【第1篇】駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量制度怎么寫800字
一、為保證駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量，筑起預(yù)防交通事故的第一道防線，特制定本制度，本制度由質(zhì)量部負責(zé)實施。
二、培訓(xùn)質(zhì)量考核要遵守公平、公正、公開的原則。培訓(xùn)質(zhì)量管理要堅持嚴(yán)格、周密、細致、準(zhǔn)確的管理原則。
三、教學(xué)部應(yīng)根據(jù)《教學(xué)大綱》制定教學(xué)計劃，教學(xué)計劃應(yīng)明確教學(xué)項目、教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)方法、教學(xué)手段、教學(xué)內(nèi)容以及教員配備情況。
四、教練員要以《教學(xué)大綱》、《教學(xué)計劃》為指導(dǎo)，結(jié)合交通部規(guī)定的統(tǒng)編教材編制教案，經(jīng)教學(xué)部審核后進行教學(xué)。確?！督虒W(xué)大綱》能夠落到實處。
五、教學(xué)部要建立學(xué)時計算機管理系統(tǒng)，使用ic培訓(xùn)計時卡，確保每個學(xué)員的培訓(xùn)學(xué)時，對于達不到規(guī)定學(xué)時學(xué)習(xí)的學(xué)員，主管教學(xué)的負責(zé)人不能簽發(fā)下一科目的培訓(xùn)通知單。
六、質(zhì)量部應(yīng)建立查課制度，對教學(xué)計劃和內(nèi)容進行落實檢查。
七、教員部應(yīng)針對教練員教學(xué)過程中出現(xiàn)的共性問題，每年定期舉行教練員培訓(xùn)(輪訓(xùn))，使好的教學(xué)方法、教學(xué)經(jīng)驗得以推廣，提高師資水平，保障培訓(xùn)質(zhì)量。
八、質(zhì)量部應(yīng)對教練員的培訓(xùn)質(zhì)量進行考核:
(1)對每一個學(xué)員的每一個學(xué)習(xí)階段進行考核;
(2)對每一個教練員所帶學(xué)員的結(jié)業(yè)考試合格率進行考核;
(3)對每一個教練員所帶學(xué)員的駕駛證考試合格率進行考核。
九、質(zhì)量部應(yīng)根據(jù)教練員單期培訓(xùn)質(zhì)量的量化考核分值對教練員單期培訓(xùn)質(zhì)量進行評估。分為“優(yōu)、良、合格、不合格”四個等級。即:優(yōu):d≥95分，良:95>d≥90分，合格:90>d≥85分，不合格:d<85分;并依據(jù)此分值創(chuàng)建教練員培訓(xùn)質(zhì)量排行榜。
十、對周期性考核不合格的學(xué)員，質(zhì)量部應(yīng)通知教學(xué)部對該學(xué)員本周期所學(xué)的內(nèi)容進行重新培訓(xùn)。對拒不參加重新培訓(xùn)的學(xué)員，教學(xué)部應(yīng)將該學(xué)員移交學(xué)員部，勸其退學(xué)。
十一、教練員所帶學(xué)員在周期考核中，有20%以上不合格，質(zhì)量部應(yīng)及時通知教學(xué)部停止該教練員執(zhí)教，教員部應(yīng)及時查找原因，并對該教練員進行離崗培訓(xùn);經(jīng)培訓(xùn)合格后才能重新上崗。有二次以上因培訓(xùn)質(zhì)量不合格被停教的，教員部應(yīng)給其辦理解聘手續(xù)。
書寫經(jīng)驗8人覺得有用
駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量制度的制定得結(jié)合實際情況，不是一蹴而就的事情。這需要深入了解培訓(xùn)流程中的每個環(huán)節(jié)，從報名到結(jié)業(yè)，每一個步驟都得考慮周全。比如，報名的時候要核查學(xué)員的身份信息，確保無誤，這個環(huán)節(jié)不能馬虎，因為一旦出了差錯，后續(xù)工作就會很麻煩。
課程安排上要合理，不能為了趕進度就把課時壓縮，這樣會影響教學(xué)質(zhì)量。有些教練可能覺得時間緊任務(wù)重，就草草了事，這是不對的。每一堂課都應(yīng)該有明確的教學(xué)目標(biāo)，讓學(xué)員清楚學(xué)到什么。有時候教練為了應(yīng)付檢查，隨便編個教學(xué)計劃，這樣的做法是不行的。
考核也是重要的一環(huán)，不能光看表面成績，還得綜合評估學(xué)員的實際駕駛能力。有的考核標(biāo)準(zhǔn)可能不太科學(xué)，只看重理論分?jǐn)?shù)，忽略了實踐操作的重要性，這就需要調(diào)整。每次考核后，最好能有個反饋機制，幫助學(xué)員找出不足的地方，而不是簡單地打個分?jǐn)?shù)就完事。
場地設(shè)施的維護也很關(guān)鍵，車輛和訓(xùn)練場地的狀態(tài)直接影響培訓(xùn)效果。如果設(shè)備老化了還不及時更換，安全隱患就大了。有時候領(lǐng)導(dǎo)可能覺得維修費用高，就拖著不辦，這樣是不對的，畢竟安全第一嘛。
