【第1篇】電梯安全管理制度怎么寫怎么寫450字
為了加強(qiáng)文明施工管理，確保安全生產(chǎn)、進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況。
制定如下安全規(guī)章制度:
1、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的所有施工人員必須佩戴胸卡，違者罰款5元/次。
2、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)穿工作服、工作鞋、戴安全帽。
嚴(yán)禁赤膊、穿拖鞋、短褲、不戴安全帽，罰款20元/次。
3、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員必須進(jìn)行三級(jí)教育，并對(duì)施工人員進(jìn)行安全總交底，受教育人簽字存檔。
4、施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁吸煙，違者罰款20元/次。
5、洞口，廳門口要做防護(hù)，施工人員不得私自拆除或挪動(dòng)防護(hù)設(shè)施，每個(gè)廳門口都應(yīng)設(shè)安全標(biāo)識(shí)。
6、高空作業(yè)時(shí)安全防護(hù)設(shè)施不到位的不允許施工。
如安全網(wǎng)不設(shè)，安全帶不系好等，罰款50元/次。
7、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電線路應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求敷設(shè)，嚴(yán)禁私拉亂接。
8、嚴(yán)禁工作時(shí)玩耍，打鬧。
嚴(yán)禁在工作時(shí)飲酒。
9、易燃物一定要遠(yuǎn)離施工現(xiàn)場(chǎng)。
10、放開鋼絲纜，補(bǔ)償鏈，電纜時(shí)，人不可站在下面。
11、當(dāng)搬運(yùn)物件上下樓時(shí)，一定多加注意，以逸傷人。
12、以班組為單位填寫“kyk”作業(yè)表。
13、工作場(chǎng)地應(yīng)經(jīng)常保持情況，保持安全環(huán)境，做到人走場(chǎng)地清。
書寫經(jīng)驗(yàn)79人覺得有用
寫電梯安全管理制度的時(shí)候，得知道不是隨便弄的，要結(jié)合實(shí)際情況才行。像電梯這種設(shè)備，它涉及到很多專業(yè)的東西，像技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)啦、法律法規(guī)，都得考慮到。要是沒個(gè)頭緒，可以從電梯的日常管理入手，比如定期檢查，維護(hù)保養(yǎng)，還有就是應(yīng)急處理，這些都是關(guān)鍵點(diǎn)。不過有時(shí)候可能會(huì)漏掉一些細(xì)節(jié)，比如電梯的年檢記錄，有些管理者可能就不太在意，覺得只要電梯能用就行，這就不太好。
書寫注意事項(xiàng)：
關(guān)于人員培訓(xùn)也很重要，誰負(fù)責(zé)電梯的操作、維修，這些人都得懂規(guī)矩。要是培訓(xùn)不到位，萬一出了問題，那就麻煩了。比如，有些單位為了省事，找了個(gè)臨時(shí)工來管電梯，結(jié)果因?yàn)椴欢鞒?，出了事故，這個(gè)教訓(xùn)挺深刻的。所以制度里得明確培訓(xùn)的要求，包括頻率、內(nèi)容，還有考核標(biāo)準(zhǔn)，這樣才靠譜。
還有就是設(shè)備檔案的問題，每個(gè)電梯都應(yīng)該有自己的檔案，從安裝到使用再到維修，所有信息都要詳細(xì)記錄。但有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)這樣的情況，檔案管理不規(guī)范，資料亂放，甚至丟失，這對(duì)后續(xù)的工作影響很大。所以得有人專門負(fù)責(zé)這事，確保檔案完整又清晰。
再說到應(yīng)急預(yù)案，這可是大事。電梯一旦發(fā)生故障，尤其是困人的情況，必須馬上處理。要是應(yīng)急預(yù)案不完善，救援不及時(shí)，后果很嚴(yán)重。所以制定預(yù)案的時(shí)候，要考慮各種可能的情況，比如停電啊、機(jī)械故障，還得跟消防、醫(yī)療等部門聯(lián)動(dòng)起來，這樣才能快速響應(yīng)。
最后一點(diǎn)，制度執(zhí)行得靠監(jiān)督。如果沒人監(jiān)督，再好的制度也等于白紙。監(jiān)督的方式可以多樣化，比如定期檢查、隨機(jī)抽查，還可以引入外部機(jī)構(gòu)來評(píng)估。但有時(shí)候監(jiān)督力度不夠，有些人就會(huì)鉆空子，比如該保養(yǎng)的沒保養(yǎng)，該檢查的沒檢查，這樣的隱患可不小。所以制度里得明確監(jiān)督機(jī)制，確保每項(xiàng)工作都能落到實(shí)處。
【第2篇】外用電梯安全管理規(guī)定制度怎么寫500字
1、電梯應(yīng)按規(guī)定單獨(dú)安裝接地保護(hù)和避雷裝置;必須由經(jīng)考核取證后的專職電梯司機(jī)操作。
2、電梯底籠周圍2.5m范圍內(nèi)，必須設(shè)置穩(wěn)固的防護(hù)欄桿。各停滯不前靠層的過橋和運(yùn)輸通道應(yīng)平整牢固，出入口的欄桿應(yīng)安全可靠。
3、限速器、制動(dòng)器等安全裝置必須由專人管理，并按規(guī)定進(jìn)行調(diào)試檢查，保持靈敏可靠。
4、電梯每班首次運(yùn)行時(shí)，應(yīng)空載及滿載試運(yùn)行，將梯籠升離地面1m左右停車，檢查制動(dòng)器靈敏性，確認(rèn)正常后方可投入運(yùn)行。
5、梯籠乘人、載物時(shí)應(yīng)使載荷均勻分布，嚴(yán)禁超載使用。在安裝及拆卸無平衡重時(shí)，其載重量應(yīng)折減50%。
6、電梯運(yùn)行至最上層和最下層時(shí)仍要操縱按鈕，嚴(yán)禁以行程限位開關(guān)自動(dòng)碰撞的方法停車。
7、當(dāng)電梯未切斷總電源開關(guān)前，司機(jī)不能離開操縱崗位。作業(yè)后將電梯降到底層，各控制開關(guān)扳至零位，切斷電源，鎖好閘霜和梯門。
8、風(fēng)力達(dá)6級(jí)以上應(yīng)停止使用，并將梯籠降到底層;多層施工交叉作業(yè)，同時(shí)使用電梯時(shí)，要明確聯(lián)絡(luò)信號(hào)。
9、電梯安裝完畢正式投入使用前，應(yīng)在首層一定高度的地方架設(shè)防護(hù)棚，搭設(shè)方法參見高處作業(yè)。
