊根據(jù)月報表，每月車輛使用開支狀況通報各駐地辦。
11、公司車輛由辦公室管理考核，駐地辦車輛由駐地負(fù)責(zé)統(tǒng)一考核。
**市公路水運工程監(jiān)理咨詢有限公司車隊
**市公路水運工程監(jiān)理咨詢有限公司
駕駛員、車輛基本狀況登記
車號年數(shù)已行駛里程有無通行證
使用范圍年大約里程日均行駛里程
去年行駛大約里程平均百車公里油耗
修理廠名一保三濾基本費用修理質(zhì)量
家庭聯(lián)系電話
駕駛員簽名:
使用駐地監(jiān)理負(fù)責(zé)簽名:
填表日期:
書寫經(jīng)驗63人覺得有用
編寫一份適合工程監(jiān)理公司的車輛管理制度，得結(jié)合實際需求和管理經(jīng)驗，不能照搬其他公司的制度。每個企業(yè)的情況都不一樣，制度的細(xì)節(jié)必須貼合自身的業(yè)務(wù)流程和工作場景。比如，有些公司可能經(jīng)常需要外出巡查工地，這就得特別注意車輛的安全檢查頻率，而另一些公司可能用車量不大，管理的重點就放在車輛調(diào)度和保養(yǎng)上。
制定這類制度時，第一步是要明確管理目標(biāo)，也就是讓車輛服務(wù)于工程監(jiān)理工作的效率提升。比如，規(guī)定車輛的使用范圍，哪些部門或人員能申請用車，這很重要。不過在起草時可能會因為疏忽，把“審批流程”寫成“審批程序”，雖然都表達(dá)類似的意思，但仔細(xì)對比還是能看出差別。這里提醒一下，這種地方最好多校對幾遍，不然容易引起誤會。
接著，制度里應(yīng)該包含車輛日常維護(hù)的具體要求。比如，駕駛員每次出車前要檢查輪胎氣壓、油量以及剎車系統(tǒng)是否正常。如果忽略這一點，長期下來車輛可能出現(xiàn)隱患。此外，還應(yīng)規(guī)定定期的全面保養(yǎng)周期，這樣不僅能延長車輛使用壽命，還能減少突發(fā)故障的風(fēng)險。有時候?qū)懼贫鹊臅r候，可能會漏掉一些關(guān)鍵點，比如“保養(yǎng)記錄必須由專人負(fù)責(zé)存檔”，這可是非常重要的環(huán)節(jié)，少了它就可能導(dǎo)致后續(xù)追溯困難。
書寫注意事項：
關(guān)于車輛費用報銷這塊，也得細(xì)化到每一個細(xì)節(jié)。包括加油費、過路費、停車費等，都需要有明確的票據(jù)審核標(biāo)準(zhǔn)。寫這部分內(nèi)容時，可能會不小心把“票據(jù)”寫成“票證”，雖然讀起來沒太大問題，但專業(yè)術(shù)語還是建議用對。還有，對于私車公用的情況，補貼的標(biāo)準(zhǔn)也要寫清楚，不然員工和公司之間容易產(chǎn)生分歧。
制度中還可以加入一些獎懲措施，激勵司機遵守交通規(guī)則和安全駕駛。比如，連續(xù)半年無違章記錄的駕駛員可以給予物質(zhì)獎勵，以此來提高大家的責(zé)任感。當(dāng)然，這樣的條款也不能太籠統(tǒng)，得具體到考核周期、獎勵金額等細(xì)節(jié)，否則執(zhí)行起來會很模糊。
小編友情提醒：
別忘了定期組織培訓(xùn)，尤其是新入職的員工，要讓他們熟悉車輛管理制度的內(nèi)容。有時候在寫這部分時，可能會因為想當(dāng)然，把“培訓(xùn)內(nèi)容”寫成“培訓(xùn)事項”，雖然不影響理解，但作為正式文件，還是建議改過來。培訓(xùn)的形式可以多樣化，比如講座、視頻學(xué)習(xí)或者實地演練，目的是確保每位員工都能掌握制度的核心要點。
【第6篇】投資公司車輛管理制度怎么寫2150字
投資管理公司車輛管理制度
第一條為切實加強公司車輛管理，進(jìn)一步做好公司服務(wù)工作，確保車輛安全運行，根據(jù)國家有關(guān)法規(guī)規(guī)定，結(jié)合公司實際，制定本制度。
第二條日常管理
(一)車輛由行政部統(tǒng)一管理。員工根據(jù)情況確需用車，可到辦公室填寫《用車申請單》，報請部門經(jīng)理審核，再交行政部審核。駕駛員憑《用車申請單》出車。
(二)主管副總批準(zhǔn)后，駕駛員憑派用單出車，出車前要進(jìn)行出車登記，登記時間，出車路線，嚴(yán)格按照行車路線和目的地行車。
(三)駕駛員在使用途中，必須保持通訊24小時暢通。
(四)用車部門填寫用車單，經(jīng)部門長審核后交行政部。
(五)出車前進(jìn)行例行檢查:1、檢查證照是否齊全;2、車況，如車燈、水箱、剎車、輪胎、油等是否正常;3、核對公里數(shù);4、替車時，加油量計入被替車輛油耗。
