【第1篇】2025司機述職報告怎么寫4350字
司機是個非常重要的角色，擔負著很多人的性命。下面小編給大家?guī)?0xx司機述職報告范文，供大家參考！
20xx司機述職報告范文篇一
尊敬的各位領導，同志們：
一年來，在各位領導的親切關懷下，在同志們的熱心幫助下，本人堅持努力學習，認真履職盡責，嚴守工作紀律，較好地完成了各項工作任務?，F(xiàn)具體匯報如下，不妥之處，請領導和同志們批評指正。
一、強化學習，不斷提高自身素質
不學習就會落伍。強化學習是提高素質、做好工作的重要途徑。本人堅持自學與集體學習相結合，通過向領導學、向同事學、向書本學、向網絡學等多種途徑和方式，認真學習奧迪的相關知識，不斷提高自己的政治素質和大局意識，堅持增強自己工作的積極性、主動性和責任感。認真學習交通法規(guī)、汽車駕駛技術和維護保養(yǎng)等業(yè)務知識，并堅持理論學習與工作實踐相結合，不斷增強服務意識和業(yè)務能力，勤于思考，敢于鉆研，及時發(fā)現(xiàn)和解決工作中遇到的各種新問題、新困難。認真學習局里的各項規(guī)章制度和各科室的職能職責，嚴格遵守規(guī)章制度，堅持按制度辦事，自覺維護制度的嚴肅性和權威性。
二、愛崗敬業(yè)，努力做好本職工作
作為一名駕駛員，做好服務工作是本職。本人堅持個人利益服從全局利益，不斷增強增強服務意識和時間觀念，不斷提高駕駛技術和服務水平，服從領導安排和單位調用，對領導交辦的工作堅持做到事事有回應，件件有著落。堅守工作崗位，堅持隨叫隨到，任勞任怨，
不計個人得失，從無怨言，努力克服各種困難，犧牲節(jié)假日也無怨無悔。對服務工作耐心、細致、周到，認真完成各項工作任務。堅持“安全第一、文明駕駛”的原則，堅持勤檢查、勤保養(yǎng)、勤擦洗車輛，做到了車內整潔、車身光潔，文明駕駛，禮讓三先，不開霸王車，不酒后駕車，不私自駕車出外，不出人情車，確保了安全行車無事故，確保了不因車輛耽誤工作。
三、謹言慎行，嚴守工作紀律
嚴格遵守職業(yè)道德和工作紀律，是一名司機必須具備的基本素質。本人堅持原則，嚴守工作紀律和秘密，一貫堅持不該聽的不聽，不該說的不說，不探聽和傳播小道消息，不在領導和同事之間挑撥是非，不說有損單位形象的話，不做對不起單位的事，真心尊敬每一位領導，真誠團結每一位同志。在接待工作中，嚴格按照領導要求辦事，從不走樣。
四、存在的問題和今后的打算
總結回顧過去，雖然經過了不懈的努力，做了大量的工作，取得了一點成績，但也存在許多缺點和不足：學習還不夠深入系統(tǒng)，對工作還不夠熟悉，業(yè)務水平還需要進一步提高。在今后的工作中，我將進一步強化學習意識、大局意識、服務意識和效率意識，多學習，多思考，不斷提高業(yè)務知識和服務水平，努力做好各項工作。
以上述職敬請領導和各位同仁審議。
20xx司機述職報告范文篇二
回顧這一年的工作，在這一年的工作中在所領導的關心培養(yǎng)和戰(zhàn)友的幫助下較好的完成了所領導交給的各項工作任務。一年來工作情況自己能夠認真地服從上級領導的指示聽從所領導的安排，履行工作職責。把精力全身心地投入到為老干部服務上和自我學習上，我將我一年來的工作總結如下：
思想和行動上，時刻與___、xx保持高度一致。在今年三月份開展軍人核心價值觀的學習期間認真做筆記寫感想，收看相關的新聞報道等，積極參加支部的學習和活動司機個人述職報告。平時注重對政治理論的積累，積極參加各級組織的政治思想教育，加強了自己的人生觀、價值觀、世界觀的改造。針對近年來軍隊出現(xiàn)的各種政策多，能夠克服個人家庭各種矛盾，思想穩(wěn)定，熱愛軍隊，安心服役。加強了獻身國防，干好工作的信心和決心。加強自身修養(yǎng)，提高思想覺悟。
熱愛本職工作，愛崗敬業(yè)，責任心強。并做到忠誠于國防事業(yè)，牢固樹立以所為家，當兵盡義務的思想，始終堅持在部隊這個大學校中摔打磨練自己，不斷加強世界觀、人生觀改造，有較強的事業(yè)心和責任感，具有高尚的道德情操和思想品質。思想端正，工作扎實，任勞任怨，為人忠誠，謙虛謹慎，團結協(xié)作精神好。全心全意為老干部服務。
做為一名司機一年來擔負著較重的出車任務，出車量大遠途車較多但始終牢記一句話：'千重要，萬重要，安全行車最重要！'。在今年的建國60周年之際能夠嚴格要求自己，一年來安全行駛一萬五千多公里，一年中零違章零事故并多次受首長表揚。今年五月份以來受甲流感的影響，單位應上級領導的要求對我們士兵隊進行封閉式管理，針對疫情做了應急預案和應急小組等。讓我們正確看待甲流感疫情，學習防范措施。特別是在司機出車執(zhí)行任務這方面做了大量的準備工作，車輛消毒、出車帶口罩、不要去人員密集的場所、無特殊情況不要下車、定期清洗車輛保持車內外的整潔衛(wèi)生。每次出車前認真檢查車輛保持良好的車況上路，沒有派車單不外出，做好車輛登統(tǒng)計，保持軍車軍容嚴整等。遵守交通法規(guī)和交警的指揮，認真學習交通安全法和總政配發(fā)的安全文明行車守則，牢記'十個不準''八個不得'，文明行車爭當紅旗車駕駛員，做首都文明行車標兵。
認真學習國家的法律、法規(guī)，自覺維護黨和軍隊紀律的嚴肅性，一絲不茍地執(zhí)行軍隊的條令、條例和各項規(guī)章制度，加強自控能力，注意作風紀律養(yǎng)成，努力樹立良好的自身形象，發(fā)揮好骨干模范帶頭作用，在工作生活中注重個人衛(wèi)生和軍容風紀，平時的工作生活中和戰(zhàn)友和睦相處，積極參加所里組織的各項文體活動。
只有不斷的工作總結，積累工作經驗，才能更好的干好今后的工作，在總結的同時也發(fā)現(xiàn)了自己的一些不足之處，存在的問題;
對政治理論學習，尤其是需要從思想深處去認識，領會精神實質和深刻內涵，下功夫還不夠，用心不足，淺學輒止，筆記體會也不夠認真扎實。工作中缺少創(chuàng)新精神，沒能很好的運用科學發(fā)展觀指導自己的思想，工作中還有放松要求的現(xiàn)象，對新知識的學習鉆研上下的功夫還不夠。在平時的工作中老兵思想比較重攀比心強，總會問問什么別人沒出車我為什么出去的話。一日生活制度堅持的不是太好，表現(xiàn)在有時不假外出、跑順路車，不按時熄燈就寢，有時出車沒能按所領導的要求及時把車開到老干部的樓下，在今后的工作中改正自己的缺點借鑒別人的優(yōu)點取長補短，服從領導的安排、認真完成領導交給的各項任務。加強服務意識、爭強責任感、干好本職工作。全心全意為老干部服務，以更高的要求和標準對待今后的工作。
以上是我的個人述職報告，如有認識不到位或存在其他方面的問題，請領導和同志們批評指正。
