【第1篇】設(shè)備事故管理制度怎么寫2800字
1.目的作用
設(shè)備事故是對(duì)生產(chǎn)力的破壞，它直接妨礙生產(chǎn)的正常進(jìn)行，由于設(shè)備事故會(huì)造成停產(chǎn)、減少產(chǎn)量、損壞財(cái)產(chǎn)、人身傷亡，使企業(yè)遭受巨大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，企業(yè)要注意加強(qiáng)防范，對(duì)于已經(jīng)發(fā)生的設(shè)備事故要做好分析總結(jié)，吸取教訓(xùn)。為了做好這些工作，特制定本制度。
2.管理職責(zé)設(shè)備事故管理是全員的管理，同時(shí)也是全過程的管理。因此，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和全體員工，都要高度重視，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備各項(xiàng)規(guī)程和各項(xiàng)管理制度，在事故發(fā)生之后，應(yīng)按照本制度的規(guī)定，做好相關(guān)工作。
3.設(shè)備事故的級(jí)別劃分 企業(yè)所發(fā)生的設(shè)備事故，按其損壞程度對(duì)生產(chǎn)造成損失的大小和修理費(fèi)用多少可劃分為五個(gè)不同的級(jí)別，即特大設(shè)備事故、重大設(shè)備事故、大設(shè)備事故、一般設(shè)備事故和小設(shè)備事故。其劃分標(biāo)準(zhǔn)如下：
3.1 凡達(dá)到下列情況之一為特大設(shè)備事故：
3.1.1 設(shè)備修復(fù)費(fèi)達(dá)到20萬元及以上。
3.1.2 減產(chǎn)損失費(fèi)達(dá)到50萬元及以上。
3.1.3 凡因設(shè)備發(fā)生事故，直接導(dǎo)致人員死亡。
3.2 凡達(dá)到下列情況之一，為重大設(shè)備事故：
3.2.1 設(shè)備事故損失費(fèi)（設(shè)備修復(fù)費(fèi)和減產(chǎn)損失費(fèi)）在15萬元及以上。
3.2.2 設(shè)備事故的修復(fù)費(fèi)（設(shè)備損壞嚴(yán)重?zé)o法修復(fù)的以該設(shè)備的現(xiàn)值計(jì)算）在3萬元及以上。
3.2.3 主要生產(chǎn)設(shè)備發(fā)生事故使生產(chǎn)系統(tǒng)停機(jī)16小時(shí)以上。
3.2.4 動(dòng)能設(shè)備發(fā)生事故，使動(dòng)能供應(yīng)突然中斷，不論中斷時(shí)間長短，只要造成主要生產(chǎn)車間系統(tǒng)生產(chǎn)中斷 或生產(chǎn)設(shè)備損壞嚴(yán)重，或達(dá)到上述三個(gè)條件中任何一條。
3.2.5 從國外引進(jìn)的先進(jìn)設(shè)備，因事故造成設(shè)備本身不能正常繼續(xù)維護(hù)使用。
3.2.6 凡設(shè)備發(fā)生事故，直接引起火災(zāi)、水災(zāi)、爆炸、建筑物倒塌，或使人中毒、重傷。
3.3 凡達(dá)到下列條件之一者為大設(shè)備事故：
3.3.1 設(shè)備事故損失費(fèi)（設(shè)備修復(fù)費(fèi)和減產(chǎn)損失費(fèi)）在5萬元以上，15萬元以下。
3.3.2..設(shè)備事故的設(shè)備修復(fù)費(fèi)在1萬元以上，3萬元以下。
3.3.3 主要生產(chǎn)設(shè)備發(fā)生事故，使聯(lián)動(dòng)機(jī)組或生產(chǎn)系統(tǒng)停產(chǎn)8小時(shí)以上，16小時(shí)以下。
3.4 凡達(dá)到下列之一者為一般設(shè)備事故：
3.4.1 設(shè)備事故損失費(fèi)（設(shè)備修復(fù)費(fèi)減產(chǎn)損失費(fèi)）在5萬元以下。
3.4.2 設(shè)備事故的設(shè)備修復(fù)費(fèi)在1000元以上，1萬元以下。
3.4.3 主要生產(chǎn)設(shè)備發(fā)生事故，使聯(lián)動(dòng)機(jī)組或生產(chǎn)系統(tǒng)停產(chǎn)4小時(shí)以上，8小時(shí)以下。
3.4.4 動(dòng)力（電器）設(shè)備發(fā)生事故，使動(dòng)力供應(yīng)中斷停產(chǎn)30分鐘以上者。
3.5 下列情況為小設(shè)備事故：
3.5.1 設(shè)備發(fā)生故障使主機(jī)停產(chǎn)5分鐘以上，4小時(shí)以下者。
3.5.2 不足一般設(shè)備事故條件者，均為小設(shè)備事故。
3.6 下列情況，不列為設(shè)備事故：
3.6.1 因生產(chǎn)工藝造成的停產(chǎn)（設(shè)備未損壞）。
3.6.2 因設(shè)備技術(shù)狀況不好而安排的臨時(shí)檢修。
3.6.3 凡計(jì)劃檢修和“點(diǎn)檢”發(fā)現(xiàn)問題而安排的檢修。
3.6.4 生產(chǎn)過程中設(shè)備的安全保護(hù)裝置正常動(dòng)作和安全件損壞使生產(chǎn)中斷者。
3.6.5 生產(chǎn)線上建（構(gòu)）筑物因使用長久，自然損壞危及生產(chǎn)或迫使停產(chǎn)者。
3.6.6 生產(chǎn)工具損壞。使生產(chǎn)中斷者。
3.6.7 不可抗拒的自然災(zāi)害，造成設(shè)備損壞，使生產(chǎn)中斷者。
4.設(shè)備事故管理中的有關(guān)事項(xiàng)
4.1 設(shè)備事故的分級(jí)管理 全廠由設(shè)備科歸口管理，車間由設(shè)備組歸口管理，對(duì)設(shè)備事故的管理，應(yīng)做到數(shù)據(jù)完整，報(bào)表齊全，并按規(guī)定時(shí)間上報(bào)。
4.2 事故處理的原則 設(shè)備事故的處理要堅(jiān)持三不放過的原則，即事故原因未查清不放過，責(zé)任者末受到處理，群眾未受到教育不放過，防范措施未得到落實(shí)不放過。
4.3 應(yīng)注意防范事故隱患事故隱患的存在是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要原因，事故管理要貫徹“預(yù)防為主”的原則，就必須鏟除一切事故隱患，方能防止事故重演。
4.3.1 設(shè)備操作中的隱患。這主要是違反設(shè)備的操作規(guī)程所進(jìn)行的各種違章作業(yè)，如超負(fù)荷運(yùn)行、冒險(xiǎn)作業(yè)、不按程序使用等。
4.3.2 維護(hù)保養(yǎng)中的隱患。在維護(hù)方面主要還是操作人員日常工作中“三好、四會(huì)”沒有到位；保養(yǎng)方面主要是潤滑不良，日漸成疾。
4.3.3 檢查修理中的隱患。主要反映在設(shè)備故障檢查技術(shù)差，一些小問題不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除，長期積累成大問題；再就是修理的質(zhì)量差，仍然留有安全隱患的根苗；另外就是為了搶生產(chǎn)任務(wù)，設(shè)備帶病運(yùn)行，長期失修引發(fā)事故。
4.3.4 設(shè)備制造中的隱患。由于設(shè)計(jì)不合理或者制造材質(zhì)不合要求，也有在合理時(shí)，用了質(zhì)量差的備件，這些都是設(shè)備內(nèi)在的隱患問題。
4.3.5 其他隱患因素。比如環(huán)境因素及操作者疏忽等等。
4.4 事故損失計(jì)算 對(duì)事故造成損失進(jìn)行統(tǒng)計(jì)計(jì)算，設(shè)備事故的損失包括修復(fù)費(fèi)及減產(chǎn)損失，其計(jì)算方法如下：
4.4.1 修復(fù)費(fèi)：包括新?lián)Q的備品、備件、材料及人工費(fèi)等，如設(shè)備完全損壞，則按該設(shè)備的現(xiàn)值計(jì)算。
4.4.2 減產(chǎn)損失費(fèi)：事故直接影響生產(chǎn)的時(shí)間×單位小時(shí)計(jì)劃產(chǎn)量×每噸產(chǎn)品的利稅。
5.設(shè)備事故報(bào)告和分析規(guī)定
