【第1篇】施工升降機(jī)安全管理規(guī)定怎么寫450字
為了保障升降機(jī)的安全運(yùn)行，確保施工人員人身安全，特制定本規(guī)定：
1、 本升降機(jī)只載運(yùn)施工人員、物料上下冷卻塔，無關(guān)人員不得乘坐。
2、 操作人員必須經(jīng)相關(guān)部門培訓(xùn)、考試合格，核發(fā)相關(guān)證件后持證上崗。嚴(yán)禁酒后作業(yè)。工作時(shí)間內(nèi)不得與其他人員閑談，不應(yīng)有妨礙施工升降機(jī)安全運(yùn)行的行為。
3、 施工升降機(jī)操作人員應(yīng)遵守安全操作規(guī)程和安全管理制度。
4、 本升降機(jī)規(guī)定載人10人/10人，載物2000kg/2000kg，嚴(yán)禁超員、超載、嚴(yán)禁人貨混載。
5、 嚴(yán)禁用行程限位開關(guān)作為停止運(yùn)行的控制開關(guān)。
6、 施工升降機(jī)嚴(yán)禁帶“病”運(yùn)行。
7、 施工人員乘坐升降機(jī)時(shí)嚴(yán)禁倚靠箱體、箱門，嚴(yán)禁嬉戲、打鬧、大聲喧嘩。
8、 升降機(jī)的各種安全防護(hù)裝置、照明、信號(hào)、警戒標(biāo)記、消防器材等不準(zhǔn)隨意拆除或非法挪用。
9、 對(duì)施工升降機(jī)進(jìn)行檢修時(shí)應(yīng)切斷電源，并應(yīng)設(shè)置醒目的警示標(biāo)志。當(dāng)需通電檢修時(shí)，應(yīng)做好防護(hù)措施。 嚴(yán)禁在施工升降機(jī)運(yùn)行中進(jìn)行保養(yǎng)、維修作業(yè)。
10、 嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，下班前開關(guān)、操作手柄扳回零位切斷電源上鎖，清理場(chǎng)地，作好記錄。
書寫經(jīng)驗(yàn)393人覺得有用
寫施工升降機(jī)安全管理規(guī)定的時(shí)候，得知道不是隨便寫寫的。一開始你要搞清楚自己管的是什么，是設(shè)備安全還是人員安全，或者是兩者都要兼顧。畢竟這玩意兒要是出了事，可不是鬧著玩的。寫的時(shí)候，得把那些關(guān)鍵點(diǎn)都列出來，比如說操作前檢查什么的，這個(gè)很重要，不然萬一有個(gè)螺絲松了，那麻煩就大了。
然后，你得看看相關(guān)的法規(guī)文件，里面通常會(huì)有一些條條框框，照著來準(zhǔn)沒錯(cuò)。不過，有時(shí)候會(huì)碰到一些細(xì)節(jié)，像是某些特定的操作步驟，可能以前的經(jīng)驗(yàn)告訴你這么干沒問題，但正式寫的時(shí)候最好還是去確認(rèn)一下，別憑感覺寫。比如有個(gè)地方說“每日作業(yè)前必須檢查鋼絲繩”，這話聽著沒什么問題，但要是沒說具體檢查哪些地方，就有點(diǎn)模糊不清，到時(shí)候出了狀況就不好說了。
寫這些規(guī)定的時(shí)候，最好能結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的情況。比如工地上的環(huán)境不一樣，升降機(jī)的使用頻率也不同，規(guī)定就不能一刀切。有個(gè)地方寫著“定期保養(yǎng)每周一次”，但如果你的機(jī)器每天都得用個(gè)七八回，這頻率顯然就不夠。當(dāng)然，也不是說非要改到每天保養(yǎng)一次，得看實(shí)際情況調(diào)整，比如可以改成“根據(jù)使用情況增加保養(yǎng)頻次”。
書寫注意事項(xiàng)：
寫這類東西的時(shí)候，得注意語言的表達(dá)。有時(shí)候想表達(dá)一個(gè)意思，一不小心就寫成了“每次作業(yè)結(jié)束后要確保設(shè)備清潔”，其實(shí)這里“確保設(shè)備清潔”可以再細(xì)化點(diǎn)，比如“確保設(shè)備表面無油污及雜物”。這樣的改動(dòng)雖然不大，但能讓執(zhí)行的人心里更有譜。
還有個(gè)小問題要注意，就是有些條款可能會(huì)顯得太籠統(tǒng)。像有一條寫著“操作人員需持證上崗”，這話說得沒錯(cuò)，但要是后面沒補(bǔ)充點(diǎn)關(guān)于證件有效期之類的說明，就有點(diǎn)不夠周全了。再比如，“禁止超載運(yùn)行”，這當(dāng)然是對(duì)的，但最好還能加上個(gè)具體的數(shù)值限制，不然大家心里沒底。
【第2篇】建筑施工升降機(jī)安全生產(chǎn)管理怎么寫3050字
建筑施工升降機(jī)(以下簡(jiǎn)稱升降機(jī))，是一種使用工作籠(吊籠)沿導(dǎo)軌架作垂直(或傾斜)運(yùn)動(dòng)用來運(yùn)送人員和物料的機(jī)械升降機(jī)。sc型齒條傳動(dòng)升降機(jī)是目前我國建筑市場(chǎng)使用最普及的升降機(jī)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，房地產(chǎn)市場(chǎng)蓬勃興起，全國各地出現(xiàn)了越來越多地高層建筑，升降機(jī)由于能夠垂直方向?qū)訉油？?，人貨雙用，廣泛地被運(yùn)用到高層建筑的施工現(xiàn)場(chǎng)。如何確保即載人又載貨的升降機(jī)的安全使用關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)安全，是構(gòu)建和諧社會(huì)的重要內(nèi)容，也是堅(jiān)持以人為本的科學(xué)發(fā)展觀的具體體現(xiàn)。
一、近期的一些背景情況
2025年10月份至12月份短短的不到3個(gè)月的時(shí)間里，先后發(fā)生了3起升降機(jī)墜落事故，分別是:四川成都“10.15”較大安全事故，造成7死1傷;福建霞蒲“10.30”重大安全事故，造成12人死亡;湖南長(zhǎng)沙“12.27”重大安全事故，造成18死1傷。這些群死群傷的安全事故給人民的生命和國家的財(cái)產(chǎn)安全造成了重大損失。
2025年1月28日建設(shè)部發(fā)布了《建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》)，本《規(guī)定》明確開始實(shí)施時(shí)間為2025年6月1日，《規(guī)定》全面地、系統(tǒng)地規(guī)定了建筑起重機(jī)械的租賃、安裝、拆卸、使用及其監(jiān)督管理，《規(guī)定》了有2個(gè)特點(diǎn):一是明確安裝單位、使用單位、施工總承包單位、監(jiān)理單位在建筑起重機(jī)械方面的安全職責(zé);二是詳細(xì)明確地規(guī)定了各種違規(guī)行為的處罰手段?！兑?guī)定》的發(fā)布與實(shí)施說明建設(shè)主管部門的對(duì)于建筑起重機(jī)械(包括建筑升降機(jī))安全生產(chǎn)的重視，而如何將《規(guī)定》落到實(shí)處，如何調(diào)動(dòng)各方力量，讓建筑起重機(jī)械安全生產(chǎn)尤其是建筑升降機(jī)的安全生產(chǎn)提上一個(gè)新的臺(tái)階，還仁道致遠(yuǎn)。
二、升降機(jī)安全生產(chǎn)工作的宣傳工作
借《規(guī)定》的頒布與實(shí)施的機(jī)會(huì)，開展對(duì)升降機(jī)安全生產(chǎn)的多方位、多層次的宣傳。我們都知道工人進(jìn)工地都要求進(jìn)行“三級(jí)安全教育”，升降機(jī)安全生產(chǎn)的宣傳工作也可以采用“三級(jí)安全宣傳”。