20xx司機述職報告范文篇三
各位領導、各位同仁：
20xx年在局黨組和科室的正確領導下，結合崗位實際，樹立為領導服務、為機關服務，為煙草事業(yè)發(fā)展服務的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以匯報，不足之處敬請大家批評指正。
一、立足本職干好工作
回顧20xx年的工作，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加局機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。自已做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為機關服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。
愛護車輛，勤儉節(jié)約。在20xx年的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費用，保證完成出車任務，全年安全行駛4萬多公里。
平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行，對外樹立我們三門峽煙草企業(yè)的形象，文明做人，老實辦事，優(yōu)質服務，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
二、加強團結服從管理
在做好本職工作的同時，我積極參加局機關組織的各種政治活動和公益性活動。自己做為一名駕駛員，工作比較有特殊性，經常出車在外，局機關組織的集體活動有時不能及時參加。所以，在今后的工作中，要積極參加機關組織的各項集體活動，工作中要加強團結，服從管理，樂于助人，平時要能夠團結同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。要緊跟形勢，按照市局xx年的工作方針及指導思想，并肩作戰(zhàn)，齊心協(xié)力完成好今年市局提出的三個“力”字，即盈利能力、競爭實力和發(fā)展?jié)摿?，恪守經濟效益、求真務實、長遠發(fā)展“三個理念”，大力弘揚以人為本的原則，認清形勢，開拓進取，加強學習，實事求是。要有一種良好的敬業(yè)精神，把企業(yè)的發(fā)展要視自己的生命一樣在前進，要求真務實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度，從我做起，不圖名不圖利，始終保持和企業(yè)的發(fā)展一致，企業(yè)沒有發(fā)展我們的員工就沒有前途。要不斷加強學習，努力提高自己的文化素質，多看書多學習，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，步調一致，力爭圓滿完成各項工作任務。
回想20xx年的工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，容易發(fā)脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解?？傊谶@新的一年里，我要不斷加強學習，提高自己身心修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意接受批評。工作中要和科室全體同志搞好團結，協(xié)調工作，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處，愛崗敬業(yè)，一絲不茍。新的一年工作要有新的起點，要高標準、嚴要求，看好自己的家門，做好自己的事，為煙草事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應盡的努力，為三門峽兩煙振興加油出力，搞好本職工作，要盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工。
以上是我對20xx年工作的述職，匯報中如果有不當?shù)牡胤剑凑埜魑活I導、各位同仁批評指正
寫報告經驗185人覺得有用
司機述職報告該怎么寫？其實這得看具體的情況，不同的單位可能有不同的要求，但大致的方向還是差不多的。既然是述職報告，就得把這一年的工作情況說清楚，包括跑了多少趟運輸任務，完成了多少訂單，有沒有發(fā)生交通事故，車輛維護保養(yǎng)做得怎么樣等等。
記得在寫的時候，要把工作中的重點事情交代出來，比如某次運輸途中遇到突發(fā)狀況，你是怎么處理的，結果又是怎樣的。還有就是安全意識，這是很重要的，畢竟開車涉及到生命財產安全。如果這一年里自己參加過一些培訓，學到了新的駕駛技巧或者安全知識，也別忘了提一下，這樣顯得自己的業(yè)務能力有所提升。
有時候領導會比較關注成本控制這一塊，所以你在報告里也可以適當提到油耗情況，看看有沒有辦法降低油耗，減少開支。另外，對于車輛的日常檢查和保養(yǎng)，也要記錄下來，特別是那些平時容易忽略的小細節(jié)，比如說輪胎氣壓是否正常，剎車系統(tǒng)有沒有問題之類的。要是能附上幾張維修記錄的照片，那就更好了，能讓領導直觀地看到你的工作成果。
當然，寫報告的時候，文字表達要盡量清晰明了，別用那些太復雜的詞匯，不然可能會讓人看不懂。不過也不能太隨意，畢竟這是一份正式文件。如果有機會的話，可以讓同事幫忙看看，聽聽他們的意見，說不定能發(fā)現(xiàn)一些自己沒注意到的問題。
有時候寫完之后回頭看看，可能會發(fā)現(xiàn)有些地方寫得不太順暢，這時候就需要多花點時間修改一下。有時候一個小小的改動就能讓整句話變得更加通順。不過要注意的是，修改的時候不要改得太頻繁，否則可能會導致格式亂掉，影響整體效果。而且最好是在完成初稿后隔一段時間再回來看，這樣更容易發(fā)現(xiàn)問題。
【第2篇】司機的述職報告怎么寫1650字
司機的述職報告
司機的述職報告
尊敬的各位領導和同事：
大家下午好。
加入國禎健康已經快一年了，在各位領導的親切關懷下，同事們的熱心幫助下，本人堅持努力學習，認真的完成領導交給的工作。具體匯報如下，不妥之處，請領導和同事們批評指正。
一、強化學習，不斷提高自身素質
強化學習是提高素質，做好工作的重要途徑。認真學習交通法則，汽車駕駛技術和維護保養(yǎng)等業(yè)務知識，并堅持理論學習與工作實踐相結合，不斷增強服務意識，善于思考，敢于鉆研，及時發(fā)現(xiàn)和解決工作中遇到的各種問題。認真學習單位的規(guī)章制度，嚴格遵守規(guī)章制度，堅持按制度辦事。自覺維護制度的嚴肅性和權威性。