5.1 設(shè)備事故的報(bào)告
5.1.1 設(shè)備發(fā)生特大、重大和大設(shè)備事故，要保護(hù)現(xiàn)場，立即報(bào)告車間設(shè)備組和設(shè)備主任，設(shè)備組在30分鐘內(nèi)報(bào)告設(shè)備科和主管經(jīng)理。設(shè)備科長、設(shè)備區(qū)域員會(huì)同車間設(shè)備主任和設(shè)備員，調(diào)查損壞情況，拍照備案，并提出搶修方案，由主管經(jīng)理主持搶修工作。
5.1.2 一般事故及小設(shè)備事故發(fā)生后，由車間設(shè)備主任和設(shè)備員主持搶修和組織事故分析，并在24小時(shí)內(nèi)由車間設(shè)備組報(bào)設(shè)備科。
5.1.3 各車間設(shè)備主任每半年要進(jìn)行設(shè)備安全事故方面的管理總結(jié)分析，上報(bào)公司設(shè)備科，以便匯總?cè)珡S情況，上報(bào)總經(jīng)理。
5.2 設(shè)備事故分析：
5.2.1 設(shè)備事故分析：特大、重大和大設(shè)備事故由主管經(jīng)理或設(shè)備科長主持，設(shè)備科區(qū)域員、車間主任、設(shè)備主任、設(shè)備組及事故所在工段（班）和有關(guān)人員參加，時(shí)間安排應(yīng)在事故發(fā)生后和搶修完后的一周內(nèi)進(jìn)行，經(jīng)過分析必須查明性質(zhì)、原因，明確事故損失、責(zé)任者，找出應(yīng)吸取的教訓(xùn)及防范措施。
5.2.2 一般事故由車間設(shè)備主任主持，設(shè)備科區(qū)域員及車間設(shè)備組和有關(guān)工段（班）長以及當(dāng)事者參加進(jìn)行分析，經(jīng)過分析必須查明事故發(fā)生的原因、性質(zhì)、損失和責(zé)任者，并訂出防范措施。
6.設(shè)備事故預(yù)防管理
6.1 為了保證設(shè)備的正常運(yùn)行，杜絕事故的發(fā)生，必須認(rèn)真對(duì)每一臺(tái)設(shè)備制訂使用、維護(hù)、檢修三大規(guī)程，并嚴(yán)格按規(guī)程的規(guī)定執(zhí)行，定期校驗(yàn)各類安全保護(hù)裝置，定期維護(hù)各項(xiàng)監(jiān)測儀器儀表，使之達(dá)到靈活可靠、認(rèn)真開展點(diǎn)檢預(yù)修工作，要做到防患于未然。
6.2 各級(jí)生產(chǎn)指揮人員應(yīng)改變過去那種重生產(chǎn)、輕設(shè)備，甚至拼設(shè)備、殺雞取卵的觀念，必須旗幟鮮明，堅(jiān)決制止違章冒險(xiǎn)作業(yè)、超負(fù)荷和帶病運(yùn)行等不正?，F(xiàn)象。
6.3 認(rèn)真貫徹執(zhí)行“點(diǎn)檢”、“預(yù)修”制度，把每一臺(tái)設(shè)備的檢查點(diǎn)排列成表，明確檢查點(diǎn)的檢查周期、檢查部位、檢查內(nèi)容、職責(zé)范圍和落實(shí)到人并填寫點(diǎn)檢記錄。發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，該操作者應(yīng)立即處理，操作者不能處理的，向維修人員和領(lǐng)導(dǎo)反映及時(shí)處理，不得拖延，如一時(shí)不能處理，作預(yù)修計(jì)劃，定期處理。
6.4 必須認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備潤滑制度，每一臺(tái)設(shè)備都應(yīng)繪制潤滑圖和編制潤滑表，落實(shí)“五定”（即定點(diǎn)、定時(shí)、定質(zhì)、定量、定人）根據(jù)潤滑表，開展?jié)櫥ぷ鳌?/p>
6.5 設(shè)備操作人員在日常工作中要做到“三好”（管好、用好、維護(hù)好），“四會(huì)”（會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除故障）使事故消滅在萌芽中。
6.6 公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)者要高度重視對(duì)設(shè)備事故的管理，落實(shí)好“預(yù)防為主”的方針，實(shí)行全員、全過程的管理，加強(qiáng)對(duì)員工的技術(shù)培訓(xùn)和安全生產(chǎn)的教育，嚴(yán)格督察設(shè)備管理各項(xiàng)規(guī)程、制度的執(zhí)行情況。
7.附件
書寫經(jīng)驗(yàn)80人覺得有用
設(shè)備事故管理制度的編寫，得結(jié)合實(shí)際情況去琢磨。很多單位在這方面都吃過虧，管理不到位，出了事就亂套了。先得搞清楚事故的分類，有些設(shè)備故障算不上事故，比如日常的小磨損什么的，這種不算，但要是因維護(hù)不當(dāng)導(dǎo)致停機(jī)影響生產(chǎn)，那就算事故了。
制定制度時(shí)，要從源頭抓起，采購環(huán)節(jié)就要把好關(guān)。市場上設(shè)備五花八門，質(zhì)量參差不齊，買的時(shí)候貪便宜，后期麻煩不斷。買回來后還得驗(yàn)收，這一步很重要，別以為簽完合同就萬事大吉。驗(yàn)收時(shí)發(fā)現(xiàn)的問題要及時(shí)記錄下來，最好能有書面證明，到時(shí)候出了事有據(jù)可查。
還有就是日常保養(yǎng)這塊，很多人覺得麻煩，覺得沒什么大事，結(jié)果小問題積累成大毛病。定期檢查是必須的，尤其是關(guān)鍵部位，得有人專門盯著。如果哪天設(shè)備突然罷工了，得有應(yīng)急預(yù)案，別慌了手腳。處理事故時(shí)，一定要查明原因，不能光想著趕緊修好完事。有時(shí)候事故的原因可能很隱蔽，得仔細(xì)排查。
責(zé)任劃分也很重要，出了事不能互相推諉。每個(gè)崗位都有自己的職責(zé)范圍，出了事就知道誰該負(fù)責(zé)了。不過有時(shí)候責(zé)任界定起來確實(shí)挺復(fù)雜，特別是涉及到多個(gè)部門的時(shí)候。這就需要事先明確分工，大家心里都有譜。
培訓(xùn)也是個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，新員工剛?cè)肼殨r(shí)得好好培訓(xùn)一番，老員工也不能例外。設(shè)備更新?lián)Q代快，新技術(shù)層出不窮，不學(xué)新東西就跟不上趟。培訓(xùn)的時(shí)候最好理論聯(lián)系實(shí)際，讓員工多動(dòng)手操作，這樣印象更深。
文件歸檔這方面也別忽視，每次事故的處理情況都要詳細(xì)記錄下來，包括時(shí)間、地點(diǎn)、責(zé)任人、采取的措施等等。這些資料將來都是寶貴的參考資料，說不定哪天就能用得上。但有時(shí)候忙起來就顧不上這事，隨手一記就丟一邊去了，下次找起來費(fèi)勁得很。
【第2篇】設(shè)備故障與事故管理制度怎么寫550字
1. 設(shè)備或零部件失去原有精度或技術(shù)性能降低，不能正常運(yùn)行，造成停產(chǎn)或經(jīng)濟(jì)損失者為設(shè)備故障。設(shè)備故障造成停產(chǎn)時(shí)間或修理費(fèi)用達(dá)到下列規(guī)定數(shù)額者為設(shè)備事故。
2. 一般事故：修理費(fèi)用一般在伍百---壹萬元；重點(diǎn)及關(guān)鍵設(shè)備在壹萬---叁萬元；或因設(shè)備事故造成全公司供電中斷10---30分鐘。
3. 重大事故：修理費(fèi)用一般設(shè)備達(dá)壹萬元以上；重點(diǎn)及關(guān)鍵設(shè)備達(dá)叁萬元以上者；因設(shè)備事故造成全公司供電中斷30分鐘以上者。
4. 特大事故：修理費(fèi)用達(dá)伍十萬元以上或由于設(shè)備事故造成全公司停產(chǎn)2天以上、車間停產(chǎn)一周以上者。
5. 事故發(fā)生后企業(yè)應(yīng)按設(shè)備分級(jí)管理的有關(guān)規(guī)定上報(bào)上級(jí)主管部門，并及時(shí)組織有關(guān)人員分析原因，嚴(yán)肅處理，從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。重大及特大事故發(fā)生后，應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)報(bào)告上級(jí)主管部門，同時(shí)限一個(gè)月內(nèi)將處理結(jié)果上報(bào)主管部門。
