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安全運行管理制度怎么寫(精選6篇)

更新時間:2025-09-26 查看人數(shù):97

安全運行管理制度

【第1篇】安全運行管理制度怎么寫700字

1. 工程中心全體員工必須把安全防范意識放在重要位置,執(zhí)行有關(guān)規(guī)定,協(xié)同安保中心認真做好安全保衛(wèi)工作。

2. 各崗位值班人員,必須嚴守崗位職責,必須對本崗值班范圍內(nèi)進行安全檢查,如發(fā)現(xiàn)有安全隱患,應(yīng)隨時消除不安全因素,并須立即上報工程中心主管。

3. 應(yīng)根據(jù)勞動局有關(guān)規(guī)定,組織對電工、電梯工、電(氣)焊工等特殊工種工作進行技術(shù)考核,持有操作證的才能上崗。

4. 根據(jù)勞動安全規(guī)程,制定各工種維修操作規(guī)程和安全檢查制度。

5. 加強勞動安全教育,在進行高危險性的設(shè)備檢修、工作時,主管應(yīng)親自到場指揮。

6. 在進行有危險的設(shè)備檢修、操作時應(yīng)放置明顯的警告標志,防止無關(guān)人員誤操作或誤入正在維修的設(shè)備。如電梯檢修時應(yīng)在所有電梯出入口放置“請勿使用”標志等。

7. 對配電、電梯及壓力容器,必須進行年度檢驗。

8. 對中央空調(diào)、變配電、壓力表、保險閥等,必須定期送有關(guān)單位進行校驗。

9. 易燃、易爆物品必須存放在危險品倉庫,并應(yīng)控制最大存放量。

10. 水箱、蓄水池的入口處,機房、技術(shù)設(shè)施層、配電室等均應(yīng)上鎖,燈光調(diào)至合適程度,保持室內(nèi)清潔。鑰匙應(yīng)由專人保管,無關(guān)人員不得借用。

11. 各機房門、設(shè)備門(蓋)、倉庫門之鑰匙的配制,必須向工程中心主管提出書面申請,經(jīng)批準后方可配制。

12. 重要機房如變配電室、電梯機房等應(yīng)設(shè)警戒牌,嚴禁非工作人員入內(nèi)。所有設(shè)置于公共區(qū)域內(nèi)之設(shè)備、設(shè)施等必須鎖好,并應(yīng)設(shè)置圍欄及警示標志。

13. 避雷裝置必須在雨季前進行測試檢查,對銹蝕部分要敲鏟上漆。

14. 對各配備設(shè)施的接地設(shè)施,要定期檢查保養(yǎng);其接地電阻值應(yīng)符合規(guī)范要求。物業(yè)內(nèi)進行電、氣焊,必須取得動火證。

15. 電梯維修保養(yǎng)時應(yīng)遵守安全規(guī)定,維修人員必須互相配合并應(yīng)注意聯(lián)絡(luò)。

書寫經(jīng)驗76人覺得有用

寫安全運行管理制度的時候,得先把企業(yè)的實際情況摸清楚,這很重要。每個企業(yè)的情況不一樣,管理制度自然不能千篇一律。像我們單位,設(shè)備老舊的地方多,安全管理的重點就得放在設(shè)備維護上面。要是你們那邊新設(shè)備多,那可能更需要關(guān)注員工的操作規(guī)范了。

起草的時候,腦子里得有個大致的框架,別一開始就亂了陣腳。我見過有人上來就寫得很花哨,結(jié)果重點反而沒突出。像什么檢查流程、應(yīng)急措施這些核心內(nèi)容,得放在前面說清楚。不過有時候?qū)懼鴮懼鴷l(fā)現(xiàn),有些東西寫得太詳細了,反而顯得啰嗦。這就需要回頭再看看,把那些重復(fù)的部分刪掉。

制定制度的時候,最好能找?guī)讉€有經(jīng)驗的老員工一起討論。他們可能知道一些平時容易忽略的問題點。比如上次我們部門開會,老李就說,以前總是強調(diào)設(shè)備檢查,卻沒注意到環(huán)境溫度對機器的影響。后來大家一合計,覺得這個確實是個隱患,就把它加進去了。