第一層次是建設(shè)主管部門的宣傳工作，主管部門的宣傳工作帶有強(qiáng)制性、全面性的特點(diǎn);采取的手段也有多樣性:如繼續(xù)再教育、崗位培訓(xùn)、安全大檢查、工程相關(guān)手續(xù)的辦理等等，都可以對(duì)升降機(jī)安全生產(chǎn)的進(jìn)行宣傳，讓從事工程建設(shè)的各單位各人員都意識(shí)到升降機(jī)安全生產(chǎn)的重要性與緊迫性。
第二層次的宣傳工作是從事工程建設(shè)的各主體單位，包括施工單位、監(jiān)理單位、建設(shè)單位、機(jī)械檢測(cè)單位、安裝與拆卸單位、租賃單位。他們是《規(guī)定》落實(shí)到位的主要力量，第一層次的宣傳工作是廣而粗的，本層次的宣傳工作是具體而詳細(xì)的。他們可以抽出更大地精力、人力、物力開展宣傳工作。他們的宣傳工作也可以結(jié)合一些手段，例如:升降機(jī)安全生產(chǎn)工作作為所屬項(xiàng)目部及相關(guān)人員考核的重點(diǎn)內(nèi)容、企業(yè)資金統(tǒng)籌安排的傾向、專項(xiàng)安全檢查等等。
第三層次是施工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部的宣傳工作，他們是《規(guī)定》落實(shí)到位的關(guān)鍵。他們的宣傳的對(duì)象就是升降機(jī)安全生產(chǎn)的實(shí)施者，包括各種特種作業(yè)工人，安全員，監(jiān)理人員等等一線力量。應(yīng)該以項(xiàng)目經(jīng)理與總監(jiān)為首，調(diào)動(dòng)可以調(diào)動(dòng)的力量，對(duì)升降機(jī)安全生產(chǎn)的宣傳工作常抓不懈。
三、升降機(jī)安全專項(xiàng)方案編審及落實(shí)
1) 專項(xiàng)方案的編審:現(xiàn)在要求每個(gè)項(xiàng)目的升降機(jī)都須要編制安全專項(xiàng)方案并進(jìn)行審批，做到這一點(diǎn)不難。普遍存在的問題是專項(xiàng)方案的針對(duì)性不強(qiáng)，一個(gè)施工單位所屬的不同的項(xiàng)目，其方案經(jīng)常是大同小異，沒有結(jié)合工程的具體情況進(jìn)行編制。
2) 專項(xiàng)方案的落實(shí):方案的落實(shí)到位是對(duì)升降機(jī)安全生產(chǎn)的重要保障，很多安全隱患甚至安全事故都是因?yàn)槲磭?yán)格按專項(xiàng)方案執(zhí)行，例如升降機(jī)的自由高度太大，安裝拆卸時(shí)沒在地面設(shè)置警戒區(qū)，雙籠升降機(jī)一吊籠在維修另一吊籠卻在運(yùn)行，超載等等。
四、抓好升降機(jī)關(guān)鍵部件的檢測(cè)驗(yàn)收及日常保養(yǎng)維護(hù)工作
防墜安全器是施工升降機(jī)上重要的一個(gè)部件，升降機(jī)就是因?yàn)榕鋫淞朔缐嫲踩?，大大提高了安全系?shù)，才可以做到即載物又載人?！妒┕ど禉C(jī)齒輪錐鼓形漸進(jìn)式防墜安全器》(jgl21—2000)規(guī)定，“施工升降機(jī)防墜安全器只能在有效的檢驗(yàn)期限內(nèi)使用。安全器的有效的檢驗(yàn)期限不得超過兩年。安全器無論使用與否，在有效檢驗(yàn)期滿后都必須重新進(jìn)行檢驗(yàn)標(biāo)定。施工升降機(jī)防墜安全器的壽命為5年?！币话闱闆r下很多地區(qū)把要求都有所提高，一般把檢驗(yàn)期限提到每年一次，不論使用與否，到檢驗(yàn)周期必須檢驗(yàn)，出廠五年不管其好壞都強(qiáng)制報(bào)廢。另外還要求升降機(jī)在使用中的必須每三個(gè)月就要進(jìn)行一次墜落試驗(yàn)，以檢驗(yàn)防墜安全器的性能。墜落試驗(yàn)的要求是很明確的，但真正落實(shí)情況不是很理想。防墜安全器好壞在日常運(yùn)行中是無法確定的，只有通過送檢和定期試驗(yàn)兩種途徑才能判斷。只有確保升降機(jī)在日常運(yùn)行中防墜安全器的性能，才能做到將惡性安全事故防患于未然。
升降機(jī)的安全開關(guān)都是根據(jù)安全需要設(shè)計(jì)的，設(shè)有限位開關(guān)、極限開關(guān)和防松繩開關(guān)。一些工地上為了省事將一些限位開關(guān)人為取消和短接或損壞后不及時(shí)修復(fù)，就等于取消了這幾道安全防線，種下了事故隱患。例:吊籠上各門亦均有限位開關(guān)，當(dāng)任何一門有異常開啟時(shí)，吊籠均不能啟動(dòng)或立即停止運(yùn)行，吊籠要裝載長(zhǎng)東西，吊籠內(nèi)放不下需伸出吊籠外，而人為取消門限位或頂門限位，這種違章作業(yè)是拿人生命開玩笑的，為了避免事故隱患的發(fā)生，應(yīng)加強(qiáng)日常的監(jiān)督管理，嚴(yán)格要求升降機(jī)維護(hù)和操作人員定期檢查各種安全開關(guān)的安全可靠性，杜絕事故的發(fā)生。
升降機(jī)的附墻桿件用來使軌道架與建筑物附著連接，以保證軌道架的穩(wěn)定性?！兑?guī)定》要求“禁止擅自在建筑起重機(jī)械上安裝非原制造廠制造的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和附著裝置”。附墻桿件應(yīng)按照廠家出廠說明書要求的材質(zhì)、規(guī)格設(shè)置，不應(yīng)任意更改。附著桿間距應(yīng)符合說明書要求，一般為6m一道;附著桿的連接方式及緊固方式應(yīng)按說明書要求執(zhí)行，不應(yīng)隨意變更。安全檢查過程中經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)，存在著用鋼筋代替螺栓，鋼筋兩端分別焊?jìng)€(gè)鋼筋頭代替鑼帽、現(xiàn)場(chǎng)自制附墻桿未經(jīng)計(jì)算未經(jīng)原廠家認(rèn)可等等現(xiàn)象。這種做法是必須禁止的。
五、做好升降機(jī)的安全使用工作
做好升降機(jī)的日常的正常使用工作是保障升降機(jī)安全生產(chǎn)的關(guān)鍵要素之一，主要是做好特種作業(yè)人員持證上崗，減少直至杜絕特種作業(yè)人員的違章作業(yè);升降機(jī)的特種作業(yè)人員主要包括:建筑起重機(jī)械安裝拆卸工與建筑起重機(jī)械司機(jī)。
《規(guī)定》第二十五條“特種作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)建設(shè)主管部門考核合格，并取得特種作業(yè)操作資格證書后，方可上崗作業(yè)?！边@一點(diǎn)明確了建筑工地上的特種作業(yè)人員的操作證從發(fā)證到日常的監(jiān)管及證書的復(fù)審都?xì)w口到建設(shè)主管部門，這樣有利于建設(shè)主管部門對(duì)特種作業(yè)人員的動(dòng)態(tài)地監(jiān)管。
1)建設(shè)主管部門把好發(fā)證關(guān)，從嚴(yán)發(fā)證。特種作業(yè)人員由于其從事工作的特殊性，其違章作業(yè)可能對(duì)自己、甚至到他人產(chǎn)生重大危害的后果。從嚴(yán)發(fā)證，讓一些不合適從事特種作業(yè)工作的人員，絕之門外。
2)建立并完善對(duì)特種作業(yè)的日常監(jiān)督管理制度，特別是違章作業(yè):包括政府監(jiān)管、監(jiān)理單位的監(jiān)管及施工單位的管理。