6. 設(shè)備事故要做到“三不放過”（事故原因分析不清不放過、事故責(zé)任者與群眾未受教育不放過、沒有防范措施不放過）。所有事故都要查清原因和責(zé)任，按情節(jié)輕重和責(zé)任大小，分別給予行政處分或經(jīng)濟(jì)賠償，觸犯法律者要依法制裁。
7. 對(duì)設(shè)備事故隱瞞補(bǔ)報(bào)或弄虛作假的單位和個(gè)人應(yīng)加重處罰，并追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。設(shè)備事故頻率應(yīng)按規(guī)定統(tǒng)計(jì)，按期上報(bào)。
8. 對(duì)修復(fù)費(fèi)用低于伍百元或全公司供電中斷10分鐘以下的設(shè)備故障也要查明原因分清責(zé)任。
書寫經(jīng)驗(yàn)45人覺得有用
寫管理制度的時(shí)候，得結(jié)合實(shí)際情況，不能光靠空想。像設(shè)備故障和事故這類管理，關(guān)鍵是要能管得住，還得實(shí)用。一開始就得明確目的，為什么要搞這個(gè)制度？是為了減少事故，降低損失唄。寫的時(shí)候得考慮具體場景，比如車間里的設(shè)備，它要是出了毛病，輕則影響生產(chǎn)進(jìn)度，重則傷人，所以必須得有章可循。
起草的時(shí)候，別急著堆砌那些大道理，得從日常操作入手。比如，設(shè)備巡檢這一塊兒，到底該怎么檢查？是靠工人憑感覺看，還是得有固定流程？如果沒流程，那萬一出了事，責(zé)任推給誰都不好說。這里頭就涉及一些專業(yè)術(shù)語，像“點(diǎn)檢表”、“維保計(jì)劃”之類的，得在制度里明明白白寫清楚。
再比如處理故障的過程，是不是得有個(gè)上報(bào)機(jī)制？像小故障可以直接現(xiàn)場解決，但如果遇到大的問題，就得有人專門盯著。這就需要制定個(gè)等級(jí)劃分，小故障歸小隊(duì)管，大故障得升級(jí)到管理層來協(xié)調(diào)。不過，有時(shí)候?qū)懙臅r(shí)候容易漏掉細(xì)節(jié)，比如在描述上報(bào)流程的時(shí)候，可能忘了提到誰有權(quán)決定啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，這就有點(diǎn)兒麻煩了。
還有就是事故調(diào)查這部分，不能光是走個(gè)過場。得有人牽頭，組個(gè)調(diào)查小組，把事情的來龍去脈搞明白。調(diào)查報(bào)告也不能太簡單，得包括時(shí)間、地點(diǎn)、責(zé)任人、原因分析、改進(jìn)措施等等。有時(shí)候?qū)懙臅r(shí)候，可能會(huì)把“整改措施”寫成“改進(jìn)措施”，雖然差不多，但仔細(xì)看還是有區(qū)別的。
書寫注意事項(xiàng)：
培訓(xùn)也很重要。新員工入職時(shí)，得讓他們知道這些規(guī)定，不然出了事都不知道該咋辦。培訓(xùn)的內(nèi)容不能太籠統(tǒng)，得有針對(duì)性，比如針對(duì)不同崗位的人員，他們的職責(zé)不一樣，培訓(xùn)的重點(diǎn)也得有所側(cè)重。要是寫制度的時(shí)候沒考慮到這一點(diǎn)，那培訓(xùn)起來就會(huì)亂套。
小編友情提醒：
制度還得定期更新。設(shè)備會(huì)老化，技術(shù)會(huì)進(jìn)步，新的風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)冒出來。要是制度一直不變，就跟不上趟了。所以得留個(gè)人專門負(fù)責(zé)這項(xiàng)工作，每隔一段時(shí)間就拿出來看看，覺得哪兒不合適就改一改。不過有時(shí)候?qū)懼鴮懼赡軙?huì)忘記加上“定期更新”這幾個(gè)字，這就容易導(dǎo)致制度逐漸失效。
【第3篇】cv物業(yè)設(shè)備故障運(yùn)行事故管理制度怎么寫650字
物業(yè)設(shè)備故障、運(yùn)行事故管理制度
一、設(shè)備故障處理
1)物業(yè)如發(fā)生重大設(shè)備事故，現(xiàn)場人員立即切斷電源，保護(hù)事故現(xiàn)場，工程部人員或使用部門應(yīng)立即通知工程部、物業(yè)部及項(xiàng)目經(jīng)理。工程部主要負(fù)責(zé)人和相關(guān)人員必須迅速趕赴現(xiàn)場，分析檢查故障的原因，采取果斷應(yīng)急措施。
2)項(xiàng)目經(jīng)理、工程經(jīng)理、保安部經(jīng)理查看后，根據(jù)現(xiàn)場情況決定立刻修復(fù)或關(guān)閉有關(guān)設(shè)備進(jìn)行搶修。
3)找出原因后，工程經(jīng)理和主管工程師須立即組織工程部人員進(jìn)行搶修、排除故障、恢復(fù)正常運(yùn)行，匯報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理。
4)主管工程師寫出一份書面報(bào)告，說明發(fā)生故障的原因，提出預(yù)防措施和再次發(fā)生故障的處理預(yù)案，報(bào)工程經(jīng)理，抄報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理。
5)如果故障是由于操作人員違反規(guī)程造成的責(zé)任事故，由主管工程師根據(jù)情況對(duì)責(zé)任者提出處理意見，報(bào)工程經(jīng)理審批后給予處罰，并通知人事部備案;如果情況較嚴(yán)重，需要免除責(zé)任者，需報(bào)人事部和項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)。
二、運(yùn)行事故分析
1)不需要停止運(yùn)行進(jìn)行修理的事故，稱一般事故，由工程師調(diào)查與分析原因，提出修理意見和責(zé)任事故原因，吸取教訓(xùn)，記錄在案，并匯報(bào)工程經(jīng)理。
2)設(shè)備因非正常原因，造成物業(yè)停電、停水、停冷、停梯及消防系統(tǒng)等設(shè)備故障等影響物業(yè)正常營業(yè)，造成惡劣影響的均屬重大事故，應(yīng)立即上報(bào)工程部和保安部(影響治安時(shí))。應(yīng)由工程部組織人員緊急搶修和配合有關(guān)主管部門進(jìn)行事故調(diào)查。對(duì)重大事故應(yīng)在沒有查清楚，肇事者和員工沒有受到教育和沒有采取有效防范措施以前，決不放過。事故處理結(jié)果應(yīng)上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理批示。對(duì)事故隱瞞不報(bào)或拖延上報(bào)的部門與個(gè)人，應(yīng)追究行政和經(jīng)濟(jì)、直至刑事責(zé)任。
書寫經(jīng)驗(yàn)50人覺得有用
物業(yè)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)小區(qū)的日常運(yùn)營至關(guān)重要，一旦發(fā)生故障，不僅影響居民生活，還可能帶來安全隱患。編寫一份有效的設(shè)備故障運(yùn)行事故管理制度，需要結(jié)合專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。首先要明確管理的目標(biāo)，比如確保設(shè)備安全、減少故障率、降低維修成本等。這些目標(biāo)應(yīng)該具體且可量化，這樣便于后期評(píng)估制度的效果。
制定管理制度時(shí)，要詳細(xì)列出各類設(shè)備的操作規(guī)程。例如電梯這類設(shè)備，必須規(guī)定每天開機(jī)前的檢查項(xiàng)目，包括確認(rèn)緊急制動(dòng)是否靈敏、轎廂內(nèi)照明是否正常等。然而有時(shí)候，為了圖省事，有些管理人員可能會(huì)忽略這些細(xì)節(jié)，只做表面功夫，這樣就埋下了隱患。對(duì)于一些關(guān)鍵設(shè)備，比如消防泵，其檢查頻率應(yīng)更高，至少每周都要進(jìn)行一次全面測試。