二、愛崗敬業(yè)，努力做好本職工作
作為一名駕駛員，需不斷增強服務意識和時間觀念，不斷提高駕駛技術和業(yè)務水平，服從領導和單位調用，對領導交辦的工作堅持做到事事有回應，件件有著落。堅守工作崗位，堅持隨叫隨到，任勞任怨。努力克服各種困難，犧牲節(jié)假日也無怨無悔。認真完成各項工作任務。堅持“安全第一、文明駕駛”的原則，堅持勤檢查、勤保養(yǎng)、勤擦洗車輛，做到車內整潔、車身光潔，文明駕駛，不開霸王車，不酒后駕車，不私自駕車外出，確保安全行車無事故，確保不因車輛耽誤工作。
三、 謹言慎行，嚴守工作紀律
嚴格遵守職業(yè)道德和工作紀律，是一名駕駛員必須具備的基本素質。本人堅持原則，嚴守工作紀律和秘密。不該聽的不聽，不該說的不說，不打聽和傳播小道消息。不說有損公司形象的話，不做對不起公司的事。20xx年我會竭盡全力做好自己的.工作。
以上是我的述職報告，謝謝大家！
司機的述職報告
尊敬的各位領導，同志們：
這一年來，在各位領導的親切關懷下，在同志們的熱心幫助下，本人堅持努力學習，認真履職盡責，嚴守工作紀律，較好地完成了各項工作任務?，F(xiàn)具體匯報如下，不妥之處，請領導和同志們批評指正。
一、思想政治方面：加強思想，錘煉作風。思想是行動的先導，思想上有了方向，行動上就有了坐標。上班以來，我一直沒有放松對自身思想的嚴格要求。不斷提高自己的政治素質和大局意識，堅持增強自己工作的積極性、主動性和責任感。每天堅持收看新聞聯(lián)播，焦點訪談，與國家保持同呼吸，共命運。進一步加強對自身思想的錘煉。
二學習方面：強化學習，不斷提高自身素質 不學習就會落伍。強化學習是提高素質、做好工作的重要途徑。本人堅持自學與集體學習相結合，通過向領導學、向同事學、向書本學、向網絡學等多種途徑和方式，認真學習壓路機的操作相關知識，認真學習交通法規(guī)、壓路機駕駛技術和維護保養(yǎng)等業(yè)務知識，并堅持理論學習與工作實踐相結合，不斷增強服務意識和業(yè)務能力，勤于思考，敢于鉆研，及時發(fā)現(xiàn)和解決工作中遇到的各種新問題、新困難。認真學習單位的各項規(guī)章制度和各科室的職能職責，嚴格遵守規(guī)章制度，堅持按制度辦事，自覺維護制度的嚴肅性和權威性。
三、愛崗敬業(yè)：工作中努力做好本職工作 作為一名壓路機駕駛員，做好本職工作是。今年被調到s207線油路重鋪工程中，操作雙鋼輪壓路機碾壓瀝青混砼油面。我們重鋪的s207線，是老路改造工程。路險、車
多、路窄、施工干擾大，施工工藝要求高。機械操作難度大、危險系數(shù)高！施工過程中我嚴格按壓路機機械操作規(guī)范要求施工，施工中嚴格控制路面平整度、壓實度和縱橫接縫。期間項目部為保證工期，加班加點，幾乎每天的工作時間達到10個小時。雖然施工難度大、機械操作危險系數(shù)高。但本人堅持個人利益服從全局利益，不斷增強增強服務意識和時間觀念，服從領導安排和項目調用，堅守工作崗位，堅持隨叫隨到，任勞任怨。保質保量的完成了s207線的油路重鋪工程，個人絕不掉鏈子。
四、個人總結：壓路機駕駛員也許在很多人的眼中是一個簡單機械的操作手。當前幾年我初次手握壓路機方向盤的那一刻我也是這樣想的，但隨著時間的流逝，隨著我對這項工作的進一步了解，我對壓路機機械操作以及維修保養(yǎng)有了更深的認識，同時也漸漸愛上了這項工作，暗下決心，無論是過去、現(xiàn)在還將來，都要好好的干下去，為同志們服務，為單位服務，盡職盡責，一如既往。
寫報告經驗136人覺得有用
司機的述職報告怎么寫
說起述職報告，很多人會想到那些領導人在臺上念的文件，但其實各行各業(yè)都有自己的述職報告。作為司機，述職報告可不是簡單的流水賬，得把工作中的成績、問題、改進辦法都說清楚。這就像開車一樣，方向不對的話，再努力也到不了目的地。
先說說報告里的重點吧。最重要的當然是安全駕駛情況，比如一年開了多少公里，有沒有發(fā)生事故，違章次數(shù)是多少。如果違章了，最好能具體說說是什么原因導致的，是疏忽還是路況復雜。要是沒出過事，也要提一下平時是怎么保證安全的，比如定期檢查車況、熟悉路線什么的。這部分不能含糊，畢竟安全是頭等大事。
再來說說服務質量。乘客滿意度怎么樣？是不是經常收到表揚信或者錦旗？這些都是加分項。不過也不能光報喜，遇到不滿意的情況也要如實反映。比如說有乘客投訴服務態(tài)度不好，那就要分析下當時的具體情況，是因為趕時間還是跟乘客溝通出了問題。找到原因后，還應該寫出改進措施，比如加強培訓或者調整心態(tài)。
還有就是工作效率的問題。作為一名司機，時間就是金錢，效率低了肯定不行。可以統(tǒng)計下每天平均接單量、行車時間等數(shù)據(jù)，看看有沒有提升的空間。比如有些路段總是堵車，能不能提前繞道避開高峰？或者優(yōu)化一下行程規(guī)劃，減少空駛率。
當然，寫報告的時候別忘了提到團隊合作的重要性。要是你所在的車隊或者班組表現(xiàn)特別突出，比如完成了一次大型運輸任務，或者在惡劣天氣下保障了運輸暢通，這些都是值得驕傲的成績?？梢栽敿毭枋鲆幌庐敃r的場景，讓大家看到你們的付出和努力。
不過，有時候寫報告也會遇到一些小麻煩。比如有時候記不清具體的數(shù)字，這時候就只能靠回憶或者翻看記錄本了。還有些時候，想表達的意思明明在腦子里，可一動筆就變得亂七八糟，這種情況下不妨多寫幾遍，慢慢整理思路。反正報告又不是考試，錯了改過來就行。
最后提醒一下，寫報告的時候千萬別敷衍了事。有些人覺得述職報告沒啥用，隨便應付一下就算完事了。但其實認真對待每次報告，不僅能提升自己的職業(yè)素養(yǎng)，還能給領導留下好印象。畢竟誰不喜歡一個對自己工作負責的人？
希望以上這些分享對你有所幫助。當然，每個人的工作環(huán)境不一樣，具體情況還得結合自身實際情況來調整。
【第3篇】醫(yī)院司機述職報告怎么寫1150字
本人xxx，20xx年7月畢業(yè)于廣西體育體高等?？茖W校《體育教育》專業(yè)，2025年5月至今在紫荊衛(wèi)生院參加工作，救護車司機。