10、各?？繉油ǖ揽谔帲瑧?yīng)安裝欄桿或安全門;其他周邊各處，應(yīng)用欄桿和立網(wǎng)等材料封閉。
書寫經(jīng)驗(yàn)91人覺得有用
制定一個(gè)專業(yè)的管理制度，得從實(shí)際出發(fā)，結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)和工作需求去考慮。外用電梯的安全管理，這可是個(gè)細(xì)致活兒，光靠經(jīng)驗(yàn)還不行，得有理論支撐，還得能落地執(zhí)行才行。比如，要明確責(zé)任到人，誰負(fù)責(zé)檢查設(shè)備運(yùn)行情況，誰來記錄日常維護(hù)保養(yǎng)的數(shù)據(jù)，這些都得提前想清楚，不然出了問題沒人認(rèn)賬，那可就麻煩了。
在外用電梯安全管理規(guī)定里，條款的設(shè)計(jì)很重要，既要具體又不能太繁瑣，得讓使用者覺得好操作。像設(shè)備啟動(dòng)前的檢查項(xiàng)目，至少得包括鋼絲繩有沒有斷股、防護(hù)門是否關(guān)緊之類的。還有就是，操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)才能上崗，這個(gè)規(guī)矩得立起來，不能含糊。不過有時(shí)候?qū)懙臅r(shí)候會(huì)漏掉一些細(xì)節(jié)，比如只寫了“檢查安全裝置”，卻沒有具體列出哪些裝置需要檢查，這就可能埋下隱患。
制度里的處罰措施也得合理，不能太輕也不能太重。如果發(fā)現(xiàn)有人違規(guī)操作，比如超載使用電梯，不僅要扣績效獎(jiǎng)金，還應(yīng)該讓他們重新參加培訓(xùn)。但寫的時(shí)候可能就會(huì)忽略這一點(diǎn)，只說“違反規(guī)定將受到處罰”，到底怎么罰，沒個(gè)準(zhǔn)話，員工看了也不明白。
書寫注意事項(xiàng)：
外用電梯的安全管理不是一成不變的，隨著工程進(jìn)度的變化，管理措施也得跟著調(diào)整。比如高層建筑施工到了后期階段，電梯的使用頻率高了，這時(shí)候就得增加巡檢次數(shù)，避免設(shè)備疲勞過度。要是寫的時(shí)候不注意，只按照初期的標(biāo)準(zhǔn)來寫后期的要求，那就容易出問題。
制度文本最好能附上一些表格或者圖表，方便實(shí)際操作。比如，可以設(shè)計(jì)一張電梯日常檢查表，把需要檢查的項(xiàng)目一一列出來，每個(gè)項(xiàng)目后面留空，供填寫檢查結(jié)果。這樣既直觀又好用，比單純的文字描述強(qiáng)多了。不過有時(shí)候?qū)懼贫鹊娜藞D省事，直接抄別人的模板，沒結(jié)合自身實(shí)際情況修改，這就容易導(dǎo)致表格內(nèi)容不符合實(shí)際需求。
小編友情提醒：
制度出臺(tái)后，得讓大家知道?？梢酝ㄟ^開會(huì)宣貫、張貼公告等方式讓所有人都了解。當(dāng)然，寫制度的時(shí)候可能會(huì)忘記提醒這一點(diǎn)，只寫了“制度自發(fā)布之日起實(shí)施”，卻沒有交代如何確保大家都知道這個(gè)制度，這就可能導(dǎo)致執(zhí)行不到位的情況發(fā)生。
【第3篇】電梯安全運(yùn)行管理制度怎么寫5550字
第一章 電梯安全運(yùn)行管理概述
電梯在完成安裝、調(diào)試，并經(jīng)政府主管部門驗(yàn)收合格交付使用后，便進(jìn)入了運(yùn)行管理階段。為了使電梯能夠安裝可靠的運(yùn)行，充分發(fā)揮其應(yīng)用的效益，延長使用壽命，必須在管理好、使用好、維修好上面下功夫。這就需要建立相應(yīng)的管理制度，使電梯的日常使用和維修保養(yǎng)規(guī)范化、制度化。本章將先從管理角度對(duì)定制有關(guān)電梯管理制度的基本要點(diǎn)進(jìn)行闡述，然后對(duì)電梯的日常檢查、周期性保養(yǎng)、定期檢修的內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)和安全操作規(guī)定及維修人員的素質(zhì)要求進(jìn)行介紹。電梯使用單位應(yīng)根據(jù)國家關(guān)于電梯的使用維修和管理的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合電梯廠家提供的電梯使用維修說明書中的要求，制訂相應(yīng)的管理制度并予落實(shí)。
第一節(jié)電梯管理的基本要求
加強(qiáng)電梯的使用管理，需要明確管理職責(zé)，建立管理制度，重視電梯安全使用的控制。
一.明確電梯的使用管理職責(zé)
這是電梯投入使用后首先要落實(shí)的一項(xiàng)管理措施。電梯使用單位應(yīng)根據(jù)本單位電梯配置的數(shù)量，設(shè)置專職司機(jī)和專職維修人員，負(fù)責(zé)電梯的駕馭和維護(hù)保養(yǎng)工作。電梯的管理人員可以由電梯專職維修人員兼任，但必須明確其管理職責(zé)。電梯數(shù)量多且使用頻繁的單位，其維修人員必須是專職的。對(duì)于有司機(jī)電梯，無論電梯多少，電梯司機(jī)都必須是專職的。按照有關(guān)部門的規(guī)定，電梯和專(兼)職維修人員須經(jīng)政府主管部門進(jìn)行電梯業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格取得崗位證書后，蔡能上崗操作。
二.電梯必須有人管理
電梯和其他機(jī)電設(shè)備一樣，如果使用得當(dāng)，有專人負(fù)責(zé)管理和定期保養(yǎng)，出現(xiàn)故障能及時(shí)修理，并徹底把故障排除掉，不但能夠減少停機(jī)待修時(shí)間，還能夠延長電梯的使用壽命，提高使用效果，促進(jìn)生產(chǎn)的發(fā)展。相反，如果使用不得當(dāng)，又無專人負(fù)責(zé)管理和維修，不但不能發(fā)揮電梯的正常作用，還會(huì)降低電梯的使用壽命，其至出現(xiàn)人身和設(shè)備事故人身和設(shè)備事故，造成嚴(yán)重的效果。甚至出現(xiàn)人身和設(shè)備事故。造成嚴(yán)重后果。實(shí)踐證明。一部電影的使用效果好壞，取決于電梯制造，安裝、使用過程中管理和維修等幾個(gè)方面得質(zhì)量。對(duì)于一不經(jīng)安裝調(diào)試合格的新電梯，交付后能否使用能管理取得滿意的效益，關(guān)鍵就在于對(duì)電梯的管理、安全合理使用，日常維護(hù)保養(yǎng)和修理等環(huán)節(jié)的質(zhì)量了。
三、配備電梯管理人員，開展管理工作
使用部門接收一部經(jīng)安裝調(diào)試合格的新電梯后，要做的第一件事就是指定專職或兼職的管理人員，以便電梯投入運(yùn)行后，妥善處理在使用、維護(hù)保養(yǎng)、檢查修理等方面的問題。