記錄設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)同樣重要。每次維修后都需填寫詳細(xì)的維修記錄表，包括故障原因、處理措施、更換零件清單等。但有時(shí)記錄工作會(huì)因?yàn)槿耸植蛔愣缓鲆?，?dǎo)致后續(xù)排查困難。因此，合理分配人力資源，保證記錄工作的順利開展是非常必要的。
書寫注意事項(xiàng)：
培訓(xùn)員工也是不可忽視的一環(huán)。定期組織技術(shù)培訓(xùn)，提高員工的專業(yè)技能，讓他們熟悉各種設(shè)備的工作原理和應(yīng)急處理方法。不過偶爾會(huì)出現(xiàn)培訓(xùn)流于形式的情況，員工只是走個(gè)過場，沒有真正掌握所需的知識(shí)點(diǎn)。所以管理層需要監(jiān)督培訓(xùn)效果，確保每位員工都能勝任本職工作。
應(yīng)急預(yù)案的建立同樣關(guān)鍵。針對(duì)可能出現(xiàn)的重大事故，如停電、水管爆裂等情況，要提前制定好應(yīng)對(duì)方案。這包括指定責(zé)任人、準(zhǔn)備應(yīng)急物資、規(guī)劃疏散路線等。當(dāng)然，有時(shí)候預(yù)案制定得過于籠統(tǒng)，缺乏針對(duì)性，當(dāng)事故發(fā)生時(shí)就會(huì)顯得手忙腳亂。所以要根據(jù)實(shí)際情況細(xì)化預(yù)案內(nèi)容，確保萬無一失。
小編友情提醒：
定期審查和更新制度也很重要。隨著設(shè)備老化和技術(shù)進(jìn)步，原有的管理措施可能不再適用。這就要求管理者時(shí)刻關(guān)注行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，及時(shí)調(diào)整管理制度，使之始終保持先進(jìn)性和實(shí)用性。
【第4篇】設(shè)備事故故障管理制度怎么寫1250字
1、目的
杜絕重、特大設(shè)備事故的發(fā)生，保障生產(chǎn)的正常運(yùn)行。一旦發(fā)生設(shè)備事故，認(rèn)真分析、嚴(yán)肅處理、及時(shí)搶修，防止事故的重復(fù)發(fā)生。
2、事故的定義
影響瑞土公司礦山所轄車間正常生產(chǎn)的一切設(shè)備故障均稱為設(shè)備事故。
3、事故分級(jí)
(1)設(shè)備小事故:直接經(jīng)濟(jì)損失在1000元以下的設(shè)備事故。
(2)一般設(shè)備事故:直接經(jīng)濟(jì)損失在1000元以上5000元以下的設(shè)備事故。
(3)重大設(shè)備事故:直接經(jīng)濟(jì)損失在5000元以上10000元以下的設(shè)備事故。
(4)特大設(shè)備事故:直接經(jīng)濟(jì)損失在10000元以上的設(shè)備事故。
4、事故處理
(1)事故匯報(bào)制度。凡發(fā)生設(shè)備事故或故障，應(yīng)立即自下而上逐級(jí)報(bào)告，任何人不得隱瞞、拖延不報(bào)。
①發(fā)生設(shè)備故障(含小事故)由崗位人員迅速采取應(yīng)急措施并立即向值班主任匯報(bào)，由當(dāng)班值班主任組織有關(guān)人員迅速搶修，盡快恢復(fù)生產(chǎn)。
②發(fā)生一般設(shè)備事故，當(dāng)班班長在接到崗位人員匯報(bào)后應(yīng)立即組織搶修，在第一時(shí)間逐級(jí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
③發(fā)生特大設(shè)備事故，當(dāng)班放長在接到崗位人員匯報(bào)后，應(yīng)迅速采取有關(guān)應(yīng)急措施并嚴(yán)格保護(hù)現(xiàn)場，在第一時(shí)間報(bào)告礦長、技術(shù)科長。礦長及單位負(fù)責(zé)人及時(shí)向公司主管副總、礦長匯報(bào)，經(jīng)公司有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)或礦長同意后，方能組織現(xiàn)場搶修。
(2)事故搶修。凡發(fā)生設(shè)備事故或故障，有關(guān)單位和個(gè)人必須積極迅速組織搶修，盡快恢復(fù)生產(chǎn)，任何單位和個(gè)人不得無故拖延或違抗搶修指令。
(3)事故分析。凡是發(fā)生設(shè)備事故，當(dāng)班值班主任都必須認(rèn)真作好記錄，并在早調(diào)會(huì)上通報(bào)事故情況，要求發(fā)生事故的單位在12小時(shí)內(nèi)將事故及處理情況以書面形式報(bào)送技術(shù)科，技術(shù)科組織相關(guān)人員進(jìn)行分析，做出糾正和預(yù)防措施備案。
(4)事故處理。本著實(shí)事求是的原則對(duì)事故按“四不放過”的原則處理，對(duì)事故的情節(jié)作虛假陳述、開脫事故責(zé)任者，要從重處罰。根據(jù)事故的級(jí)別、性質(zhì)、情節(jié)、影響生產(chǎn)的時(shí)間和責(zé)任者的態(tài)度可以對(duì)責(zé)任人進(jìn)行批評(píng)教育、扣款賠償損失，直至追究刑事責(zé)任。對(duì)挽救事故或?qū)Ρ苊馐鹿拾l(fā)生有貢獻(xiàn)者，應(yīng)給予表揚(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)。
(5)事故上報(bào)。發(fā)生重大、特大事故后，設(shè)備事故處理修復(fù)后48小時(shí)內(nèi)向公司提交“設(shè)備事故分析報(bào)告”。
5、設(shè)備事故考核
(1)設(shè)備小事故:按影響生產(chǎn)的時(shí)間進(jìn)行考核責(zé)任單位，并按20%的直接經(jīng)濟(jì)損失處罰到責(zé)任單位。
(2)一般設(shè)備事故:按15%的直接經(jīng)濟(jì)損失處罰到責(zé)任單位，并在全礦內(nèi)通報(bào)。
(3)重大設(shè)備事故:按10%的直接經(jīng)濟(jì)損失處罰到責(zé)任單位，并將事故分析報(bào)告送交公司相關(guān)部門，在全礦內(nèi)通報(bào)。
(4)特大設(shè)備事故:上報(bào)公司主管部門，聽從公司處理。
(5)一切設(shè)備事故，當(dāng)班班長都必須認(rèn)真組織搶修，因組織不力造成停產(chǎn)時(shí)間過長，當(dāng)班班長則需按延長檢修時(shí)間承擔(dān)相應(yīng)損失。
(6)設(shè)備事故責(zé)任范圍的劃分原則
①不可抗拒引起的事故，視發(fā)生事故的原因分析處理。
②因操作不當(dāng)引起的事故，損失由操作者所在責(zé)任單位承擔(dān)。
③因點(diǎn)、巡檢不認(rèn)真造成的事故，損失費(fèi)用由點(diǎn)、巡檢單位承擔(dān)。
④因備件質(zhì)量問題引起的事故，損失費(fèi)用由作備件供貨單位和備件驗(yàn)收員承擔(dān)。
⑤因設(shè)備檢修、維護(hù)不當(dāng)造成的事故，損失費(fèi)用由檢修、維護(hù)單位承擔(dān)。
⑥由多個(gè)單位共同造成的設(shè)備事故，損失費(fèi)用按責(zé)任大小進(jìn)行承擔(dān)。
6、相關(guān)記錄
設(shè)備事故報(bào)告。
書寫經(jīng)驗(yàn)24人覺得有用
寫管理制度的時(shí)候，得從實(shí)際工作出發(fā)，不能憑空捏造。先搞清楚設(shè)備的運(yùn)行原理，這很重要。每個(gè)部門的情況都不一樣，制度的內(nèi)容也要因地制宜。比如機(jī)械部門和電子部門的管理重點(diǎn)就不同，機(jī)械可能更關(guān)注潤滑保養(yǎng)，而電子的則可能是防靜電。
制定制度前最好能召集幾個(gè)老員工開個(gè)會(huì)，聽聽他們的意見。他們常年在一線干活，知道哪里容易出問題。像那個(gè)老張，他上次就說電路老化的問題一直沒解決好，每次巡檢都要花很長時(shí)間。把這些都記下來，作為制度的一部分。