一、回顧參加工作至今，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加衛(wèi)生院組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。自已做為一名救護車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然救護車駕駛員的工作很單調，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為病患者服務，以服務為本，決不讓病人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶道，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。
愛護車輛，勤儉節(jié)約。平時在車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低單位費用，保證完成出車任務，全年安全行駛。
平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓每一位病人都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為救護車駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行，對外樹立我們紫荊衛(wèi)生院的形象，文明做人，老實辦事，優(yōu)質服務，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
本人如繼續(xù)承擔司機工作崗位，將盡一切努力做好本職工作及領導交給的各項工作任務，嚴格遵守醫(yī)院的各項規(guī)章制度，服從領導，更好地為衛(wèi)生院和全鎮(zhèn)人民職盡責而努力工作。
本人如繼續(xù)承擔司機工作崗位，要不斷加強學習，提高自己身心修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，隨叫隨到，誠心實意接受批評。工作中要和各科室全體同志搞好團結，協(xié)調工作，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處，愛崗敬業(yè)，一絲不茍。為衛(wèi)生院的蓬勃發(fā)展做出自己應盡的努力，為紫荊衛(wèi)生院加油出力，搞好本職工作，要盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的救護車司機。
寫報告經驗79人覺得有用
作為一名醫(yī)院司機，寫一份高質量的述職報告需要結合專業(yè)知識和實際經驗。述職報告不同于心得體會，也不同于簡單的經驗總結，它更側重于工作情況的客觀描述以及對未來工作的規(guī)劃。
首先，報告開頭要明確自己的崗位職責，比如日常接送醫(yī)護人員、保障醫(yī)療物資運輸?shù)?。這部分內容要具體，不能泛泛而談。例如，提到接送醫(yī)護人員時，可以詳細列出每周接送次數(shù)、接送地點分布等數(shù)據(jù)。這些細節(jié)能夠體現(xiàn)工作的細致程度，也能讓領導直觀了解你的工作量。
在敘述工作成績時，應該突出重點，比如某次緊急任務中如何快速響應，保證了醫(yī)療物資及時送達。這里需要注意的是，描述成績時要避免過于夸張，保持真實可信。如果遇到特殊情況，比如遇到惡劣天氣延誤了行程，也可以適當提及，但重點還是放在采取了哪些補救措施上。
關于工作中的不足之處，可以坦誠地表達，但不宜過多。比如，有時候由于時間緊張，未能對車輛進行徹底檢查就出發(fā)，雖然沒有出問題，但這確實存在安全隱患。這樣的表述既反映了自我反思的能力，也不會給人留下不負責任的印象。
對于未來的工作計劃，可以從提升專業(yè)技能入手，比如定期參加駕駛培訓，學習更多急救知識以便應對突發(fā)狀況。此外，還可以提出一些創(chuàng)新性的想法，如利用現(xiàn)代技術優(yōu)化路線規(guī)劃，提高工作效率。
至于報告的語言風格，建議用平實的語言，避免過多修飾。有時候為了顯得正式，可能會堆砌一些華麗辭藻，反而會顯得不夠真誠。適當加入一些專業(yè)術語會讓報告更有說服力，但要注意控制數(shù)量，太多會讓普通讀者感到晦澀難懂。
寫報告的過程中，有時候會因為疏忽出現(xiàn)一些小問題，比如日期寫錯或者數(shù)字遺漏，這種情況很常見。為了避免這類情況，最好在完成初稿后仔細校對一遍。不過，這種提醒并不是說每個人都一定會犯錯，只是給大家提個醒而已。
【第4篇】叉車司機述職報告怎么寫3350字
述職報告可以說是工作報告中的總結性報告。報告是向上級機關陳述事項的上行文，屬于行政公文中議案、報告和請示三個上行文之一。下文是叉車司機述職報告，歡迎閱讀！
叉車司機述職報告一
xx年即將到來，回顧過去的xx年，感概萬千。期間認真遵守公司各項規(guī)章制度，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴格要求自己，配合生產部各項流程工作，認真完成領導布置的各項任務。勤勤懇懇，拼搏進取，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時向領導匯報并尋求解決的辦法。以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
叉車是生產不可缺少的服務工具，作為一名叉車司機，必須堅守崗位，服務于生產各項工作。跟班叉車每天必須配合包裝班領用包裝袋、產成品包裝入庫擺放;配合雜工領用添加劑、領用油脂原料、空油桶的整理等。
一、工作成績
1、為配合包裝班領用包裝袋工作，每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領用工作。
2、生產旺季時，七條包裝線同時開機，叉車任務超負荷運轉，兩位叉車司機必須分工合作，期間需要一個多小時才能回到包裝口協(xié)助包裝產成品的入庫工作。而在這期間另一位叉車司機需要配合七條生產線的入庫工作，因此必須具備較熟練的專業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無紊的完成任務。在這么緊張的工作環(huán)境下，我能處之不亂，嚴格按倉庫入庫要求做好產成品的擺放工作。
3、在領用添加劑時，與雜工配合好，清晰添加劑的擺放倉位，協(xié)助好雜工正確領用，包括品種、數(shù)量，嚴格按照雜工的領用單配合相關領用流程。