電梯數(shù)量少的單位，管理人員可以是兼管人員，也可以由電梯專職維修人員兼任。電梯數(shù)量多而且使用頻繁的單位，管理人員、維護(hù)管理人員、司機(jī)等應(yīng)分別由一個(gè)以上的專職人員或小組負(fù)責(zé)，最好不要兼管，特別是維護(hù)修理人員和司機(jī)必須是專職人員。
在一般情況下，管理人員需開展下列工作:
1.收取控制電梯廳外自動(dòng)開關(guān)門鎖的鑰匙，操縱箱上電梯工作狀態(tài)轉(zhuǎn)移開關(guān)的鑰匙(一般的載貨電梯和醫(yī)用病床電梯可能沒有裝設(shè))，機(jī)房門鎖和鑰匙等。
2.根據(jù)本單位的具體情況，確定司機(jī)和維修人員的人選，并送到有合格條件的單位培訓(xùn)。
3.收集和整理電梯的有關(guān)技術(shù)資料，具體包括井道及機(jī)房的土建資料，安裝平面布置圖，產(chǎn)品合格證書，電器控制說明書，電路原理圖和安裝接線圖，易損件圖冊(cè)，安裝說明書，使用維護(hù)說明書，電梯安裝及驗(yàn)收規(guī)范，裝箱單和備品備件明細(xì)表，安裝驗(yàn)收試驗(yàn)和測(cè)試記錄以及安裝驗(yàn)收時(shí)移交的資料和材料，國家有關(guān)電梯設(shè)計(jì)、制造、安裝等方面的技術(shù)條件、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)等等。
資料收集齊全后應(yīng)登記建賬，妥善保管。只有一份資料時(shí)應(yīng)提前聯(lián)系復(fù)制。
4.收集并妥善保管電梯備品、備件、附件和工具。根據(jù)隨機(jī)技術(shù)文件中的備品、備件、附件和工具明細(xì)表，清理校對(duì)隨機(jī)發(fā)來的備品、備件、附件和專用工具，收集電梯安裝后剩余的各種安裝材料，并登記建賬，合理保管。除此之外，還應(yīng)根據(jù)隨機(jī)技術(shù)文件提供的技術(shù)資料編制備品、備件采購計(jì)劃。
5.根據(jù)本單位的具體情況和條件，建立電梯管理、使用、維護(hù)保養(yǎng)和修理制度。
6.熟悉收集到的電梯技術(shù)資料，向有關(guān)人員了解電梯在安裝、調(diào)試、驗(yàn)收時(shí)的情況，條件具備時(shí)可控制電梯作上下試運(yùn)行若干次，認(rèn)真檢查電梯的完好情況。
7.做了必要的準(zhǔn)備工作，而且條件具備后可交付使用，否則應(yīng)暫時(shí)封存。封存時(shí)間過長時(shí)，應(yīng)按技術(shù)文件的要求妥當(dāng)處理。
四、加強(qiáng)電梯安全使用的有效控制
電梯安全使用的有效控制包括電梯行駛前的安全檢查、行駛中的安全操作和緊急情況下的安全措施三個(gè)環(huán)節(jié)。
1.電梯行駛前的安全檢查
電梯能否安全合理的使用，與電梯司機(jī)和維修人員的安全意識(shí)、工作責(zé)任心、掌握電梯的知識(shí)和駕駛、維修電梯的技能及處理緊急情況的經(jīng)驗(yàn)和能力有關(guān)。電梯司機(jī)除了做好轎廂內(nèi)部和層站部位的清潔衛(wèi)生外，還應(yīng)認(rèn)真對(duì)電梯運(yùn)行行駛前的安全檢查。檢查的主要項(xiàng)目有:
(1)對(duì)多班制運(yùn)行的崗位，接班人員要詳細(xì)了解上一班電梯的運(yùn)行狀況，做到心中有數(shù)。
(2)在開啟廳門進(jìn)入轎廂前，必須先確認(rèn)轎廂實(shí)際停層位置，不能盲目直入。
(3)對(duì)電梯作上、下試運(yùn)行，觀察電梯從選層起動(dòng)到平層消號(hào)及開關(guān)門是否正常，有無異常響聲和晃動(dòng)，各信號(hào)指示是否完好正確，急停按鈕是否可靠。
(4)檢查確認(rèn)門聯(lián)鎖的可靠性。廳、轎門未完全關(guān)閉時(shí)，電梯應(yīng)不能起動(dòng)。廳門關(guān)閉后，應(yīng)不能從外面將門隨意扒開。對(duì)有安全觸板的電梯，應(yīng)檢查其動(dòng)作是否正常。
(5)檢查確認(rèn)轎廂內(nèi)電話是否暢通，警鈴是否好用。
(6)檢查門地坎滑槽內(nèi)有無垃圾，轎廂和門是否清潔。
(7)檢查轎廂內(nèi)照明和電風(fēng)扇是否完好，開關(guān)是否好用。
(8)在試運(yùn)行中注意轎廂運(yùn)行時(shí)有無碰擦聲和異常響聲。
對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)通知維修人員盡快處理，正常后方可投入運(yùn)行。
對(duì)無司機(jī)電梯，每班應(yīng)由電梯維修人員跟梯檢查1-2次，及時(shí)處理異?，F(xiàn)象，防止電梯帶故障運(yùn)行。連續(xù)停用7天以上的電梯，啟用前應(yīng)認(rèn)真檢查，無問題后方可使用。
2.行駛中的安全操作
(1)一般要求:
*電梯司機(jī)在值班期間，應(yīng)堅(jiān)守崗位。確需離開轎廂時(shí)，應(yīng)將轎廂回至基站，斷開轎廂內(nèi)電源開關(guān)，關(guān)閉廳門。單班制運(yùn)行的崗位，每次下班時(shí)，也應(yīng)按此要求運(yùn)行停梯。
*控制電梯不能超載行駛。載貨電梯的轎廂內(nèi)負(fù)載要分布均勻，防止轎廂傾斜行駛。
*引導(dǎo)乘客正確乘梯。不準(zhǔn)在轎廂內(nèi)吸煙、打鬧和高聲喧嘩，不準(zhǔn)緊靠轎門，或以身體、行李擋住轎門、廳門。
*乘客電梯不允許裝運(yùn)易燃、易爆危險(xiǎn)品或腐蝕、揮發(fā)性物品。載貨電梯運(yùn)輸此類物品時(shí)，應(yīng)事先采取相應(yīng)的安全防患措施。
*不準(zhǔn)打開轎廂頂部安全窗或轎廂安全門運(yùn)送超長桿件。轎頂上面嚴(yán)禁堆放除電梯固定裝置外的任何物品。
*禁止在廳、轎門開啟情況下，用檢修速度作正常行駛，也不允許以檢修開關(guān)、急停按鈕做正常運(yùn)行中的消號(hào)。
*電梯行駛時(shí)不得突然換向。必要時(shí)應(yīng)先將轎廂停止，再換向啟動(dòng)運(yùn)行。
*手動(dòng)門電梯嚴(yán)禁用轎門、廳門作為開、停電梯的開關(guān)。若運(yùn)行中因故停電，以手柄開關(guān)控制的電梯，應(yīng)將手柄回至零位。
*住宅有/無司機(jī)控制的電梯應(yīng)有司機(jī)操縱，不允許置于無司機(jī)控制方式由乘梯者自行操作。
*不允許在轎廂無照明情況下行駛。
*當(dāng)轎廂異常停車時(shí)，司機(jī)應(yīng)勸阻乘客不可扒門而出，應(yīng)由維修人員來解救。