3)做好繼續(xù)再教育，加強(qiáng)培訓(xùn)，提高特種作業(yè)人員的安全意識(shí)和自我防范的能力，避免違章作業(yè)的發(fā)生。原來建筑行業(yè)的特種作業(yè)人員操作證的發(fā)證機(jī)關(guān)比較混亂，有勞動(dòng)部門、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門、安全監(jiān)督部門、電力公司，唯獨(dú)沒有建設(shè)主管部門的;發(fā)證部門與日常監(jiān)管部門的脫節(jié)，對(duì)于日常的培訓(xùn)與再繼續(xù)教育工作帶來了難度，歸口統(tǒng)一以后，有利于主管部門抽調(diào)本行業(yè)的專家有針對(duì)性的對(duì)他們進(jìn)行培訓(xùn)及強(qiáng)制性的繼續(xù)再教育。
4)做好操作證的復(fù)審及動(dòng)態(tài)管理工作;對(duì)于那些安全意識(shí)淡薄，不合格不稱職的人員進(jìn)行強(qiáng)制性再教育，對(duì)于少數(shù)的屢教不改的人員堅(jiān)決淘汰。此項(xiàng)工作不僅要主管部門下狠心，下大力氣;更需要施工單位與監(jiān)理單位的大力配合，畢竟主管部門受人力物力的限制，很難做到面面俱到，而施工單位與監(jiān)理單位管理人員對(duì)于特種作業(yè)人員的行為更加地了解。
書寫經(jīng)驗(yàn)104人覺得有用
寫好建筑施工升降機(jī)安全生產(chǎn)管理這篇東西，得從頭到尾都得用心琢磨。一開始，要把相關(guān)的安全規(guī)定摸清楚，這些規(guī)定就像個(gè)框子，你得知道怎么套。要是不懂規(guī)矩，就容易出岔子，到時(shí)候后悔也來不及。
施工現(xiàn)場(chǎng)的情況復(fù)雜多變，升降機(jī)的操作不是那么簡(jiǎn)單的事。每天開工前，檢查設(shè)備是最基本的步驟，這個(gè)檢查可不能馬虎，螺絲松了沒、鋼絲繩有沒有斷股，這些問題都要過一遍篩子。要是偷懶省了這步，萬一出了事，那麻煩可大了。
管理人員還得跟操作員多溝通，說白了就是互相提醒。有時(shí)候，操作員可能一時(shí)疏忽，忘了檢查某個(gè)小地方，這時(shí)候，管理人員就要及時(shí)提點(diǎn)一下。不然，等到設(shè)備真出了毛病，大家都會(huì)跟著遭殃。
安全培訓(xùn)也不能落下。新來的工人什么都不懂，就得好好教教他們，怎么正確操作升降機(jī)，遇到突發(fā)情況怎么處理。別以為講一次就夠了，隔段時(shí)間還得復(fù)習(xí)復(fù)習(xí)，人，時(shí)間長(zhǎng)了容易忘事。
記錄也是個(gè)大事，每次檢查的結(jié)果、維修的細(xì)節(jié)都要記下來。這樣以后要是出了問題，也好追根溯源。不過，有些人圖省事，檢查完也不寫，結(jié)果出了事，想查都查不到頭緒，這事就鬧大了。
書寫注意事項(xiàng)：
現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境也要留意。天氣不好時(shí)，比如刮風(fēng)下雨，升降機(jī)的使用就得格外小心。不能因?yàn)橼s工期就硬著頭皮干，那樣太危險(xiǎn)了。要是實(shí)在沒辦法停工，就得采取些額外的安全措施，確保萬無一失。
其實(shí)呀，安全管理是個(gè)細(xì)水長(zhǎng)流的事，不能三天打魚兩天曬網(wǎng)。只有大家都繃緊了這根弦，才能保證工程順利進(jìn)行，工人們也能平平安安地回家。
【第3篇】加強(qiáng)施工升降機(jī)安全管理規(guī)范怎么寫2300字
2、關(guān)鍵檢查項(xiàng)目
(1)架體結(jié)構(gòu)
檢查架體結(jié)構(gòu)，應(yīng)查看基礎(chǔ)及標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓緊固情況，螺栓按規(guī)定設(shè)置雙螺帽或彈簧墊，各部件焊縫完好無裂紋;附著桿件應(yīng)按照說明書要求的材質(zhì)、規(guī)格設(shè)置，不應(yīng)任意更改。附著桿間距應(yīng)符合說明書要求，一般為6m一道;附著桿的連接方式及緊固方式應(yīng)按說明書要求執(zhí)行，不得隨意變更。安全檢查過程中發(fā)現(xiàn)，有用鐵絲和鋼筋代替螺栓或銷軸的現(xiàn)象。這種做法是非常危險(xiǎn)。
(2)圍欄門
圍欄門應(yīng)裝有機(jī)械聯(lián)鎖裝置，使吊籠只有位于底部規(guī)定位置時(shí)圍欄門才能打開，且在門開啟后，吊籠不能啟動(dòng)。有相當(dāng)多施工升降機(jī)，在吊籠接近圍欄門時(shí)，吊籠底部壓住一根橫梁向下運(yùn)動(dòng)，通過換向滑輪鋼絲繩帶動(dòng)圍欄門向上開啟，這是不允許的，很容易給圍欄外附近的人造成傷害。
(3)停層
施工升降機(jī)各?？繉討?yīng)設(shè)置?？堪踩雷o(hù)門。很明顯如果不按要求設(shè)置，在高處等候的施工人員很容易發(fā)生墜落事故。在設(shè)置?？堪踩雷o(hù)門時(shí)，應(yīng)保證安全防護(hù)門的高度不小于1.8m，且層門應(yīng)有聯(lián)鎖裝置，在吊籠未到停層位置，防護(hù)門無法打開，保證作業(yè)人員安全。而目前施工現(xiàn)場(chǎng)普遍存在著等候施工電梯的人員隨時(shí)可以打開安全防護(hù)門，這是很危險(xiǎn)的，應(yīng)引起重視。
(4)鋼絲繩端部固結(jié)
很多施工現(xiàn)場(chǎng)由于安全意識(shí)淡薄，采用繩卡固定時(shí)，繩卡數(shù)量、卡距、繩間設(shè)置、尾端長(zhǎng)度等隨心所欲，不按標(biāo)準(zhǔn)，致使本來只有80%~85%固接強(qiáng)度的接頭打折扣，留下安全隱患。
(5)傳動(dòng)系統(tǒng)
升降機(jī)的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)可分為封閉式和開啟式兩部分。它的變速部分(渦輪、蝸桿減速箱)和錐鼓式顯示器的離心制動(dòng)部分，是封閉式的。其它部分是開啟式的。封閉部分不易檢查，現(xiàn)場(chǎng)只能看一下變速箱是否漏油，開啟部分的檢查與檢測(cè)不同，應(yīng)安全檢查涉及的點(diǎn)多面廣。第一要檢查各傳動(dòng)部位的間隙不能過大，一般控制在0.2-0.5mm左右，齒輪與齒條嚙合時(shí)齒底的間隙為2mm左右。嚙合間隙過大或齒輪齒條磨損嚴(yán)重都是很危險(xiǎn)的，升降機(jī)的運(yùn)行和制動(dòng)力都要通過齒輪齒條傳遞，嚙合深度不夠、磨損嚴(yán)重或軸向錯(cuò)位過大，都會(huì)使嚙合面積減小而造成齒輪齒條強(qiáng)度降低，發(fā)生斷齒事故。在實(shí)際安全檢查過程中發(fā)現(xiàn)，升降機(jī)的齒輪齒條只掛住齒尖，嚙合面連1/3都達(dá)不到，這是非常危險(xiǎn)的。嚙合間隙的調(diào)整主要靠齒條導(dǎo)輪和導(dǎo)軌滾輪的正確定位。檢查過程中應(yīng)注意導(dǎo)輪與齒輪的間隙不應(yīng)太大，一般為0.2-0.5mm，滾輪與導(dǎo)軌的間隙也要控制在0.2-0.5mm。電梯運(yùn)行應(yīng)該平穩(wěn)，無異響，無明顯的震動(dòng)。
(6)安全開關(guān)