4、叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況，嚴格按倉管員的標識叉用，如果倉管員沒能及時做好標識，必須先與倉管員溝通要求做好標識，杜絕使用錯誤或不能按先進先出原則使用。而叉到車間使用前必須按品種、區(qū)域要求擺放好，并在抽油過程嚴格按雜工要求配合叉放到相應的油池，沒有因個人原因影響生產，能保證生產順利開展。下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好，保持生產區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。
5、叉車維護與保養(yǎng)，在交接班時按時按要求對叉車做好保養(yǎng)與維護工作，檢查叉車各運轉情況及加柴油、加水、換機油、打黃油等，保證叉車能正常運作，不耽誤生產。在淡季期間認真參加叉車培訓學習會議，并在網上查相關的叉車與機修知識不斷學習，爭取進一步提升叉車司機的專業(yè)知識。
6、作為操作班的一員，必須協(xié)助班組的衛(wèi)生清潔工作。所以每天下班前的半小時積極參與班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作。
7、認真、虛心參加班組會議、培訓，積極參與公司各項活動、論壇培訓，不斷學習，在質量意識、專業(yè)技能、團隊精神方面逐步提高。
二、存在不足
1、在叉車維修方面還欠缺專業(yè)知識，需要加強學習。
2、因生產量高，叉車超負荷運作，保養(yǎng)時間較少，以后要加強對叉車的保養(yǎng)維護。
3、溝通能力較差，個別時在溝通方面要改變溝通方式，隨時保持和氣、順暢的溝通，不能過于急燥，導致相互溝通不順暢或影響到生產。
三、xx年工作計劃
1、認真配合生產各項流程工作，保證生產順利開展。
2、學習叉車維修專業(yè)知識，提高個人專業(yè)技能。
3、按時做好叉車保養(yǎng)維護，保證叉車低損耗、正常運轉。
4、加強與同事的溝通，多參與團隊活動，加強團隊建設，促進團隊協(xié)作精神。
叉車司機述職報告二
剛剛過去的3個月對于我來說的不平凡的3個月，這3個月意義深刻。剛剛過去的3個月是我考取叉車駕駛證后正式上崗的3個月。在這3個月期間，在領導的正確領導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。
回顧起來，主要做好了以下兩方面的工作：
1、潛心學習，自覺錘煉。
雖然我考取叉車駕駛執(zhí)照的時間不長，剛開始上崗時，操作還不是特別熟練，但是在工作的過程中我潛心學習，自覺錘煉。經過3個月的時間，我已經能進行熟練的操作控制，上崗3個月來基本沒有出現(xiàn)失誤，工作能力得到很大提高。為將來完成各項工作打下扎實的基礎。我會在接下來的工作中再接再厲，進一步提高我的專業(yè)水平，同時把工作做的更好。
2、嚴格要求，愛崗敬業(yè)。
我是單位的一名老員工，工作中嚴格要求自己，勤勤懇懇，愛崗敬業(yè)，做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質量地完成了各項工作。
在今后的工作中，我將會虛心向有經驗的師傅請教，不斷總結經驗，來禰補自己的不足。同時，不斷學習各種理論知識和專業(yè)技能，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量！
叉車司機述職報告三
一、一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務和目標：落實和加強叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓工作計劃和提高叉車維修水平與質量。
二、一年中，我們叉車班全體人員堅決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強安全意識教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質量、降低成本”的要求！全班人員通過自身努力，安全意識、操作技能不斷地提高。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結會。落實了班組季度現(xiàn)場培訓、技能技術演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓，有明顯的成效。
三、通過這一年，叉車班按照20xx年制定的工作計劃和要求;加強對叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場巡查、保養(yǎng)與及維修。從而，進一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務和計劃。績效如下：
1、全年培訓合格率98%。
2、叉車安全事故率為0。
3、人員流動率為6%。
4、叉車使用率95%以上。
5、叉車出入庫運載量1—11月份為:支裝水3573.3284萬箱。五加侖1724.9004萬桶?？湛ò?架2649.1144萬次。
6、叉車月度突發(fā)故障率控制在5%以下。
7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計劃完成率100%。
8、叉車年度費用:
a)林德叉車未包括(2臺廣州電瓶車)：14.4萬元，比去年下降44%。b)杭州、豐田叉車：17.8萬元，比去下降5%。
c)柴油：20xx年產值比20xx年產值高5%情況下;叉車/發(fā)電機用油量為6.04萬升，比去年下降了4%。節(jié)約費用為：3.7萬元。
四、管理與措施：
1、落實叉車司機每天必須做好日常車前檢查，例如;車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄。
2、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴厲禁止酒后開車，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定。
3、在日常運作中，設備管理員應不定時地巡查，抽檢車輛，如發(fā)現(xiàn)故障時，應迅速查明原因并及時排除故障。
4、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了;車輛定期保養(yǎng)，車前故障風險預測，并對車輛故障維修、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。