制度里的條款要盡量具體。像“定期檢查設(shè)備”這種說法太籠統(tǒng),最好改成“每周二和周五上午九點到十一點進行設(shè)備巡檢”。這樣執(zhí)行起來也方便。當然,有時候?qū)懼鴮懼蜁l(fā)現(xiàn),有些條款寫得有點太理想化了,比如要求員工每天花兩個小時學(xué)習(xí)安全知識。其實這個時間很難保證,所以后來改成了“利用碎片時間自學(xué)”。

文件寫完后,別急著下發(fā),最好先在小范圍試運行一下。我之前參與過一個制度的修訂工作,當時覺得挺完善的,結(jié)果試運行的時候發(fā)現(xiàn)好多問題。比如某條規(guī)定的執(zhí)行成本太高,根本沒法落地。后來經(jīng)過調(diào)整,才勉強通過。

書寫注意事項:

制度里的措辭也要注意。有時候一個詞用得不對勁,可能就會引起誤會。我記得有一次寫制度,把“必須”寫成了“必需”,雖然意思差不多,但后來有同事提出異議,說“必須”帶有一種強制性,“必需”則更像是必要條件,結(jié)果我們就改回來了。這種小問題如果不留心,很容易出岔子。

小編友情提醒:

制度不是一成不變的,得根據(jù)實際情況不斷修改完善。就像我們的設(shè)備管理制度,剛開始寫得很全面,但后來發(fā)現(xiàn)有些條款根本不適用,就慢慢刪減調(diào)整了。所以,寫制度的時候一定要留個心眼,別一開始就想著完美無缺,以后再改也是常事。

【第2篇】電梯安全運行管理制度(16)怎么寫600字

電梯安全運行管理制度(十六)

范圍

本標準規(guī)定了電梯安全運行管理制度,適用于電梯的管理工作。

編制依據(jù)/引用文件

電梯安全運行管理制度

1加強對電梯日常維修保養(yǎng)工作的監(jiān)督檢查,保證電梯處在良好的運行狀態(tài)。

2電梯值班員工作時間內(nèi)不許無故離崗。認真做好值班工作,了解電梯運行情況。

3每天值班員按規(guī)定巡視電梯機房,檢查設(shè)備工作是否正常,發(fā)現(xiàn)問題及時通知代維方,保持機房照明良好、環(huán)境整潔。填寫巡查記錄。

4經(jīng)常檢查運行中的電梯轎廂內(nèi)的通訊報警裝置、應(yīng)急燈,使其處在正常工作狀態(tài),一旦電梯出現(xiàn)故障乘梯人可及時報警。

5電梯出故障后,在最短時間內(nèi)進行緊急事故處理(如井道進水、停電、故障、關(guān)人等、),并保護現(xiàn)場通知代維方,對故障電梯進行修復(fù)。

6貨梯在運送危險物品、大件物品時必須嚴格遵守操作規(guī)程,并采取安全防護措施。7值班員要通知物管部、安保部一起到現(xiàn)場協(xié)助運送,確保安全。

8嚴格按照乘梯規(guī)定運送人員和貨物,運送大件物品、沉重物品要輕抬輕放。禁止超載運行。

9按規(guī)定合理使用電梯,不允許開啟轎廂頂安全窗運送超長物體,轎廂頂部、井道內(nèi)嚴禁放置各種物品。

10當電梯運行中出現(xiàn)異常情況時,立即停止使用。

11在出現(xiàn)緊急情況時如火災(zāi)跑水等,應(yīng)立即停止電梯運行。

記錄

《值班 交接班記錄》

附加說明:

1.本標準由工程管理部負責起草;公司主管領(lǐng)導(dǎo)審核;總經(jīng)理批準。

2.本標準由工程管理部負責解釋、修訂。

3.本標準的附錄*為標準的附錄。

4.本標準的附錄*為提示的附錄。

書寫經(jīng)驗55人覺得有用

電梯安全運行管理制度挺重要的,畢竟電梯天天用,要是沒個好制度,出了事就麻煩了。寫這個制度的時候,得把專業(yè)的東西都寫進去,比如維保周期、檢查項目什么的,還得結(jié)合實際工作經(jīng)驗。比如說維保這塊,有些細節(jié)特別關(guān)鍵,像電梯導(dǎo)軌潤滑,不能圖省事只看表面,得深入檢查,不然時間長了軌道磨損厲害,那麻煩就大了。