起草的時(shí)候，盡量用簡單直白的話，別整那些拗口的大詞兒。比如寫“定期檢查”比“周期性地進(jìn)行設(shè)備狀態(tài)評(píng)估”要好得多。但要注意，該有的專業(yè)術(shù)語還是要有的，不然領(lǐng)導(dǎo)看了會(huì)覺得你不專業(yè)。比如說“溫控系統(tǒng)”，就不能寫成“溫度控制”。
寫的過程中可能會(huì)有點(diǎn)亂，有時(shí)候?qū)懼鴮懼桶焉弦欢蔚囊馑纪?。比如前面剛說要加強(qiáng)日常維護(hù)，后面又提到了應(yīng)急處理流程，這就有點(diǎn)重復(fù)了。不過沒關(guān)系，回頭多看幾遍就能改好。記得要把每個(gè)步驟寫清楚，誰負(fù)責(zé)什么，什么時(shí)候做，出了問題找誰，都得交代明白。
有時(shí)候?yàn)榱藞D省事，可能會(huì)漏掉一些細(xì)節(jié)。比如規(guī)定每周檢查一次設(shè)備，但沒說具體時(shí)間點(diǎn)，這就不太嚴(yán)謹(jǐn)。還有就是數(shù)字容易搞混，像寫成“20分鐘”卻打成了“20秒”，看起來沒什么區(qū)別，但實(shí)際操作起來就差遠(yuǎn)了。
寫完之后最好能找個(gè)熟悉業(yè)務(wù)的人過目一下，他們能發(fā)現(xiàn)一些你沒注意到的地方。比如王工上次就提醒我說，有些設(shè)備的參數(shù)設(shè)置需要特別標(biāo)注出來，不然新手很容易搞錯(cuò)。還有就是格式問題，段落之間空一行還是不空，字體大小要不要統(tǒng)一，這些小地方也得注意。
制度不是一成不變的，得根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整。要是發(fā)現(xiàn)某條措施效果不好，就得及時(shí)修改。就像去年我們試的那套新軟件，剛開始覺得挺好用的，結(jié)果后來發(fā)現(xiàn)它跟我們的系統(tǒng)兼容性不行，最后還是得換回舊的。所以制度要留有一定的靈活性，不能太死板。
最后打印出來的時(shí)候，紙張的質(zhì)量也不能忽視。要是用了太薄的紙，裝訂后容易散開。還有就是打印的清晰度，要是字跡模糊，看久了眼睛會(huì)累。這些看似小事，其實(shí)都影響著制度的實(shí)際執(zhí)行效果。
【第5篇】設(shè)備事故與故障管理制度怎么寫3950字
第一章 總 則
第一條 設(shè)備是生產(chǎn)力的重要組成部分。設(shè)備發(fā)生事故與故障，不僅損壞了設(shè)備，造成停產(chǎn)或減產(chǎn)，而且往往招致人身事故，使企業(yè)蒙受重大損失。為了加強(qiáng)我礦的設(shè)備事故與故障管理，要以設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷為手段，及早發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障征兆，實(shí)行預(yù)防維修，做到防患于未然，最大限度地減少設(shè)備事故停機(jī)臺(tái)時(shí)，提高設(shè)備可開動(dòng)率和利用率，以期實(shí)現(xiàn)設(shè)備壽命周期費(fèi)用最經(jīng)濟(jì)和設(shè)備效能最高的目標(biāo)。
第二條 各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門必須正確處理生產(chǎn)與設(shè)備的關(guān)系，把預(yù)防設(shè)備事故做為日常生產(chǎn)活動(dòng)中的一項(xiàng)重要工作。要教育職工認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備的基本規(guī)程和設(shè)備管理制度，不斷提高技術(shù)素質(zhì)和安全意識(shí)。定期或?qū)ｎ}分析設(shè)備事故動(dòng)態(tài)，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，采取有力措施，嚴(yán)防事故重演。
第三條 各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門要對(duì)全部設(shè)備事故與故障實(shí)行管理，不論設(shè)備事故是何種原因引起的，也不論設(shè)備事故與故障大小，都必須納入管理范圍。
第四條 我礦要對(duì)設(shè)備事故與故障實(shí)行全員管理，不僅設(shè)備維修人員和管理人員要管，而且生產(chǎn)操作人員和管理人員也要管。全體職工都必須認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備管理制度。
第五條 各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門要對(duì)設(shè)備事故與故障的全過程進(jìn)行管理，包括組織事故搶修；現(xiàn)場調(diào)查處理；主持事故分析；制定和監(jiān)督執(zhí)行防范事故與故障的措施；提出事故處理的結(jié)論意見，對(duì)事故與故障進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析和上報(bào)。
第六條 職工對(duì)設(shè)備安全的權(quán)力和義務(wù)。
（一）遵守勞動(dòng)紀(jì)律，學(xué)習(xí)、執(zhí)行并監(jiān)督執(zhí)行設(shè)備的基本規(guī)程和設(shè)備管理制度。
（二）積極參加技術(shù)革新和安全生產(chǎn)活動(dòng)，提出預(yù)防設(shè)備事故與故障的合理化建議。
（三）有責(zé)任勸阻或制止任何人違章作業(yè)和不合理使用設(shè)備。
（四）有權(quán)拒絕接受任何人的違章指揮，對(duì)危害設(shè)備安全的錯(cuò)誤作法，有權(quán)提出批評(píng)或上告。
（五）設(shè)備管理部門的領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員，遇到違章作業(yè)、威脅設(shè)備安全時(shí)，有權(quán)命令當(dāng)事人立即停車，并同時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
第二章 設(shè)備事故與故障的分類
第七條 設(shè)備事故與故障的定義和范圍。
（一）凡生產(chǎn)和輔助生產(chǎn)設(shè)備（包括：機(jī)械、動(dòng)力、運(yùn)輸設(shè)備，動(dòng)力及礦漿傳、 輸管線，鐵路線路、電務(wù)設(shè)備等）不論何種原因造成損壞，喪失其規(guī)定性能的狀態(tài)，致使生產(chǎn)或動(dòng)力供應(yīng)突然中斷，或使自身留下隱患者，均構(gòu)成設(shè)備事故與故障。
（二）下列情況不屬于設(shè)備事故與故障：
1. 生產(chǎn)事故，如：鉆機(jī)夾鉆具，掘進(jìn)坑道冒頂，設(shè)備沉陷等，而未造成設(shè)備損壞時(shí)；
2. 質(zhì)量事故，如：電力網(wǎng)路電壓降超限，壓縮空氣管道供風(fēng)壓力過低等；
3. 鐵路、公路行車事故未造成設(shè)備損壞時(shí)；
4. 生產(chǎn)消耗備件，如：鉆具、鏟齒、閘瓦、運(yùn)輸膠帶等正常使用造成的損壞；
5. 安全保護(hù)裝置正常動(dòng)作；
6. 新安裝或檢修后的設(shè)備，在試車期間發(fā)生的事故。
第八條 設(shè)備事故與故障的分類。
（一）凡發(fā)生下列情況之一者，屬于特大設(shè)備事故：
1. 修復(fù)費(fèi)用在100萬元及以上者；
2. 設(shè)備發(fā)生事故后，直接引起火災(zāi)、水災(zāi)、爆炸、工業(yè)建筑物傾塌，或?qū)е氯松碇卸?、重傷、死亡，情?jié)重大者。
（二）凡發(fā)生下列情況之一者，屬于重大設(shè)備事故：
1. 修復(fù)費(fèi)用在20萬元及以上，100萬元以下者；
2. 關(guān)鍵生產(chǎn)系統(tǒng)（如：礦井提升等系統(tǒng)）發(fā)生設(shè)備事故，造成系統(tǒng)停運(yùn)72小時(shí)以上者；