(六)嚴(yán)禁無照駕車、酒后駕車、帶病駕車。
(七)駕駛員對所駕車輛負(fù)保管的職責(zé)，經(jīng)證明有故意或過失的行為，造成所保管車輛有損害或丟失等后果，應(yīng)負(fù)相應(yīng)責(zé)任。
(八)嚴(yán)禁私人用車。不得私自將車輛交由他人駕駛，否則視情況給予嚴(yán)肅處理，逐漸達(dá)到車輛管理到人，責(zé)任一對一。
(九)保持車內(nèi)清潔，禁止吸煙。
(十)依車輛的限載為準(zhǔn)，乘員、載物均不得超載。
(十一)駕駛員因自身原因違反交通法規(guī)，罰款由駕駛員自行負(fù)擔(dān)。
(十二)因違規(guī)被扣駕照或交納罰款外出的，按事假處理。
(十三)公司所有車輛一般不得用于辦理私事或外借使用。因特殊情況私人用車必須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。燃油費、過路過橋費、司機補助費及其他費用均由用車人承付。
第三條安全管理
(一)公司車輛實行定人定車責(zé)任制，專人駕駛，禁止私自將車輛交他人駕駛。
(二)駕駛員應(yīng)加強安全法律法規(guī)、安全知識和安全技能學(xué)習(xí)，牢固樹立安全第一意識，自覺遵守有關(guān)法律、法規(guī)和交通規(guī)則，禁止酒后駕駛，做到謹(jǐn)慎駕駛，確保安全。
(三)駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守車輛操作規(guī)程，加強對車輛的經(jīng)常性安全檢查，定期維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)禁帶故障出車。
(四)駕駛員出車，必須帶齊有關(guān)證照。
(五)車庫和車輛須按規(guī)定配備有效的消防器材。
(六)任何時候、任何情況下，發(fā)生事故必須立即電話報告辦公室，并在回單位后寫出書面情況報告。
(七)交通事故的處理。
a)事故發(fā)生后，應(yīng)先保護(hù)現(xiàn)場并急救傷員，及時撥打122報案，立即與行政部聯(lián)絡(luò)，通知保險公司，以利于車險索賠。
b)因交通事故造成的車輛損壞、人身傷害、其他財產(chǎn)損失等，除保險公司賠償?shù)牟糠滞?，差額部分根據(jù)交警部門處理結(jié)果，由使用者與公司共同負(fù)擔(dān)，使用者負(fù)擔(dān)視責(zé)任性質(zhì)而定。
(八)車輛被盜賠償。發(fā)生車輛被盜的，除向保險公司索賠部分賠償外，其余部分由當(dāng)事人依據(jù)下列情況承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。
a)因駕駛員個人原因，不能提供車輛證件，導(dǎo)致交警部門及保險公司拒絕受理，其經(jīng)濟損失由駕駛員承擔(dān)。
b)駕駛員擅自將車借給他人使用或私自用車，賠償車輛全部實際損失。
c)經(jīng)批準(zhǔn)的私事用車。
(九)車輛發(fā)生損壞時，除向保險公司索要部分賠償外，其余部分當(dāng)事人分別承擔(dān)賠償責(zé)任。
a)班后不按規(guī)定地點停放車輛，由當(dāng)事人全部承擔(dān)。
b)擅自將車輛借給他人使用或私自用車，由駕駛員全部承擔(dān)。
c)車輛因公停放在指定停車場地或在工廠內(nèi)停車場地，發(fā)生相互碰撞損壞，由當(dāng)事人或肇事者賠償。
第四條維修管理
(一)車輛實行定點維修。一般情況下駕駛員須擬出維修清單經(jīng)批準(zhǔn)后方可維修，由辦公室會同財務(wù)科負(fù)責(zé)結(jié)算維修費。汽車大修須經(jīng)辦公室認(rèn)真調(diào)查核實后提出車輛維修計劃，報總經(jīng)理批準(zhǔn)，按規(guī)定辦理維修報批手續(xù)。
(二)因公外出，途中車輛發(fā)現(xiàn)故障需臨時維修，須請示隨車領(lǐng)導(dǎo)同意后，方可就地維修。駕駛員需持舊部件及有效票據(jù)進(jìn)行費用核銷。凡未按要求、私自維修的，費用自行承擔(dān)。
第五條油料管理
(一)實行'統(tǒng)一管理、定點加油、分車核算、定時公布'制度，駕駛員持油卡加油。行政部直管車輛，油卡充值由財務(wù)人員購買，主卡由行政部管理。
(二)除長途行車和特殊情況外，不得自行購買油料。外出途中購買油料須經(jīng)隨車領(lǐng)導(dǎo)簽字，辦公室審核后方可辦理報銷。