還有就是故障處理這塊,不能光靠理論,得有經(jīng)驗支撐。有時候電梯突然停了,可能不是電路問題,而是門鎖接觸不良,這種時候就得趕緊排查門系統(tǒng),而不是盲目重啟設(shè)備。寫的時候要注意,別光堆砌專業(yè)術(shù)語,得讓人能看得明白。比如說到限速器校驗,就該寫清楚為什么要做這項工作,不做會有什么后果,這樣大家才重視起來。

不過有時候?qū)懼鴮懼菀着茴},本來想說維保計劃,結(jié)果扯到應(yīng)急響應(yīng)去了。這可能是平時寫東西太隨意養(yǎng)成的習(xí)慣,寫著寫著就忘了重點。再比如關(guān)于定期檢驗這塊,得提醒一下,千萬別漏掉轎廂頂部的檢查,特別是緩沖裝置的狀態(tài),要是這個出了問題,后果很嚴重。其實這也反映出一個問題,就是寫制度的時候容易忽略一些看似不起眼的小環(huán)節(jié)。

還有一點需要注意,有些條款寫得太籠統(tǒng),像“加強日常管理”這樣的話就太模糊了。應(yīng)該具體點,比如規(guī)定每天開機前必須檢查層門是否正常關(guān)閉,每周要記錄一次運行數(shù)據(jù)。這種明確的規(guī)定更有操作性,也更容易落實到位。不過有時候?qū)懼鴮懼蜁X得每個環(huán)節(jié)都重要,結(jié)果越寫越多,反而顯得雜亂無章。

寫這個制度的時候,最好找?guī)讉€老員工一起討論,聽聽他們的意見。畢竟他們天天跟電梯打交道,知道哪些地方容易出問題。像機房環(huán)境控制這塊,他們可能就會提醒說,濕度太大容易導(dǎo)致電氣元件老化,得裝個除濕機。這些都是書本上學(xué)不到的經(jīng)驗,寫進制度里能讓它更有實用價值。

小編友情提醒:

制度寫完后最好找個機會測試一下,看看能不能真正解決問題。有時候理論上的完美方案,在實際操作中可能會遇到各種意想不到的情況。比如應(yīng)急預(yù)案里寫得很清楚,但真發(fā)生緊急情況時,人們還是慌神了,這就說明制度還需要進一步優(yōu)化。

【第3篇】架空乘人裝置安全運行管理制度怎么寫650字

1、所有南冀采區(qū)出入人員不得擅自啟動乘人裝置運行,必須由專職司機啟動,停止。

2、聽到開車預(yù)警鈴聲后,乘人裝置即將起動運行,回乘人員做好乘坐準備。

3、乘坐方法:上車時先雙手握住吊桿,跨坐在吊椅坐板上,然后雙手置于腳踏桿上,運行時保持正確坐姿,集中精力注意前方。下車時,先雙足觸地,站立保持平?后,雙手松開吊桿離開。

4、乘車人員必須到指定的有明顯標志的區(qū)域內(nèi)上、下車嚴禁越位乘車提前下車。

5、乘坐過程中,不得故意左右、前后擺動坐椅,上下乘車人員途中相遇時,不得相互寒暄,握手等肢體接觸,以免發(fā)生危險,到了下車點必須及時下車,以免發(fā)生危險。

6、所有人員乘坐過程中,要注意架空乘人裝置的運行狀態(tài)是否正常、平穩(wěn)、若途中發(fā)現(xiàn)緊急情況及鋼絲繩脫離托輪時,必須及時拉動沿線設(shè)置的鋼絲繩拉線急停開關(guān),使架空乘人裝置停止運行,同時下車,并匯報調(diào)度中心,故障未排除前,嚴禁開車。

7、乘車人員除隨身工具外其它物品禁止攜帶,所攜帶物品長度不得超過1米,重量不得超過20kg。必須有可靠措施保證在運行時不發(fā)生脫落、碰幫、撞人,所帶物品不得橫拿,不得拖地運行。