升降機(jī)的安全開關(guān)都是根據(jù)安全需要有圍欄門限位、吊籠門限位、極限位開關(guān)、上下限位開關(guān)、對(duì)重防斷繩保護(hù)開關(guān)等。在一些工地上為了省事將一些限位開關(guān)人為取消和短接或損壞后不及時(shí)修復(fù)，就等于取消了這幾道安全防線，埋下了事故隱患。例如吊籠要裝載長(zhǎng)東西，吊籠內(nèi)放不下需伸出吊籠外，因而人為取消門限位或頂門限位，在上述安全設(shè)施不完善或不完好的情況下，照樣載人載物，這種違章作業(yè)是拿人的生命開玩笑，為了避免事故隱患的發(fā)生，希望使用單位領(lǐng)導(dǎo)加強(qiáng)管理，嚴(yán)格要求升降機(jī)維護(hù)和操作人員定期檢查各種安全開關(guān)的安全可靠性，杜絕事故的發(fā)生。
(7)吊籠頂部控制盒
吊籠頂部應(yīng)設(shè)有檢修或拆除時(shí)使用的控制盒，對(duì)變速升降機(jī)只允許吊籠以低速運(yùn)行。在使用吊籠頂部控制盒時(shí)，其它操作裝置均不起作用，但吊籠的安全裝置仍起保護(hù)作用，控制盒安裝非自動(dòng)復(fù)位的急停開關(guān)。這一條主要針對(duì)sc型施工升降機(jī)。很少企業(yè)的產(chǎn)品能同時(shí)滿足五項(xiàng)規(guī)定:包括一些有名的設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。不滿足這五項(xiàng)規(guī)定，有什么壞處呢有可能由于安裝、維護(hù)人員的誤操作，而造成安全事故。希望有關(guān)使用單位對(duì)施工升降機(jī)進(jìn)行對(duì)照檢查，尤其是老產(chǎn)品，如不符合上述規(guī)定的應(yīng)積極采取措施進(jìn)行改造。
(8)電路保護(hù)
電路應(yīng)設(shè)有斷錯(cuò)相保護(hù)裝置及過載短路、漏電保護(hù)器。過壓、欠壓、錯(cuò)斷相保護(hù)裝置是在當(dāng)電壓降、過電壓、電氣線路出現(xiàn)錯(cuò)相和斷相故障時(shí)，保護(hù)裝置動(dòng)作，施工升降機(jī)停止運(yùn)行。有些工地上施工升降機(jī)維修人員，不及時(shí)排除引起過欠壓錯(cuò)相保護(hù)裝置動(dòng)作的故障，而是把保護(hù)裝置取消或短接，使其不起作用，給設(shè)備留下事故隱患，有一些早期產(chǎn)品根本沒有該保護(hù)裝置，建議應(yīng)予以配備，施工升降機(jī)應(yīng)在過欠壓、錯(cuò)斷相保護(hù)裝置可靠有效的情況下方可載人運(yùn)物。
(9)防墜安全器
防墜安全器是施工升降機(jī)上重要的一個(gè)部件，要依靠它來消除吊籠墜落事故的發(fā)生，保證乘員的生命安全。因此防墜安全器出廠試驗(yàn)非常嚴(yán)格的，出廠前由法定的檢驗(yàn)單位對(duì)它進(jìn)行轉(zhuǎn)矩的測(cè)量，臨界轉(zhuǎn)速時(shí)測(cè)量，彈簧壓縮量的測(cè)量，每臺(tái)都附有測(cè)試報(bào)告，組裝到施工升降機(jī)上后進(jìn)行額定載荷下的墜落試驗(yàn)，在工地上使用中的升降機(jī)都必須每三個(gè)月就要進(jìn)行一次墜落試驗(yàn)。對(duì)出廠兩年的防墜安全器(防墜安全器上出廠日期)，還必須送到法定的檢驗(yàn)單位進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)，以后每年檢測(cè)一次。到目前為止很少有人送檢，有些工地甚至連每三個(gè)月檢測(cè)一次墜落試驗(yàn)都不做，都認(rèn)為自己的防墜安全器沒有問題，可是一旦出了事故就后悔莫及。為什么不按制度定期試驗(yàn)和送檢呢使用單位盲目認(rèn)為不壞就算好。實(shí)際上防墜安全器的好壞只能通過試驗(yàn)和送檢才能判斷好壞，日常運(yùn)行中是無法確定其是否好壞的，對(duì)那些超過期限的防墜安全器，建議還是早些送檢和定期試驗(yàn)為好，只有做到心中有數(shù)，才能將惡性事故防患于未然。
3、結(jié)束語
建筑施工升降機(jī)是較大型的垂直運(yùn)輸設(shè)備，以往的事故案例和血的教訓(xùn)是很深刻的。
書寫經(jīng)驗(yàn)106人覺得有用
施工升降機(jī)安全管理這事，得從頭到尾都抓到位才行。你要是想寫好，得先知道施工現(xiàn)場(chǎng)的情況，不然寫出來的東西就空洞了。比如，你知道工地上那些設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，工人是怎么操作的嗎？如果不知道，那寫出來的安全管理規(guī)范可能就只是紙上談兵。
比如，設(shè)備進(jìn)場(chǎng)的時(shí)候，檢查工作絕對(duì)不能少。有時(shí)候，設(shè)備看起來挺新的，但內(nèi)部零件可能已經(jīng)老化了。這一步要是沒做好，后面出了問題可就麻煩了。還有，操作人員的培訓(xùn)也很關(guān)鍵，不能光發(fā)個(gè)證就完事了。有些工人拿到證后，心里頭就覺得自己什么都會(huì)了，結(jié)果一上手就亂來。這種情況下，你就得想辦法讓他們明白，安全意識(shí)比什么都重要。
再說了，日常維護(hù)這塊也不能含糊。設(shè)備用久了，螺絲松了、鋼絲繩磨損了都是常有的事。這就好比家里用的電器一樣，時(shí)間長(zhǎng)了就得檢查一下。要是忽略這些細(xì)節(jié)，早晚有一天會(huì)出大問題。不過，有時(shí)候?qū)懽髡呖赡軙?huì)漏掉一些重要的環(huán)節(jié)，比如沒有特別強(qiáng)調(diào)定期檢查的重要性，這樣寫出來的內(nèi)容就顯得不那么全面了。
書寫注意事項(xiàng)：
工地上的環(huán)境也是要考慮進(jìn)去的。天氣變化會(huì)影響設(shè)備的性能，尤其是雨天或者風(fēng)大的時(shí)候，操作起來更加需要注意。有時(shí)候，寫到這里可能會(huì)忘記提醒大家關(guān)注環(huán)境因素，這樣一來，讀者就可能忽略了這一部分的內(nèi)容。
小編友情提醒：
文件格式什么的也得講究。既然是給領(lǐng)導(dǎo)看的，就得弄得正式點(diǎn)，但也不能太死板。要是寫得太復(fù)雜，別人看了頭都大了，反而不好。有時(shí)候，寫作者可能會(huì)在這里犯?jìng)€(gè)小錯(cuò)誤，比如表格排版不對(duì)齊，或者是字體大小忽大忽小，這樣的細(xì)節(jié)雖然不影響大局，但確實(shí)會(huì)讓整篇文章顯得不夠?qū)I(yè)。
【第4篇】淺談施工升降機(jī)安全管理怎么寫2600字