*電梯行駛中嚴(yán)禁對(duì)電梯進(jìn)行清潔、維修。在清洗轎廂頂部照明隔光板(柵)時(shí)，禁止將其放在廳門、轎門之間的通道地面。在未斷電情況下，禁止在轎廂內(nèi)做任何維護(hù)保養(yǎng)工作。
(2)電梯在行駛中出現(xiàn)如下故障，應(yīng)立即停止使用，由維修人員進(jìn)行排除，電梯司機(jī)應(yīng)積極配合，并聽從維修人員的指揮。
*有指令信號(hào)，但廳、轎門關(guān)閉后不能起動(dòng)。
*廳門或轎門未關(guān)閉能起動(dòng)行駛。
*電梯運(yùn)行方向與指令方向相反。
*預(yù)選層站不停車。
*未選層站停車。
*停層后不開門。
*電梯運(yùn)行速度明顯升高或降低。
*電梯行駛時(shí)中途急停。
*電梯正常速度運(yùn)行時(shí)，安全鉗誤動(dòng)作。
*電梯運(yùn)行中出現(xiàn)異常噪聲、振動(dòng)和沖擊。
*電梯運(yùn)行信號(hào)失靈、失控。
*電梯平層誤差過大。
*除上下端站外，轎廂在其余各層均不能停車。
*觸及任何金屬部位時(shí)有輕微麻電現(xiàn)象。
*電梯部件發(fā)熱，散發(fā)出煙焦氣味。
3.緊急情況下的安全措施
(1)電梯在運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)失控、超速和異常響聲或沖擊等，應(yīng)立即按急停按鈕和警鈴按鈕。司機(jī)應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，控制轎內(nèi)乘客秩序，勸阻乘客不要亂扒轎門，等待維修人員前來解救疏散。
(2)電梯運(yùn)行中突然停車，應(yīng)先切斷轎廂內(nèi)控制電源，并通知維修人員用盤車的辦法將轎廂就近停車，打開轎們、廳門，安全疏散乘客。人力盤車前，一定要先切斷電動(dòng)機(jī)的電源開關(guān)。然后由一人用松開抱閘，另一人用盤車手輪慢慢盤車，二人應(yīng)密切配合，防止溜車。尤其在轎廂輕載需往上盤車或?qū)Ω咚偬葸M(jìn)行盤車時(shí)，要緩步松開抱閘，防止電梯失控。盤車前，維修人員應(yīng)了解轎廂所處的大概位置。正式盤車及盤車過程中應(yīng)與轎廂內(nèi)司機(jī)或乘客保持聯(lián)系。
(3)當(dāng)轎廂因安全鉗動(dòng)作而被夾持在導(dǎo)軌上無法用盤車的方式移動(dòng)時(shí)，應(yīng)由維修人員先找出原因，排除故障后再啟動(dòng)運(yùn)行，將乘客從就近層站救出，盡量不通過安全窗疏散。如果故障不能盡快排除，在利用安全窗疏散時(shí)，應(yīng)先切斷轎內(nèi)控制電源，并注意救助過程中的安全。完全救助工作后，維修人員應(yīng)對(duì)導(dǎo)軌的夾持面進(jìn)行檢查、修復(fù)。
(4)當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)立即停止電梯的運(yùn)行。司機(jī)或乘客應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，并盡快疏導(dǎo)乘客從安全樓梯撤離。除具有消防功能的電梯進(jìn)入消防運(yùn)行狀態(tài)外，其余電梯應(yīng)立即返至首層或停在遠(yuǎn)離火災(zāi)在樓層，并切除電源，關(guān)閉廳門、轎門，停止使用。若轎廂內(nèi)電氣設(shè)備出現(xiàn)火情，應(yīng)立即切斷轎內(nèi)電源，用二氧化碳、干粉或121滅火器進(jìn)行滅火。
(5)當(dāng)電梯在運(yùn)行中發(fā)生地震時(shí)，應(yīng)立即就近停梯，將轎廂內(nèi)乘客迅速撤離，關(guān)閉廳、轎門，停止使用。地震過后應(yīng)對(duì)電梯進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，對(duì)造成的損壞進(jìn)行修復(fù)后，還要反復(fù)作試運(yùn)行檢查，必要時(shí)還應(yīng)由政府主管部門進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)，確認(rèn)一切正常后，方可投入使用。
(6)當(dāng)電梯某一部位進(jìn)水后，應(yīng)立即停梯，切斷總電源開關(guān)，防止短路、觸電事故的發(fā)生。然后采取相應(yīng)的除濕烘干措施，在確認(rèn)一切正常后，再投入運(yùn)行。
第二節(jié)電梯使用管理制度
電梯的使用管理包括崗位職責(zé)、機(jī)房管理、安全操作管理、維修管理、備件工具管理及技術(shù)資料檔案管理等。為了使這些管理工作有章可循，需要建立以下管理制度。
一、崗位責(zé)任制
這是一項(xiàng)明確電梯司機(jī)和維修人員工作范圍、承擔(dān)的責(zé)任及完成崗位工作的質(zhì)和量的管理制度，也是管理好電梯的基本制度。崗位職責(zé)訂得愈明確、具體，就愈有利于在工作中執(zhí)行。因此，在制訂此項(xiàng)制度時(shí)，要以電梯的安全運(yùn)行管理為宗旨，將崗位人員在駕駛和維修保養(yǎng)電梯的當(dāng)班期間應(yīng)該做什么工作及達(dá)到的要求進(jìn)行具體化、條理化、程序化。如中高檔星級(jí)旅游飯店，由于對(duì)電梯的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和維修保養(yǎng)的要求比較高，因而對(duì)電梯維修管理人員的崗位職責(zé)制訂得很細(xì)，包括上班期間的著裝、提前到崗時(shí)間、上班后和下班前及中間應(yīng)該做什么工作、電梯的完好標(biāo)準(zhǔn)以及交接班等都有明確的要求。對(duì)電梯的日常檢查、維護(hù)保養(yǎng)、定期檢修以及緊急狀態(tài)下應(yīng)急處理的程序也作出了相應(yīng)的規(guī)定，所以，電梯的完好狀態(tài)和使用管理都比較好。這說明，電梯的使用管理關(guān)鍵在于責(zé)任的落實(shí)。
二、交接班制度
對(duì)于多班運(yùn)行的電梯崗位，應(yīng)建立交接班制度，以明確交接雙方的責(zé)任，交接的內(nèi)容、方式和應(yīng)履行的手續(xù)。否則，一旦遇到問題，易出現(xiàn)推委、扯皮現(xiàn)象，影響工作。在制訂此項(xiàng)制度時(shí)，應(yīng)明確以下內(nèi)容:
(1)交接班時(shí)，雙方應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)共同查看電梯的運(yùn)行狀態(tài)，清點(diǎn)工具、備件和機(jī)房內(nèi)配置的消防器材，當(dāng)面交接清楚，而不能以見面打招呼的方式進(jìn)行交換。