8、在運行中人員要坐穩(wěn),不得手扶牽引鋼絲繩不得觸及鄰近巷幫的任何物體。

9、嚴禁同時運送攜帶爆炸物的人員。

10、上下班人員乘坐時,必須按規(guī)定路線依次排隊乘坐,服從現(xiàn)場安全員指揮。

11、運行時間:夜班23:00--1:00,早班7:00--9:00,中班15:00--17:30,其它時間必須由高度中心通知后方可開啟,禁止司機隨意開停機。

12、違反上述規(guī)定之一的按100元/次進行處罰,情節(jié)嚴重的交安全監(jiān)察中心按“三違”論處。

書寫經(jīng)驗61人覺得有用

寫管理制度,特別是針對架空乘人裝置這類專業(yè)設(shè)備的安全運行管理,得從實際出發(fā),結(jié)合設(shè)備特點和工作環(huán)境。這類制度既要全面覆蓋日常操作流程,又要明確責任分工,還得確保每個環(huán)節(jié)都有章可循。一開始,就得先把管理目標定下來,比如確保裝置始終處于良好狀態(tài),避免發(fā)生安全事故。這一步很重要,因為只有明確了目標,后面的細則才能圍繞它展開。

接著就是制定具體的操作規(guī)程了。規(guī)程這部分需要詳細描述設(shè)備啟動前檢查、運行中的監(jiān)控要點以及停機后的維護步驟。比如檢查鋼絲繩是否完好無損,驅(qū)動輪有沒有異常聲音,這些都是必須關(guān)注的地方。但有時候?qū)懼鴮懼腿菀茁┑粢恍╆P(guān)鍵點,像制動系統(tǒng)的檢查就可能被忽略掉,這就得反復(fù)核對,確保沒有遺漏。

還有就是應(yīng)急措施這部分。一旦發(fā)生緊急情況,比如突然斷電導(dǎo)致裝置停止運行,工作人員應(yīng)該知道該怎么快速反應(yīng)。這里可以規(guī)定值班人員第一時間通知維修團隊到場處理,同時安撫乘客情緒,防止恐慌引發(fā)次生事故。不過有時候?qū)懙竭@里,可能會不小心把“維修團隊”寫成“修理部門”,雖然大家都知道指的是同一批人,但這樣確實不太嚴謹。

書寫注意事項:

關(guān)于人員培訓(xùn)也不能忽視。定期組織員工學(xué)習(xí)操作手冊和安全規(guī)范,確保每個人都熟悉自己的職責。這部分內(nèi)容寫的時候容易出現(xiàn)句子過長的問題,比如“對于新入職的員工,應(yīng)該由經(jīng)驗豐富的老員工帶領(lǐng)進行為期一個月的實操訓(xùn)練,期間要密切關(guān)注其表現(xiàn),及時指出存在的問題并予以糾正。”這樣的句子讀起來有些費勁,建議拆分成幾個短句會更好理解。

最后就是監(jiān)督考核機制了。建立一套合理的獎懲制度,既能激勵員工認真履行職責,也能起到警示作用。這里需要注意的是,考核標準要公平公正,不能搞雙重標準,不然會讓員工產(chǎn)生抵觸情緒。不過有時候?qū)懼鴮懼?,可能會把“考核標準”寫成“評估準則”,雖然意思差別不大,但還是要注意一下措辭。

【第4篇】發(fā)電機安全運行管理制度怎么寫300字

(1) 按照規(guī)定時間檢查各指示儀表,注意潤滑油的壓力、水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得低于150kpa,冷卻水溫度不得高于95℃。

(2) 注意檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位,低于正常位置應(yīng)予以補充。

(3) 勤觀察配電屏各儀表及各報警指示燈是否正常;凡紅燈亮表示有故障,綠燈正常運行指示燈。

(4) 檢查充電器是否正常充電。

(5) 傾聽機器的各部分運轉(zhuǎn)聲響是否正常。

(6) 手摸機體外殼、軸承部位外殼、油管、水管,感覺溫度是否正常。

(7) 留意發(fā)動機或電器設(shè)備是否有焦糊等異味。

(8) 發(fā)現(xiàn)有不良情況,應(yīng)即處理解決;嚴重的應(yīng)停機處理。

(9) 凡故障停機,需把故障消除,然后按動機組上的重復(fù)手掣,機組方可再進行動作。

(10) 對各運行參數(shù),每班記錄不少于兩次。

書寫經(jīng)驗45人覺得有用

制定發(fā)電機安全運行管理制度時,得先搞清楚設(shè)備的基本情況,比如型號、功率、使用年限什么的。每個單位的情況不一樣,管理制度肯定不能照搬別人的,要結(jié)合自身實際來寫。開頭部分得把目的說清楚,就是為什么要制定這個制度,是防止事故還是提高效率之類的。