5、嚴格監(jiān)管;禁止無國家頒發(fā)的特種設備操作證人員和非叉車司機駕駛叉車，以免導致不必要的機械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車輛分配責任人，負責當班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄。
6、為進一步加強叉車現(xiàn)場管理，及時糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設備故障分析與及人為事故責任人評定準確性。在20xx年中我們已經落實了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運行時間。以便領班，維修人員隨時快速知道設備運行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。
7、費用控制與措施：
a、車輛故障判斷，要求準確性100%。
b、對車輛消耗品質量，易損件磨損率的分析和判斷要求達到95%。
c、車輛零件質量控制，我們要求做到：有疑點的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時，部分配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質量問題再次發(fā)生費用。
d、在叉車配件性價比上，盡力配合協(xié)作采購員對配件價格的評定。
e、對于部分配件可經維修或加工再生利用率要求達到100%。
五、存在問題：
1、20xx年新員工的技能培訓和安全培訓內容不夠豐富。
2、在運作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。
3、團隊協(xié)作精神不盡人意。
六、20xx年工作計劃
一、叉車班管理
1、進一步提高20xx年度維修質量，減少維修費用，加強叉車現(xiàn)場操作管理與及設備使用管理。
2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。
3、加大對叉車設備現(xiàn)場巡查的力度，與及叉車技能操作的監(jiān)督。
4、加強對叉車司機技能操作的指導。
5、落實叉車司機班組周會。
6、落實季度、年度叉車技能安全操作理論培訓。
二、計劃工作
(1)具體執(zhí)行目標(計劃)
a、短期計劃(周計劃)
b、中期計劃(月計劃)
c、長期計劃(年計劃)
以上是我叉車度的工作計劃。我相信通過大家共同努力下，班組各項工作一定會落到實處，一定會呈現(xiàn)出一種良好的風貌，一定會更上一層樓，我將會用實際行動帶領叉車班為這個目標努力而奮斗！
寫報告經驗172人覺得有用
叉車司機述職報告該怎么寫？這事兒得好好琢磨下，畢竟不是隨隨便便就能交差的。寫這類報告，得先把這段時間的工作情況梳理清楚，比如每天開叉車干了啥，有沒有遇到啥難題，又是怎么解決的。
先說說工作量吧，每個月開了多少趟貨，裝卸了多少噸貨物，這些數(shù)字得有譜兒。要是能具體到某天某時做了啥事，就更靠譜了。比如某天因為貨物太重差點出了岔子，后來調整了一下重心才搞定，這種細節(jié)最好帶上。還有就是安全問題，每次出車前檢查叉車是不是正常，剎車靈不靈光，油夠不夠用，這些都是關鍵點。
不過有時候也得考慮特殊情況，比如天氣不好，風大或者下雨，這時候操作就得格外小心。要是遇到特別棘手的情況，比如貨物碼放得亂七八糟，得一邊跟主管溝通一邊想辦法整理，這種處理過程也得記下來。當然，要是有啥經驗總結出來更好，比如以后遇到類似情況怎么更快捷地解決。
說到經驗，還得提提團隊合作的事兒。有時候一個人忙不過來，就得和其他同事配合著來，誰負責指揮，誰負責搬運，大家怎么分工的，這些都得交代明白。要是有人幫過忙，別忘了提一嘴，畢竟團隊的力量很重要。
再就是領導交代的任務完成得怎么樣，有沒有按時按質完成。如果有些任務沒做好，得想想原因，是因為經驗不足還是其他因素，下次怎么改進。這中間可能會有點小疏忽，比如說忘了檢查某個零件，結果導致效率下降，這種教訓得記牢。
寫報告的時候，字跡得工整，不然看不清的話別人會頭疼的。而且別光顧著寫流水賬，得把重點突出，哪些地方做得好，哪些地方需要改進，都要說得明明白白。要是能加上點自己的想法就更好了，比如覺得叉車的操作流程能不能優(yōu)化一下之類的。
最后提醒一下，報告里頭最好別摻雜太多情緒話，保持客觀就行。要是覺得自己進步挺大，也別太得意忘形，就簡單提一句就行了。畢竟述職報告，主要是匯報工作情況，不是展示個人魅力的地方。
【第5篇】司機崗位述職報告怎么寫2550字
機車副司機崗位描述
一、自我狀況：
尊敬的各位領導各位同事們大家好。我叫xxx，今年xx歲。xxxx年至今在鐵運處參加工作，從事過蒸汽機車司爐工、目前是機務段的一名內燃機車副司機，2025年取得______合資地方鐵路機車學習駕駛證、濟南鐵路局頒發(fā)的電氣化鐵路勞動安全合格證，證件號碼為：xxxxxxxxxx，證件每年鑒定一次?，F(xiàn)在我就我所在的崗位向大家進行描述，請各位領導給予指導。
二、崗位安全職責：
內燃機車副司機主要職責就是在處和段領導的正確領導下，牢固樹立“安全第一”的思想始終堅持標準化作業(yè)，上標準崗，干標準活，說標準話，做好機車整備，嚴格按規(guī)定作業(yè)，保證安全，并全面良好地完成機車給油保養(yǎng)工作，協(xié)助司機做好自檢，自修和運行中機車故障處理，正確執(zhí)行行車規(guī)章制度，命令及安全作業(yè)的規(guī)定，服從司機的指揮，做好各項工作，掌握柴油機的基礎理論知識，熟知機車常見的故障處理，接班時認真檢查機車，嚴格按程序作業(yè)，做到心中有數(shù)。
三、作業(yè)理念安全第一、遵章守紀、愛護機車、聽從指揮
四、作業(yè)環(huán)境：兗州西站、東莊集配站、許廠站場、岱莊站場、唐口站場、許兗區(qū)間、岱唐區(qū)間。
五、工具備品：對講機、軟油槍、油壺、組合工具、防輻射工作服一套。
六、作業(yè)流程：
1、出乘前的準備：
（1）在出乘前嚴禁飲酒，保持充分休息。準時出勤，按照規(guī)定到段參加交接班會，認真聽取交接班內容、有關調度命令和重要指示。
（2）嚴格執(zhí)行交接班制度，將交接班會的內容及時傳達到班組成員，徹底了解當天機車作業(yè)情況、機車狀態(tài)和區(qū)間線路情況。提前安全預想，根據(jù)天氣情況、車輛情況進行隱患排查和薄弱人員環(huán)節(jié)的排查，并且制定安全注意事項，記錄在交接班記錄本上。