(2)明確交接前后的責(zé)任。通常，在雙方履行交接簽字手續(xù)后面出現(xiàn)的問題，由接班人員負(fù)責(zé)處理。若正在交接時(shí)電梯出現(xiàn)故障，應(yīng)由交班人員負(fù)責(zé)處理，但接班人員應(yīng)積極配合。若接班人員夫能按時(shí)接班，在未征得領(lǐng)導(dǎo)同意前，待交班人員不得擅自離開崗位。
(3)因電梯崗位一般配置人員較少，遇較大運(yùn)行故障，當(dāng)班人力不足時(shí)，已下班人員應(yīng)在接到通知后盡快趕到現(xiàn)場(chǎng)共同處理。
三、機(jī)房管理制度
機(jī)房的管理以滿足電梯的工作條件的安全為原則，主要內(nèi)容如下:
(1)非崗位人員未經(jīng)管理者同意不得進(jìn)入機(jī)房。
(2)機(jī)房內(nèi)配置的消防滅火器材要定期檢查，放在明顯易取道部位(一般在機(jī)房入口處)，經(jīng)常保持完好狀態(tài)。
(3)保證機(jī)房照明、通訊電話的完好、暢通。
(4)經(jīng)常保持機(jī)房地面、墻面和頂部的清潔及門窗的完好，門鎖鑰匙不允許轉(zhuǎn)借他人。機(jī)房內(nèi)不準(zhǔn)存放與電梯無關(guān)的物品，更不允許堆放易燃、易爆危險(xiǎn)品和腐蝕揮發(fā)性物品。
(5)保持室內(nèi)溫度在5~40℃范圍內(nèi)，有條件時(shí)，可適當(dāng)安裝設(shè)備，但通風(fēng)設(shè)備必須滿足機(jī)房通風(fēng)要求。
(6)注意防水防鼠的檢查，嚴(yán)防機(jī)房頂、墻體滲水、漏水和鼠害。
(7)注意電梯電源配電盤的日常檢查，保證完好、可靠。
(8)保持通往機(jī)房的通道、樓梯間的暢通。
四、安全使用管理制度
這項(xiàng)制度的核心是通過制度的建立，使電梯得以安全合理的使用，避免人為損壞或發(fā)生事故。對(duì)于主要為乘客服務(wù)的電梯，還應(yīng)制訂單位職工使用電梯的規(guī)定，以免影響對(duì)乘客的報(bào)務(wù)質(zhì)量。
五、維修保養(yǎng)制度
為了加強(qiáng)電梯的日常運(yùn)行檢查和預(yù)防性檢修，防止突發(fā)事故，使電梯能夠安全、可靠、舒適、高效率地提供服務(wù)，應(yīng)制訂詳細(xì)的操作性強(qiáng)的維修保養(yǎng)制度。在制訂時(shí)，應(yīng)參考電梯廠家提供的使用維修說明書及國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，結(jié)合單位電梯使用的具體情況，將日常檢查、周期性休養(yǎng)和定期檢修的具體內(nèi)容、時(shí)間及要求，作出計(jì)劃性安排，避開電梯使用的高峰期。維修備件、工具的申報(bào)、采購、保管和領(lǐng)用辦法及程序，也應(yīng)列于此項(xiàng)管理制度中。
六、技術(shù)檔案管理制度
電梯是建筑物中的大型重要之一，應(yīng)對(duì)其技術(shù)資料建立專門的技術(shù)檔案。對(duì)于多臺(tái)電梯，每電梯都應(yīng)有各自單獨(dú)的技術(shù)檔案，不能互相混淆。電梯的技術(shù)檔案包括以下內(nèi)容:
(1)新梯的移交資料:
*電梯的井道及機(jī)房土建圖和設(shè)計(jì)變更證明文件。
*產(chǎn)品質(zhì)量合格證書，出廠試驗(yàn)記錄及壯裝箱單。
*使用維修保養(yǎng)說明書，電氣控制原理圖，接線圖，主要部件和電氣元件的技術(shù)說明書等隨機(jī)技術(shù)資料。這些資料在電梯安裝過程中因頻繁使用，容易造成損壞、臟污甚至丟失，應(yīng)從安裝開始就明確專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一保管。
*安裝、調(diào)試、試驗(yàn)的記錄和報(bào)告書。
*電梯安裝方案或工藝卡隱蔽工程驗(yàn)收記錄。
*設(shè)備和線路的絕緣電阻、接地電阻的測(cè)試記錄及有關(guān)圖紙等。
以上資料對(duì)電梯今后的使用管理和維修保養(yǎng)及改造、更新的極為重要。在進(jìn)行電梯的交接驗(yàn)收時(shí)，使用單位應(yīng)注意清點(diǎn)、核審、收集，作為電梯技術(shù)檔案的重要組成部分，由專人管理。
書寫經(jīng)驗(yàn)92人覺得有用
寫電梯安全運(yùn)行管理制度的時(shí)候，得先把相關(guān)的法律條文摸清楚?！短胤N設(shè)備安全法》之類的文件里頭有不少硬性規(guī)定，這些都是制度的基礎(chǔ)。不過在抄這些規(guī)定的時(shí)候，最好結(jié)合實(shí)際情況，不然光是照搬條文，實(shí)際執(zhí)行起來可能就不太順暢。比如，電梯維保周期的規(guī)定，國家有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，但具體到每個(gè)小區(qū)或者寫字樓，就得看電梯的實(shí)際使用頻率和狀況了。
起草的時(shí)候，先列出幾個(gè)大塊兒，像日常檢查、定期維護(hù)、故障處理、應(yīng)急響應(yīng)什么的。這幾個(gè)部分缺一不可，要是漏了哪個(gè)環(huán)節(jié)，后續(xù)出了問題就麻煩了。日常檢查這部分尤其重要，不能光靠看外表，還得深入到機(jī)房里去查看那些肉眼看不見的地方。當(dāng)然，檢查人員的經(jīng)驗(yàn)很關(guān)鍵，要是新手上陣，很可能忽略一些細(xì)節(jié)。
制定制度的時(shí)候，得考慮到不同部門的職責(zé)劃分。維修部門負(fù)責(zé)修，操作部門負(fù)責(zé)用，后勤部門負(fù)責(zé)后勤保障。但有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)責(zé)任推諉的情況，這就需要提前明確誰該干什么，不能含糊其辭。比如電梯壞了，到底是維修人員的問題還是操作人員的操作不當(dāng)引起的，這中間就需要有個(gè)清晰的界定。
寫制度的時(shí)候，別忘了加入一些考核機(jī)制。要是沒有獎(jiǎng)懲措施，大家可能就不會(huì)太上心。不過這里的難點(diǎn)在于，獎(jiǎng)勵(lì)和懲罰的標(biāo)準(zhǔn)要公平合理，不能搞一刀切。要是標(biāo)準(zhǔn)定得太嚴(yán)苛，員工就會(huì)有抵觸情緒；要是太寬松，又起不到激勵(lì)作用。這個(gè)度不好把握，得反復(fù)斟酌。
書寫注意事項(xiàng)：