3. 主要生產(chǎn)設(shè)備單機(jī)設(shè)備發(fā)生事故，影響生產(chǎn)在120小時(shí)以上者；
4. 設(shè)備發(fā)生事故后，直接引起火災(zāi)、水災(zāi)、爆炸、工業(yè)建筑物傾塌，或?qū)е氯松碇卸?、重傷、死亡，情?jié)嚴(yán)重者。
（三）較大設(shè)備事故：修復(fù)費(fèi)用在5萬元及以上，20萬元以下者。
（四）一般設(shè)備事故：修復(fù)費(fèi)用在1萬元及以上，5萬元以下者。
（五）設(shè)備故障：修復(fù)費(fèi)或影響生產(chǎn)時(shí)間未達(dá)到一般事故以上標(biāo)準(zhǔn)且設(shè)備停機(jī)時(shí)間在5分鐘以上者。
第三章 設(shè)備事故與故障的管理職責(zé)
第九條 設(shè)備事故與故障管理，要納入各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的職責(zé)范圍。在主管設(shè)備的副礦長的領(lǐng)導(dǎo)下，由各級(jí)設(shè)備管理部門歸口管理。主管生產(chǎn)的副礦長要重視設(shè)備安全，負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查設(shè)備規(guī)程、制度的執(zhí)行情況，組織生產(chǎn)部門分析研究設(shè)備事故與故障的原因、規(guī)律和防范設(shè)備事故與故障的措施。
第十條 各級(jí)設(shè)備管理部門，要設(shè)有技術(shù)人員，具體負(fù)責(zé)所分管區(qū)域（或?qū)I(yè)）范圍內(nèi)的設(shè)備事故與故障的管理工作，并要有專職或兼職人員負(fù)責(zé)設(shè)備事故的綜合統(tǒng)計(jì)、報(bào)表和臺(tái)賬管理工作。
第十一條 設(shè)備事故與故障發(fā)生后，要迅速組織搶修，盡快恢復(fù)生產(chǎn)。設(shè)備操作人員不能立即排除的故障，要立即逐級(jí)向上報(bào)告，尋求解決的辦法。
第十二條 設(shè)備故障和一般事故，由設(shè)備所在的車間或礦設(shè)備材料科的有關(guān)人員組織搶修。如屬于較大、重大、特大設(shè)備事故，主管設(shè)備的礦長必須組織有關(guān)部門進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，積極組織搶修和妥善處理。參加事故搶修的人員要服從統(tǒng)一指揮，不得互相推諉。與此同時(shí)，將設(shè)備事故情況向設(shè)備副局長和局設(shè)備管理部門負(fù)責(zé)人報(bào)告，以利及時(shí)對(duì)設(shè)備事故進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查分析和處理。
第十三條 設(shè)備管理部門要做好設(shè)備事故與故障的記錄工作，對(duì)設(shè)備事故定期進(jìn)行綜合分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，研究擬定預(yù)防設(shè)備事故的措施，并將設(shè)備事故情況進(jìn)行通報(bào)。
第四章 設(shè)備事故與故障的統(tǒng)計(jì)報(bào)告
第十四條 設(shè)備事故與故障發(fā)生后，為了弄清發(fā)生事故與故障的原因和機(jī)理，首先要維持和保護(hù)現(xiàn)場的形態(tài)，然后，對(duì)設(shè)備事故與故障的經(jīng)過、原因、性質(zhì)和責(zé)任，進(jìn)行調(diào)查分析。必須做到“三不放過”，即：原因不清不放過，責(zé)任者未得到處理和職工未受到教育不放過，沒有防范措施不放過。其目的在于深刻吸取事故教訓(xùn)，避免或減少設(shè)備事故。
第十五條 設(shè)備事故與故障發(fā)生的原因，主要有下列幾種：
（一）領(lǐng)導(dǎo)或生產(chǎn)部門調(diào)度指揮失當(dāng)；
（二）操作人員違章操作；
（三）操作人員維護(hù)不周；
（四）檢查、修理不及時(shí)，或修理質(zhì)量差；
（五）備件質(zhì)量差、或因備件缺貨未及時(shí)更換；
（六）潤滑不良，油脂代用不當(dāng)；
（七）設(shè)備設(shè)計(jì)或制造問題；
（八）自然災(zāi)害或企業(yè)自身不能控制的原因。
一次設(shè)備事故可能由多種原因所造成，分析原因時(shí)，應(yīng)區(qū)分主次，加以說明。
第十六條 分析造成設(shè)備事故的責(zé)任者時(shí)，要注重調(diào)查研究，堅(jiān)持實(shí)事求是，根據(jù)事故發(fā)生的原因，確定事故的責(zé)任者。
第十七條 設(shè)備事故與故障的統(tǒng)計(jì)。
（一）做好事故的統(tǒng)計(jì)，關(guān)鍵在于車間。而機(jī)臺(tái)原始記錄，是車間統(tǒng)計(jì)的基礎(chǔ)。特大、重大、較大、一般事故和設(shè)備故障的記錄，均應(yīng)包括下列內(nèi)容：
1. 設(shè)備名稱、編號(hào)、型號(hào)規(guī)格；
2. 事故與故障部位和損壞情況；
3. 事故（故障）地點(diǎn)；
4. 發(fā)生事故（故障）和恢復(fù)運(yùn)行日期、時(shí)間；
5. 停止運(yùn)轉(zhuǎn)和影響生產(chǎn)時(shí)間；
6. 原因、責(zé)任者；
7. 修復(fù)情況及遺留問題；
8. 修復(fù)費(fèi)用、影響產(chǎn)量及損失費(fèi)用；
9. 預(yù)防措施。
我礦要建立設(shè)備事故與故障臺(tái)賬，詳細(xì)記載每次事故與故障的情況。臺(tái)賬上所列數(shù)據(jù)、情節(jié)，必須實(shí)事求是。
（二）停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，包括待修時(shí)間、實(shí)際修理時(shí)間和恢復(fù)生產(chǎn)前的準(zhǔn)備時(shí)間。影響生產(chǎn)時(shí)間，指事故發(fā)生至備用設(shè)備能頂替進(jìn)行生產(chǎn)以前的一段時(shí)間。如沒有或未動(dòng)用備用設(shè)備，影響生產(chǎn)時(shí)間即為停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。
（三）修復(fù)費(fèi)用系指修復(fù)設(shè)備所需的備件、材料、人工等費(fèi)用的總和。備件費(fèi)系指損壞零、部件的修復(fù)或更新費(fèi)用，不包括結(jié)合事故修理同時(shí)更換的正常磨損件的費(fèi)用，更新的零、部件一般按出庫價(jià)格計(jì)算費(fèi)用。
（四）減產(chǎn)損失費(fèi)，系指因事故影響采礦等產(chǎn)品的減產(chǎn)損失費(fèi)用，按下式計(jì)算：
減產(chǎn)損失費(fèi)=影響生產(chǎn)小時(shí)×小時(shí)計(jì)劃產(chǎn)量×單位產(chǎn)品利潤
用于掘進(jìn)的設(shè)備，只計(jì)掘進(jìn)減產(chǎn)數(shù)量，而不計(jì)算損失金額。
動(dòng)力設(shè)備發(fā)生事故，同時(shí)影響采礦等產(chǎn)品的產(chǎn)量時(shí)，要同時(shí)計(jì)算采礦等產(chǎn)品的減產(chǎn)損失費(fèi)。
第十八條 設(shè)備事故的報(bào)告。
（一）設(shè)備發(fā)生事故后，主管設(shè)備的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和設(shè)備材料科，應(yīng)視情節(jié)輕重，按規(guī)定將設(shè)備事故情況及時(shí)上報(bào)，不得拖延或隱瞞。
（二）發(fā)生較大、重大、特大設(shè)備事故時(shí)，我礦要立即電話報(bào)告局設(shè)備管理部門，局設(shè)備管理部門要立即報(bào)告主管副局長。設(shè)備管理部門要在設(shè)備修復(fù)后的一周內(nèi)，填報(bào)設(shè)備事故報(bào)告書報(bào)局設(shè)備管理部門。