（3）必須持有鐵道部頒發(fā)的機車學習駕駛證、電氣化鐵路勞動合格證以及鐵運處發(fā)頒發(fā)的崗位證的方可上崗，無證者禁止上崗作業(yè)。
2、機車檢查整備：
目前我處主要使用東風4d東風7g兩種車型，機車檢查必須遵守以下幾條注意事項：
（1）檢查司機室各儀表完好顯示正常，各開關完好位置正確，水溫不得低于20℃，燃油壓力不得低于150kpa，電氣室各大線無燒損各接觸器良好，下雨天檢查電氣室有無漏水。
（2）啟動變速箱狀態(tài)良好箱體無泄漏，油位在兩刻線之間溫度不得超過70℃，萬向軸叉部不裂紋螺栓無松動，十字銷潤滑良好防護罩完好牢固，測速發(fā)電機皮帶無破損，握距30-50mm，接線無破損脫落。
（3）主發(fā)電機、勵磁機、整流柜安裝牢固清潔無油污。
（4）增壓器油水管路無泄漏，中冷器安裝牢固，油壓繼電器安裝牢固接線無破損，減震膠墊無破損，接口無泄漏。
（5）柴油機進出水管無泄漏，供油齒條撥叉座與夾頭銷吻合，凸輪軸、曲軸箱蓋無泄漏，柴油機水箱水位在2/3以上，差式壓力計液面正常接線無松動，通風機尼龍繩完好。
（6）聯(lián)合調節(jié)器加油口嚴密，內部無異物，油表無漏油，油位在0刻線左右，轉速表完好指示正確，緊急停車傳動桿及各銷完好，復原手柄在恢復位。
（7）靜液壓油箱油位2/3以上箱體無泄漏，精液壓油水熱交換器各管接口無漏油，高低溫散熱器清潔無堵塞各單節(jié)無漏水。
（8）空氣壓縮機曲軸箱油位在1/2以上油壓表牢固，風扇無裂紋，防護罩牢固傳動皮帶無破損。
3、站內調車主要與司機配合作業(yè)，加強瞭望，嚴格按照“十、五、三”車距離信號行車。
4、兗西取送車主要是電氣化區(qū)段的行車安全。嚴禁在機車、車輛頂部從事任何活動。嚴格執(zhí)行人不齊全不動車，車不停穩(wěn)不上下的規(guī)定，司機室門必須關好，嚴禁開門運行。
5、東莊-唐口區(qū)間運行距離長，無人看守道口多，一早一晚線路上的人較多，主要注意的是徹底瞭望，控制好速度，嚴格執(zhí)行手指口述、呼喚應答。
七、作業(yè)標準：
1、班中作業(yè)時要嚴格執(zhí)行呼喚應答、手指口述制度。掛車時要一停、二檢、三掛、四抻，不得侵入鄰線。摘車時要一關前、二關后、三摘風管、四提鉤，不得侵入鄰線。
2、嚴格執(zhí)行車動集中看、瞭望不間斷、看不清就停、聽不清就問。認真執(zhí)行“唱一勾、干一勾、消一鉤”的制度。了解調車作業(yè)計劃及作業(yè)方法和注意事項，
3、發(fā)車準備，試風完畢后，與司機共同確認出站及發(fā)車信號顯示正確。
4、機車巡檢運行每隔30分鐘或發(fā)生異音時，對機車進行巡檢。主要的部位：柴油機、增壓器、牽引電機、輔助傳動裝置、空壓機、輔助電機、各油封孔蓋、水箱水位、差式壓力計等。
5、過道口、區(qū)間發(fā)現(xiàn)險情時，及時提醒司機減速慢行，必要時，采取緊急制動措施。
八、危險因素及危險源：
1、機車整備：整備時地溝、電器間、機車各轉動部位（舉例）
2、許兗區(qū)間：電氣化區(qū)段，嚴禁攀爬機車大頂，防止觸電，摘刮作業(yè)注意鄰線車輛。
3、岱唐區(qū)間：薄弱時間、薄弱道口、（舉例）嚴防路外事故。
九、特殊情況應急處理：
1、發(fā)生路外事故后第一時間配合司機通知車站值班員，報告事故發(fā)生的時間（月、日、時、分）、地點、現(xiàn)場情況事故原因、傷亡人數(shù)以及機車車輛和線路損壞情況。立即采取措施，迅速搶救，盡量減少損失，并且保護好現(xiàn)場。
2、機外停車后，停車時間超過20分鐘的，必須對列車進行遛鉤，確認列車狀態(tài)。
3、遇大風、雨、雪等特殊天氣，應提醒司機作業(yè)時嚴格按照《特殊天氣下作業(yè)辦法》作業(yè)。
4、事故案例：2025年1月5日我處發(fā)生了“01.05列車分離事故”，事故主要情況是：2025年1月5日，0056機車計劃牽引10輛重車從唐口站返回岱莊站，5點56分辦理閉塞，車站值班員排列進路時不能開放信號，在電務人員處理后，6點59分設備恢復正常，車站值班員王同勤按規(guī)定排列了兩股接車進路，通知司機信號已好，司機接到通知后，未按規(guī)定對列車進行制動機簡略試驗，未得到調車長發(fā)車信號，擅自動車，造成列車機后第二位、第三位車輛分離。事故原因是：0056機車司機孫鵬作業(yè)中簡化作業(yè)程序，違反了《行車組織細則》第34條規(guī)定，在列車停車超過20分鐘后，發(fā)車沒有按規(guī)定進行簡略試驗，在沒有得到調車長發(fā)車信號的情況下，擅自動車，造成列車分離，是事故發(fā)生的直接原因，副司機田承濱未能及時制止司機的違章行為，未起到相互保安的作用，是事故發(fā)生的另一重要原因。這起事故給我們乘務員帶來深刻的教訓：機外停車時間超過20分鐘的，必須對列車進行遛鉤，確認列車狀態(tài)，動車前必須按規(guī)定進行制動機簡略試驗，方可啟動列車。
十、自我感悟：
作為一名內燃機車副司機，必須聽從司機指揮。認真檢查機車，保證機車的正常運用，杜絕機械事故的發(fā)生，在調車作業(yè)和區(qū)間運行中，認真確認信號，徹底瞭望，密切與司機配合，杜絕各類事故發(fā)生，為我處安全運輸做出自己的貢獻。
寫報告經驗124人覺得有用
司機崗位的述職報告該怎么弄？這事兒得從頭說起。先得把這段時間的工作情況好好梳理一遍，別漏了什么重要的事情。比如自己負責的線路有哪些變化，遇到過啥突發(fā)狀況，還有那些緊急任務是怎么完成的。這些都是述職報告里的關鍵點。
在寫的時候，要注意把具體的情況說清楚。比如說某天執(zhí)行任務時，路上突然出現(xiàn)了交通事故，當時怎么處理的，采取了哪些措施，最后結果怎么樣。這種細節(jié)不能省略，不然領導看了會覺得你工作態(tài)度不認真。不過有時候可能會忘記一些具體的數(shù)字，像跑了多少趟或者運送了多少人之類的，這個可以事后查記錄補上去。
還有就是對自己的表現(xiàn)做個評價，但別光說好話。要是有做得不到位的地方，比如有一次因為疏忽差點耽誤了發(fā)車時間，就要誠實地提出來。當然，重點還是要放在改進上，比如以后會更加注意提前檢查車輛狀態(tài)，確保萬無一失。這樣既顯得坦誠又有建設性。
另外，報告里最好能帶點專業(yè)術語，這樣顯得更有水平。比如提到路線優(yōu)化的時候，可以用“動態(tài)調整”這樣的詞，聽起來就比較正式。不過這里有個小問題，有時候用詞可能不太精準，比如把“動態(tài)調整”說成了“實時修正”，雖然意思差不多，但還是有點偏差。