接著就該講具體的操作流程了,這一步特別重要,得詳細到每個步驟,比如開機前檢查哪些地方,是不是要確認油量夠不夠,還有冷卻水位什么的。這部分容易寫得啰嗦,要注意語言簡練,別讓人看了云里霧里。記得要把責任分工寫明白,誰負責什么事得清清楚楚,不然出了問題互相推諉就麻煩了。

再就是應(yīng)急處理這塊,發(fā)電機萬一出了故障怎么辦,得提前想好應(yīng)對措施。比如說突然停機了,第一步該干什么,第二步又該咋辦,都得列出來。這部分要是寫得太復(fù)雜,普通員工可能記不住,最好能簡化成幾個關(guān)鍵點,方便大家記住。

書寫注意事項:

定期維護也很關(guān)鍵,不能等到機器壞了才想起保養(yǎng)。得規(guī)定好多久做一次全面檢查,檢查哪些項目,還有更換零件的時間節(jié)點什么的。這部分內(nèi)容可能會涉及到一些專業(yè)術(shù)語,比如濾芯、機油什么的,得確保不是行內(nèi)人都能看懂。

寫的時候還要注意一點,就是別光顧著技術(shù)層面的東西,也得考慮人的因素。比如培訓(xùn)員工的操作技能,讓他們知道為什么要這么操作,而不是單純地背流程。這一塊要是寫得枯燥了,員工可能就不愿意學(xué)了,所以得想辦法讓內(nèi)容生動些。

結(jié)尾怎么寫?

可以提一下監(jiān)督機制,就是誰來負責檢查這些制度執(zhí)行得怎么樣。這部分不用寫得太細,點到為止就行,畢竟具體的實施細節(jié)還得根據(jù)實際情況調(diào)整。寫到這里,差不多就完成了,不過要是覺得某些地方還不夠完善,回頭再補充修改一下就行。

【第5篇】壓力容器的安全運行管理制度怎么寫900字

正確合理地操作使用壓力容器,是保證安全運行的重要措施,因為即使是容器的設(shè)計完全符合要求,制造、安裝質(zhì)量優(yōu)良,如果操作不當,同樣會造成壓力容器事故。

壓力容器作為生產(chǎn)工藝過程中的主要設(shè)備,要保證其安全運行,必須做到:

一、平穩(wěn)操作

壓力容器在操作過程中,壓力的頻繁變化和大幅度波動,對容器的抗疲勞破壞是不利的。應(yīng)盡可能使操作壓力保持平穩(wěn)。同時,容器在運行期間,也應(yīng)避免殼體溫度的突然變化,以免產(chǎn)生過大的溫度應(yīng)力。

壓力容器加載(升壓、升溫)和卸載(降壓、降溫)時,速度不宜過快,要防止壓力或溫度在短時間內(nèi)急劇變化對容器產(chǎn)生不良影響。

二、防止超載

防止壓力容器超載,主要是防止超壓。反應(yīng)容器要嚴格控制進料量、反應(yīng)溫度,防止反應(yīng)失控而使容器超壓,貯存容器充裝進料時,要嚴格計量,杜絕超裝,防止物料受熱膨脹使容器超壓。

三、狀態(tài)監(jiān)控

壓力容器操作人員在容器運行期間要不斷監(jiān)督容器的工作狀況,及時發(fā)現(xiàn)容器運行中出現(xiàn)的異常情況,并采取相應(yīng)措施,保證安全運行。容器運行狀態(tài)的監(jiān)督控制主要從工藝條件、設(shè)備狀況、安全裝置等方面進行。