記錄管理也不能忽視，每個學(xué)員的培訓(xùn)檔案都要妥善保存，方便日后查詢。有些人可能會覺得這些紙質(zhì)文件沒什么用，就隨便堆放，結(jié)果需要的時候找不到了，這就很麻煩。所以，必須養(yǎng)成良好的歸檔習(xí)慣，該分類的要分類，該存檔的要存檔。
【第2篇】駕駛員交通安全宣傳教育培訓(xùn)制度怎么寫400字
1. 加強交通安全意識，確保道路暢通、減少道路交通事故，保證人民生命財產(chǎn)的安全，自覺遵守交通法律、法規(guī)，維護交通秩序，是駕駛?cè)藨?yīng)盡的義務(wù)。駕駛員應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)《交通法》及有關(guān)業(yè)務(wù)知識。
2. 為了貫徹“安全第一、預(yù)防為主”群防群治綜合治理的方針，采取多種形式的交通安全教育，不斷提高廣大駕駛?cè)说慕煌ò踩庾R及法制觀念。車班每周組織駕駛員進行一次交通安全學(xué)習(xí)，以記錄為據(jù)。
3. 車主、駕駛?cè)藛T要積極參加交安委組織安排相應(yīng)的學(xué)習(xí)和安全教育，凡無故不參加者，一次不到檢查，二次不到進行培訓(xùn)和考試，不及格者，責(zé)令其停止駕駛。
4. 廠交安委每月召開一次交通安全例會。
5. 對占戶駕駛?cè)耍灦ń煌ò踩?zé)任書，積極參加交安委組織的各項安全活動。
6. 每個駕駛?cè)硕加辛x務(wù)協(xié)助交通管理部門，搞好交通安全管理工作，盡職盡責(zé)做好本職工作，爭做文明太原人。
7. 通過安全活動不斷提高駕駛?cè)说慕煌ò踩刭|(zhì)和職業(yè)道德。
書寫經(jīng)驗293人覺得有用
駕駛員交通安全宣傳教育培訓(xùn)制度的制定，得結(jié)合實際情況去琢磨。每個單位的情況不一樣，所以不能照搬別人的制度。在寫這個制度的時候，最好先搞清楚上級部門的要求是什么，看看他們有沒有相關(guān)的規(guī)定，如果有，那就得照著來，但也不能完全一樣，畢竟各單位的具體情況不同。
在起草的時候，要明確培訓(xùn)的目標(biāo)，像是提高駕駛員的安全意識，減少交通事故的發(fā)生之類的。目標(biāo)定下來后，就得規(guī)劃具體的培訓(xùn)內(nèi)容了。內(nèi)容可以包括交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，還有事故案例的分析。這些內(nèi)容得讓人聽了能明白，不能太復(fù)雜，不然大家記不住，也沒什么意義。另外，培訓(xùn)的形式也可以多樣化，除了講座，還可以組織一些實地考察或者模擬演練，這樣印象會更深一點。
制定制度的時候，時間安排也很關(guān)鍵。要考慮到駕駛員的工作時間，不能太頻繁，也不能間隔太久。太頻繁的話，駕駛員會覺得麻煩，工作受影響；間隔太久的話，又可能忘記之前學(xué)的東西。一般來說，每個月安排一次比較合適，每次的時間也不宜過長，控制在一個小時左右就行。
培訓(xùn)結(jié)束后，最好有個考核環(huán)節(jié)?？梢酝ㄟ^試卷測試或者現(xiàn)場問答的方式來進行。這樣既能檢驗培訓(xùn)的效果，也能讓駕駛員意識到學(xué)習(xí)的重要性。不過，考核的結(jié)果不要太死板，要是有人沒通過，可以給第二次機會，鼓勵為主，別打擊積極性。
有時候在寫制度的時候，可能會因為疏忽漏掉一些細節(jié)。比如，忘了寫明培訓(xùn)記錄的保存期限，這其實挺重要的，因為一旦出了問題，這些記錄能起到證明的作用。還有一點要注意的是，制度里提到的責(zé)任分工一定要清晰，要是模糊不清，到時候出了事不知道找誰負責(zé)，那麻煩就大了。
書寫注意事項：
制度里的語言表達要盡量簡潔明了。有些時候，寫作者可能會不小心用詞不當(dāng)，比如把“必須”寫成“必需”，雖然意思差不多，但總覺得有點不妥。還有就是標(biāo)點符號的問題，偶爾會發(fā)現(xiàn)逗號的位置不太對勁，這樣的小問題雖然不影響整體的理解，但還是應(yīng)該盡量避免。
【第3篇】機動車駕駛員培訓(xùn)管理制度怎么寫3800字
為加強對學(xué)員的管理，維護教學(xué)秩序，提高教學(xué)質(zhì)量，保護學(xué)員的合法權(quán)益，根據(jù)《機動車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》和《道路交通安全法》相關(guān)規(guī)定結(jié)合本校實際，制定本制度。
1、學(xué)員自覺遵守國家法律、法規(guī)，維護和遵守社會秩序、社會公德;
2、加強組織紀(jì)律性，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和操作規(guī)程;
3、培訓(xùn)學(xué)員應(yīng)如實申報有關(guān)個人資料，配合學(xué)校工作人員做好學(xué)員登記表等相關(guān)登記工作;