(三)駕駛員應(yīng)建立行車記錄，如實記錄行車日期、時間、去處、事由、乘車人、里程、加油等情況，作為審核差旅費和有關(guān)費用報銷的依據(jù)。
第六條獎懲辦法
(一)對模范執(zhí)行本制度，工作成績顯著的駕駛員給予獎勵。
設(shè)立車輛安全獎。對安全行車無事故者，按每月50元標(biāo)準(zhǔn)給予獎勵，年終對照本規(guī)定由總經(jīng)理和財務(wù)部進(jìn)行綜合評比確認(rèn)后，實施獎勵。
(二)對違反紀(jì)律及有關(guān)規(guī)定，造成不良后果者視情節(jié)輕重予以處理。
a)凡發(fā)生行車事故者，駕駛員需寫出書面檢查，扣發(fā)駕駛員當(dāng)月獎金。事故情節(jié)嚴(yán)重者，給予通報批評、調(diào)離崗位直至待開除公司。
b)擅自出車發(fā)生事故，駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任，并給予開除處理。
c)駕駛員將車輛私自交他人駕駛發(fā)生事故，由該車駕駛員承擔(dān)一切責(zé)任，并給予開除處理。
d)工作時間外，車輛未按指定地點停放，發(fā)現(xiàn)一次，扣發(fā)崗位補貼20元;造成損壞，損失費用全部由駕駛員承擔(dān)，并追究責(zé)任人相關(guān)責(zé)任。
e)未帶齊相關(guān)證件、違反交通法規(guī)，受到交警部門處罰，費用由責(zé)任人自理。丟失車輛證件、牌照及駕駛證的，駕駛員承擔(dān)全部證、照補辦費用。
f)酒后駕車發(fā)生事故，駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任，并給予開除處理。
g)駕駛員私自將油料外流，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，賠償三倍油料價值款，給予開除處理，并在公司通報批評。
第七條個人用車
(一)如公司使用員工車輛外出，員工可向公司申請報銷油費等相關(guān)事項。
(二)員工因個人需要外出拜訪客人等情況，公司不予報銷個人油費。
第八條附則
(一)行政部對本制度實施情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。
(二)本制度解釋權(quán)、修改權(quán)歸公司，自公布之日起生效。
書寫經(jīng)驗32人覺得有用
寫管理制度的時候，得先搞清楚這管理針對什么，比如投資公司的車輛管理，就得明確車輛的用途、歸屬、責(zé)任人這些基本點。要是沒弄明白這些就開寫，那制度肯定不成樣子，最后執(zhí)行起來也亂套。像我們剛起步那會兒，就因為沒仔細(xì)梳理車輛的使用范圍，結(jié)果部門間為了用車爭得不可開交，鬧得很不愉快。
起草制度時，建議從日常操作出發(fā)，把每個環(huán)節(jié)都列出來。比如車輛的申請流程，誰有權(quán)用，用多久，油費怎么報銷，維修保養(yǎng)怎么走程序，這些都要具體到數(shù)字或者時間點。要是籠統(tǒng)地說“合理安排”，那等于沒說，到最后誰都覺得不合理。我記得有一次寫制度，為了“合理調(diào)度”，最后變成了誰嗓門大誰優(yōu)先，搞得大家都很頭疼。
制定制度時，最好能參考同行的做法，但不能照搬。每個公司的具體情況不一樣，直接拷貝過來可能會水土不服。像我們單位，有些同事習(xí)慣提前一天報備，但有的部門臨時有事才申請，這就需要制度里既要照顧到計劃性，也要考慮到突發(fā)情況。我印象中就有一次，因為沒考慮到臨時需求，導(dǎo)致緊急任務(wù)派不出車，后來不得不改了制度。
寫制度時，還要考慮到檢查和監(jiān)督這部分。不然寫得再詳細(xì)，執(zhí)行起來沒人盯著，最后還是流于形式。比如車輛的使用記錄，是不是每次都有人簽字確認(rèn)，油耗和里程數(shù)是否定期核對，這些都是需要明確規(guī)定的地方。記得有回審核車輛臺賬，發(fā)現(xiàn)好幾條記錄明顯不對勁，有的日期重疊，有的油耗異常高，后來一查才發(fā)現(xiàn)有人鉆空子，借著公車辦私事。
制度寫完不是萬事大吉，還得給相關(guān)人員培訓(xùn)，確保大家理解到位。有時候一個小小的疏漏，可能就會引發(fā)大問題。比如說加油卡的使用規(guī)定，如果沒強調(diào)只能用于公司車輛，結(jié)果被拿去加油了，這筆錢找誰要回來？還有一次，我發(fā)現(xiàn)有員工把車輛的維修單據(jù)涂改了，說是數(shù)字填錯了，但仔細(xì)一看，改動的地方金額差了好幾倍，這顯然是有問題的。