隨著建筑業(yè)的發(fā)展，各類建筑機(jī)械使用日益增多，安全問題越來越受到人們的重視。建筑機(jī)械安全關(guān)系到施工人員的人身安全、企業(yè)的財(cái)產(chǎn)安全。建筑施工企業(yè)要在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中生存、發(fā)展、并不斷提升自身的綜合實(shí)力和管理水平，必須緊跟時(shí)代，及時(shí)掌握現(xiàn)代化的施工工藝和方法。而現(xiàn)代化的施工工藝和方法在很大程度上是依靠機(jī)械化(機(jī)械設(shè)備)施工來實(shí)現(xiàn)的，因此，抓好設(shè)備管理工作，保證設(shè)備的安全、正常運(yùn)行，是企業(yè)管理工作中一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作，它維系著企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的根基，影響著企業(yè)的方方面面。機(jī)械設(shè)備是建筑施工企業(yè)至關(guān)重要的施工工具，也是企業(yè)的外部形象之一。確保機(jī)械設(shè)備資源的過程使用能力，以良好的設(shè)備經(jīng)濟(jì)效益為企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)服務(wù)，是機(jī)械設(shè)備管理的主題和中心任務(wù)，也是企業(yè)管理的重要對(duì)象。因此，如何加強(qiáng)建筑施工企業(yè)機(jī)械設(shè)備的管理力度，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備效能，挖掘機(jī)械設(shè)備的潛力，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
建筑施工升降機(jī)(以下簡(jiǎn)稱升降機(jī))，是一種使用工作籠(吊籠)沿導(dǎo)軌架作垂直(或傾斜)運(yùn)動(dòng)用來運(yùn)送人員和物料的機(jī)械升降機(jī)。sc型齒條傳動(dòng)升降機(jī)是目前我國建筑市場(chǎng)使用最普及的升降機(jī)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，房地產(chǎn)市場(chǎng)蓬勃興起，全國各地出現(xiàn)了越來越多地高層建筑，升降機(jī)由于能夠垂直方向?qū)訉油？?，人貨雙用，廣泛地被運(yùn)用到高層建筑的施工現(xiàn)場(chǎng)。如何確保即載人又載貨的升降機(jī)的安全使用關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)安全，是構(gòu)建和諧社會(huì)的重要內(nèi)容，也是堅(jiān)持以人為本的科學(xué)發(fā)展觀的具體體現(xiàn)。
一、施工升降機(jī)在生產(chǎn)中存在的安全隱患
1. 防墜安全器是施工升降機(jī)上重要的一個(gè)部件，升降機(jī)就是因?yàn)榕鋫淞朔缐嫲踩?，大大提高了安全系?shù)，才可以做到即載物又載人?！妒┕ど禉C(jī)齒輪錐鼓形漸進(jìn)式防墜安全器》(jgl21000)規(guī)定，“施工升降機(jī)防墜安全器只能在有效的檢驗(yàn)期限內(nèi)使用。安全器的有效的檢驗(yàn)期限不得超過兩年。安全器無論使用與否，在有效檢驗(yàn)期滿后都必須重新進(jìn)行檢驗(yàn)標(biāo)定。施工升降機(jī)防墜安全器的壽命為5年?！币话闱闆r下很多地區(qū)把要求都有所提高，一般把檢驗(yàn)期限提到每年一次，不論使用與否，到檢驗(yàn)周期必須檢驗(yàn)，出廠五年不管其好壞都強(qiáng)制報(bào)廢。另外還要求升降機(jī)在使用中的必須每三個(gè)月就要進(jìn)行一次墜落試驗(yàn)，以檢驗(yàn)防墜安全器的性能。墜落試驗(yàn)的要求是很明確的，但真正落實(shí)情況不是很理想。防墜安全器好壞在日常運(yùn)行中是無法確定的，只有通過送檢和定期試驗(yàn)兩種途徑才能判斷。只有確保升降機(jī)在日常運(yùn)行中防墜安全器的性能，才能做到將惡性安全事故防患于未然。
2. 升降機(jī)的安全開關(guān)都是根據(jù)安全需要設(shè)計(jì)的，設(shè)有限位開關(guān)、極限開關(guān)和防松繩開關(guān)。一些工地上為了省事將一些限位開關(guān)人為取消和短接或損壞后不及時(shí)修復(fù)，就等于取消了這幾道安全防線，種下了事故隱患。例:吊籠上各門亦均有限位開關(guān)，當(dāng)任何一門有異常開啟時(shí)，吊籠均不能啟動(dòng)或立即停止運(yùn)行，吊籠要裝載長(zhǎng)東西，吊籠內(nèi)放不下需伸出吊籠外，而人為取消門限位或頂門限位，這種違章作業(yè)是拿人生命開玩笑的，為了避免事故隱患的發(fā)生，應(yīng)加強(qiáng)日常的監(jiān)督管理，嚴(yán)格要求升降機(jī)維護(hù)和操作人員定期檢查各種安全開關(guān)的安全可靠性，杜絕事故的發(fā)生
3. 升降機(jī)的附墻桿件用來使軌道架與建筑物附著連接，以保證軌道架的穩(wěn)定性?！兑?guī)定》要求“禁止擅自在建筑起重機(jī)械上安裝非原制造廠制造的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和附著裝置”。附墻桿件應(yīng)按照廠家出廠說明書要求的材質(zhì)、規(guī)格設(shè)置，不應(yīng)任意更改。附著桿間距應(yīng)符合說明書要求，一般為6m一道;附著桿的連接方式及緊固方式應(yīng)按說明書要求執(zhí)行，不應(yīng)隨意變更。安全檢查過程中經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)，存在著用鋼筋代替螺栓，鋼筋兩端分別焊?jìng)€(gè)鋼筋頭代替鑼帽、現(xiàn)場(chǎng)自制附墻桿未經(jīng)計(jì)算未經(jīng)原廠家認(rèn)可等等現(xiàn)象，這種做法是必須禁止的。
二、加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理
在建筑機(jī)械施工過程中，應(yīng)當(dāng)充分認(rèn)識(shí)到對(duì)建筑施工機(jī)械設(shè)備管理，因?yàn)槠渲苯佑绊懙浇ㄖC(jī)械施工。針對(duì)加強(qiáng)建筑施工機(jī)械設(shè)備管理，歸納出了下面幾點(diǎn)建議：
1. 從源頭抓落實(shí)，嚴(yán)把采購關(guān)
建筑機(jī)械設(shè)備本身質(zhì)量是影響設(shè)備安全使用的一個(gè)關(guān)鍵，許多建筑設(shè)備事故就是由施工單位使用性能不符合安全要求的設(shè)備而引發(fā)的。該類事故主要由于生產(chǎn)廠家的制造能力或制造工藝不過關(guān)造成的，事故隱患隱蔽性強(qiáng)，日常檢修保養(yǎng)不易發(fā)覺，故危害性較大。施工單位應(yīng)高度重視機(jī)械設(shè)備及配件采購工作
2. 正確使用，及時(shí)保養(yǎng)，“用養(yǎng)修”相結(jié)合
在機(jī)械設(shè)備的使用過程中，操作人員與指揮人員一定要按照相關(guān)設(shè)備的安全操作規(guī)程正確使用該設(shè)備。同時(shí)，應(yīng)在保證機(jī)械操作人員與施工現(xiàn)場(chǎng)指揮人員正確使用機(jī)械設(shè)備的基礎(chǔ)上，為了進(jìn)一步的預(yù)防機(jī)械事故的發(fā)生，管理部門在“管好、用好、養(yǎng)好、修好”的同時(shí)，推行機(jī)械設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作。
3.做好特種設(shè)備的安全檢測(cè)