4、學(xué)員應(yīng)尊敬教練員，言行禮貌，服從管理，團結(jié)同學(xué)，互幫、互助、互學(xué);
5、學(xué)員必須按教學(xué)大綱完成培訓(xùn)學(xué)時，認(rèn)真填寫培訓(xùn)記錄;學(xué)員培訓(xùn)結(jié)業(yè)后學(xué)校要建立學(xué)員檔案，并保留4年;
6、未經(jīng)教練員同意，學(xué)員不得私自發(fā)動和單獨駕駛教練車輛;
7、駕駛時嚴(yán)禁吸煙、飲食和閑談，嚴(yán)禁酒后駕車;
8、不許穿高跟鞋、拖鞋和裙子參加操作訓(xùn)練;
9、學(xué)員在培訓(xùn)期間，不準(zhǔn)宴請教練員和學(xué)校其他人員，也不準(zhǔn)向其送禮;
10、學(xué)員在教練場內(nèi)要注意保持環(huán)境衛(wèi)生，不隨地吐痰，不亂扔棄物;
11、學(xué)員要愛護教學(xué)設(shè)備、設(shè)施，不得隨意破壞，否則照價賠償;
12、不遲到、不早退、不曠課、不擾亂教學(xué)秩序;
13、不罵人、不打架、不飲酒、不賭博;
14、珍惜時間，講究效率，注重實際培訓(xùn)學(xué)習(xí)效果。
15、學(xué)校建立學(xué)員檔案臺帳(一人一檔)，臺帳內(nèi)容包括：學(xué)員登記表、教學(xué)日志、培訓(xùn)記錄、學(xué)員身份證復(fù)印件、增駕學(xué)員原駕駛證復(fù)印件、學(xué)員培訓(xùn)合同、結(jié)業(yè)考試成績單、結(jié)業(yè)證書復(fù)印件等，培訓(xùn)學(xué)員檔案保存期不少于四年，三年內(nèi)備查。
汾運駕校學(xué)員管理制度
____________年-03-1323:19
為加強學(xué)員管理，維護學(xué)校的教學(xué)秩序，保證教學(xué)安全，提高培訓(xùn)質(zhì)量，對學(xué)員管理制定的制度如下：
一學(xué)員報名：報名時必須提供二代身份證及復(fù)印件(三份)，近期一寸白底彩照(20張)，醫(yī)療部門體檢證明(一份)。填寫文字和電子《學(xué)員登記表》，寫清身份住址、電話、網(wǎng)址、郵編。學(xué)員對其所提供的材料信息真實性負責(zé)。
二報名須知：學(xué)員報名時須知道應(yīng)提交的手續(xù)、所學(xué)車型、培訓(xùn)費用、培訓(xùn)學(xué)時、培訓(xùn)內(nèi)容、考試科目、結(jié)業(yè)時間、考試難度、應(yīng)掌握知識，學(xué)員簽字確認(rèn)。
三培訓(xùn)協(xié)議：學(xué)員與學(xué)校雙方同意，簽定培訓(xùn)協(xié)議書，交費后生效，校方發(fā)給學(xué)員《學(xué)員證》，并建立學(xué)員學(xué)籍檔案。
四學(xué)員培訓(xùn)：學(xué)員持〈學(xué)員證〉，教務(wù)處辦理培訓(xùn)登記，發(fā)放學(xué)員培訓(xùn)ic卡，學(xué)員憑〈學(xué)員證〉、〈ic卡〉預(yù)約培訓(xùn)，學(xué)校按照〈教學(xué)大綱〉規(guī)定學(xué)時，完成培訓(xùn)任務(wù)。要求理論學(xué)習(xí)一天不超過6小時，術(shù)科不超過4小時。
五學(xué)員檔案：學(xué)員與學(xué)校簽定培訓(xùn)協(xié)議，交費后，學(xué)校建立文字和電子檔案，專人管理保存四年以上。
六學(xué)員紀(jì)錄：1學(xué)員持〈學(xué)員證〉、〈ic卡〉培訓(xùn)，無證無卡不培訓(xùn)2學(xué)員嚴(yán)格遵守請假銷假制度，要求學(xué)員按時到校，不遲到、不早退3學(xué)員嚴(yán)禁酒后學(xué)車4學(xué)員嚴(yán)禁私自啟動或開車5不準(zhǔn)穿高跟鞋、拖鞋、戴墨鏡練車6遵守安全訓(xùn)練規(guī)定，按規(guī)定上下車，嚴(yán)禁跳車或車未停穩(wěn)而上下車7嚴(yán)禁車內(nèi)打鬧8愛護財物，電腦，模擬器，多媒體，電磁板等，如有損壞，要予以賠償9預(yù)約培訓(xùn)，按約到校，撤約提前，若無簽退不得離校。遲到半小時將按違約處理10學(xué)員ic卡不準(zhǔn)丟失11訓(xùn)練、修車、加油要保證安全。注意防火12要求文明練車，夏季不準(zhǔn)袒胸露背13保持宿舍干凈衛(wèi)生，物品擺放整潔14尊敬師長，服從管理、團結(jié)同學(xué)，刻苦訓(xùn)練。
七學(xué)籍管理：1報名交費后，學(xué)籍建立2學(xué)員結(jié)業(yè)前隨到隨學(xué)，憑學(xué)員證和ic卡預(yù)約培訓(xùn)3學(xué)員因其它原因退學(xué)的，填寫退學(xué)表，校長審批，按規(guī)定退還剩余學(xué)費，學(xué)籍自動遷走4因?qū)W員違反規(guī)定、情節(jié)惡劣、造成學(xué)校重大損失或影響的，勒令退學(xué)。學(xué)費不退，學(xué)籍注銷。5學(xué)員因上學(xué)、參軍、學(xué)籍保留、學(xué)費不退。放假或退役后仍可學(xué)習(xí)6學(xué)員因涉及判刑，學(xué)籍自動注銷7學(xué)員取得〈結(jié)業(yè)證〉后，學(xué)籍期滿結(jié)束。但檔案保存四年以上。