(一)工藝條件

主要檢查操作壓力、溫度、液位等是否在操作規(guī)程規(guī)定的范圍之內(nèi);容器內(nèi)工作介質(zhì)化學(xué)成分是否符合要求等。

(二)設(shè)備狀況

主要檢查容器本體及與之直接相聯(lián)接部位如人孔、閥門、法蘭、壓力溫度液位儀表接管等處有無變形、裂紋、泄漏、腐蝕及其它缺陷或可疑現(xiàn)象;容器及與其聯(lián)接管道等設(shè)備有無震動、磨損;設(shè)備保溫(保冷)是否完好等情況。

(三)安全裝置

主要檢查各安全附件、計量儀表的完好狀況,如各儀表有無失準、堵塞;聯(lián)鎖、報警是否可靠投用,是否在允許使用期內(nèi),室外設(shè)備冬季有無凍結(jié)等。

四、緊急停運

壓力容器發(fā)生下列異?,F(xiàn)象之一時,操作人員應(yīng)立即采取緊急措施,并按規(guī)定程序報告本單位有關(guān)部門。這些現(xiàn)象主要有:

(1)工作壓力、介質(zhì)急劇變化、介質(zhì)溫度或壁溫超過許用值,采取措施仍不能得到有效控制;

(2)主要受壓元件發(fā)生裂縫、鼓包、變形、泄漏等危及安全的缺陷;

(3)安全附件失效;

(4)接管、緊固件損壞,難以保證安全運行;

(5)發(fā)生火災(zāi)直接威脅到壓力容器安全運行;

(6)過量充裝;

(7)液位失去控制;

(8)壓力容器與管道嚴重振動,危及安全運行等。

書寫經(jīng)驗20人覺得有用

制定壓力容器安全運行管理制度,這事得從實際出發(fā)。壓力容器在工業(yè)生產(chǎn)里頭是關(guān)鍵設(shè)備,一旦出了岔子,那可不是鬧著玩的。所以,制度的制定既要考慮到技術(shù)層面的嚴謹性,也要結(jié)合企業(yè)現(xiàn)有的管理流程,這樣才不至于紙上談兵。

先說說制度的內(nèi)容吧。像定期檢查這一塊兒,得明確檢查周期,還有檢查的具體項目。比如每個月要進行一次全面檢查,這個月的重點可能是外觀,下個月就該側(cè)重內(nèi)部的探傷了。當然,檢查人員的專業(yè)水平也很重要,要是派個剛?cè)胄械男“兹ジ蛇@事,那風險可就大了。另外,檢查記錄也得好好保存,這是日后排查故障的重要依據(jù)。

還有就是操作規(guī)程這部分。每個崗位的操作步驟都得明明白白地寫出來,不能含含糊糊。比如說啟動前要確認哪些閥門的狀態(tài),運行過程中需要注意什么指標。這些都得列清楚,不然操作員一慌神,很可能就會出紕漏。不過,有時候?qū)懼鴮懼涂赡馨涯硞€步驟給遺漏了,這就得反復(fù)核對幾遍,確保萬無一失。

再來說說應(yīng)急處置。一旦容器出現(xiàn)問題,就得有應(yīng)急預(yù)案。預(yù)案里頭要包括報警機制、疏散路線,還有具體的處理措施。像泄漏這種緊急情況,現(xiàn)場人員得知道該怎么快速反應(yīng),不能手忙腳亂。但有時候,企業(yè)在寫這部分的時候,可能會忽略掉一些細節(jié),比如沒有標明具體的聯(lián)系人電話,這就有點不太周全了。

小編友情提醒:

制度的執(zhí)行也很關(guān)鍵。不能光寫在紙上好看,還得有人監(jiān)督落實。管理層得不定期抽查,看看是不是每個人都按照規(guī)定來的。如果發(fā)現(xiàn)有人違反了制度,就得及時糾正,該處罰就得處罰,這樣才能形成震懾力。

【第6篇】加氣站安全運行管理制度怎么寫400字

1、加氣站區(qū)內(nèi)嚴禁煙火,工作人員必須持證上崗,并能熟練執(zhí)行本工種安全操作規(guī)范。

2、所有站內(nèi)工作人員應(yīng)熟悉站內(nèi)加氣設(shè)備工藝流程,熟悉天然氣加氣站工作原理和燃氣知識,能熟練使用站內(nèi)各種消防器材。