最后，報告寫完后最好多看幾遍，看看有沒有錯別字或者不通順的地方。有時候寫著寫著會跑題，偏離主題了，這就不太好。記得要把注意力集中在工作本身，別扯得太遠。如果覺得一個人檢查不過來，可以讓同事幫忙看看，說不定能發(fā)現(xiàn)些自己沒注意到的問題。
【第6篇】汽車司機述職報告怎么寫1600字
各位領導、各位同志：
近一年來，在學校領導和同志們的關心支持下，我努力提高自身素質，認真履行黨員義務和職責，在德、能、勤、績、廉等方面取得了一定進步。現(xiàn)將有關情況匯報如下：
一、加強思想道德修養(yǎng)
今年以來，我自覺堅持講學習、講政治、講正氣，認真學習政治理論和黨的路線方針政策，學習鄧-小-平理論、“三個代表”重要思想、xx大的精神，掌握其基本原理和精神實質，學以致用，不斷提高自己的理論素質和政策水平。注重樹立良好的個人形象，團結同志，正直無私，樂于奉獻，為人熱情，遵守社會公德，在精神文明建設中努力發(fā)揮了表率作用，保持了“生活樸實、作風務實、干事求實、效果扎實”的“四實”作風，把自己的思想道德素質和工作素質，努力提高到了一個新境界。
二、不斷加強學習，努力提高自身素質
在學習上，我主要從四個方面入手，一是深入學習政治理論。一年來，我按照學校的相關要求，認真學習了馬列主義、*思想、*理論和“三個代表”重要思想以及黨的xx大文件，在學習中力求做到“三個為主、三個結合”即：以自學為主，做到自學與輔導學習相結合;以精讀為主，做到精讀與通讀相結合;以“學以致用”為主，做到理論與實踐相結合。二是認真學習黨紀政紀條規(guī)。一年來，我在學習政治理論的同時，自覺學習黨風廉政建設材料，并多次觀看了反腐__電視錄像，俗話說：“不鏡于水、而鏡于人、則吉兇可鑒也?！蔽揖褪峭ㄟ^不斷的學習，努力強化廉政自律意識，提高__抗變能力。三是學習先進模范人物。一年來，我以先進人物為標桿，學習他們立黨為公、無私奉獻、執(zhí)政為民的精神，努力在工作中樹立正確的人生觀、價值觀，進一步堅定政治信仰，提高工作的責任感、使命感。四是學習新知識、新技能。一年來，我本著與時俱進的原則，按照終身教育的理念，不斷拓寬知識面，提高先進文化素養(yǎng)。
三、不斷強化自律意識
古人說，世風之狡詐多端，到底忠厚人顛撲不破;末俗繁華相尚，終覺冷淡處趣味彌長。一年來，我堅持以自律為本，以廉潔從教為起點，正確處理“自律”與“他律”的關系，在實際工作中，從嚴要求自己，努力告誡自己：莫伸手、人莫貪。華西村吳仁寶所說的“家有黃金數(shù)噸，一天也只能吃三頓，豪華房子獨占鰲頭，一人也只占一個床位”是我辦公桌上學習的座右銘。不斷強化自律意識，積極起到好的表率作用。
四、努力做到“自重、自省、自勵”自重，就是珍重自己的言行、人格和名譽，絕不干那些自輕自賤、與黨員干部要求不相符的事情。我時時刻刻想到自己的責任和身份，不在人際交往中低級庸俗，不在處理個人和他人利益時只考慮個人，時時刻刻珍惜黨員干部的名譽，不忘人民的重托。
自省，就是經常反省自己的思想行為是否符合黨和人民的利益。一個人的錯誤有它的形成過程，有萌發(fā)階段，別人是很難發(fā)現(xiàn)的，往往是到了一定程度別人才能發(fā)現(xiàn)，但那時已為時已晚。所以，作為一名黨員，要做到防微杜漸，確保不出問題，重要的還是靠自省。
自勵，就是始終保持旺盛的革命斗志、振奮的精神狀態(tài)。我認為一個人在工作、學習、生活的道路上，無論是一帆風順，還是坎坷不平，都要有一個良好的精神狀態(tài)。始終做到成績面前不滿足，失敗面前不氣餒;工作上高標準，生活上低要求。并正確認識和處理好“奉獻精神與利益原則的關系、黨的事業(yè)與個人價值的關系”。為此，我時時自勵，始終以新的精神狀態(tài)投入到工作中來。古人云“正人先正已，其身正、不令而行，其身不正，雖令不從”，本人作為一名黨員，是廉政準則具體實施者，時常用準則作為一面鏡子，對照自己的言行，在崗位上，能做到堅持黨性原則，實事求事，客觀公正處理問題，不利于團結的話不講，不利于團結的事事不做，確立職務是責任，權利是奉獻，黨員是服務的宗旨，在群眾中樹立黨的形象，不做有愧于黨和人民的事，正確處理好人際關系，團結同事一同工作。真正做一個全心全意為人民服務的黨員，用心想事，用心謀事，用心干事，干成事，干好事，干實事，真心誠意為人民，不愧為一名合格的____黨員。
寫報告經驗37人覺得有用
述職報告這種東西，說難也不難，說簡單，也不是那么簡單。特別是汽車司機的述職報告，這玩意兒得把行車記錄、安全情況還有服務態(tài)度啥的都寫清楚，不然領導看了摸不著頭腦，心里肯定不痛快。
像我剛入行那會兒，老司機就跟我講過，寫報告的時候，行車任務這事兒得交代明白。比如說這趟活兒是從哪兒到哪兒，途中有沒有遇到啥特殊情況，比如天氣突然變壞，道路施工堵車之類的。記得有一次我寫報告，就忘了提路上堵了半小時的事兒，結果被領導問起來，好尷尬。其實只要稍微留意下當時的路況，寫進去就行。不過有時候寫著寫著就漏掉些細節(jié)，這種小問題挺常見的。
還有就是安全這塊兒，這是重點。每次出車前檢查車況，這都是基本功。要是哪天跑長途回來，把輪胎磨損的情況也寫上，還能體現(xiàn)你的細心。像上次我寫報告時，就光顧著寫行程了，沒提到胎壓監(jiān)測顯示異常，后來被同事提醒，才知道這也能寫進報告里去。不過這類事情也不是天天發(fā)生，所以偶爾忘記倒也沒啥大不了。
至于服務態(tài)度，這個就得看你平時的表現(xiàn)了。乘客上車后，是不是主動打招呼，開車過程中是不是平穩(wěn)，到了目的地是否及時提醒下車，這些都是加分項。記得有一次我寫報告，就把一位乘客表揚我的話原原本本記下來了，感覺特別真實。當然，這并不是說要刻意編造表揚，但真遇到這樣的情況，如實寫出來就好。
另外，時間安排也是個關鍵點。有些時候趕時間，難免會有點緊張，這時候就得多注意行車節(jié)奏。像我寫報告時，有時會因為時間緊，就把行程描述得模糊一點，比如只寫了“上午跑了幾個地方”，其實應該具體到幾點幾分去了哪里。這樣寫出來的報告看起來就有點含糊不清，領導看了可能心里沒底。不過這也是人之常情，畢竟誰都有手忙腳亂的時候。
最后別忘了附上一些數(shù)據(jù)支持。比如油耗情況、維修記錄啥的，這些都能給報告增色不少。有時候寫多了反而容易忘事，所以平時養(yǎng)成做筆記的習慣很重要。就像我之前寫報告時，總是想當然地認為自己記得很清楚，結果一翻筆記本才發(fā)現(xiàn)好多細節(jié)都記錯了，真是白費功夫。