八學(xué)員結(jié)業(yè)：學(xué)員培訓(xùn)結(jié)業(yè)，進行結(jié)業(yè)考試，考試合格后，發(fā)給結(jié)業(yè)證。不合格者不準(zhǔn)發(fā)給結(jié)業(yè)證。繼續(xù)學(xué)習(xí)培訓(xùn)。
[管理制度]聯(lián)運駕校學(xué)員管理制度
--------------------------------------------------------------------------------
新聞來源：馬鞍山市聯(lián)運駕校發(fā)布時間：____________年-2-2415:51:00閱讀：1212次
為加強對學(xué)員學(xué)籍的管理，維護教學(xué)程序，保護學(xué)員的合法權(quán)益，根據(jù)道路交通安全法和駕駛培訓(xùn)管理規(guī)定，結(jié)合學(xué)校實際，制定本制度。
(一)學(xué)員必須遵守下列規(guī)定
1、學(xué)員必須按教學(xué)大綱完成培訓(xùn)學(xué)時。
2、學(xué)員不得私自發(fā)動和單獨駕駛車輛。
3、學(xué)員要遵守安全操作規(guī)程。
4、不得酒后駕車。
5、實事求是填寫培訓(xùn)記錄和教學(xué)日志。
6、不得穿高跟鞋、拖鞋參加操作訓(xùn)練。
7、學(xué)員在學(xué)習(xí)期間不準(zhǔn)宴請學(xué)校人員，也不準(zhǔn)向其送禮。
8、學(xué)員應(yīng)積極反映學(xué)校在教學(xué)、服務(wù)和廉教等方面存在的問題。
(二)學(xué)員學(xué)籍管理
1、到學(xué)校報名填寫學(xué)員登記表，并簽定培訓(xùn)協(xié)議，交納培訓(xùn)費和考試即取得學(xué)籍。
2、學(xué)籍保留期限為2年，從繳納培訓(xùn)費之日起計算，學(xué)員在有效期內(nèi)可參加培訓(xùn)。
3、學(xué)員中途退學(xué)，經(jīng)校領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，退還剩余培訓(xùn)費。
4、違反學(xué)校規(guī)定被勸其退學(xué)的，退還剩余的培訓(xùn)費，被勒令退學(xué)的不退還培訓(xùn)費。
5、學(xué)員在培訓(xùn)期間違反法律法規(guī)被處刑事責(zé)任的，學(xué)籍自動取消。
6、學(xué)員取得結(jié)業(yè)證后，學(xué)籍期滿。
(三)學(xué)員檔案管理
1、學(xué)校教育部門負責(zé)建立學(xué)員文字和電子檔案，并實行一人一檔制。
2、檔案內(nèi)包括學(xué)員登記表，駕駛培訓(xùn)記錄，教學(xué)日志等。
3、學(xué)員檔案保留時間不少于4年。協(xié)議書
甲方：淄博通和駕駛員培訓(xùn)有限公司
乙方：
鑒于乙方欲承包甲方教練車培訓(xùn)學(xué)員，現(xiàn)經(jīng)甲乙雙方平等協(xié)商一致，訂立以下條款，以共同遵守：
一、乙方承包甲方教練車一臺，承包期限為一年。
二、甲方的權(quán)利與義務(wù)
1、甲方有權(quán)按人數(shù)收取乙方支付的預(yù)約服務(wù)費
2、甲方有責(zé)任在本協(xié)議生效之日起_____日內(nèi)，向乙方支付符合訓(xùn)練要求的教練車一臺。
3、甲方負責(zé)乙方招收學(xué)員的預(yù)約、考試安排等工作。
4、甲方負責(zé)組織車輛的年審及投保(車強險、第三者責(zé)任險)。
三、
1、乙方的權(quán)利與義務(wù)
乙方有權(quán)在本協(xié)議期內(nèi)使用甲方的教練車
2、乙方應(yīng)與本協(xié)議簽訂當(dāng)日向甲方交納租車履約保證金人民幣10000元，如乙方及時正確履行本協(xié)議，本協(xié)議到期后該保證金返還乙方。
3、乙方自行負責(zé)聘請培訓(xùn)教練員(教練員須持有教練證)，并承擔(dān)教練員的食宿、工資。4、
4、乙方負責(zé)提供場地、訓(xùn)練設(shè)施及廣告宣傳，若訓(xùn)練場地需要變更，應(yīng)與甲方共同協(xié)商，否則將視為違約行為。
5、乙方負責(zé)支付養(yǎng)路費及盜搶險(本條款乙方可自愿執(zhí)行，如出現(xiàn)問題將參照本協(xié)議中“三、乙方的權(quán)利與義務(wù)中的第6、7條”)
6、乙方負責(zé)教練車的保養(yǎng)及維修工作，每三個月保養(yǎng)一次，甲方派專人辦理此項工作(必須到公司指定的維修站進行保養(yǎng)及維修，不按期限保養(yǎng)者扣款500元/次，若連續(xù)兩次不保養(yǎng)者，甲方有權(quán)終止合同并且收回車輛，若造成車輛損壞后果由乙方負責(zé))，并承擔(dān)承包期間教練車用油。教練車的看管、停放等安全工作由乙方負責(zé)，如在教練期間發(fā)生車輛被盜、被毀、被損等情況，由乙方按照同等教練車負責(zé)賠償。