特種設(shè)備就是與人身、財(cái)產(chǎn)安全，人體健康密切相關(guān)的承壓和載人設(shè)備的總成，在生產(chǎn)過程中，比一般性生產(chǎn)設(shè)備具有更大的潛在危險(xiǎn)性。由于特種設(shè)備是屬于危險(xiǎn)性較大的設(shè)備，易發(fā)生事故造成操作者本人或他人的傷害，以及機(jī)械設(shè)備，公共設(shè)施等重大的財(cái)產(chǎn)損失，為保證其正常運(yùn)行必須進(jìn)行定期和巡回檢測(cè)檢驗(yàn)，以避免機(jī)械事故的發(fā)生，保障生產(chǎn)安全和生命安全。
4. 人員培訓(xùn)，持證上崗
人員培訓(xùn)包括作業(yè)技能的培訓(xùn)與人員的安全教育培訓(xùn)。人員的培訓(xùn)教育工作要做到有計(jì)劃、有部署、有檢查、有考核、有針對(duì)性：一要抓好施工項(xiàng)目機(jī)械操作人員的準(zhǔn)入關(guān)，將上崗前的三級(jí)安全教育工作做到位；二是編制相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識(shí)與安全操作規(guī)程手冊(cè)，發(fā)給現(xiàn)場(chǎng)的每一位作業(yè)人員；三是做好機(jī)械設(shè)備管理人員的安全培訓(xùn)工作。同時(shí)，對(duì)相關(guān)人員的安全教育培訓(xùn)工作應(yīng)樹立“全員安全教育培訓(xùn)”的理念。無論什么人，只要直接或間接地參與機(jī)械設(shè)備相關(guān)生產(chǎn)活動(dòng)，就必須受到安全教育培訓(xùn)，上至領(lǐng)導(dǎo)，下到一般工作人員，甚至包括生產(chǎn)者的家屬，要讓他們知道所從事的生產(chǎn)勞動(dòng)其安全的重要性和防護(hù)意識(shí)、自我保護(hù)意識(shí)和自我保護(hù)方法，讓他們從思想上認(rèn)識(shí)到安全的重要性，從而達(dá)到從源頭上控制機(jī)械設(shè)備安全事故的發(fā)生。
三、結(jié)束語
機(jī)械設(shè)備的管理是一個(gè)復(fù)雜的綜合性課題，除了把好管、用、養(yǎng)、修關(guān)之外，還必須做到領(lǐng)導(dǎo)重視，各級(jí)機(jī)械管理人員、機(jī)械操作人員、維修人員及相關(guān)配合人員之間責(zé)任明確，做到有章可循、有據(jù)可查、記錄清晰、有人操作、有人監(jiān)督、獎(jiǎng)懲分明，專管與群管相結(jié)合，并注重強(qiáng)化機(jī)務(wù)人員的安全意識(shí)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和技術(shù)水平，使用、維護(hù)、保養(yǎng)嚴(yán)格按規(guī)程辦事；只有持之以恒，常抓不懈，保持居安思危的憂患意識(shí)，真正做到“預(yù)防為主”，就一定能夠杜絕重大機(jī)械設(shè)備事故的發(fā)生，保障機(jī)械設(shè)備安全優(yōu)質(zhì)高效地為我們的施工生產(chǎn)服務(wù)。
書寫經(jīng)驗(yàn)324人覺得有用
說到施工升降機(jī)安全管理，很多人覺得這事挺復(fù)雜，其實(shí)也沒那么難。關(guān)鍵是要從現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況出發(fā)，別光憑理論瞎指揮。比如你得清楚設(shè)備型號(hào)、荷載限制這些基本參數(shù)，不然操作起來就容易出問題。
在現(xiàn)場(chǎng)檢查的時(shí)候，有些細(xì)節(jié)特別重要。像防護(hù)門是不是鎖緊了，電纜有沒有破損，這些都得留心。有時(shí)候人一忙起來就容易忽視，結(jié)果出了事故才后悔。還有就是司機(jī)的操作水平，新手難免手生，培訓(xùn)的時(shí)候不能光講理論，得讓他們多實(shí)操幾回。
書寫注意事項(xiàng)：
定期保養(yǎng)也很關(guān)鍵。潤(rùn)滑油加注不能偷懶，螺絲松動(dòng)的地方要及時(shí)擰緊。要是哪天設(shè)備突然卡住，那麻煩可就大了。不過有時(shí)候設(shè)備說明書上的某些步驟描述得不太清晰，自己琢磨半天也搞不定，這就需要找個(gè)懂行的老工人幫忙看看。
安全標(biāo)志牌也要掛好，別圖省事隨便一貼完事。有些地方風(fēng)大，牌子容易掉，還得時(shí)不時(shí)檢查一下。要是標(biāo)志不清，工人就不知道哪里該注意，萬一誤操作就很危險(xiǎn)。
文件資料這方面也不能馬虎，各種檢查記錄、維修臺(tái)賬都要存檔。有時(shí)候領(lǐng)導(dǎo)來檢查，翻了半天找不到東西，就會(huì)覺得你們工作不到位。但有時(shí)候表格填錯(cuò)了也沒發(fā)現(xiàn)，等到年底匯總才發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)對(duì)不上，這就麻煩了。
夜間作業(yè)時(shí)照明得充足。有時(shí)候光線不好，司機(jī)視野受限，很容易發(fā)生碰撞事故。當(dāng)然，要是哪天突然停電，備用電源能不能及時(shí)啟動(dòng)也是個(gè)問題。這些問題平時(shí)就得提前想好對(duì)策。
【第5篇】塔機(jī)和施工升降機(jī)的安全管理怎么寫1550字
從近年來建筑工程塔機(jī)和施工升降機(jī)發(fā)生事故的情況看，主要是由以下的原因造成的。一是管理不到位。主要體現(xiàn)在有關(guān)國家建筑安全的法規(guī)落實(shí)不到位，對(duì)于到達(dá)使用年限的塔機(jī)、施工升降機(jī)未及時(shí)報(bào)廢或進(jìn)行安全評(píng)估，對(duì)于進(jìn)行設(shè)備大修后的設(shè)備也未進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。設(shè)備安裝、拆除專項(xiàng)施工方案的編制不符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，安裝、拆除前未進(jìn)行認(rèn)真的安全技術(shù)交底，裝拆過程中也未嚴(yán)格按方案執(zhí)行。設(shè)備的維修、檢測(cè)、保養(yǎng)等無人管理的情況。二是無證上崗、違章操作。根據(jù)國家相關(guān)法律規(guī)定起重機(jī)械設(shè)備操作人員、拆裝人員、吊裝指揮人員等，必須取得建設(shè)主管部門頒發(fā)的特種設(shè)備操作人員資格證書后，方可上崗。但是在實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)施工過程中，存在著人員無證上崗、或是邊上崗邊學(xué)習(xí)、或是工人隨意亂開的現(xiàn)象。加之指揮不規(guī)范或未到現(xiàn)場(chǎng)指揮，設(shè)備操作人員安全意識(shí)淡薄，為了趕工期而超載操作、疲勞操作等等。三是起重機(jī)械設(shè)備本身的因素。有的設(shè)備存在著設(shè)計(jì)問題或材料質(zhì)量問題，有的因長(zhǎng)時(shí)間超載工作，造成其結(jié)構(gòu)件出現(xiàn)裂紋、焊縫開裂的情況。加之在使用過程中，缺乏日常的維護(hù)保養(yǎng)，設(shè)備安全裝置不全，如缺少力矩限制器、高度限制器、吊鉤保險(xiǎn)等，有的為了運(yùn)送建筑材料的需要，不顧安全規(guī)定，故意將限位裝置拆除，易導(dǎo)致設(shè)備事故。