（四）我礦要對(duì)一般設(shè)備事故和設(shè)備故障進(jìn)行分析、處理、統(tǒng)計(jì)和存查。
（五）因損壞嚴(yán)重，當(dāng)月尚未修復(fù)的設(shè)備，可在修復(fù)后并投入運(yùn)行的月份，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。如設(shè)備已無修復(fù)價(jià)值需要報(bào)廢者，應(yīng)按設(shè)備報(bào)廢的規(guī)定，填寫設(shè)備報(bào)廢鑒定書，隨同設(shè)備事故報(bào)告書，報(bào)局審批。
（六）設(shè)備事故發(fā)生的同時(shí)，構(gòu)成人身事故，生產(chǎn)事故、交通事故時(shí)，應(yīng)按職責(zé)分工，由有關(guān)部門按規(guī)定分別處理、上報(bào)。
第五章 設(shè)備事故的獎(jiǎng)懲
第十九條 設(shè)備安全運(yùn)行情況，是礦評(píng)選先進(jìn)集體和先進(jìn)生產(chǎn)（工作）者的條件之一。
對(duì)以下列人員可給予精神鼓勵(lì)或物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)：
（一）發(fā)現(xiàn)設(shè)備事故預(yù)兆，主動(dòng)而及時(shí)地采取措施，避免了事故的發(fā)生、擴(kuò)展和蔓延；
（二）防止設(shè)備事故擴(kuò)大或在設(shè)備事故搶修中做出突出貢獻(xiàn)者；
（三）全年未發(fā)生特大、重大和較大責(zé)任性設(shè)備事故和連續(xù)安全運(yùn)行時(shí)間最長的單位（機(jī)臺(tái)、班組、工段、車間）。
第二十條 對(duì)于違章指揮導(dǎo)致設(shè)備事故的責(zé)任者；隱瞞設(shè)備事故或其情節(jié)的責(zé)任者；造成重大、特大設(shè)備事故的責(zé)任者；不重視設(shè)備事故防范而致使同類事故重復(fù)發(fā)生的責(zé)任者和發(fā)生設(shè)備事故后，搶救不力，致使事故進(jìn)一步擴(kuò)大的責(zé)任者，應(yīng)視其情節(jié)輕重和損失大小，分別給予批評(píng)教育、經(jīng)濟(jì)懲罰、紀(jì)律處分、行政處分等。
第六章 設(shè)備事故的防范措施
第二十一條 所有設(shè)備操作人員，必須經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格并持有設(shè)備操作證，方能上崗。
第二十二條 制訂并嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制，設(shè)備操作（使用）、維護(hù)、檢修規(guī)程和管理制度。
第二十四條 計(jì)劃檢修項(xiàng)目，嚴(yán)格按日歷周期或工作量周期編制，按期、按質(zhì)、按量地完成，不得隨意變動(dòng)。
第二十五條 事故件必須按定額量儲(chǔ)備，預(yù)先做好裝配和研磨工作，確保工藝質(zhì)量。事故頻繁的部件，要預(yù)裝好合格的套件。
第二十六條 對(duì)主要生產(chǎn)設(shè)備，要開展?fàn)顟B(tài)監(jiān)測和故障診斷工作，逐步做好事故預(yù)警和預(yù)知維修。
第二十七條 設(shè)備的保護(hù)裝置和設(shè)施，以及防火、防雷等裝備，必須按規(guī)定檢查、調(diào)試，確保齊全、完好、有效。
書寫經(jīng)驗(yàn)85人覺得有用
寫管理制度的時(shí)候，得根據(jù)實(shí)際情況來，不能照搬照抄別人的東西。比如設(shè)備事故和故障管理這塊兒，先得搞清楚什么是事故，什么是故障。事故通常比故障嚴(yán)重些，但兩者都得重視。在編寫制度的時(shí)候，要把相關(guān)的責(zé)任人列出來，誰負(fù)責(zé)檢查，誰負(fù)責(zé)維修，誰負(fù)責(zé)記錄，這些都要明確。如果責(zé)任不清，出了事就互相推諉，那制度就形同虛設(shè)了。
再就是處理流程得詳細(xì)寫清楚。設(shè)備一旦出現(xiàn)問題，從發(fā)現(xiàn)到報(bào)告，再到維修或者更換，中間每個(gè)環(huán)節(jié)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)都不能含糊。比如，故障發(fā)生后應(yīng)該在幾個(gè)小時(shí)內(nèi)上報(bào)，超過這個(gè)時(shí)間就算遲報(bào)。還有，維修人員接到通知后必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)趕到現(xiàn)場，要是趕不到，就得有個(gè)合理的解釋。不然大家都拖著不管，問題只會(huì)越來越糟。
書寫注意事項(xiàng)：
關(guān)于記錄這一點(diǎn)也很關(guān)鍵。每次事故或者故障的情況都要記下來，包括時(shí)間、地點(diǎn)、原因、處理結(jié)果等等。這樣以后遇到類似的問題就能有個(gè)參考，不至于每次都手忙腳亂。而且這些記錄還能幫助分析問題發(fā)生的規(guī)律，看看是不是某個(gè)時(shí)間段特別多發(fā)，或者是某類設(shè)備更容易出問題。
有時(shí)候?qū)懙臅r(shí)候會(huì)忘記一些細(xì)節(jié)，比如工具擺放的位置，維修時(shí)需要的特殊材料之類的。這些都是實(shí)際操作中必不可少的，漏掉的話會(huì)讓工作變得麻煩。還有一點(diǎn)需要注意，有些設(shè)備可能涉及到多個(gè)部門，這時(shí)候就得協(xié)調(diào)好各部門之間的關(guān)系，避免因?yàn)闇贤ú粫硨?dǎo)致問題擴(kuò)大化。
寫制度的時(shí)候最好能結(jié)合以前的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。如果公司曾經(jīng)有過類似的事故，不妨拿出來分析一下當(dāng)時(shí)是怎么應(yīng)對(duì)的，有沒有改進(jìn)的空間。這樣不僅能提高效率，也能減少未來的風(fēng)險(xiǎn)。不過有時(shí)候?qū)懼鴮懼悸窌?huì)斷，比如突然忘了某個(gè)重要步驟，這時(shí)候就需要停下來好好想想，別急著往下寫，否則后面會(huì)更混亂。
最后一點(diǎn)，制度寫完后不是一勞永逸的事，得定期更新。隨著技術(shù)進(jìn)步，新的設(shè)備不斷投入使用，舊的制度可能就不適用了。所以每隔一段時(shí)間就要回顧一下現(xiàn)有的制度，看看是否需要調(diào)整。要是發(fā)現(xiàn)哪里寫得不太合理，就及時(shí)修改，確保制度始終符合當(dāng)前的需求。
【第6篇】設(shè)備缺陷、故障及事故管理制度中石化怎么寫1500字
第一章 總則
第一條為進(jìn)一步加強(qiáng)公司設(shè)備缺陷、故障管理，全面掌握設(shè)備運(yùn)行狀況，及時(shí)消除設(shè)備缺陷，針對(duì)存在的缺陷、故障采取預(yù)防措施，防止出現(xiàn)事故，保證設(shè)備安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)運(yùn)行。依據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)和總部設(shè)備管理制度，制定本制度。
第二條本制度適用于公司設(shè)備缺陷、故障的界定、分類、登記及處理等管理。
第二章 設(shè)備缺陷管理
第三條設(shè)備缺陷是指由于各種原因造成其零部件損傷或超過質(zhì)量指標(biāo)范圍，引起設(shè)備性能下降的狀況。
第四條
設(shè)備缺陷分類：
（一）一般缺陷：不影響產(chǎn)品質(zhì)量、不危及安全生產(chǎn)，能及時(shí)消除或設(shè)備仍可正常運(yùn)行但不會(huì)造成裝置波動(dòng)和引發(fā)各類事故，不需采取特殊監(jiān)護(hù)措施的設(shè)備缺陷。