7、乙方負責(zé)教練員和教練車的管理工作，并保證嚴(yán)格按照交警支隊有關(guān)培訓(xùn)的相關(guān)規(guī)定安排訓(xùn)練，包括倒樁訓(xùn)練和場內(nèi)道路訓(xùn)練。而且保證在甲方規(guī)定的訓(xùn)練場地內(nèi)訓(xùn)練，不得安排車輛
出場訓(xùn)練，否則造成的一切后果由乙方負責(zé)。如需實際道路訓(xùn)練，由甲方辦理通行證到制定訓(xùn)練路線進行實際道路訓(xùn)練。
8、乙方自行負責(zé)學(xué)員的招收、培訓(xùn)、管理和安全工作。
9、乙方保證每月單車招收駕駛學(xué)員不少于4人。低于4人時，甲方仍按4人收取預(yù)約服務(wù)費，若連續(xù)兩個月未能完成合同所規(guī)定的招收學(xué)員數(shù)量，甲方有權(quán)終止合同并且收回車輛。學(xué)員收費標(biāo)準(zhǔn)為：每人1800元(含租車費，價格按實際情況可在協(xié)議期內(nèi)進行調(diào)整)，若乙方在協(xié)議期內(nèi)完成48人以上收費按1600元/人收取，10元教材費自付。
10、乙方負責(zé)學(xué)員培訓(xùn)計劃的安排和實際訓(xùn)練事宜的處理。學(xué)員培訓(xùn)期間發(fā)生的車輛交通事故、人身傷亡事故等一切時間由乙方負責(zé)。
11、乙方負責(zé)考試表格的填寫及各種手續(xù)的辦理，按照預(yù)約要求在甲方指定的日期將合格的表格一并交給甲方后進行正式預(yù)約考試。
12、乙方負責(zé)學(xué)員考試的組織，服從甲方安排，按照甲方安排的時間、地點、科目到指定地點進行考試。
13、乙方學(xué)員在教考場考試期間，若發(fā)生車輛刮碰、損壞教考場設(shè)施、發(fā)生其它事故等情形，其責(zé)任由乙方承擔(dān)。
四、違約責(zé)任
1、本協(xié)議履行期間，乙方不得再與第三方開展駕駛培訓(xùn)業(yè)務(wù)。如有違反，乙方應(yīng)向甲方支付違約金5000元，甲方有權(quán)單方面解除合同并且收回車輛。
2、本協(xié)議履行期間，對于弄虛作假，亂頂亂替，擾亂正常培訓(xùn)秩序者，一經(jīng)查實甲方有權(quán)單方面解除合同并且收回車輛。
3、本協(xié)議履行期間，未經(jīng)甲方許可私自將車輛轉(zhuǎn)包給第三者，一經(jīng)調(diào)查屬實，甲方有權(quán)單方面解除合同并且收回車輛，所造成的所有損失由乙方承擔(dān)，甲方并且享有繼續(xù)追究的權(quán)利。4、
4、若因乙方原因致本協(xié)議不能履行的，已預(yù)約的學(xué)員根據(jù)在訓(xùn)科目，由乙方向甲方支付相關(guān)費用：樁考700元，場地480元，路考200元。
5、本協(xié)議解除或終止履行時，乙方應(yīng)保證交付的甲方車輛技術(shù)狀況良好，車容車貌整潔完好。如有毀損，由乙方負責(zé)維修或支付賠償金。
6、本協(xié)議解除后，乙方不得以任何名義私自使用甲方的冠名權(quán)、資質(zhì)復(fù)印件等，如有違反，乙方向甲方支付賠償金元。
五、爭議解決
1、若因履行本協(xié)議發(fā)生糾紛，甲乙雙方應(yīng)友好協(xié)商解決，協(xié)商不成的，可有甲方所在地法院訴訟管轄。
六、協(xié)議生效
1、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，本協(xié)議經(jīng)雙方簽字或蓋章后生效，一經(jīng)涂改視為無效。七、
特別聲明
1、如遇上級業(yè)務(wù)主管部門政策性收取標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生變化，其增加的費用由乙方承擔(dān)。
2、如遇有關(guān)部門政策性調(diào)整學(xué)費，甲方服務(wù)費收取標(biāo)準(zhǔn)由甲乙雙方協(xié)商。
書寫經(jīng)驗213人覺得有用
寫制度的時候，得先了解這個制度要管什么事。比如機動車駕駛員培訓(xùn)，這可不是小事，關(guān)系到人的安全。制度里頭得有明確的規(guī)定，哪些能做，哪些不能做。一開始別急著下筆，先想清楚目標(biāo)，想明白為什么要弄這么個制度。
起草的時候，用詞要謹(jǐn)慎，不能含糊其辭。比如，“教練必須做到按時上課”，這里“按時”就得具體化，是提前幾分鐘還是卡點到就行，最好有個明確的時間范圍。要是寫成“教練應(yīng)該按時上課”，就有點兒模糊了，執(zhí)行起來容易打折扣。
制度里邊涉及的流程步驟，得一步步交代清楚。像是學(xué)員報名后的流程，從填表到體檢，再到安排教練，這些環(huán)節(jié)都得列出來。不過有時候?qū)懼鴮懼赡芫蜁┑粢恍╆P(guān)鍵點，比如體檢報告提交的時間限制，沒寫進去，這就容易出問題。