制度里頭還應(yīng)該提到培訓(xùn)的事。新入職的操作員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)才能上崗，老員工也得定期復(fù)訓(xùn)。培訓(xùn)的內(nèi)容不能光是理論知識(shí)，還得有實(shí)操演練，畢竟電梯不是鬧著玩的，一旦出事就是大事。不過有時(shí)候，培訓(xùn)計(jì)劃可能因?yàn)槿耸志o張被擱置，這就需要提前做好統(tǒng)籌安排。
制度里頭最好留個(gè)靈活調(diào)整的空間。畢竟電梯品牌型號(hào)五花八門，每個(gè)地方的具體情況也不一樣。如果制度寫得太死板，遇到特殊情況就不好應(yīng)對(duì)了。但也不能太隨意，不然制度就失去了權(quán)威性。這就要求起草人既要懂技術(shù)，又要懂管理，這樣才能拿捏好分寸。
最后一點(diǎn)提醒，寫制度的時(shí)候，文字表達(dá)要盡量簡潔明了。有些同事文化水平不高，要是寫得太復(fù)雜，他們理解起來就費(fèi)勁。當(dāng)然，簡潔不等于粗糙，必要的專業(yè)術(shù)語還是要有的，只是別堆砌太多就行。
【第4篇】電梯安全管理和檢查保養(yǎng)制度怎么寫1750字
1、電梯日常管理要求
(1)配備專職電梯管理人員，對(duì)有司機(jī)的電梯，應(yīng)配有受過專門技術(shù)培訓(xùn)的專職司機(jī)，能夠正確操作電梯和處理運(yùn)行中出現(xiàn)的各種緊急狀況。
(2)設(shè)有經(jīng)過培訓(xùn)專職維修保養(yǎng)人員，并建立值班制度。
2、建立嚴(yán)格的檢查保養(yǎng)制度
(1)每部電梯應(yīng)設(shè)有維修保養(yǎng)工作日志、運(yùn)行記錄、故障報(bào)修單、交接記錄。
(2)電梯機(jī)房應(yīng)有“周期性檢查加油部位表”，及“機(jī)房、井道、底坑安全操作”制度。
(3)日保養(yǎng)制度。每天對(duì)機(jī)房進(jìn)行巡視檢查，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)排除。隨時(shí)注意轎廂的停站位置，同時(shí)保持轎廂與廳門口的清潔衛(wèi)生，特別注意地坎槽中有否掉入雜物。轎內(nèi)嚴(yán)禁存放異物。
(4)月檢查保養(yǎng)制度。對(duì)主要安全裝置仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理;檢查各潤滑部位，按“周期檢查加油”制度進(jìn)行，補(bǔ)充新油。
(5)季檢查保養(yǎng)制度。除月檢內(nèi)容外，對(duì)電梯的控制系統(tǒng)(包括接觸器、繼電器、過流、過壓欠壓、過熱保護(hù)、相序保護(hù)、熔斷器、電阻器、各電氣元件和接線端子等)及各傳動(dòng)部分(如曳引機(jī)、導(dǎo)向輪、曳引鋼絲繩、轎頂反繩輪、平衡繩輪、導(dǎo)靴、開關(guān)門傳動(dòng)系統(tǒng)等)，進(jìn)行全面檢查，并進(jìn)行必要的調(diào)整和修理。
(6)年檢查保養(yǎng)制度。每年組織有關(guān)技術(shù)管理人員進(jìn)行一次全面性的設(shè)備檢查鑒定工作，對(duì)電梯的工作狀況作出質(zhì)量評(píng)價(jià)，制訂年度保養(yǎng)工作計(jì)劃，修復(fù)、更換磨損的主要部件。對(duì)電梯的專用保護(hù)地線、每年試驗(yàn)一次，保證接地電阻值不大于4ω，測(cè)試檢查工作在每年春季進(jìn)行。
(7)臨時(shí)性檢查制度。當(dāng)電梯停用時(shí)間較長或地震、火災(zāi)后，都需要進(jìn)行全面性的檢查方能投入使用。電梯在長期停用期間，應(yīng)斷開機(jī)房的總電源。
3、制定維護(hù)保養(yǎng)工作規(guī)程
(1)季檢和年檢應(yīng)由兩人以上進(jìn)行，確保安全可靠。
(2)電梯在檢修、檢驗(yàn)及打掃衛(wèi)生時(shí)(包括加油)，應(yīng)斷開機(jī)房的總電源開關(guān)。廳門懸掛“檢修停用”的標(biāo)示牌，檢修運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)載貨或載客。
(3)進(jìn)入底坑作業(yè)時(shí)，應(yīng)將底坑檢修急停開關(guān)斷開，以保安全。
(4)進(jìn)入轎頂檢修時(shí)，應(yīng)斷開轎頂急停開關(guān)。
(5)轎頂或底坑檢修時(shí)，使用的手燈其工作電壓應(yīng)為36v安全電壓，雙線圈變壓器。
(6)嚴(yán)禁維修人員在未采取安全措施前，在廳門地坎探身到轎頂作業(yè)。
(7)不準(zhǔn)短接廳門門鎖和轎門電氣接點(diǎn)進(jìn)行快車運(yùn)行的檢修。
(8)轎廂內(nèi)應(yīng)懸掛司機(jī)'操作規(guī)程'和'乘梯須知'。
4、機(jī)房、井道、候梯間管理制度
(1)電機(jī)機(jī)房除有關(guān)人員外，其他人員嚴(yán)禁入內(nèi)。
(2)機(jī)房應(yīng)該有加鎖的安全防護(hù)鐵門。
(3)機(jī)房要保持干燥、清潔、通風(fēng)良好，機(jī)房溫度過高時(shí)，應(yīng)有降溫的安全措施。
(4)井道內(nèi)除電梯設(shè)備外，不得存放其他雜物。
(5)候梯間不得堆放雜物，保證出入暢通。
5、因故障突然停梯時(shí)，當(dāng)轎廂地坎高出廳門地坎600mm時(shí)，未采取可靠的安全措施前，不準(zhǔn)出入轎廂，以保安全。護(hù)、相序保護(hù)、熔斷器、電阻器、各電氣元件和接線端子等)及各傳動(dòng)部分(如曳引機(jī)、導(dǎo)向輪、曳引鋼絲繩、轎頂反繩輪、平衡繩輪、導(dǎo)靴、開關(guān)門傳動(dòng)系統(tǒng)等)，進(jìn)行全面檢查，并進(jìn)行必要的調(diào)整和修理。
(6)年檢查保養(yǎng)制度。每年組織有關(guān)技術(shù)管理人員進(jìn)行一次全面性的設(shè)備檢查鑒定工作，對(duì)電梯的工作狀況作出質(zhì)量評(píng)價(jià)，制訂年度保養(yǎng)工作計(jì)劃，修復(fù)、更換磨損的主要部件。對(duì)電梯的專用保護(hù)地線、每年試驗(yàn)一次，保證接地電阻值不大于4ω，測(cè)試檢查工作在每年春季進(jìn)行。
(7)臨時(shí)性檢查制度。當(dāng)電梯停用時(shí)間較長或地震、火災(zāi)后，都需要進(jìn)行全面性的檢查方能投入使用。電梯在長期停用期間，應(yīng)斷開機(jī)房的總電源。
3、制定維護(hù)保養(yǎng)工作規(guī)程