針對(duì)上述情況，如果放松管理，一旦發(fā)生事故，極可能導(dǎo)致機(jī)毀人亡，造成無法預(yù)料的嚴(yán)重后果，不僅給施工企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)上的損失，而且會(huì)造成不可忽視的社會(huì)負(fù)面影響，更重要的是會(huì)造成家庭的破碎和社會(huì)的不穩(wěn)定。我覺得主要做好以下幾個(gè)方面的工作。
一、要加強(qiáng)安裝前的管理工作。
如今，施工現(xiàn)場(chǎng)使用的塔機(jī)和外用電梯，一般都不是施工企業(yè)自身的，安裝拆卸工人和操作司機(jī)也由租賃單位提供，項(xiàng)目部很難熟悉設(shè)備、安裝拆卸工人和操作司機(jī)的素質(zhì)、技能等，為最大限度地預(yù)防機(jī)械設(shè)備事故。一要嚴(yán)把產(chǎn)品的質(zhì)量關(guān)。建筑起重機(jī)械要嚴(yán)格執(zhí)行國家和省市的標(biāo)準(zhǔn)，要在起重機(jī)械設(shè)備安裝告知中，檢查是否是國家、省市推廣的新產(chǎn)品，還是限制使用或明令淘汰的產(chǎn)品。要檢查設(shè)備的安全技術(shù)檔案材料，包括設(shè)備制造許可證、產(chǎn)品合格證、制造監(jiān)督檢驗(yàn)證明、備案證明、安裝使用說明書、修理和技術(shù)改造資料、日常維護(hù)保養(yǎng)記錄、運(yùn)轉(zhuǎn)記錄、故障記錄等。要檢查設(shè)備的各種限位、保險(xiǎn)是否齊全。要檢查設(shè)備的鋼結(jié)構(gòu)有無變形、損傷的情況。要檢查設(shè)備上的電器、電纜、鋼絲繩是否完好。對(duì)在檢查過程中查出的缺少的資料和零部件，以及損壞或不符合要求的零部件，要及時(shí)補(bǔ)齊和修復(fù)，切實(shí)把塔吊、施工升降機(jī)的入口和日常的監(jiān)管把嚴(yán)、把實(shí)、把好。二要簽定塔機(jī)和施工升降機(jī)的租賃、安拆合同及安全管理協(xié)議。塔機(jī)和外用電梯進(jìn)場(chǎng)前，項(xiàng)目部應(yīng)和設(shè)備出租單位簽定租賃、安拆合同及安全管理協(xié)議，若出租單位不具備安拆資質(zhì)，還需找家安拆單位，由項(xiàng)目部、出租單位和安拆單位簽定三方合同及三方安全管理協(xié)議。合同和協(xié)議應(yīng)明確：項(xiàng)目部所需設(shè)備的型號(hào)和性能；項(xiàng)目部要提供設(shè)備進(jìn)退場(chǎng)、安拆、附墻加節(jié)等環(huán)節(jié)必需的安全施工環(huán)境；出租單位必須提供合法生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的合格產(chǎn)品；安拆單位必須取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的起重機(jī)械拆裝資質(zhì)證書，且安拆單位的資質(zhì)要與設(shè)備相匹配；安拆人員、操作人員、信號(hào)指揮人員持證上崗；各方在設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、安裝、使用、拆除、退場(chǎng)全過程中的安全管理責(zé)任。三要明確設(shè)備的管理人員。在項(xiàng)目安全管理體系構(gòu)架內(nèi)，必須明確塔機(jī)和外用電梯的主管領(lǐng)導(dǎo)和專(兼)職機(jī)械設(shè)備管理員，使設(shè)備的安全管理責(zé)任具體到人。專(兼)職機(jī)械設(shè)備管理員的責(zé)任心和素質(zhì)直接影響著主管領(lǐng)導(dǎo)對(duì)該設(shè)備的管理指令，直接關(guān)系到設(shè)備的安全。要求專(兼)職機(jī)械設(shè)備管理員要對(duì)能直接解決的問題盡快解決，對(duì)不能解決的重要問題要立即上報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)，使需要解決的問題都能得到及時(shí)而有效的解決，避免問題進(jìn)一步發(fā)展釀成事故。
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塔機(jī)和施工升降機(jī)的安全管理怎么寫
說起安全管理，尤其是塔機(jī)和施工升降機(jī)這種大型設(shè)備。頭一回接觸這類工作的時(shí)候，我也是摸著石頭過河。先得明白這些機(jī)器的工作原理，不然連檢查都抓不住重點(diǎn)。記得有一次，我在工地轉(zhuǎn)悠，看到幾個(gè)師傅正圍著一臺(tái)塔機(jī)嘀咕，說是要檢查鋼絲繩磨損情況。其實(shí)，光看表面可不行，還得看看有沒有斷絲什么的，要是只憑眼睛看，很容易漏掉隱患。
說到記錄，這可是個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。每次檢查完，都得把發(fā)現(xiàn)的問題記下來，可別以為記完就萬事大吉了。有一次我寫記錄的時(shí)候，寫著寫著就走神了，結(jié)果把某根桿子的編號(hào)寫錯(cuò)了，后來才發(fā)現(xiàn)這差一點(diǎn)就出了問題。所以，寫記錄的時(shí)候得集中注意力，別心不在焉，不然到時(shí)候查找起來費(fèi)勁得很。
還有就是培訓(xùn)這塊兒，新來的工人總得教教他們。有一次培訓(xùn)會(huì)上，有個(gè)老工頭講得特別認(rèn)真，什么安全操作規(guī)程，應(yīng)急措施，講得頭頭是道?？伤袀€(gè)習(xí)慣，喜歡用方言表達(dá)，有些外地來的小伙子聽得云里霧里。后來大家私下交流才弄明白，這事提醒我們，培訓(xùn)的時(shí)候語言得通俗易懂，別搞得太復(fù)雜。
設(shè)備保養(yǎng)也是個(gè)大事。我記得有個(gè)項(xiàng)目部，設(shè)備保養(yǎng)臺(tái)賬做得特別細(xì)致，從潤(rùn)滑到緊固件檢查，一項(xiàng)不落?？捎幸换兀袀€(gè)小伙子在填寫臺(tái)賬的時(shí)候，把日期寫成了農(nóng)歷，結(jié)果被監(jiān)理發(fā)現(xiàn)后好一頓批評(píng)。這個(gè)教訓(xùn)告訴我們，臺(tái)賬上的信息必須準(zhǔn)確無誤，不能圖省事就亂寫。
最后再說說應(yīng)急預(yù)案吧。每個(gè)工地都得有專門的預(yù)案，萬一發(fā)生緊急情況，能快速反應(yīng)。有一次，我們組織了一次演練，模擬塔機(jī)吊鉤突然脫落的情況。演練結(jié)束后，我發(fā)現(xiàn)有個(gè)同事在填寫演練報(bào)告時(shí)，把“立即停止作業(yè)”寫成了“立刻停止作業(yè)”。雖然意思差不多，但總覺得有點(diǎn)怪怪的?？磥韺憱|西的時(shí)候，還是要多留點(diǎn)心眼。
【第6篇】施工升降機(jī)的管理措施及安全使用怎么寫1400字
施工升降機(jī)是建筑工程垂直運(yùn)輸不可缺少的施工設(shè)備。近年來施工升降機(jī)的惡性事故時(shí)有發(fā)生，究其根本原因，管理措施不不到位，缺乏科學(xué)性，是造成施工升降機(jī)事故隱患的根本原因。這里以sc型施工升降機(jī)為例，提出幾個(gè)需要重視的問題。
1、防墜安全器