對于違規(guī)處理這部分，也不能太籠統(tǒng)。比如教練如果遲到一次，該怎么處理，遲到三次又該怎么處理，得有具體的懲罰措施。不然大家心里沒譜，執(zhí)行起來就難說了。記得把處罰的標(biāo)準(zhǔn)寫清楚，別讓人心存僥幸。
書寫注意事項：
制度里頭的條款最好能對應(yīng)實際情況。比如有些駕校場地條件有限，培訓(xùn)計劃就得靈活調(diào)整，不能一刀切地規(guī)定每天練車時間。要是硬搬別的駕校的模式過來，很可能水土不服，反而增加了管理難度。
再說了，制度不是一錘子買賣，得留有修改的空間。遇到新情況、新問題，得及時調(diào)整，不能死守著老規(guī)矩不放。當(dāng)然，修改的時候也得慎重，不能三天一小改，五天一大改，那樣會讓大家無所適從。
小編友情提醒：
制度寫完后，最好找?guī)讉€有經(jīng)驗的人看看，聽聽他們的意見。有時候自己寫的東西，看不出來的問題，別人一眼就能瞅出來。不過，有時候?qū)懼鴮懼?，可能會把“教練員”寫成“教練”，雖然意思差不多，但細心的人還是會注意到。
【第4篇】駕駛員崗前培訓(xùn)制度怎么寫1100字
為了避免景區(qū)內(nèi)山路交通事故的發(fā)生，最主要提高駕駛員的安全意識、自身素質(zhì)及社會責(zé)任感，必須駕駛員、安全員人人學(xué)安全、人人講安全、人人為了安全，向安全要效益。
也為了強化安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，確保駕駛員一線的安全生產(chǎn)工作措施到位，公司聘用的駕駛員必須進行崗前安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。
本公司每月10日、20日、30日組織駕駛員參加安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)必須有內(nèi)容、有記錄、有從業(yè)人員簽名;培訓(xùn)內(nèi)容必須豐富、實用;每次兩課時，將《道路交通安全法》與《安全生產(chǎn)法》分解為多個課時學(xué)習(xí);對違規(guī)駕駛員要單獨教育，多次培訓(xùn);重點問題重點培訓(xùn);超速、超員、酒后駕車、涉牌涉證等;公司通知后，無故不參加學(xué)習(xí)的駕駛員應(yīng)嚴(yán)肅處理，保證參學(xué)人員齊全，宣傳到位;
同時為了加強安全管理，強化責(zé)任意識，確保安全生產(chǎn)法規(guī)的貫徹落實，根據(jù)《道路交通安全法》《道路運輸條例》等法、律法規(guī)及公司《安全工作管理規(guī)定》等相關(guān)規(guī)定，制定本制度。
第一條 區(qū)間車駕駛員在上崗前必須參加由交通、運管部門和公司組織的各項從業(yè)資格、服務(wù)技能培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后，方可參加客車營運。
第二條 崗前培訓(xùn)的主要內(nèi)容包括:國家道路交通安全和安全生產(chǎn)相關(guān)的法律法規(guī)、安全行車知識、典型交通事故案例警示教育、應(yīng)急處置知識、公司有關(guān)安全運營管理的規(guī)定等。
第三條 客運駕駛員崗前理論培訓(xùn)不少于 12 學(xué)時， 實際駕駛操作不少于 30 學(xué)時，并要提前熟悉和掌握客運車輛性能和客運線路情況。
第四條 公司車隊安全技術(shù)處負責(zé)擬定培訓(xùn)計劃、編制培訓(xùn)教程、確定授課人員，統(tǒng)一開展駕駛員的上崗前培訓(xùn)。駕駛員的召集、通知和 組織，由車隊相關(guān)人員負責(zé)落實。
第五條 參加培訓(xùn)人員必須按時到課(操作現(xiàn)場) ，認(rèn)真聽講，專心實踐，不得遲到早退或找人代替。
第六條 每次培訓(xùn)都要講出勤、評估、理論考試、實踐考核記錄在案。
第七條 新進駕駛?cè)藛T必須符合崗位任職資格中的相關(guān)規(guī)定。
培訓(xùn)目的:通過崗前有效培訓(xùn)使新員工能第一時間適應(yīng)工作環(huán)境，養(yǎng)成良好習(xí)慣，規(guī)范崗位操作技能及提升綜合素質(zhì)。
培訓(xùn)內(nèi)容:
1、公司概況內(nèi)容的培訓(xùn);
2、公司相關(guān)規(guī)章制度內(nèi)容的培訓(xùn);
3、行車安全及事故防范、應(yīng)急處理知識培訓(xùn)，并收集、積累相關(guān)培訓(xùn) 材料;
4、職業(yè)特點和要求、職業(yè)道德規(guī)范的培訓(xùn);
5、道路交通安全法、交通規(guī)則等法律法規(guī)知識的培訓(xùn);
6、營運業(yè)務(wù)知識，線路業(yè)務(wù)知識，車輛進出站及停報班等業(yè)務(wù)理論知 識培訓(xùn);
7、技術(shù)保障內(nèi)容的培訓(xùn)
(1)安全生產(chǎn)操作規(guī)程的培訓(xùn);