(1)季檢和年檢應(yīng)由兩人以上進(jìn)行，確保安全可靠。
(2)電梯在檢修、檢驗(yàn)及打掃衛(wèi)生時(shí)(包括加油)，應(yīng)斷開機(jī)房的總電源開關(guān)。廳門懸掛“檢修停用”的標(biāo)示牌，檢修運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)載貨或載客。
(3)進(jìn)入底坑作業(yè)時(shí)，應(yīng)將底坑檢修急停開關(guān)斷開，以保安全。
(4)進(jìn)入轎頂檢修時(shí)，應(yīng)斷開轎頂急停開關(guān)。
(5)轎頂或底坑檢修時(shí)，使用的手燈其工作電壓應(yīng)為36v安全電壓，雙線圈變壓器。
(6)嚴(yán)禁維修人員在未采取安全措施前，在廳門地坎探身到轎頂作業(yè)。
(7)不準(zhǔn)短接廳門門鎖和轎門電氣接點(diǎn)進(jìn)行快車運(yùn)行的檢修。
(8)轎廂內(nèi)應(yīng)懸掛司機(jī)'操作規(guī)程'和'乘梯須知'。
4、機(jī)房、井道、候梯間管理制度
(1)電機(jī)機(jī)房除有關(guān)人員外，其他人員嚴(yán)禁入內(nèi)。
(2)機(jī)房應(yīng)該有加鎖的安全防護(hù)鐵門。
(3)機(jī)房要保持干燥、清潔、通風(fēng)良好，機(jī)房溫度過高時(shí)，應(yīng)有降溫的安全措施。
(4)井道內(nèi)除電梯設(shè)備外，不得存放其他雜物。
(5)候梯間不得堆放雜物，保證出入暢通。
5、因故障突然停梯時(shí)，當(dāng)轎廂地坎高出廳門地坎600mm時(shí)，未采取可靠的安全措施前，不準(zhǔn)出入轎廂，以保安全。
書寫經(jīng)驗(yàn)63人覺得有用
電梯安全管理和檢查保養(yǎng)制度怎么寫，先說個(gè)前提，不是隨便套套模板就行的，得結(jié)合實(shí)際情況，還得有點(diǎn)專業(yè)水準(zhǔn)。要是想寫得好，得了解電梯的基本構(gòu)造，還有相關(guān)的法律法規(guī)，不然寫出來的東西就空洞了。
比如，你要寫一個(gè)檢查保養(yǎng)的部分，就得知道電梯的哪些部位容易出問題。像電梯門鎖，導(dǎo)軌潤滑情況，這些都是重點(diǎn)。可有時(shí)候?qū)懼鴮懼?，就?huì)忘記把檢查周期也寫進(jìn)去，這就麻煩了。畢竟，檢查頻率沒明確，后續(xù)工作就沒法落實(shí)。再比如，保養(yǎng)記錄也很重要，但有人可能會(huì)漏掉這一塊，覺得記不記都無所謂，這就容易埋下隱患。
書寫注意事項(xiàng)：
制度里頭得有責(zé)任分工。誰負(fù)責(zé)日常巡查，誰負(fù)責(zé)定期檢修，這些都得清清楚楚。不然出了事，大家都推脫，最后沒人擔(dān)責(zé)。但有時(shí)候?qū)懙竭@兒，會(huì)不小心把“責(zé)任人”寫成“負(fù)責(zé)人”，雖然意思差不多，但總覺得有點(diǎn)別扭。
還有一點(diǎn)要注意，制度里最好附帶一些應(yīng)急措施。萬一電梯突然故障，能快速反應(yīng)才是關(guān)鍵?？捎行┤嗽趯戇@部分的時(shí)候，會(huì)把應(yīng)急流程寫得太過簡略，只寫了“立即停用電梯”，卻沒有后續(xù)的操作步驟，這樣就很不靠譜了。
小編友情提醒：
寫完后最好找?guī)讉€(gè)有經(jīng)驗(yàn)的老員工看看。他們可能不會(huì)直接指出問題，但會(huì)在無意間提到一些細(xì)節(jié)上的不足。比如有人說，“這個(gè)檢查表看著挺好，但我覺得應(yīng)該再多加幾項(xiàng)?！被蛘摺澳莻€(gè)應(yīng)急電話位置不太明顯?！边@種反饋其實(shí)很有價(jià)值，能幫你把制度完善得更實(shí)用一些。
【第5篇】電梯安全管理制度措施怎么寫600字
1.管理制度
科學(xué)有效的管理制度是一切工作得以順利展開的前提。為切實(shí)提高電梯運(yùn)行管理效率，相關(guān)單位和企業(yè)必須制定出合理的電梯管理制度。我國近期頒布了一項(xiàng)《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》及《電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》，為企業(yè)單位及住宅樓房的電梯管理制度建立提供了思路和標(biāo)準(zhǔn)。電梯使用單位應(yīng)根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)及要求，在結(jié)合自身特點(diǎn)，制定出符合實(shí)際應(yīng)用規(guī)范的電梯管理標(biāo)準(zhǔn)。
2.電梯管理措施
為確保電梯管理制度得以嚴(yán)格的執(zhí)行，電梯使用單位必須制定具體可行的電梯管理措施來規(guī)范電梯的使用。具體措施有如下幾點(diǎn):
首先應(yīng)規(guī)范安全操作規(guī)程，給每一部電梯配置一定數(shù)量的管理人員。對(duì)電梯的性質(zhì)也應(yīng)進(jìn)行明確的分類和界定。客梯與貨梯不可交差使用，貨梯則應(yīng)設(shè)置專門的電梯司機(jī)進(jìn)行電梯的操作。電梯司機(jī)應(yīng)負(fù)責(zé)電梯內(nèi)部環(huán)境及安全的維護(hù)，定期進(jìn)行設(shè)備檢測(cè)及垃圾清理。
其次，應(yīng)設(shè)置專門的檢修人員，完善電梯日常的檢查制度。檢修人員可協(xié)助電梯司機(jī)進(jìn)行電梯的日常檢查，在發(fā)現(xiàn)電梯故障時(shí)，及時(shí)對(duì)故障進(jìn)行檢修，避免電梯故障影響人們?nèi)粘Ｉ畹闹刃颉?/p>
電梯使用單位還應(yīng)確立電梯操作人員及運(yùn)營服務(wù)部門的培訓(xùn)及考核制度，使電梯的操作規(guī)范能夠得到有效、正確的執(zhí)行。同時(shí)，對(duì)于用戶單位的電梯使用人員也應(yīng)進(jìn)行一定的宣傳教育，避免出現(xiàn)不良的電梯操作行為和惡意破壞行為。一旦這一類行為出現(xiàn)時(shí)，管理部門可根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)惡意毀壞人員進(jìn)行索賠或懲戒。
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寫管理制度的時(shí)候，得結(jié)合實(shí)際情況去想。比如說電梯安全這事，先得弄清楚電梯的型號(hào)、使用年限什么的，這樣心里才有底。有些單位可能覺得電梯沒什么大事，其實(shí)不然，電梯要是出了毛病，那可不是小事。所以，制度里的每一項(xiàng)都得具體到點(diǎn)子上，不能模模糊糊的。