（二）重大缺陷是：影響產(chǎn)品質(zhì)量、危及安全生產(chǎn)，但因生產(chǎn)需要而必須帶病運(yùn)行，有可能造成裝置停工或引發(fā)各類事故，必須采取特殊監(jiān)護(hù)措施的設(shè)備缺陷。
第五條設(shè)備缺陷實(shí)施分級(jí)、動(dòng)態(tài)和閉環(huán)管理，各車間應(yīng)建立所屬設(shè)備一般缺陷臺(tái)帳，各單位設(shè)備管理部門要建立重大設(shè)備缺陷臺(tái)帳，每月更新，并報(bào)公司設(shè)備管理部備案。
第六條發(fā)現(xiàn)一般設(shè)備缺陷后，操作人員應(yīng)逐級(jí)匯報(bào)班長、車間設(shè)備管理人員，由車間組織消缺，完工后及時(shí)填寫消缺記錄。對(duì)暫不能消缺的應(yīng)上報(bào)本單位設(shè)備管理部門，并填寫設(shè)備一般缺陷臺(tái)帳，制定整改計(jì)劃和措施。
第七條發(fā)現(xiàn)重大設(shè)備缺陷后，操作人員應(yīng)及時(shí)匯報(bào)車間和本單位生產(chǎn)、設(shè)備管理部門，同時(shí)報(bào)公司設(shè)備管理部。由設(shè)備管理部門組織對(duì)重大缺陷進(jìn)行分析，制定缺陷監(jiān)護(hù)方案、消缺計(jì)劃和措施，落實(shí)責(zé)任人。
第八條各單位設(shè)備管理部門要加強(qiáng)設(shè)備缺陷的管理，要監(jiān)督一般缺陷的整改情況，避免一般缺陷因整改不及時(shí)造成缺陷的擴(kuò)大。對(duì)于重大缺陷，要嚴(yán)格落實(shí)整改計(jì)劃，并做好重大缺陷的特殊監(jiān)護(hù)措施。
第三章 設(shè)備故障管理
第九條設(shè)備故障是指由于設(shè)計(jì)、制造、安裝、施工、使用、檢維修、管理等原因造成機(jī)械、動(dòng)力、電訊、儀器（表）、容器、運(yùn)輸設(shè)備、管道等設(shè)備及建（構(gòu)）筑物等損壞造成損失或影響生產(chǎn)的事件。
第十條設(shè)備故障分類：
（一）一般故障：直接經(jīng)濟(jì)損失大于或等于2000元而小于4000元。
（二）嚴(yán)重故障： 直接經(jīng)濟(jì)損失大于或等于4000元而小于6000元。
（三）直接經(jīng)濟(jì)損失大于或等于6000元，按照《事故管理規(guī)定》執(zhí)行。
第十一條設(shè)備故障損失的計(jì)算以直接經(jīng)濟(jì)損失為準(zhǔn)。其中設(shè)備故障造成的固定資產(chǎn)損失價(jià)值按下列情況計(jì)算：
（一）報(bào)廢的固定資產(chǎn)，按固定資產(chǎn)凈值減去殘值計(jì)算；
（二）損壞后能修復(fù)使用的固定資產(chǎn)，按實(shí)際損壞的修復(fù)費(fèi)用計(jì)算。
第十二條各級(jí)設(shè)備管理部門要有專人（可兼職）負(fù)責(zé)設(shè)備缺陷、故障管理工作。
第十三條設(shè)備發(fā)生故障后，當(dāng)班人員應(yīng)立即向值班長、車間主任報(bào)告，車間向設(shè)備管理部門報(bào)告，并采取相應(yīng)措施防止故障擴(kuò)大。設(shè)備管理部門及時(shí)組織有關(guān)人員對(duì)故障進(jìn)行分析處理。對(duì)于設(shè)備嚴(yán)重故障及關(guān)鍵設(shè)備出現(xiàn)的故障，要立即電話報(bào)告公司設(shè)備管理部。
第十四條不論故障大小，各單位設(shè)備管理部門每月都要將對(duì)設(shè)備故障進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，填寫設(shè)備故障月報(bào)表報(bào)公司設(shè)備管理部。
第十五條設(shè)備故障實(shí)施分級(jí)管理，各單位設(shè)備管理部門建立a、b類設(shè)備故障臺(tái)帳和設(shè)備故障報(bào)告，各車間建立所有設(shè)備故障臺(tái)帳，其中a類設(shè)備故障及造成公司級(jí)非計(jì)劃停車的設(shè)備故障分析一般應(yīng)由公司設(shè)備管理部組織，由各單位填寫故障報(bào)告上報(bào)公司設(shè)備管理部備案。設(shè)備故障發(fā)生、分析、處理情況要及時(shí)存入設(shè)備檔案，為了解設(shè)備歷史狀況、制訂檢修、更新及改造計(jì)劃提供依據(jù)。
第十六條各單位應(yīng)積極開發(fā)應(yīng)用設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測及故障診斷技術(shù)，將其用于設(shè)備日常管理之中，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障征兆，采取有效措施，避免造成更大損失，保證設(shè)備安穩(wěn)運(yùn)行。
第四章 設(shè)備事故管理
第十七條設(shè)備事故管理引用公司《事故管理規(guī)定》。
書寫經(jīng)驗(yàn)37人覺得有用
設(shè)備缺陷、故障及事故管理制度在中石化的制定過程中，需要結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況來考慮。這類制度通常會(huì)涉及到多個(gè)部門間的協(xié)調(diào)配合，因此在起草階段就需要明確各部門職責(zé)。例如，技術(shù)部門負(fù)責(zé)分析設(shè)備缺陷的原因，而生產(chǎn)部門則側(cè)重于如何快速恢復(fù)生產(chǎn)。人力資源部可能需要參與培訓(xùn)員工，確保他們掌握必要的技能以應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。
制定這樣的制度時(shí)，可以先列出一些關(guān)鍵點(diǎn)，比如設(shè)備巡檢周期、維修標(biāo)準(zhǔn)流程等。這些要點(diǎn)應(yīng)該基于以往的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)來設(shè)定，確保能有效預(yù)防類似問題再次發(fā)生。同時(shí)，也要考慮到不同設(shè)備類型的特點(diǎn)，不能一刀切地適用同一套規(guī)則。比如對(duì)于高壓設(shè)備，其安全要求顯然要比普通設(shè)備高得多。
在編寫具體條款時(shí)，要注意語言的準(zhǔn)確性，避免模糊不清的表述。但有時(shí)候?yàn)榱吮阌诶斫?，適當(dāng)使用一些通俗易懂的說法也是可以接受的。比如描述某個(gè)操作步驟時(shí)，可以用“先打開閥門a，接著調(diào)節(jié)閥b到合適位置”這樣的方式來表達(dá)，而不是堆砌專業(yè)術(shù)語。當(dāng)然，這并不意味著可以隨意簡化內(nèi)容，該有的細(xì)節(jié)還是得保留。
書寫注意事項(xiàng)：
在制度實(shí)施前最好組織一次內(nèi)部討論會(huì)，讓各部門代表都發(fā)表意見。這樣不僅能收集到更多有價(jià)值的建議，還能增進(jìn)彼此之間的理解和信任。畢竟，如果大家對(duì)制度的理解存在偏差，后續(xù)執(zhí)行起來就會(huì)遇到很多麻煩。
還有個(gè)需要注意的地方就是文檔格式的問題。一般來說，制度文件應(yīng)該保持整潔美觀，頁邊距、字體大小等都要統(tǒng)一。不過有時(shí)候由于時(shí)間緊迫或者其他原因，可能會(huì)忽略掉這些細(xì)節(jié)，導(dǎo)致最終版本看起來有些凌亂。雖然這不是什么大問題，但從長遠(yuǎn)來看，還是應(yīng)該盡量做到規(guī)范化處理比較好。
小編友情提醒：
記得將最新的法律法規(guī)納入考量范圍之內(nèi)。隨著社會(huì)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，相關(guān)法規(guī)可能會(huì)有所調(diào)整，所以定期審查現(xiàn)有的管理制度是非常必要的。這樣才能保證企業(yè)在合法合規(guī)的前提下開展各項(xiàng)經(jīng)營活動(dòng)。