3、所有工作人員應(yīng)自覺遵守站上的各項規(guī)章制度和消防規(guī)則,自覺服從站上的統(tǒng)一安排,維護站上消防安全設(shè)施。

4、管理要求:

“一準”計量儀表、儀器準確無誤;

“二靈”報警系統(tǒng)、機電保護系統(tǒng),可靠靈敏;

“三清”技術(shù)檔案資料清楚,設(shè)備外表、工作場所清潔;

“四無”設(shè)備無漏氣、無漏電、無露油、無帶病工作。

5、機電設(shè)備“五定”:

“定人”、“定崗”、“定機”、“定巡查制度”、“定保養(yǎng)檢修制度”。

6、站區(qū)設(shè)備使用工作人員“四懂”、“三會”:

“四懂”懂原理、懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂工藝流程;

“三會”會操作、會保養(yǎng)、會排除故障。

7、進站加氣車輛人員要自覺服從站內(nèi)安全專管人員指揮,自覺執(zhí)行《加氣站進站須知》及有關(guān)規(guī)定。

書寫經(jīng)驗72人覺得有用

寫管理制度的時候,得先搞清楚這個制度是給誰看的,是給管理層看的,還是給一線員工用的。如果是給管理層看的,那得強調(diào)一些宏觀的東西,比如目標是什么,為什么要這么做。要是面向基層員工的,那就得具體點,比如加氣站的操作流程,哪些步驟不能省略,哪些地方需要特別注意。

寫的時候,別光顧著說大道理,得結(jié)合實際情況。比如說加氣站的安全管理,就得提到定期檢查設(shè)備,確保沒有泄漏,還有就是員工培訓(xùn),要讓他們知道一旦發(fā)生緊急情況該怎么處理。這些都得寫得詳細些,不然到時候出了事找不出原因。

有時候領(lǐng)導(dǎo)可能會覺得制度太復(fù)雜了不好理解,這時候就要想辦法簡化語言,但又不能太隨意。比如“每日檢查設(shè)備是否正常運轉(zhuǎn)”這樣的句子,既簡潔又能傳達關(guān)鍵信息。不過有時候?qū)懼鴮懼赡軙选斑\轉(zhuǎn)”寫成“運行”,雖然不影響意思,但仔細看會覺得有點怪。

書寫注意事項:

寫制度的時候要注意順序,先說什么后說什么得有個邏輯。像加氣站的管理制度,可以先講安全管理的重要性,接著講具體的措施,最后提一下獎懲辦法。當然了,這中間可能會出現(xiàn)一些小問題,比如“必須保證設(shè)備完好無損”這句話,寫的時候可能會不小心漏掉一個“備”字,變成“必須保證設(shè)備完好無損”,這樣就顯得不太嚴謹了。

制度里頭最好能有一些專業(yè)術(shù)語,這樣看起來更正式,也能體現(xiàn)專業(yè)性。比如說“定期維護保養(yǎng)”,這比直接說“經(jīng)常修一修”要好得多。不過有時候?qū)懙娜丝赡苴s時間,就會隨便寫個“定期維護保養(yǎng)”,結(jié)果忘了后面還應(yīng)該加上“記錄存檔”之類的補充說明。

寫制度的時候最好能結(jié)合實際案例,這樣更有說服力。比如曾經(jīng)有加氣站因為沒及時清理地面油漬導(dǎo)致滑倒事故,就可以把這個例子寫進去,提醒大家重視細節(jié)。不過寫的時候可能會不小心把“清理”寫成“整理”,雖然意思差不多,但還是會讓細心的人注意到。

安全運行管理制度怎么寫(精選6篇)

寫安全運行管理制度的時候,得先把企業(yè)的實際情況摸清楚,這很重要。每個企業(yè)的情況不一樣,管理制度自然不能千篇一律。像我們單位,設(shè)備老舊的地方多,安全管理的重點就得放在設(shè)備維護上面。要是你們那邊新設(shè)備多,那可能更需要關(guān)注員工的操作規(guī)范了。起草的時候,腦子里得有個大致的框
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