制定制度的時(shí)候，最好找?guī)讉€(gè)老員工一起商量，他們經(jīng)驗(yàn)豐富，知道哪些地方容易出問題。比如上次我遇到一個(gè)情況，某單位的電梯維保記錄亂七八糟，檢查的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)已經(jīng)超期好久了。這就提醒咱們，制度里頭一定要強(qiáng)調(diào)定期檢查的事，不能光靠腦子記。
電梯的操作規(guī)程也得寫清楚。誰負(fù)責(zé)開電梯、誰負(fù)責(zé)關(guān)電梯，這些都得明明白白地列出來。有時(shí)候領(lǐng)導(dǎo)開會(huì)的時(shí)候說得很認(rèn)真，可一到實(shí)際執(zhí)行的時(shí)候就沒人管了。所以制度寫完后還得有人盯著，不然再好的制度也是擺設(shè)。
有時(shí)候制度寫得太多太復(fù)雜，反而讓人摸不著頭腦。像我見過的一個(gè)公司，他們的電梯管理制度厚得像一本書，員工根本記不住。后來改成簡單的幾條，反而效果更好。不過，制度簡單歸簡單，該有的內(nèi)容一點(diǎn)都不能少，像緊急情況下的處理辦法就得特別注明。
再就是培訓(xùn)這塊兒，新來的員工必須經(jīng)過專門培訓(xùn)才能上崗。有些單位圖省事，隨便找個(gè)老員工帶一帶就算完事了，結(jié)果出了問題才后悔。所以制度里頭要把培訓(xùn)的時(shí)間、內(nèi)容都寫清楚，而且每年至少搞一次復(fù)訓(xùn)，這樣大家都能記得住。
最后再說個(gè)小細(xì)節(jié)，制度寫好后別忘了發(fā)給每個(gè)人一份。有些單位總是藏著掖著，以為這樣能顯得神秘，其實(shí)沒什么好處。大家都清楚規(guī)矩，反而能減少很多不必要的麻煩。當(dāng)然，發(fā)下去之后還得定期抽查，看看大家是不是真的遵守了，不然制度再好也是白搭。
【第6篇】建筑電梯安全管理制度（5）怎么寫600字
建筑電梯安全管理制度(五)
1、為保證電梯的安全使用和乘載人員的安全，特制定本制度。
2、電梯必須經(jīng)檢測(cè)合格，取得使用許可證后方可使用。
3、電梯應(yīng)由鍋爐車間指定專人操作。電梯操作人員應(yīng)經(jīng)過專門培訓(xùn)考試合格，持有特殊工種作業(yè)人員考試合格證上崗。
4、電梯操作人員必須熟悉電梯結(jié)構(gòu)，性能和電氣、機(jī)械工作原理，掌握電梯運(yùn)行中各環(huán)節(jié)的關(guān)系，熟悉掌握電梯操作方法。
5、電梯操作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，工作時(shí)要集中精力，精心操作，確保安全。
6、使用電梯不得超負(fù)荷運(yùn)行。搭乘電梯的人員只允許附帶少量輕便零部件。電梯裝運(yùn)笨重的備品備件和數(shù)量較多的工器具時(shí)，不準(zhǔn)搭乘人員。
7、電梯內(nèi)嚴(yán)格禁止裝運(yùn)易燃、易爆、有毒、有害物品和帶有放射性物質(zhì)而有可能引起人員傷害的檢測(cè)儀器。
8、電梯操作人員在工作時(shí)間內(nèi)不得離開崗位，如需離開時(shí)，必須將電梯門關(guān)閉，并取下鑰匙。
9、電梯在運(yùn)行時(shí)，禁止進(jìn)行擦拭、潤滑和修理工作。
10、每日工作完畢，電梯操作人員應(yīng)將轎廂返回零米層，將廳門關(guān)閉，并取下鑰匙。
11、當(dāng)發(fā)現(xiàn)電梯電氣線路導(dǎo)線有破損時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知電氣人員修理。當(dāng)發(fā)現(xiàn)電梯金屬部分存在漏電時(shí)，必須停用，并通知電氣人員檢查處理。
12、電梯在運(yùn)行中發(fā)生轎廂超位或中途停頓現(xiàn)象時(shí)，必須先將電動(dòng)機(jī)電源切斷，然后進(jìn)行手動(dòng)處理，直到正常為止。
13、電梯使用操作規(guī)程由鍋爐車間另行制定，并安?？茖徍撕笙掳l(fā)執(zhí)行。
14、電梯操作人員和搭乘電梯人員都必須切實(shí)遵守電梯操作規(guī)程和本制度。
書寫經(jīng)驗(yàn)66人覺得有用
制定建筑電梯安全管理制度，關(guān)鍵是得結(jié)合實(shí)際，不能光靠理論堆砌。要是沒經(jīng)驗(yàn)的人去弄，很容易把事情搞砸，比如把管理流程設(shè)計(jì)得太繁瑣，反而不好執(zhí)行。
第一步是要摸清家底，知道項(xiàng)目里到底有多少電梯，它們分布在哪兒，哪些是新裝的，哪些是老家伙。這個(gè)工作得有人專門負(fù)責(zé)，最好是有經(jīng)驗(yàn)的老工程師牽頭，不然新人可能連電梯型號(hào)都記不全。比如說某天來了個(gè)新來的助理，他可能就會(huì)因?yàn)槭韬雎┑魩讉€(gè)角落里的貨梯。
接著就是定規(guī)矩，每個(gè)環(huán)節(jié)都不能馬虎。比如維保這塊，維保單位的選擇不能光看報(bào)價(jià)低，得看人家資質(zhì)過硬不。有些公司為了省錢隨便找個(gè)游擊隊(duì)來修，結(jié)果出了事誰負(fù)責(zé)？再說了，維保記錄也不能造假，這可不是兒戲。有一次我聽說某個(gè)工地就出過這樣的事，維保人員根本沒到現(xiàn)場(chǎng)，記錄全是編的，后來電梯出了故障，查起來才發(fā)現(xiàn)漏洞百出。
還有就是培訓(xùn)，這很重要。施工人員也好，物業(yè)管理人員也罷，都得懂點(diǎn)電梯的基本常識(shí)。有些人覺得電梯又不是汽車，不用學(xué)那么多，其實(shí)這是大錯(cuò)特錯(cuò)。像我認(rèn)識(shí)的一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理，他就因?yàn)椴欢娞菰?，結(jié)果在驗(yàn)收的時(shí)候放過了一個(gè)隱患點(diǎn)，差點(diǎn)釀成大禍。
檢查這一塊也不能省，定期巡查得安排好。巡查的時(shí)候要注意細(xì)節(jié)，比如門鎖是否正常，轎廂內(nèi)有沒有異響，電纜有沒有破損。要是巡查人員偷懶，走走過場(chǎng)，那安全隱患肯定藏不住多久。我見過有的巡查表填得很整齊，一看就知道是在糊弄事，這種態(tài)度絕對(duì)不行。
至于應(yīng)急措施，那是最后防線。萬一電梯真的出了故障，被困在里面的人怎么辦？必須得有預(yù)案，救援隊(duì)伍得隨時(shí)待命。而且救援設(shè)備得備齊，像那種手動(dòng)松閘裝置之類的，不能缺了。要是平時(shí)不重視，等到真出事了慌了手腳，那就麻煩了。