(2)車輛特點及日常保養(yǎng)知識的培訓(xùn);
(3)常見故障一般排除方法;
(4)了解掌握路線特點，吸取事故教訓(xùn)和經(jīng)驗。
8、開車實習(xí)，熟悉掌握駕駛操作。
9、跟車實習(xí)，熟悉掌握安全駕駛操作、掌握路面安全行車情況。
10、考核合格后辦理入職手續(xù)， 簽訂安全行車責(zé)任書及聘用合同。
書寫經(jīng)驗100人覺得有用
駕駛員崗前培訓(xùn)制度的制定是個細致活兒，得結(jié)合單位實際情況，還得照顧到方方面面的需求。就拿咱們單位來說，駕駛員培訓(xùn)這事挺重要，畢竟安全第一，出了差池可不是鬧著玩的。一開始，得確定培訓(xùn)的目標(biāo)，別光想著應(yīng)付檢查，得真刀真槍地搞點實在的。比如，讓駕駛員熟悉車輛性能，知道各種儀表盤上的符號代表什么意思，還有就是應(yīng)對突發(fā)狀況的能力，這些都得涵蓋進去。
起草的時候，最好找?guī)讉€老司機一起商量，聽聽他們的意見。他們常年跑在路上，遇到的情況多，知道哪些東西特別關(guān)鍵。比如有個老司機說，每次檢查輪胎氣壓的時候，都得彎腰仔細看看，因為有時候肉眼看不見的小裂紋，時間久了就能變成大問題。這話聽著普通，但確實是經(jīng)驗之談。不過，有時候?qū)懙臅r候可能就顧不上這么多，寫著寫著就漏掉了一些細節(jié)，像培訓(xùn)的具體時間安排，得明確下來，不然到時候大家都摸不著頭腦。
培訓(xùn)的內(nèi)容也不能太死板，得靈活一點。除了理論課，還得有實操部分。實操這部分特別重要，能讓駕駛員在模擬場景里練習(xí)，比如遇到雨雪天路面濕滑怎么辦，緊急剎車時方向盤該怎么打。這些都得提前演練好，不然理論學(xué)得再好，到了關(guān)鍵時刻也可能手忙腳亂。當(dāng)然，有時候?qū)懙臅r候就容易忽略這些實際的操作環(huán)節(jié)，只顧著羅列一堆規(guī)章制度，這樣就有點本末倒置了。
考核也是個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。考核不能走過場，得真刀真槍地測驗駕駛員的實際能力?？梢栽O(shè)置一些情景題，讓駕駛員現(xiàn)場作答，看看他們是不是真的掌握了。要是考核結(jié)果不理想，就得安排補考，直到合格為止。但有時候?qū)懼贫鹊臅r候，可能就會忘記這一點，光想著培訓(xùn)結(jié)束就算完事了，這可不行，培訓(xùn)的效果得通過考核來檢驗。
小編友情提醒：
制度寫完后還得留個反饋渠道，讓駕駛員能提建議。畢竟駕駛員天天跟車打交道，他們最清楚哪里還有不足。要是制度里有不合理的地方，他們能及時反映出來，這樣也能不斷完善這個制度。不過，有時候?qū)懼贫鹊臅r候，就容易只顧著自己想的東西，忘了給駕駛員留個說話的機會，這就不太好啦。
【第5篇】幼兒園駕駛員安全培訓(xùn)、學(xué)習(xí)制度怎么寫300字
一、 每月組織對駕駛員進行安全教育，及時傳達交通管理部門的精神內(nèi)容;督促駕駛員嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，確保安全行車，杜絕事故發(fā)生。
二、按照車管部門的規(guī)定，做好校車的年檢和駕駛員的年審工作。
三、嚴(yán)格遵守車輛安全管理規(guī)定。車輛維修應(yīng)認(rèn)真檢查核實，嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行報批制度。
四、負責(zé)對駕駛員行駛公里、出車補貼的核準(zhǔn)、報批，每月對車輛用油情況進行單車核算，建好各類臺帳。
六、每月對車輛和駕駛員進行檢查考核，嚴(yán)把檢查考核關(guān)，確保車況良好。
七、扎實抓好對車輛停放的督查工作，對因公派出車輛要按規(guī)定及時查詢，掌握動態(tài)。
八、對違章、違規(guī)的駕駛員要做好登記，并及時將信息報學(xué)校。
九、完成領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的任務(wù)。
書寫經(jīng)驗269人覺得有用
幼兒園駕駛員安全培訓(xùn)、學(xué)習(xí)制度怎么寫
寫制度，得從實際出發(fā)，不能空談理論。尤其是幼兒園駕駛員這份工作，關(guān)系到孩子的安全，所以制度更要細致周全。比如，每次接送孩子前，駕駛員需要檢查車輛狀況，看看輪胎有沒有漏氣，剎車靈不靈光，這都是基本的要求。要是車況不好，就別冒險出車，這是對自己負責(zé)也是對孩子負責(zé)。
再比如，駕駛員平時也要多學(xué)習(xí)交通安全知識?？梢哉倚┫嚓P(guān)的書籍看看，或者參加一些專業(yè)講座。這并不是說要搞什么大動作，就是平常多留意一下，比如遇到紅燈時怎樣停車最安全，下雨天開車需要注意什么之類的。這些都是經(jīng)驗積累的過程，不是一天兩天就能學(xué)會的。
除了個人學(xué)習(xí)，團隊里的交流也很重要。駕駛員之間可以互相分享經(jīng)驗，講講自己在路上遇到過什么情況，是怎么處理的。這樣大家都能學(xué)到點新東西。不過有時候，有人可能會記不住要點，比如剛才提到的安全檢查步驟，寫在紙上貼在駕駛室里可能是個不錯的辦法。