防墜安全器是施工升降機(jī)上重要的一個(gè)部件，要依靠它來消除吊籠墜落事故的發(fā)生，保證乘員的生命安全。因此防墜安全器出廠試驗(yàn)非常嚴(yán)格的，出廠前由法定的檢驗(yàn)單位對(duì)它進(jìn)行轉(zhuǎn)矩的測(cè)量，臨界轉(zhuǎn)速時(shí)測(cè)量，彈簧壓縮量的測(cè)量，每臺(tái)都附有測(cè)試報(bào)告，組裝到施工升降機(jī)上后進(jìn)行額定載荷下的墜落試驗(yàn)，而工地上使用中的升降機(jī)都必須每三個(gè)月就要進(jìn)行一次墜落試驗(yàn)。對(duì)出廠兩年的防墜安全器（防墜安全器上出廠日期），還必須送到法定的檢驗(yàn)單位進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)，以后每年檢測(cè)一次。到目前為止很少有人送檢，有些工地甚至連每三個(gè)月檢測(cè)一次墜落試驗(yàn)都不做，都認(rèn)為自己的防墜安全器沒有問題，可是一旦出了事故就后悔莫及。為什么不按制度定期試驗(yàn)和送檢呢？使用單位盲目認(rèn)為不壞就算好。實(shí)際上防墜安全器好壞只能通過試驗(yàn)和送檢才能判斷好壞，日常運(yùn)行中是無法確定其是否好壞的，對(duì)那些超期服役的防墜安全器，建議還是早些送檢和定期試驗(yàn)為好，只有做到心中有數(shù)，才能將惡性事故防患于未然。（防墜安全器的檢測(cè)，可送：長(zhǎng)沙國家建機(jī)質(zhì)檢中心、上海建科院、上海交通大學(xué)等）
2、安全開關(guān)
升降機(jī)的安全開關(guān)都是根據(jù)安全需要設(shè)計(jì)的，有圍欄門限位、吊籠門限位、頂門限位、極限位開關(guān)、上下限位開關(guān)、對(duì)重防斷繩保護(hù)開關(guān)等。一些工地上為了省事將一些限位開關(guān)人為取消和短接或損壞后不及時(shí)修復(fù)，就等于取消了這幾道安全防線，種下了事故隱患。例：吊籠要裝載長(zhǎng)東西，吊籠內(nèi)放不下需伸出吊籠外，而人為取消門限位或頂門限位，在上述安全設(shè)施不完善或不完好的情況下，照樣載人載物，這種違章作業(yè)是拿人生命開玩笑的，為了避免事故隱患的發(fā)生，希望使用單位領(lǐng)導(dǎo)加強(qiáng)管理，嚴(yán)格要求升降機(jī)維護(hù)和操作人員定期檢查各種安全開關(guān)的安全可靠性，杜絕事故的發(fā)生。
3、齒輪、齒條的磨損更換
工地上的施工，作業(yè)環(huán)境條件惡劣，水泥、砂漿、塵土不可能消除干凈，齒輪與齒條的相互研磨，齒都磨尖了仍然還在使用，應(yīng)當(dāng)引起重視。眾所周知，齒形應(yīng)如同一個(gè)懸臂梁，當(dāng)磨損到一定尺寸時(shí)，必須更換齒輪（或齒條）。磨損到什么程度就要停止使用更換新的呢？可以采用25-50mm公法線千分尺進(jìn)行測(cè)量，當(dāng)齒輪的公法線長(zhǎng)度由37.1mm磨損到小于35.1mm尺寸時(shí)（2個(gè)齒）就必須要更換新齒輪。當(dāng)齒條磨損后，由齒厚卡尺測(cè)量，弦高為8mm時(shí)齒厚從12.56mm磨損到小于10.6mm時(shí)，齒條一定要更換了，然而工地上很多“老掉牙”的齒輪、齒條的升降機(jī)仍然在超期服役使用，為了安全起見，必須更換新配件。
4、暫載率的定義
工地上的升降機(jī)頻繁作業(yè)，利用率高，但不得不考慮電機(jī)的間斷工作制問題，也就是常說的暫載率的問題（有時(shí)叫負(fù)載持續(xù)率）它的定義是fc=工作周期時(shí)間/負(fù)載時(shí)間×100%，其中工作周期時(shí)間為負(fù)載時(shí)間和停機(jī)時(shí)間。有的工地上升降機(jī)是租賃公司租來的，總想充分利用，而電機(jī)的的暫載率（fc=40%或25%）就完全不顧，電機(jī)怎么不發(fā)熱呢？有的甚至于冒出焦糊味還在使用，這是很不正常的操作使用。如果傳動(dòng)系統(tǒng)潤(rùn)滑不良或運(yùn)行阻力過大，超載使用，或作頻繁的啟動(dòng)，那就更是小馬拉大車了。因此工地上的每個(gè)司機(jī)都必須明白暫載率的概念，按科學(xué)規(guī)律辦事，這種電機(jī)本身就是按間斷作業(yè)設(shè)計(jì)的。
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寫施工升降機(jī)的管理措施和安全使用的方法其實(shí)挺講究的，得結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)才行。先說管理措施，很重要，因?yàn)橐枪芾聿坏轿唬锹闊┚痛罅恕?/p>
首先得制定一套嚴(yán)格的規(guī)章制度，這個(gè)制度不是拿來擺著好看的，得真執(zhí)行。比如說每天開工前檢查一遍設(shè)備，看看螺絲有沒有松動(dòng)，電纜線有沒有破損，這些問題要是不及時(shí)處理，后果不堪設(shè)想。還有就是定期維護(hù)保養(yǎng)，這就像人需要體檢一樣，機(jī)器也需要定期做保養(yǎng)，這樣才能保證它始終處于良好狀態(tài)。
安全管理也很關(guān)鍵，要確保每個(gè)操作人員都經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，熟悉設(shè)備性能和操作規(guī)程。有些人可能覺得培訓(xùn)浪費(fèi)時(shí)間，但這事絕對(duì)不能省，畢竟安全無小事。另外，施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜，有時(shí)候風(fēng)大、雨多，這些都會(huì)影響到設(shè)備的正常使用。所以，要在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置警示標(biāo)志，提醒大家注意安全，特別是在設(shè)備運(yùn)行的時(shí)候，周圍不能有人逗留。
至于安全使用，操作的時(shí)候一定要按照規(guī)定來，不能圖省事。比如超載這種事情絕對(duì)不能干，這不僅會(huì)損壞設(shè)備，還可能引發(fā)事故。還有就是操作過程中要注意觀察，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，馬上停機(jī)檢查，別不當(dāng)回事。有時(shí)候操作員可能一時(shí)疏忽，忘記關(guān)掉電源，這種小問題看似不起眼，但隱患可不小。
有時(shí)候設(shè)備出了故障，維修的時(shí)候也要格外小心，最好是有資質(zhì)的專業(yè)人員來進(jìn)行，不要隨便找個(gè)人來修，這樣風(fēng)險(xiǎn)太大。而且維修期間應(yīng)該懸掛警示牌，防止別人誤操作。另外，夜間施工的時(shí)候，照明一定要充足，不然操作起來很容易出錯(cuò)。
其實(shí)寫這些東西挺考驗(yàn)?zāi)托牡模纫獥l理清晰，又要能讓別人看明白。有時(shí)候?qū)懼鴮懼悸肪蛠y了，寫出來的句子也不太通順，比如“施工現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)措施必須到位，包括但不限于防墜器的安裝?！边@樣的句子讀起來有點(diǎn)拗口，但又懶得改了。還有些時(shí)候，為了湊字?jǐn)?shù)，句子拉得太長(zhǎng)，比如“在確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的前提下，對(duì)于那些長(zhǎng)期閑置不用的零部件也得妥善保管，以免丟失或者損壞?！?/p>