還有個需要注意的地方，就是制度要靈活調(diào)整。畢竟每個幼兒園的情況不一樣，駕駛員的工作環(huán)境也有差異。如果發(fā)現(xiàn)某些規(guī)定不太適合實際情況，那就該及時修改。比如說某條路經(jīng)常堵車，那路線規(guī)劃就得重新考慮。這就需要管理層多跟駕駛員溝通，聽聽他們的意見。
再說到培訓(xùn)，不能光靠口頭說說，得有具體的安排。比如每個月組織一次集中學(xué)習(xí)，讓大家坐下來一起討論安全問題。也可以邀請交警來給駕駛員講課，這樣既權(quán)威又實用。只是有時候，培訓(xùn)的時間安排可能不太好協(xié)調(diào)，因為駕駛員的工作時間比較固定，這需要提前計劃好。
【第6篇】駕駛員交通安全管理宣傳教育培訓(xùn)制度怎么寫400字
1. 加強交通安全意識，確保道路暢通、減少道路交通事故，保證人民生命財產(chǎn)的安全，自覺遵守交通法律、法規(guī)，維護交通秩序，是駕駛?cè)藨?yīng)盡的義務(wù)。駕駛員應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)《交通法》及有關(guān)業(yè)務(wù)知識。
2. 為了貫徹“安全第一、預(yù)防為主”群防群治綜合治理的方針，采取多種形式的交通安全教育，不斷提高廣大駕駛?cè)说慕煌ò踩庾R及法制觀念。車班每周組織駕駛員進行一次交通安全學(xué)習(xí)，以記錄為據(jù)。
3. 車主、駕駛?cè)藛T要積極參加交安委組織安排相應(yīng)的學(xué)習(xí)和安全教育，凡無故不參加者，一次不到檢查，二次不到進行培訓(xùn)和考試，不及格者，責(zé)令其停止駕駛。
4. 廠交安委每月召開一次交通安全例會。
5. 對占戶駕駛?cè)?，要簽定交通安全?zé)任書，積極參加交安委組織的各項安全活動。
6. 每個駕駛?cè)硕加辛x務(wù)協(xié)助交通管理部門，搞好交通安全管理工作，盡職盡責(zé)做好本職工作，爭做文明太原人。
7. 通過安全活動不斷提高駕駛?cè)说慕煌ò踩刭|(zhì)和職業(yè)道德。
書寫經(jīng)驗250人覺得有用
駕駛員交通安全管理宣傳教育培訓(xùn)制度的編寫，得從實際需求出發(fā)，結(jié)合單位的具體情況來考慮。要是單位里的駕駛員數(shù)量多，車輛類型復(fù)雜，那制度就得詳細一些，涵蓋方方面面，像行車安全規(guī)定、定期檢查制度、應(yīng)急處理流程之類的都得寫清楚。反之，如果駕駛員少，車輛簡單，制度就可以相對簡潔些，重點突出就行。
在制定這個制度的時候，得把相關(guān)的法律法規(guī)也融入進去，特別是那些跟交通安全密切相關(guān)的條文，這樣能確保制度的合法合規(guī)。比如，《道路交通安全法》里有關(guān)于酒駕處罰的規(guī)定，這在制度里就該有所體現(xiàn)，提醒駕駛員遵守法律，別觸碰紅線。不過有些地方可能因為疏忽，會忘記加入這些具體的法規(guī)條款，這就需要在制度制定完成后仔細檢查一遍，確保沒有遺漏。
制度的起草人最好是對交通管理比較熟悉的人，這樣既能保證內(nèi)容的專業(yè)性，也能減少出現(xiàn)明顯錯誤的概率。比如，有的人可能不太了解某些交通標(biāo)志的實際含義，結(jié)果在制度里描述得模棱兩可，這就可能導(dǎo)致理解上的偏差。這種情況其實挺常見的，特別是在涉及一些專業(yè)性強的內(nèi)容時，起草人得特別留心。
書寫注意事項：
制度里頭還應(yīng)該包含培訓(xùn)計劃，明確什么時候組織駕駛員進行安全教育，培訓(xùn)內(nèi)容有哪些。比如每個月都要安排一次集中學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)的內(nèi)容可以包括最新的交通法規(guī)、事故案例分析、駕駛技巧提升等等。這里有個小細節(jié)需要注意，有些單位可能會忽略掉培訓(xùn)后的考核環(huán)節(jié)，這其實是不太妥當(dāng)?shù)?，因為考核能幫助確認(rèn)培訓(xùn)的效果，同時也是對駕駛員的一種督促。
至于宣傳的方式，除了傳統(tǒng)的會議宣講，還可以利用現(xiàn)代技術(shù)手段，比如制作電子版的學(xué)習(xí)資料，通過內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給每位駕駛員，讓他們隨時隨地都能學(xué)習(xí)。不過有時候在實施過程中，可能會遇到一些技術(shù)上的小問題，比如文件格式不兼容，或者是網(wǎng)絡(luò)傳輸速度慢導(dǎo)致下載困難之類的情況，這些問題都需要提前做好預(yù)案。
小編友情提醒：
制度執(zhí)行起來肯定會有各種各樣的情況發(fā)生，這就需要有一個反饋機制，讓駕駛員能夠及時反映制度執(zhí)行中遇到的問題。這樣不僅能不斷優(yōu)化制度，還能增強駕駛員參與管理的積極性，形成良性循環(huán)。
